2019粤港澳大湾区中英文形象宣传片来了！深珠高铁、深杭高铁、广深磁悬浮要加快了！
66项重点工作任务、100条举措！广东即将印发推进粤港澳大湾区建设“施工图”和“任务书”。3月2日，广东省推进粤港澳大湾区建设新闻发布会在广州市举行。
又到全国的两会时间。中国人民政治协商会议第十三届全国委员会第二次会议已于3月3日下午在人民大会堂开幕。
深圳如何与湾区内城市加强硬“联通”，王明凡、李贤义、吴换炎等多位在深全国政协委员有话说，他们准备联名提交提案，呼吁加快建设深珠高铁、广深磁悬浮、深杭高铁等交通基础设施。
根据广东省委、省政府部署，省大湾区办牵头组织起草了《中共广东省委 广东省人民政府关于贯彻落实〈粤港澳大湾区发展规划纲要〉的实施意见》（简称《实施意见》）、《广东省推进粤港澳大湾区建设三年行动计划（2018-2020年）》（简称《三年行动计划》）等配套文件，形成了我省推进大湾区建设的“施工图”和“任务书”。
现在，让我们从这部三分钟双语宣传片，一起走进热火朝天的粤港澳大湾区。
在经济全球化的背景下，湾区已经成为全球经济活动最为活跃的区域。
Set against a backdrop of economic globalization, so called ‘bay areas’ are among those most economically active in the world.
目前，全球70%的工业资本和人口集中在湾区。
At present, 70% of global industrial capital and workforce are located in these areas.
2019年2月18日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式公开发布。一个富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群将在不懈奋斗中一步步化为现实。
The Outline Development Plan for the Guangdong-Hongkong-Macao Greater Bay Area was officially unveiled on February 18th 2019, spelling out how a dynamic and internationally competitive bay area and city cluster will be established step by step with relentless efforts.粤港澳地缘相近。“超级工程”港珠澳大桥跨越伶仃洋，踏浪而来。深中通道建设提速，虎门二桥飞渡珠江口，大湾区正在进入一小时生活圈……经济要素在加速流动中激发创新动能。
Guangdong, Hongkong and Macao are right on each other’s doorstep. The huge Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge now spans the Lingding Estuary and has opened to traffic; the Shenzhen-Zhongshan highway and second Humen Bridge are now under construction, all of which are vital components in establishing a ‘one hour living circle’ in the Greater Bay Area. Economic development is increasingly proving a powerful catalyst for innovation in this area.
粤港澳呼吸相连。这里，全球每四部智能手机就有一部产自东莞；这里，数以万计的创新企业汇聚广州深圳；这里，还拥有深交所与港交所两大证券交易所……现代化经济体系在大湾区逐渐成型。
Guangdong, Hong Kong and Macao are strongly interlinked economically. One in every four smart phones in the world is made in Dongguan; creative industries are beginning to boom in Guangzhou and Shenzhen; the area also has two of China’s stock exchanges, namely the Hong Kong and Shenzhen Stock Exchange. A modern economic system has truly begun to take shape in the bay area.
粤港澳人缘相亲。这片5.6万平方公里的山海之地，正成为三地青年的创业热土。罗伟特、梁立锋、谭慧敏是三位香港90后，这个位于广东省江门市的鱼菜共生试验基地，是他们的创业项目。该项目获得1200万港元投资，正在加快建设。
Guangdong, Hong Kong and Macao presently enjoy a flow of talent and capital. The 56,000-square-kilometer Greater Bay Area has become a hot spot for young people to start up their business. Victor Lo, Fung Leung and Mandy Tam from Hong Kong are part of this post-90s generation and their startup project an aquaponic eco farm pilot scheme is based in Jiangmen. This project gained 12 million HKD in investment and is now enjoying accelerated construction.
