深圳2035年规划，宝安市民建议亮了：把沿江高速下沉，修机场第四跑道

2017年11月18日上午，第四场“共想2035 深圳未来·听您说”公众参与主题工作坊在宝安举行，近50名市民代表围绕深圳的城市定位、区域发展等问题，建言献策。本次工作坊汇聚了50余位来自各行各业的市民代表，共同建言献策。

本场工作坊由深圳市规划国土委副主任王东主持，宝安区区委书记姚任和副区长朱恩平来到现场，共同讨论。此外，参与城市总体规划编制的5家技术团队也到现场聆听民声。与此同时，龙岗区也正在进行同样主题的工作坊，深圳的智者，隔空对话，畅想属于我们共同的未来。

现场新鲜观点，请点击下方视频。

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=y0506a80wuq&width=500&height=375&auto=0

            来自基层社区、高新技术企业、社科研究者和媒体工作者等近50名市民代表，围绕城市定位、区域发展等问题与参与城市总体规划编制的技术团队展开交流，并针对西部现有的问题和未来的期望发表了意见。

        新版城市总体规划编制，区域将从功能外溢转向协同共建；空间将从规模拓展转向品质供给。对此，有市民代表建议，应结合当前深圳发展的实际，在城市特色、宜居宜业和民生服务等方面进行思考，围绕如何打造西部特色以及未来长远发展上进行总体规划。

姚任

宝安区委书记

这一轮的规划要把城市的空间格局打破。规划给我们重大引领，也给我们重大规范，从深圳全市的产业角度，给予西部更大的空间。

王东

规划国土委副主任

深圳未来城市的发展蓝图，即将绘就，深圳在新一轮规划的引领下，我们将致力于打造全民友好型的城市。

内容来源：深视新闻

市民观点集锦

👇

 张克科 

深港科技资讯协会 会长

我非常赞同新一版总规中提出的“五个转变”的规划思路。深圳在全球的城市排名当中要找到自己的定位，将高端服务业、资本和人才集聚作为城市发展评价的重要指标。深圳的国家自主创新示范区是以城市为单元做的，我们从2012年就开展自主创新示范区的工作了。针对自主创新示范区的建设，我建议做好三件事：一是控制土地，有了这300多平方公里的自主创新示范区，政府要控制的住，要在示范区内的空间开发中占据主导；二是配置资源，大学往哪儿放、研究院往哪儿放？要往自主创新示范区里放。三是环境友好，要提升自主创新示范区内的环境品质。对于市里面划定的17个重点片区，应该是要作为独立、完善的城市单元，而且坚持产城融合的理念。

 李海涛 

中国循环经济协会 副秘书长

未来小区的垃圾分类只分干、湿两类，湿垃圾占40%-60%，我们在宝安有成功的案例，湿垃圾只要分离出来，就不会冒泡滴漏，就不会发臭，剩下的干垃圾直接循环利用，进行工业化处理，这个方面应该在总规中重点提及。要提前规划小区的垃圾分类投放点和收集点，提前谋划增加垃圾中转站的功能，去年我们在新安街道做了一个样本，在中转站里放了一套湿垃圾处理设备，如果这种模式能写进规划，我们就能大力发展。循环经济是未来的重中之重，是解决邻避问题的重要途径。如果能给循环经济规划出物理空间，规划出产业通道，宝安区应该就能在全国进行创新、引领和示范。

 于长江 

北京大学深圳研究生院人文学院  副院长

我从人文的角度看规划这件事情，觉得未来的规划可能在一些观念上、理念上要加强。规划是基于整体视角，但我们要特别注意规划带给的每一个在这里生活的人的个体感受，我们规划中要特别注意生活的便捷性。还有低成本生活区的问题，它涉及到一个城市未来发展后劲的问题，真正有潜力的人，起步的时候往往需要一个低成本生活区，让城市成为很多人的起步之处、发迹之处，只有这样城市才是真正有活力的。城市的未来是未知的，我们所有的规划，不管是产业、空间还是具体功能，都应该考虑留白。深圳从原来的赶超模式变成国际前沿的时候，我们的未来变得越来越未知，我们一定要在很多方面留下空间。我们要吃透、理解到底什么叫未来，我们未来面临的将是一个和当下不同的世界。

 谭贻国 

深圳市虚拟现实产业联合会 会长

城市规划和虚拟现实结合，虚拟现实的利用恰好弥补了传统设计上的不足，通过人机交互的方式可以提前感知城市建设情况。虚拟现实可以提供仿真展示，虚拟现实可以提供一种全新的城市规划体验，从城市规划仿真到城市应急管理，从城市未来设计到城市交通系统。随着城市规划和VR技术的结合，美丽深圳、美丽宝安将会进一步实现。希望在宝安打造一个VR产业园，把深圳南山宝安的企业聚集在一起。

 更多市民声音 

“在总规中应赋予宝安区在大湾区中的关键角色和作用，辐射带动珠江西岸的中山、江门、珠海，辐射东莞。深圳总规2035不仅要考虑衔接东莞和惠州，还要考虑衔接、辐射珠江西岸。以深圳现有速度，三条跑道是不够的，建议规划建设第四跑道。可以把沿江高速前海段和机场段下沉，沿江高速对于前海来说很影响景观，如果能下沉，同时又能建第四跑道，这样前海和宝安中心区的限高问题也可以进一步改善。”

“我现在住在宝安中心区，工作单位在深圳大学旁边。以前我住在单位旁边，步行到单位只需要五分钟，现在每天早上开车到单位要五十分钟，道路资源非常紧张。而且宝安和南山之间通道太少，只有宝安大道这么一个通道。在做新的规划时，要充分考虑道路交通，要做长远打算。”

“我有幸参与了沙井金蚝小镇特色小镇的规划，这是一个比较完整的片区，而且比较有特色，我们在规划中要按历史街区的标准，高标准打造特色小镇，保留历史元素，还要关注周边的开发，要用统筹发展的方式重新审视城市更新模式。”

“我希望规划做好了不要轻易调整，如果调整，要给予充分的时间，要让大家都知道。”

“我是一个土生土长的深圳人，见证了深圳的发展过程。我觉得在宝安，工业区跟住宅区插花的情况非常普遍，对生活产生了干扰，希望新一轮规划在片区范围内尽量以模块化形式进行规划，把现有的住宅区或商业区中间的工业区优先更新，直接改为商住，不要保留工业功能。”

“我现在住在石岩，感觉到街道的教育、医疗、公园等公共服务设施不足，希望这次城市总体规划修编，能关注城市公共设施的配套，提升居民的满意度和幸福感。”

“前瞻规划机场东作为大湾区的超级交通枢纽，同时建设枢纽CBD。深圳机场地处大湾区的中心位置，我认为大湾区规划首要的就是珠江口东西两岸的互联互通，因为东西两岸的交通联系一直是经济发展的阻碍，目前为止只有一个虎门大桥，我来深圳的时候就只有一个虎门大桥，二十年过去了，还是只有一个虎门大桥。增加一个深中通道远远不够，机场是中心位置，再加上高铁、码头、机场东换乘枢纽，又紧邻会展中心、前海、广深科技走廊，最关键的是前海位于宝安产业强区、经济强区，也是人口大区，所以需要一个超级枢纽和CBD作为辐射引领珠江西岸的桥头堡。

......

相关文章：

关于深圳的一切，关注深圳城市、精神生长！

我们的使命是：星辰大海，只与梦想者同行！

拥有深圳梦，请关注（微信号ID：SZeverything）

欢迎来稿，合作，畅谈深圳梦，邮箱至：[e-mail]