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春晚深圳“王炸”企业再添一员:无人船云洲创新已经落户宝安

2018-02-25 深圳梦

还记得深圳梦大年初一发出的《2018年春晚甩出“王炸”的深圳企业们:亮相黑科技震憾全世界!》吗?


在广东珠海分会场上演无人车队、无人机“黑科技”,加上“撒娇卖萌”的机器狗均出自深圳本土创新型企业。


其实,除了比亚迪(无人车)、高巨创新(无人机)优必选(机器狗)之外,还有一家公司——云洲智能(无人船)也已经在深圳宝安区落户。


在深圳市市场监督管理局网站可以查到这家注册名为“深圳市云洲创新科技有限公司”的法定代表人张云飞,正是云洲智能的创始人,深圳公司的注册地址为:深圳市宝安区西乡街道前进二路139号西乡投资管理公司楼三楼,核准日期为2017年5月3日。



宝安企业完成人类历史第一次81条无人艇编队

来源:滨海宝安


宝安区六届三次党代会报告指出

在新时代新征程中干在实处、先行一步

用2-3个五年规划

建成湾区核心、智创高地、共享家园

全力打造社会主义现代化先行区典范

其中智创高地指的就是具有全球影响力的人才集聚高地、创新创业高地、高端制造和智能制造高地。未来的宝安,将拥有若干千亿级产业集群,拥有一批世界500强、“独角兽”和“隐形冠军”企业,拥有一批院士科学家团队、顶尖科研机构和一流创新人才,智能制造、智力经济蓬勃发展,新技术、新业态、新模式不断涌现,创新创业创造创意活力迸发,“千亿街道、万亿宝安”成为国际科技产业创新高地。

说到智创高地

我们就不得不提

今年春节晚会珠海分会场亮相的

无人机、无人艇和无人车

其中

神奇的无人艇

就来自国内无人艇行业的顶尖企业

——云洲


(图片来源于网络)


云洲科技专注于无人船技术

填补了海上无人艇产业的空白

2017年正式选择落户宝安

全球首次!——大规模无人艇协同编队亮相


参与本次协同编队的无人艇在春晚舞台惊艳亮相之前就已经跟随「雪龙号」参与了我国第三十四次南极考察时期的锚地水深地形测量任务,是我国南极建站科考项目的重要功臣。小小的无人艇体积不大,作用却是结结实实的「大国重器」!

神奇的无人艇来自国内无人艇行业的顶尖企业——云洲。云洲同时也是是中国第一家专业的无人艇企业,参与了青藏科考、南海调查等多个重大国家任务,项目不仅受到国务院总理的检阅,更与国家海洋局南海调查技术中心合作研发了海洋无人艇,并获得了二零一六年度海洋科技奖特等奖。毫不夸张地说,在春晚亮相前,云洲和他们的无人艇就已经功勋累累、「战果」辉煌了。


https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=m0554zzu8r0&width=500&height=375&auto=0

还有一点特别值得一提:本次春晚完成的「八十一条无人艇编队」是人类历史上的第一次!放眼全球,除了中国之外的其它任何有能力制造无人艇的国家——即使是军方直接出面——此前都从未如此大规模地集结和控制无人艇执行任务。

大规模无人艇编队面临的最大问题就是春晚直播时巨大的海风和多变的海况。为了完成本次春晚直播任务,面对编队行进过程中的风浪流涌等环境干扰以及船体动力系统变化,云洲团队采用了鲁棒和自适应控制技术,为编队控制打下了精确控制基础。同时采用了高精度的 GNSS 加上惯导的组合导航,结合 RTK 技术,确保编队精准执行航行轨迹。

一次春晚直播,对于云洲团队而言不亚于一次军事演习。无人艇编队对于多节点通信、联合指挥调度、动力系统及灯光、烟火协同等都提出了严峻考验。云洲无人艇的成功亮相代表着祖国近年来在航洋探索上的成就更进一步,更是中国海洋战略的前哨站、排头兵,正应了那句话——我们的征途是星辰大海!

