11月日系无底裤行情：保值神话再遭蹂躏，UC震惊部看到这行情都害怕

你不买，我不买，车价还能少500，等等党赢麻了。现在真的很难用言语来形容一年前买了凯美瑞的车主的心情，如果一定要，那大概和刚提特斯拉的车主一样吧。日系车价格有多无下限，下面带大家一睹为快。

广汽丰田

广汽丰田是当之无愧的跳水冠军。前些时间买凯美瑞和威兰达的都哭了，只能安慰一句早买早享受。

每次写日系的文章大家都唱衰日系，都说不是吧这样的车这样的价格都有人买？不知道怎么想的。那现在这样的价格还会这么说吗？再次验证了那句话，没有卖不出去的车，只有不够低的价格。

这样的价格日系车对于部分人来说也是个好选择。当然，这也是主机厂有比较大的利润空间，不然没办法这么玩的。比如日产，一开始就脱了底裤，现在人家把秋裤拖了还有底裤，日产想再次降价换销量是真的降不动了。

广汽本田

广汽本田的行情上次和大家见面大概是2天前，再次更新部分价格已经发生了比较大的变化，可谓是一天一价格。个人感觉广汽集团对年度任务是比其他汽车集团要重视的，不管是广汽丰田也好（对标一丰）还是广汽本田也好（对标东本）。为了完成任务会给到经销商更大的压力。

像飞度、缤智之流的就不给大家写了，以他们现在的价格没啥竞争力。

评论区的老哥说的对，疫情是有影响，但是也和消费者的预期有关系，可以看到现在消费者真的把钱捏紧了，不敢随便花。

东风日产

现在提起东风日产除了轩逸、天籁、逍客，还能想起哪个车型？（除了名声不是特别好的奇骏之外）“日系车不行了”说的大概是日产以及其他日系品牌，不是两田。

日产现在真的狼狈，市场份额越来越小，通过降价换销量现在也拼不过友商（指的是降价幅度不如同期其他日系品牌），现在手里还有什么牌可以打？

天籁老款库存逐渐减少，价格反而微涨，毕竟新款价格还没完全下去，所以经销商在老款天籁库存少的时候反而吊起价格来卖，毕竟能多赚一点谁都想。

这也是很多日系车常见的现象，普通人要抓住老换新价格最优惠的时机还是有点困难的。

一汽丰田

要说利润比较高的其实还得是一丰厂家，感觉现在的优惠幅度一丰还有子弹没打出来。口碑还是摆在那里的，只要降降价，大把人还是会选择一丰。

陆放这价格去年加2万买的老板会不会去堵门？

东风本田

雅阁是广本的扛把子，也是广本的奶牛，价格一直比英仕派坚挺，而CRV和皓影则反过来。CRV即使已经换代了，汽油版的优惠仍然只有2万出头。

以上就是最近日系三杰的跳水分数，部分车源为库存车，根据库存时间的长久会有不同的优惠，仅供大家参考。