2月22日，东莞市发展和改革局在其官网发布了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022）》环境影响评价信息公开。
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深圳地铁规划调整！3号线东延、10号线东延、16号线南延站点来了！
好消息
大家心心念念的
3号线东延、10号线东延、16号线南延
有新进展啦
连站点名都已经出炉
其中深圳地铁10号线东莞段
为深圳首条跨市地铁
地铁10号线东延段拟在东莞凤岗设4站
下面请大家跟着发布君一起
看看新调整的线路有没有到你家门口！
深圳市发展和改革委员会已组织相关单位完成《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022）环境影响报告书（征求意见稿）》。由于深圳10号线东延途经东莞市凤岗镇，现将相关信息进行公开，并征求公众意见。
其实在2018年12月27日
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深圳市发展和改革委员会就公布了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022）》环境影响评价信息公告。
并于1月21日、1月30日
分别进行了补充公示
两次对规划作出部分调整
但目前深圳市发展和改革委员会暂未发布《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022）环境影响报告书（征求意见稿）》，故本文信息以东莞市发展和改革局官网公布的信息为参考。若后期方案有变动，将另行跟进发布。
征求意见稿透露
结合深圳市城市发展
对轨道交通的需求紧迫性
最终确定第四期建设规划调整
（2017~2022）
建设项目包括
3号线东延、6号线支线南延、7号线东延、8号线东延、10号线东延、10号线南延、11号线东延、12号线北延、13号线北延、 13号线南延、14号线南延、16号线南延、20号线北段共计11条线路，13个项 目。总长约87.1公里，设站53座。其中地下段约84.2公里，高架段约2.9公里。
其中，地铁3号线东延
10号线东延、16号线南延涉及龙岗
发布君结合征求意见稿
梳理好了3条线路的规划及站位情况
一起来看~
↓↓↓
3号线东延
3号线东延线连接后福、新生、低山、坪西、坪地、坪东以及龙岗中心等地区，并通过已建成运行的3号线连接至福田中心区，是联系坪地中心与龙岗中心、横岗中心、布吉中心、罗湖中心以及福田中心的城市轨道干线。
3号线东延线位于深圳市龙岗区境内，向东北方向延伸。线路由现状3号线终点双龙站引出，向东北沿深惠路延伸，至规划龙平路交叉口南侧设梨园站，上跨龙岗河后迅速入地，至新城路交叉口南侧设新生站，之后西转至规划龙坪大道后，再北转至规划坪西路。线路沿坪西路敷设至花园路南侧设坪西站，至环城路路口东侧设低碳城站，沿坪西路上跨丁山河后至教育路东侧设白石塘站，至富坪路东侧设富坪站，至联盛路设终点站六联站。
（点击保存图片可放大）
线路全长约9.4km，其中地上线约2.0km，地下线约7.4km。共设梨园站、新生站、坪西站、低碳城站、白石塘站、富坪站、六联站等7座车站。
10号线东延
10号线东延是联系平湖、东莞凤岗及大运新城的普速线路，主要功能为加强龙岗中心城与平湖、坂雪岗的联系、促进深莞一体化。
线路由在建地铁10号线双拥街站后引出，出站后转向东北方向，下穿凤凰山国家矿山公园，之后进入东莞，东莞段内沿龙平路敷设，在东北师大益田小学北侧向东南下穿武深高速、盐龙大道进入清林路，接至在建16号线黄阁站。
（点击保存图片可放大）
线路全长约 9.8km，采用地下敷设方式。共设龙平路站、油柑埔站、官井头站、大运城邦站、黄阁站等5座车站。
16号线南延
16号线南延对于支持重点产业区发展、强化龙岗中心城与横岗、盐田的区域 联系、构筑城际枢纽具有重要意义。
线路从大运站引出，沿龙岗大道敷设，转入长江埔路并设长江埔站，然后向南进入阿波罗产业园并设阿波罗站，继续向南进入阿波罗产业区并设阿波罗南站， 向南进入万福路并设园山站，然后沿公园路敷设，转入沙荷路在沙荷路与龙兴路交叉口设龙兴站，在沙荷路与安业路交叉口设福坑站，最后沿惠盐中路进入安良村，设终点站安良站。
（点击保存图片可放大）
线路全长约7.8km，采用地下敷设。共设长江埔站、阿波罗站、阿波罗南站、园山站、龙兴站、福坑站、安良站等7座车站。
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可查看规划调整详情
期待以上地铁的建成投用
到时候咱去哪玩耍都十分方便啦
如有这三条地铁线路的最新信息
小编会第一时间发布
请各位小伙伴把这篇文章分享给更多人~
来源：龙岗发布、深圳市发改委、东莞市发改局
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