深圳地铁新消息来了！12号线开工+14、16号线加速+龙华17、18号线开始前期招标！
赤湾停车场破土动工
地铁12号线已有17个工点开工建设
随着轰隆隆的爆破声在蛇口赤湾山响起
地铁12号线赤湾停车场正式破土动工
正式拉开了12号线主体工程建设的序幕
深圳在建规模最大的地铁停车场
12号线赤湾停车场破土动工
12号线赤湾停车场石方工程首次爆破现场图
2018年10月31日11点18分，深圳地铁规模最大的停车场——地铁12号线赤湾停车场完成石方工程首次爆破，将正式开工建设。这也意味着12号线主体工程施工又向前迈进了一大步。
紧靠深圳第二大货运码头——蛇口码头，是深圳地铁12号线的唯一配备的停车场，也是目前深圳在建的规模最大的地铁停车场，主要承担12号线部分车辆的日常停放、运用管理、整备保养、检查等工作。
12号线赤湾停车场初步设计效果图
该停车场长1050米，最宽处370米，最窄处90米，总占地面积24.1公顷，相当于34座足球场的大小，现已开工建设，计划于2022年竣工。
12号线33个站点串联南山蛇口宝安
目前已有17个工点正式进入建设阶段
作为目前全市唯一一条南北穿越宝安老城区的线路，12号线一直承载着市民的高度关注，尤其是不少宝安老城区的市民，都热切期盼着地铁能早日建到家门口。
12号线线路图
12号线起自南山蛇口左炮台，终到海上田园东，全长40公里，采用地下方式敷设，设站33座，其中换乘站18座。工程自2018年1月开工建设，预计于2022年试运营。
12号线是一条民心线路，沿线多地是宝安人口高度密集、商品贸易高度繁荣的城区，蕴含了宝安许多经典文化沉淀和人文风貌。在地面交通已无拓展空间的尴尬局面下，12号线将给这些老城区带来了新的活力。
12号线赤湾停车场施工现场
不仅如此，12号线还是一条联系南山、宝安、福永、大空港及会展片区的轨道交通骨干线。建成后，将串联起空港新城片区、广深科技走廊、“先进制造城”与“科技创新城”，成为支撑深圳市西部、前海（蛇口）自贸区、空港新城地区城市发展的“轴带”，为“粤港澳大湾区”建设发展建立重要的物理空间联系。
12号线赤湾停车场施工现场
目前，深圳地铁12号线绿化迁移施工已累计完成79%，管线改迁完成11%，交通疏解完成19%，全线已有17个工点正式进入了建设阶段。
按照规划
12号线将于2022年竣工
目前，各工区建设正紧锣密鼓开展着
期待中······
来源：深圳市轨道交通
深圳市轨道办与坪山区政府第二次市区联席会议召开！
助力地铁14、16号线坪山段建设
随着地铁14、16号线的开工
坪山迈入了地铁时代
为加快推进坪山段的地铁建设
近日，市轨道办组织了现场调研活动并
召开市轨道办与坪山区政府第二次联席会议
首先，调研组在16号线的田心车辆段、坪山围站、文化中心站，以及14号线坑梓站、沙田站、昂鹅车辆段现场听取了各业主代表对地铁建设基本情况、前期工程及征拆工作难点的汇报。李福民一行听取完汇报后，围绕相关重点内容与现场人员进行了密切交流。
紧接着，在14号线昂鹅车辆段项目部会议室，李福民主持召开了市轨道办与坪山区政府第二次联席会议。
市轨道办与坪山区政府第二次市区联席会议
会上，李福民首先对坪山区近阶段积极完成地铁建设涉及的各项任务给予肯定，同时也希望坪山区继续加大协调力度，给予大力的支持和帮助，确保今年政府责任目标的完成。
李福民发表讲话
会议听取了市地铁集团关于地铁14、16号线坪山段房屋征拆和施工现场急需解决的问题，还有规划报建、车辆段开发方案、田头河改造等存在问题的汇报。会议参会各方就具体问题进行了深入讨论分析，议定了多个问题解决方案，并对下步工作作出部署。
李勇发表讲话
针对会上的汇报情况，李勇对坪山区的地铁建设工作作出指示。他表示，坪山区将动员一切力量助力地铁建设，全力以赴支持地铁14、16号线建设，确保按市政府责任目标如期完成，高质量、高标准推进地铁建设，稳定有序加快地铁建设进度。