满满的自豪感有木有

让我们在新一年的伊始

祝福伟大的祖国越来越棒

越来越富强


延伸阅读

云洲闪耀香江 张云飞讲述“我和我的初心”

2017-09-29 云洲无人船


9月25日,在科技部、香港创新及科技局主办的“香江创科论坛2017”上,张云飞发表了“我和我的初心”的主题演讲,赢得了现场听众的阵阵掌声。科技部副部长黄卫、香港特区署理行政长官张建宗、国务院港澳事务办公室副主任黄柳权、中央驻香港联络办副主任谭铁牛、中国科学院副院长张杰、深圳市副市长高自民等代表出席论坛。



以下,附上张云飞于“香江创科论坛2017”上的精彩演讲内容!









(向上滑动启阅)

我和我的初心


尊敬的署理行政长官、黄部长、各位来宾、各位朋友:

大家好!

 

我现在还是在读博士,博士没读完我就跑去创业了,一直没有毕业。所以得知今天要在论坛上演讲,我感到亚历山大,因为我就读香港科技大学时的陈校长此刻正坐在台下。

 

不过能够作为在港读书,在粤创业的代表在此发言,我感到十分荣幸,今天的演讲地点正是以我们非常崇拜的高锟先生名字命名。 高锟先生一生致力于科技创新,改变了人类的生活,这是一个科技工作者的最高荣耀,也是我的榜样和初心。

 

十来年前,当“掠夺者”号无人机在阿富汗、伊拉克战场上大出风头,无人系统走进大众视野,关系人类未来的全新图景引起了科技界的广泛关注。当时,我和我后来的创业伙伴正在香港科技大学就读,汪滔同学也开始了创业。无人操控系统同样引起了我们的浓烈兴趣,我们另辟蹊径,选择了当时无人问津的无人船艇领域。

 

感谢香港科技大学无所不能的实验室,我们几个小伙伴通过废寝忘食的反复试验,研发出了第一代水质监测无人船样机。从科大的海边到无锡的太湖再到昆明的滇池,我们做了不少的测试。看着我们的小船能够代替人去恶劣的环境下做那些危险、枯燥事情,我们意识到我们在做一个很有意义的事情,用机器人技术去改变传统的水面作业方式、改变人与水的关系。我们希望让心中的这条船从实验室走向真正的市场运用,因而萌生了创业的想法。

 

无人船艇是一个全新的领域,当时只有美国,以色列在军事领域有所研究,没有太多可以借鉴,只能靠我们几个自己摸索前行。2010年4月15日,我们坐船从香港去到珠海,成立了云洲智能科技,开启了创业生涯。

 

在实验室里,实验一百次成功一次,就是成功;而在客户那里,工作一百次失败一次就是失败。将无人船艇从实验室推向实际市场运用,我们花费了很长时间,投入了巨大的精力。直到 2013 年,我们才研发成功全球首例环保无人船。公司成立后第 32 个月,我们才卖出第一个产品,第 31 个月我们已经没钱发工资了。

 

在我们的环保无人船投入实际运用后,类似当年高锟先生收到的两封信,我们同样听到了一种声音:无人船会不会让我们都失业?水上作业工作者们其实不用担心,我们的无人船只是让他们从蓝领工人,成为了白领。

 

在天津港爆炸、甘肃陇西尾矿泄露时,我们作为国家环保部的应急分队参与了重大环境应急事故处理。在今年举世瞩目的青藏高原大科考中,我们的无人船在高海拔、低温的恶劣环境下仍然可以出色完成科考任务,助力探秘地球“第三极”。就在此时,我们的两条无人船正在去往南极的路上,协助科学家们做南极建站的锚地测量。

 

在香港,我们的无人船同样得到了积极运用,我们配合香港水务署,在香港船湾水库进行自动水质采样和移动在线水质监测,保证香港市民的饮水安全。本月,我们正在与港科大理学院的甘剑平教授,联合组织开展珠江入海口某段面水质监测和流量测量,积累大量的实验数据。

 

在我们的无人船艇不断运用过程中,特别是在参与多项重大国家任务后,我们开始认识到无人船艇的创新发展是国家所需,我们有责任把它做好。无人船艇不单单可以改善我们水上作业的方式,生来就要驶向深蓝,帮助我们守护海洋环境、探测海洋资源、维护海洋秩序、保护海洋权益。

