广州1号公路正规划筹建，粤港澳大湾区环湾将有7条过江通道

南方网讯 （全媒体记者/刘怀宇）广州将规划建设长约41.2公里的大广州1号公路，构建粤港澳大湾区的路网骨架。在5月14日召开的广州市政府部门定期新闻发布会上，广州市国土资源和规划委员会有关负责人通报了这一消息。广州1号公路将向南衔接中山东部外环高速、西部沿海高速、广珠西线高速等珠江西岸高速通道，与珠江东岸的广深沿江高速及7条过江通道共同构成粤港澳大湾区环湾通道。

　　谋划建设长达100公里的景观一号公路

　　本次发布会上，广州市国规委负责人介绍，今年广州将着力形成全面开放的新格局，加快建设南沙副中心，强化粤港澳大湾区核心功能，建设粤港澳全面合作示范区，探索建设自由贸易港，编制新一轮交通发展战略规划，深化大交通综合网络体系，加快建设东西与南北大通道。

　　规划大广州1号公路由现状的京珠高速及规划的南大干线、东部干线组成，长约41.2公里，向南衔接中山东部外环高速、西部沿海高速、广珠西线高速等珠江西岸高速通道，与珠江东岸的广深沿江高速及七条过江通道共同构成粤港澳大湾区环湾通道。记者从规划图中见到，这七条过江通道分别是黄埔大桥、莲花山过江通道、虎门二桥（在建）、南沙至东莞过江通道、虎门大桥、深中通道、港珠澳大桥。

　　广州市国规委表示，建设大广州1号公路将推动广州与粤港澳大湾区城市群协同发展，发挥广州作为粤港澳大湾区核心增长极的作用，推动湾区城市群形成良好的产业分工协作、互联互通的基础设施与深度的社会人文交流，推进与港澳全面深度融合，把广州建设成为引领华南开放发展、辐射带动西南和中南腹地的国家重要中心城市。

　　在新一轮广州城市总体规划之《广州总体城市设计》专项终期成果中，广州曾提出，正在谋划建设一条长达100公里的景观一号公路，连接广州第二中央商务区和南沙新区。自国际金融城临江大道起至龙穴岛尖，全程100公里，设计时速60公里/小时。据记者了解，本次提出的大广州1号公路为高速公路，景观一号公路则是景观公路，二者没有直接联系。

　　历史建筑保护利用重点推进六个项目

　　广州市国规委负责人还介绍，广州全面推进历史建筑保护利用试点工作，目前已形成二十多个试点项目，其中由市层面重点推进的有荔湾区恩宁路片区活化提升、越秀区圣心教堂前广场活化提升、盐运西社区微改造、最广州历史文化步径，海珠区中交四航局修造厂旧址活化、黄埔区深井古村微改造等六个试点项目。

　　这些试点项目均以历史建筑保护利用为抓手，带动整个片区的发展，具有“点线面相结合、显现度高、近期可实施、社会效益显著”等特点，可作为“火车头”对全市其他历史文化资源的活化利用起到积极的引领和示范效应作用。

来源：南方网、新快报

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