宝安交通要升级了！将打造为六位一体核心枢纽，建成“综合交通运输体系”地方样本
宝安交通将打造为六位一体核心枢纽，建成“综合交通运输体系”地方样本
中央推动，地方铺开。
深圳宝安区委区政府按照国家、省、市相关工作部署，不断促进铁路、公路、水路、管道和航空等各种运输方式通过合理的运输组织，实现更高效的交通出行和物流。
宝安大道品质提升工程效果图。
目前，宝安交通出行囊括了公交出行、出租出行、地铁出行、公路出行、火车出行、飞机出行、水路出行、慢行交通、自驾出行等各种运输方式，将打造航空、海港、高铁、地铁、城际交通、高速公路六位一体的交通枢纽核心。
在粤港澳大湾区战略和广深科技创新走廊的规划背景下，按照区委区政府提出的“三责三命三干”要求，宝安交通将继续打造新时代“综合交通运输体系”的地方样本。
交通专项规划显成效 推动特区交通一体化
2010年，是地方大交通改革后全面运作的第一年。宝安交通运输局领导班子清醒地认识到：特区一体化，交通要先行。
宝田二路、前进二路环形天桥效果图。
宝安交通局当即决定先行先试，编制了《宝安交通运输“十二五”规划》、《宝安区1+10公交线网优化》及10个街道交通综合改善规划等交通专项规划，并提出实施“三大战略”，制定“十大计划”，构建畅达交通、安全交通、低碳交通。
近十年来宝安交通运输发展成效显著
水田、马田收费站于2011年底正式抬杆停止收费，标志着深圳历时10年的路隧改革圆满成功，实现了“不上高速路、不收一分钱”的目标。
大铲湾港、综合港等稳步推进。福永新码头投入使用。机场二跑道、T3航站楼投入使用。
穗莞深城际线（一期）开工建设、二期工程完成立项。
沿江高速、机场南路、松福大道、107黄田兴围调头匝道、福洲路（一期）建成通车，鹤洲立交、石岩北环改造完成，外环高速开工。
轨道1、5、11号线通车，轨道6号线、12号线、13号线相继启动建设，宝安迈入地铁时代。
宝安打通留仙三路、固戍二路等断头路53条，其中留仙三路通车后，成为了宝安中心区连接深圳北站及南山区的重要通道，大大改善沿线企业、市民的交通环境，对推动特区交通一体化具有标志性意义。
公交改革改善服务格局 特色公交协同城市发展
2008年以前
宝安辖区内的公交运输企业呈
现小而杂乱、各自为政的局面
现在，宝安的公交服务除了常规的线路外，还有走街串巷的社区微巴、具有文化底蕴的特色公交、连接假日景点的旅游专线、服务企业上下班的企业服务巴士、夜晚接驳机场的夜间线路等。
走街串巷的社区微巴。
截至2018年6月，宝安区共有公交线路266条，实现100%更换完成全电动的智能公交，宝安的公交服务也形成多种特色公交协同城市发展的“公交2.0时代”。
截至2018年8月，全区实际运行36条社区微巴，已全面覆盖10个街道，惠及80多个社区，重点服务154个企业或工业园区，日均客流量达1.2万人次。
不断完善发展主要干道 精雕细琢打造品质交通城市的主干道沿线
往往是这个城市最繁华
经济活力最强的地方
宝安湾上通达四方的立体交通。
宝安位于珠三角东岸的“黄金走廊”上
这条“廊道”承载起了
穗莞深三座城市的“半壁江山”
107国道（宝安段）连接北环
深南大道等多条主干道
横穿深圳西部中心，直通东莞
2013年，宝安交通运输局完成了对107国道标志标线的标准化改造，让这条产业黄金带未来发挥出更大的价值，为宝安带来新的商务可能，拓展城市的发展空间，打造为宝安的“深南大道”。
107国道市政化改造示范段效果图。
横跨西部的南北向、全长32.8公里、主车道双向8车道的宝安大道则是宝安区最重要及最靓丽的大道，同时也是进出深圳的迎宾大道之一。宝安大道以绿色共享的“完整街区”和不断提升沿线商业的综合竞争力，正在成为宝安品质交通中全新的标杆。
无论是107国道还是宝安大道
都只是宝安“四横八纵”干线
主干道的一个缩影
福洲大道二期规划示意图。
宝安将以一街道一试点
精细化雕琢品质交通示范道路
以人性化设计体现城市的温度
成为吸引人才、提升城市核心竞争力的
重要组成部分
大力发展综合交通模式 形成四网融合出行体系
从《宝安交通运输“十二五”规划》到《宝安交通运输“十三五”规划》，用了不到十年，宝安交通完成从量变到质变的蝶变。如今，《宝安区交通运输“十三五”规划》进入中期稳步推进阶段。
宝安的交通也形成了
“空港+轨道+公交+慢行”
四网融合出行体系
交通大部制改革的十年
也是见证了宝安机场快速腾飞的十年
与机场、轨道快速通达的交通出行方式不同，快速发展的宝安交通从2016年起开始着重压缩机动车使用道路资源，让道给自行车和步行，即构建城市“慢行系统”。
宝安湾上通达四方的立体交通。
目前，宝安交通完成了宝安大道、机场南路、宝石路、海汇路、海城路、云汇路等主要道路部分品质提升工程，重点推进了宝安中心区自行车专用道的建设工作，形成连续的自行车网络，新建自行车专用道77.5公里，新增自行车租赁点136处，推进了60处人行天桥的规划建设，建立一体化的慢行体系。
路桥承载，厚积宝安智创高地
枢纽支撑，擘画湾区交通之核
