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三个月内三次自燃 都2022年了威马竟还在烧?

山炮 汽车专业网 2022-05-11


最新投诉案例|2021款大众朗逸:车机功能缺失减配


21款朗逸自动舒适版1.4T车机功能缺失减配,安卓屏幕不是原厂主机天宝869主机,没有MOS车联网功能,安卓屏幕卡机开机慢卡顿死机。


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近日,海南海口某充电站内一辆威马EX5着火,监控显示,在车主离开后3分钟左右,车身开始冒出白烟,并出现明火,所幸现场未造成人员伤亡。充电站负责人表示,事发车辆行驶里程大约6万多公里,监控显示其当时不在充电状态,是断电几分钟后着的火。


电动车充电时起火的事件近年来屡屡发生,但是断电几分钟后再着火的现象并不多见,断电后起火的原因会是什么呢?不具名汽车工程师向《汽车专业网》编辑表示,电动车起火的原因非常复杂,需要了解更多的细节才能给出靠谱的答案。

不过,该汽车工程师透露,电动车起火大体是要分清是电路起火还是电池包起火,电池包起火又要看是电芯起火还是电池包的电路起火,如果纯属电芯起火,停止充电后几分钟,可能起火的主要原因为:1、电池内部热失控达到了临界点引发起火2、虽然停止充电几分钟了,如果电芯内部产生气体,这个过程还是会持续一段时间的,达到临界就会爆。

此外,还有许多别的方面的原因,例如电池充电过程中,可能产生析晶,刺破隔离膜,造成电池内部短路等……


值得一提的是,4月18日的这起自燃已经是威马汽车今年发生的第三起事故了,今年1月20日,一辆从租车公司租赁的威马EX5在充电后10分钟冒烟起火,据当时的驾驶人王先生回忆说,从听到声音、看到冒烟至起火的全过程也就是十秒钟,庆幸的是当时反应快,路况也方便停车,否则后果不堪设想。

随后,经当地消防部门鉴定后,认定起火点为车辆的动力电池,起火原因系电池故障引发火灾。但事后威马方面却拒绝承认消防机构开具的鉴定报告,而认为是碰撞导致的起火。至于是哪家鉴定机构、依据什么做出如此论断?所谓的“碰撞”到底是碰撞了什么?威马公司拒绝回答。


今年2月份,海南一辆威马EX系电动车发生起火燃烧事故。通过社交平台流出的视频可见,起火燃烧电动车的前部动力舱和底部动力电池窜出火焰。

倒推到2022年以前,威马汽车也曾屡次自燃。去年12月,4天内连续发生了3起威马电动车自燃事件,分别在郑州、海口、三亚,其中有两起自燃事故发生时,车辆处于停止状态,着实让人瞠目结舌。据不完全统计,2年时间内威马汽车至少发生了9起自燃事故,虽然说电动车发生自燃并不稀奇,但比亚迪、蔚来、小鹏等新能源车型销量远超威马,自燃事故次数却都没有威马汽车多,在电池安全性方面,威马汽车实在处于下风,而厂家也渐渐选择不再回应此事。


面对频频发生的自燃事件,此前的威马汽车也不是没采取过一些举措,然而却始终没有从根本上解决问题。2020年10月,威马汽车宣布召回部分威马EX5车型,共计1282辆。其召回原因为:这一批车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质,导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路,引发动力电池热失控并产生起火风险,存在安全隐患。

当时的召回确实获得了一波赞美,可是后来的威马还是烧个不停。面对如此棘手的难题,威马汽车“铤而走险”,欲以“锁电”来避免自燃几率,可谓是火上浇油。

今年1月,173名威马车主联名发律师函维权,痛诉威马汽车不讲武德,千方百计诱骗车主上门“保养”,实则暗地里对电池进行阉割锁电,导致大批用户实际续航缩水3至4成,甚至还有车主特意制作了一首歌曲《200块就把我骗了》进行维权。可在声势浩荡的集体维权下,威马汽车一直选择沉默。


今年3月份威马的交付量为5516辆,一季度累计销量为1.15万辆。这一数据不但落后于蔚小理等头部新势力,还不及哪吒、零跑等后起之秀。而今屡次发生安全事故,威马汽车未来将面临更多质疑。



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