 

2014 年,我们攻克海洋无人艇的技术难关,推出了填补国内空白的原型样机“领航者”号,中国也继美国、以色列后初步掌握了无人艇关键核心技术,克强总理亲自给予我们鼓励。

 

2015-2016 年,我们陆续推出了基于“领航者”号的海洋测量系列无人艇,从祖国的西沙到南沙,从人类活动频繁的近海到人迹罕至的远海,甚至是一些我们去不到的敏感区域,云洲无人艇如入无人之境、立下汗马功劳,也因此获得了 2016 年度海洋科技进步特等奖,云洲也入选了全球最权威的海洋科技杂志评选的全球100 家最优秀的海洋科技企业。

 

无人船的海洋探测工作,是为了守护我们的海洋家园。目前我们正与香港城市大学海洋污染国家重点实验室、俄罗斯科学院远东分院海洋技术问题研究所共同携手,无人船协同水下潜器和蛙人,对香港政府所划定的海岸公园保护区开展全智能化、立体式的水下生物资源调查、地形测绘、水文监测等工作,绘制珊瑚群落、海藻床、红树林床、海草床或任何具有生态意义或特殊兴趣的栖息地的分布和覆盖程度。

 

随着军民融合国家战略的实施,我们希望在无人船艇领域,也可以打造出类似“翼龙”、“彩虹”无人机一样的国之重器,守护祖国的辽阔海疆。 2014 年起,云洲先后参与了十几项国家级科研项目,推出了一系列军用无人艇工程样机。云洲无人艇实现了在公开水域的全自主航行,智能避障,协同作业仅比美国晚了一年,具有里程碑式的意义。

 

上周,在北京的第三届军民融合装备展上,我们最新研发的军民两用警戒巡逻无人艇精彩亮相。除了军事用途外,杠上自动枪炮可以打击海盗、装上光电吊舱可以巡逻执法、挂上救生设备可以应急搜救、架上水枪水炮还可以消防灭火。这是目前世界上能买到的性能最好的安防民用无人艇。

 

我们与香港海事局正积极沟通,探讨在香港海洋环境保护、海洋测绘、港口巡逻等多领域展开广泛、深入合作。我们还与香港科技大学吴景深教授团队联手,研制出了高性能碳纤维复合艇体材料,让我们的无人船艇更轻、更坚固,跑得更快更远。

 

不论是无人艇的船体还是控制、从硬件到软件再到算法,都是我们自主研发,云洲拥有的核心专利约占全球无人艇专利总数的四分之一。云洲也参与制定了目前全部的四项国家标准。在云洲的带动下,目前中国的无人艇行业冉冉上升,已经有二十多家从业企业。

 

我们迫切的希望有更多热爱海洋、胸怀梦想的科技工作者加入其中,共同发展无人船艇技术,共同拓展无人船艇的运用领域。因此我们在珠海唐家湾畔建造了一艘更大的船,集无人船艇研发、测试、产业、孵化于一体的中国首个无人船科技港,预计明年投入使用。我们还在深圳建设无人艇关键技术研发中心。

 

与我们现在所处的香港科学园一样,云洲无人船科技港同样依山临海、环境优美。我们希望依托这一平台,与香港科学园、香港科技创新企业展开广泛的深入合作,共同打造粤港澳大湾区海洋科技创新的高地。

 

与7年前坐船过珠海不同,昨天我坐船来香港的路上经过了连接珠江两岸的港珠澳大桥。面对浩渺的海洋,我们同样希望用无人艇技术,架设起人类与海洋沟通的桥梁。

 

从最初的因为兴趣做船,到感到有意义而创业,到感到责任和使命而驶向深蓝,到现在深信我们的行业可以架设人类与海洋的桥梁。我和云洲都在不断发展,但我发现其实我们一直在做同一件事,那就是挑战和创新。

 

最后我想引用诺贝尔经济学奖得主埃德蒙顿·菲尔普斯的一句话,来结束我今天的演讲。“如果大多数中国人,因为从事挑战性工作和创新事业获得成就感,而不是通过消费得到满足的话,结果一定会非常美好。”

谢谢大家。












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