回望十年交通发展历程
正是深圳国际化发展中基层交通的一个缩影
展望未来交通规划
宝安交通人正在为宝安全力打造
“湾区核心、智创高地、共享家园”
现代化先行区典范
提供更强大的交通支撑
中央推动，地方铺开。
深圳宝安区委区政府按照国家、省、市相关工作部署，不断促进铁路、公路、水路、管道和航空等各种运输方式通过合理的运输组织，实现更高效的交通出行和物流。
宝安大道品质提升工程效果图。
目前，宝安交通出行囊括了公交出行、出租出行、地铁出行、公路出行、火车出行、飞机出行、水路出行、慢行交通、自驾出行等各种运输方式，将打造航空、海港、高铁、地铁、城际交通、高速公路六位一体的交通枢纽核心。
在粤港澳大湾区战略和广深科技创新走廊的规划背景下，按照区委区政府提出的“三责三命三干”要求，宝安交通将继续打造新时代“综合交通运输体系”的地方样本。
2010年，是地方大交通改革后全面运作的第一年。宝安交通运输局领导班子清醒地认识到：特区一体化，交通要先行。
宝田二路、前进二路环形天桥效果图。
宝安交通局当即决定先行先试，编制了《宝安交通运输“十二五”规划》、《宝安区1+10公交线网优化》及10个街道交通综合改善规划等交通专项规划，并提出实施“三大战略”，制定“十大计划”，构建畅达交通、安全交通、低碳交通。
水田、马田收费站于2011年底正式抬杆停止收费，标志着深圳历时10年的路隧改革圆满成功，实现了“不上高速路、不收一分钱”的目标。
大铲湾港、综合港等稳步推进。福永新码头投入使用。机场二跑道、T3航站楼投入使用。
穗莞深城际线（一期）开工建设、二期工程完成立项。
沿江高速、机场南路、松福大道、107黄田兴围调头匝道、福洲路（一期）建成通车，鹤洲立交、石岩北环改造完成，外环高速开工。
轨道1、5、11号线通车，轨道6号线、12号线、13号线相继启动建设，宝安迈入地铁时代。
宝安打通留仙三路、固戍二路等断头路53条，其中留仙三路通车后，成为了宝安中心区连接深圳北站及南山区的重要通道，大大改善沿线企业、市民的交通环境，对推动特区交通一体化具有标志性意义。
2008年以前
宝安辖区内的公交运输企业呈
现小而杂乱、各自为政的局面
现在，宝安的公交服务除了常规的线路外，还有走街串巷的社区微巴、具有文化底蕴的特色公交、连接假日景点的旅游专线、服务企业上下班的企业服务巴士、夜晚接驳机场的夜间线路等。
走街串巷的社区微巴。
截至2018年6月，宝安区共有公交线路266条，实现100%更换完成全电动的智能公交，宝安的公交服务也形成多种特色公交协同城市发展的“公交2.0时代”。
截至2018年8月，全区实际运行36条社区微巴，已全面覆盖10个街道，惠及80多个社区，重点服务154个企业或工业园区，日均客流量达1.2万人次。
城市的主干道沿线
往往是这个城市最繁华
经济活力最强的地方
宝安湾上通达四方的立体交通。
宝安位于珠三角东岸的“黄金走廊”上
这条“廊道”承载起了
穗莞深三座城市的“半壁江山”
107国道（宝安段）连接北环
深南大道等多条主干道
横穿深圳西部中心，直通东莞
2013年，宝安交通运输局完成了对107国道标志标线的标准化改造，让这条产业黄金带未来发挥出更大的价值，为宝安带来新的商务可能，拓展城市的发展空间，打造为宝安的“深南大道”。
107国道市政化改造示范段效果图。
横跨西部的南北向、全长32.8公里、主车道双向8车道的宝安大道则是宝安区最重要及最靓丽的大道，同时也是进出深圳的迎宾大道之一。宝安大道以绿色共享的“完整街区”和不断提升沿线商业的综合竞争力，正在成为宝安品质交通中全新的标杆。
无论是107国道还是宝安大道
都只是宝安“四横八纵”干线
主干道的一个缩影
福洲大道二期规划示意图。
宝安将以一街道一试点
精细化雕琢品质交通示范道路
以人性化设计体现城市的温度
成为吸引人才、提升城市核心竞争力的
重要组成部分
从《宝安交通运输“十二五”规划》到《宝安交通运输“十三五”规划》，用了不到十年，宝安交通完成从量变到质变的蝶变。如今，《宝安区交通运输“十三五”规划》进入中期稳步推进阶段。
宝安的交通也形成了
“空港+轨道+公交+慢行”
四网融合出行体系
交通大部制改革的十年
也是见证了宝安机场快速腾飞的十年
与机场、轨道快速通达的交通出行方式不同，快速发展的宝安交通从2016年起开始着重压缩机动车使用道路资源，让道给自行车和步行，即构建城市“慢行系统”。
宝安湾上通达四方的立体交通。
目前，宝安交通完成了宝安大道、机场南路、宝石路、海汇路、海城路、云汇路等主要道路部分品质提升工程，重点推进了宝安中心区自行车专用道的建设工作，形成连续的自行车网络，新建自行车专用道77.5公里，新增自行车租赁点136处，推进了60处人行天桥的规划建设，建立一体化的慢行体系。
路桥承载，厚积宝安智创高地
枢纽支撑，擘画湾区交通之核
回望十年交通发展历程
正是深圳国际化发展中基层交通的一个缩影
展望未来交通规划
宝安交通人正在为宝安全力打造
“湾区核心、智创高地、共享家园”
现代化先行区典范
提供更强大的交通支撑