深圳地铁14号线全长约50.34km，共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座，采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120km/h。14号线连接福田中心区、布吉、横岗、大运新城、坪山中心、坑梓，支撑整个东部发展轴，覆盖东部地区南北向交通需求走廊。
目前地铁14号线各工区的建设正如火如荼的开展中，力争2022年建成通车。待14号线建成通车后将使龙岗区进入30分钟交通圈、坪山进入40分钟交通圈、深惠进入“1小时都市圈”！届时坪山的居民出行将更便捷哦！
深圳地铁16号线正线全长29.2公里，全部采用地下敷设方式，共设车站24座，田心车辆段1处，龙城公园停车场1处。
建成后连接大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山区等地区，覆盖龙岗区区域同城化发展主轴，大大缓解交通压力，方便龙岗和坪山市民，实现龙岗中心城与坪山区之间的快速联系，同时带动坪山区的发展，是深圳市实施东部发展战略的地铁线路之一，也是深圳市重大民生工程。另外，16号线将使用全自动运行系统，届时沿线乘客可以体验到无人驾驶地铁的黑科技了！
深圳速度！
深圳地铁16号线四座车站同日完成交通疏解
深圳速度！
2018年10月27日晚上
地铁16号线4座车站同时完成交通疏解
实现交通疏解导改区域长度1500多米
施工先治堵！
16号线在大干地铁建设的同时
不中断道路交通，保障市民正常出行！
目前，16号线全线开展
交通疏解工作的工点达到14个
2018年10月27日晚，深圳地铁16号线交通疏解获得重大突破，田头站、横塘站、龙岗汽车站、坪山围站四个车站同时完成交通疏解，实现了交通疏解路的顺利开通，保障了公共交通畅通，为车站主体开工奠定了基础。
田头站半幅导改完成
田头站兰田路北侧于晚上21时15分顺利引导车流进入新的疏解道路，标志着该站点交通导改工程步入正轨，完成主体围挡半边封闭施工区域。七工区中铁12局项目部做到了安全、有序、快速完成交通导改围蔽工作。
横塘站半幅导改完成
横塘站金田路南侧于晚上22时15分开始交通疏解导改工程，于22时30分全部顺利完成。横塘站人员密集、拆迁量大、车流量大，七工区中铁12局项目部在各方帮助与支持下，克服了拆迁周期长、车流量大、交通疏解难、管线迁改、绿化迁移等诸多困难，同时积极向周边商户居民宣传地铁建设情况，不断优化方案，顺利完成全面封闭围挡施工。
龙岗汽车站北侧导改完成
晚上23点，龙岗汽车站交通疏解顺利完成导改工作。该站点的交通疏解方案经过多次优化，三工区中铁建大桥局项目部进一步改善路网结构，提高了道路交通管理效率，为大面积主体施工提供了场地条件，减小了工程施工对周围交通疏解及环境的影响。
坪山围站一期交通疏解路开通
晚上23点58分，由六工区中铁22局项目部承建的坪山围站一期交通疏解导改路正式开通。该站点在维持既有车道基础上，将既有公交车站进行改移，保障了公共交通畅通和交通疏解路的顺利开通，为主体开工奠定了基础。
地铁16号线简介
深圳地铁16号线联系大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山新区等地区，是东部组团内部的轨道线路。线路全长约29.2公里，设站24座。线路由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。地铁的建设不管在经济上还是民生方面对整体坪山区的发展意义重大。
建成后连接大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山区等地区，覆盖龙岗区区域同城化发展主轴，大大缓解交通压力，方便龙岗和坪山市民，实现龙岗中心城与坪山区之间的快速联系，同时带动坪山区的发展，是深圳市实施东部发展战略的地铁线路之一，也是深圳市重大民生工程。另外，16号线将使用全自动运行系统，届时沿线乘客可以体验到无人驾驶地铁的黑科技了！
交通疏解完成的工区将全面进入主体施工
继续攻坚克难，加快工程施工进度
保质保量的完成各项工作节点目标
力争2023年7月建成通车
来源：铁建南方&深圳市轨道交通
