南坪三期隧道离挖通仅剩1公里！火速围观高清效果图！

哈喽，小伙伴们周五愉快啊~

大家还记得之前关于南坪三期的好消息吧

南坪三期又有新进展，3座隧道已经挖通2座

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今天小编又化身小天使给大家送来好消息啦

据深圳交委最新消息

南坪三期又有最新进展

最后一个隧道离挖通仅剩不足1公里

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8座桥梁已完成下部结构

（马峦山3号桥段）

项目节点中山立交、横坑水库高架桥、锦龙立交、大山陂水库1、2、3号桥、马峦立交、龙坪立交等桥梁下部结构已完成，上部结构已完成85%，正在开展桥面铺装及防撞护栏等工程施工。

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隧道离挖通仅剩1公里

3座隧道总长3645米，已掘进2560米，其中2号隧道450米、3号隧道790米已挖通。

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如果新来的小伙伴

不了解南坪三期是个什么样的工程

咱们这里快速了解一下

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南坪快速三期

南坪三期工程横跨龙岗区及坪山区，道路西起水官高速公路横坪立交出口，东至聚龙路（规划外环高速公路田头立交），全长约22.2公里，其中：

➀起点至碧岭工业区段主线利用现状新横坪公路，为双向六车道，长约8.5公里。

➁碧岭工业区至聚龙路段为新建段，主线为双向八车道，长约13.7公里。

全线共设置15座互通立交，主线桥梁长3.7公里，占路线总长16.8%。

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如果你是个技术控

应该会对南坪三期应用的新技术

产生很大兴趣！

南坪三期经过水源保护区，马峦山郊野公园等环境敏感区，项目环保要求很高，所以采用了以下技术！

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透水性路面

这是道路低影响开发技术里的其中一项，这项技术在中山立交段设置了试验段！

➀利用地下储水容积的调蓄缓冲能力，降低道路开发后的综合径流系数。

➁结合立交绿化设置雨水收集、处理、利用（绿化、景观水）系统，形成生态景观节点。

➂全线新建人行道采用了绿色生态的“透水性生态混凝土路面”，说那么多，其实就是透水的人行道了。

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无支架施工

（大山陂水库1号隧道入口左洞）

南坪三期线位穿过马峦山郊野公园和二级水源保护区，在综合考虑施工方案和生态保护的基础上，大山陂1号桥采用了低碳环保的“多弦杆组合梁桥”新结构，无支架施工，施工速度快，环境破坏小，与周边景观协调。

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无伸缩缝桥梁

南坪三期马峦立交主线桥为全整体式桥无缝梁桥，取消了伸缩缝和支座的设置。为啥？因为这样，平整的桥面很大程度提高了行车舒适度，减少汽车冲击力，更可以提高桥梁的抗震性能！支座、伸缩缝都没了，那么来源于支座和伸缩缝的病害就没了，所以又减少了后期的维护费用！

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隧道爆破控制

南坪三期大山陂 1 号隧道左线出口段200m范围内存在1 条高压燃气管和1 条输油管，而且周围岩石强度高，爆破难度极大，为了不危及管线的安全，通过研究，项目采用了隧道爆破控制技术，顺利爆破。

南坪三期完工之后

结合南坪快速的一期和二期

从此可以在大深圳

随心所欲地“横着走”了！

坪山的小伙伴们

快让小编听到你们的欢呼声

来源：深圳交委

南坪三期又有新进展，

3座隧道已经挖通2座

据深圳交委官方微信消息

南坪三期

进展顺利

预计2018年通车

南坪三期

南坪快速路三期工程横跨龙岗区及坪山区，道路西起水官高速公路横坪立交出口，东至聚龙路（规划外环高速公路田头立交），全长约22.2km，其中起点至碧岭工业区路段主线利用现状新横坪公路改造，为双向六车道，长约8.5km，碧岭工业区至聚龙路段为新建段，主线为双向八车道，长约13.7km，全线按照城市快速路标准建设。

本工程沿线与水官高速公路、龙岗大道（G205国道）、沙荷路、东部过境高速公路、锦龙路（坪盐通道）、坪西公路、绿梓大道、外环高速公路等规划或者现状道路相交，全线共设置15座互通立交。

建设进展

截止10月30日，项目节点中山立交、横坑水库高架桥、锦龙立交、大山陂水库1、2、3号桥、马峦立交、龙坪立交等桥梁下部结构已完成，上部结构已完成80%，正在开展桥面铺装及防撞护栏等工程施工。

3座隧道总长3645米，已掘进2490米，其中2号隧道450米、3号隧道790米已挖通，正在进行支护及二衬工作。

土石方工程已完成73%，高边坡处理工程已完成80%，累计完成投资21.6亿元，预计2018年建成通车。

南坪三期是深圳市干线路网规划中“七横十三纵”中重要环节，也是省重点督办项目。该道路建成后，不仅能大大缓解坪山的内部交通压力，还将和南坪一期、二期一起形成深圳市第二圈层的横向联系通道，快速串联起坪山、横岗、龙华、南山和西部港区。道路向东延伸，与惠州大亚湾高快速路网系统相接，对于推进深惠交通一体化也具有积极意义。

坪山现正按照行政区刚成立时描绘的蓝图，全力推进交通大会战和高新区的规划建设。掀起了一场浩大的交通大会战，一方面积极推进过境主要通道的建设，另一方面加快完善内部交通体系，并力解决市民出行的“最后一公里”问题。

自备受瞩目的高铁坪山快捷线正式开通以来，坪山区改变了“手无寸铁”的历史。尤其是今年1月坪山快捷线延伸至福田、汕尾后，坪山到市中心顺利实现半小时生活圈。

今年以来，在坪山区委区政府的努力下，“云轨”示范线已于今年5月开工建设，地铁14、16号线也在计划开工建设中。2018年还将建成东部过境高速、坪盐通道，分别形成通过盐田、莲塘、水官到达市中心的三条快速通道；实现对外交通无缝连接。构成集高铁、城轨、地铁、快速道路，疏运为一体的综合交通网络，打造南接北延、西联东达的区域“1小时交通圈”，发挥起对深莞惠、河源、汕尾、汕头等广阔范围地区的辐射功能，构建“外畅内达、低碳高效”的多层次交通方式高效衔接的一体化交通体系。

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