龙华新地铁又有新进展
深圳地铁17、18号线开始前期招标！
龙华今年初曾公布其最新规划，未来将有11条地铁，分别是4、5、6、10、18、21、22、25、27、33、34号线。目前有4号线，轨道三期建设中，已经把6号线南延段、10号线规划进去，到2020年将会实现3条地铁运行。
然而，上周刚刚爆出深圳地铁22、25号线尚未纳入城市总体规划，暂不具备纳入轨道近期建设规划的条件。那么在地铁四期规划中，龙华一条地铁都没有了吗？
龙华政府还是很积极的在解决片区交通问题，10月底，相继招标了两条地铁新线路的前期规划，分别是地铁17号线延长段以及18号线，这两条线路如果确定，利好的则是龙华北和观澜片区。
根据2017年深圳发布的《深圳市综合交通“十三五”规划》提到，深圳是计划在五年内开建深圳17号线的，文件有段话是提到：“加快深圳地铁6号线支线、8号线东延线、10号线南延线、11号线东延线、12号线、13号线、14号线、15号线、16号线、17号线、20号线等四期线路前期研究工作，尽力提前轨道四期工程建设计划，争取在“十三五”期间全面开工。”但是，17号线并未列入地铁四期规划，预计顺延至2020年开建。
根据规划，深圳地铁17号环线主要是打通罗湖，布吉，平湖一带的交通，深圳地铁17号线路起于罗湖火车站，经老街、笋岗、清水河、布吉、南湾、大芬、丹竹头、李朗、平湖等地区，终点设在平湖中心。计划设站24个站点，根据最新规划，深圳地铁17号线计划动工时间已由2017年调整至2020年，2024年建成开通。基本一条地铁的建设工期基本是4年时间。而提出2017年开建深圳地铁17号线是在2016年9月的官方消息，就是平湖街道获悉。而根据今年的消息，2017年1月，深圳六届人大三次会议上有人大代表提交《关于加快推进轨道17号线规划建设的建议》。
17号线定位为增强龙岗平湖、布吉南湾与市中心区联系的普速服务线路，主要承担原关外地区与市中心区的联系功能，兼顾对罗湖、福田中心区轨道盲区的补充系，线路全约长29.3公里。考虑到规划线路终点靠近龙华北部交通基础设施薄弱区域，但该片区为龙华重点发展区域。若考虑将17号线延长至该片区，建立起与市区快速连接的通道，将极大地改善该片区的交通基础设施，为该片区的经济发展提供先决条件。
本次招标的即是17号线延长至龙华北区的延长线部分。
下面是深圳地铁17号线的预计规划，详细请以官方公布为准。站点分别为：1、罗湖站，2、商检站3、老街站，4、大塘龙站，5、笋岗站，6、清水河站，7、德兴站，8、荣华路站，9、百鸽笼站，10、求水山站，11、南岭站，12、沙塘布站，13、丹竹头站，14、石芽岭站，15、第三医院站，16、下李朗站， 17、李朗站，18、良安田站，19、鹅公岭站，20、富安站，21、新南站，22、平湖站，23、山厦站，24、金融城站。
根据《深圳市轨道交通线网规划(2016-2035)》中，规划18号线为第三圈层横向联系的市域快线，加强外围中心与组团中心之间的快速联系功能，自大空港经沙井、光明、观澜至平湖枢纽、白泥坑、横岗南延至盐田路（与8号线换乘），线路长约65.5公里。
18号线在龙华境内，覆盖鹭湖科技园、九龙山科技园，是带动龙华北部片区融入粤港澳大湾区世界级城市群，提升观澜、观湖、福城片区核心竞争力，实现龙华轨道交通设施的全面对接和发展要素的便捷流动的重要线路。
深圳地铁18号线为东西向市域快线，线路起于空港新城，终止于盐田坳，线路长61.6公里。线路从宝安一直延伸到盐田，期间经过光明新区、龙华区的观澜片区，连接宝安、光明、龙华、龙岗以及盐田五大区。
站点：空港新城、国际会议中心、海上田园、沙井、上寮、田寮、长圳、光明城站、江围、鹭湖、平湖、良安田、白坭坑、四联、盐田路
PS：线路暂未完全确定，以官方为准，后续将追踪更新。
其中，18号线一期工程为空港新城至龙岗平湖段，平湖至盐田段为二期工程。18号线同样未被纳入深圳地铁四期建设规划，预计2022年后开建。
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