粤港澳大湾区正在释放开放力量，昂首迈进新时代，为实现中华民族伟大复兴的中国梦，高唱凯歌，砥砺前行！
The Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area has new zeal for opening up, and embracing a new era with pride, setting a steady course for the realisation of the Chinese Dream of great national rejuvenation.（来源：南方+）
深珠高铁、深杭高铁、广深磁悬浮…
这些粤港澳大湾区轨道建设或加快
政协委员建议，深杭应增新通道提升外联能力。
原标题：在深全国政协委员联名呼吁加快深珠高铁、深杭高铁和广深磁悬浮建设
粤港澳大湾区内联要“快”外联要“通”
深圳商报2019年3月3日电 “粤港澳大湾区交通互联互通，需要更多更快捷的通道”、“深圳发挥全国性经济中心城市的引领作用，要与珠江西岸更加紧密合作”……深圳如何与湾区内城市加强硬“联通”，王明凡、李贤义、吴换炎等多位在深全国政协委员有话说，他们准备联名提交提案，呼吁加快建设深珠高铁、广深磁悬浮、深杭高铁等交通基础设施。
广深应建高速磁悬浮
《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出，加强基础设施建设，提升内部联通水平，推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的基础设施网络，为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。
在深全国政协委员、深圳市新二金达城实业公司董事长吴换炎认为，深圳和广州作为大湾区的两座重要的核心城市，应进一步密切两地交通联系，目前的快速交通已经不能满足发展需求：“深圳到广州的高铁进不了城，能进城的动车又不够快，广深核心城区无法快速通达，影响了两座城市的交流合作。”
吴换炎委员指出，广深铁路最高时速只有200公里／小时，广深港高铁发车每天超过120对，两条线路运行能力都饱和。“建议新增一条深圳至广州中心区的高速轨道交通通道，可以选择磁悬浮，甚至可以预留延伸至香港的条件。”
按照吴换炎委员的设想，广深高速磁悬浮应按时速超过500公里／小时的标准来规划建设，这样广深中心城区之间可在15分钟内通达，莞深和广莞中心城区之间也可以实现10分钟内通达。吴换炎委员认为，广州是国家中心城市和综合性门户城市，深圳是全国性经济中心城市和国家创新型城市，两市有条件有优势建设高速磁悬浮，建成后将更大地发挥两座城市的影响和带动作用。
深珠应有高铁通道
“珠江两岸近在咫尺，但深圳到珠海要花半天时间，虎门大桥拥堵太严重。”在深全国政协委员、信义集团（玻璃）有限公司董事局主席李贤义说，深圳作为核心城市，目前跟香港之间已经实现了比较快捷的互联互通，但是跟澳门没有直接通道，到珠海也不方便。
“《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点，构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络，力争实现大湾区主要城市间1小时通达。但目前的实际情况是，深圳与珠江西岸的铁路均需通过广州南站绕行，因线路运量饱和而车次较少。”李贤义委员说，在建的深茂铁路只提供了一条跨珠江口高速铁路通道，考虑远期珠江通道东西交流密集，客流密度增强，难以解决深圳珠江口西岸快速联系需求，制约珠江两岸深层次融合发展。
李贤义委员认为，粤港澳大湾区东西两岸呈现出东岸发达、西部稍弱的格局，东西两岸亟需加强交流互动，统筹产业布局。深圳是外贸大市，产业发达、创新能力强，通过发挥辐射带动作用，珠江西岸城市群可深度参与到全球产业分工当中来，提升经济发展水平。他建议在深圳和珠海之间修一条高铁，在珠江东西两岸形成高频次的铁路通道，打破珠江地理阻碍，实现深港、珠澳半小时通达目标，促进东西两岸协同发展。
李贤义委员提出，深珠高铁建成后还将大大缓解广州南枢纽的压力，减少深港往大西南的旅客在广州南中转，有助于加强深港与西南地区各大城市的联系，增强粤港澳大湾的辐射带动功能。“深圳和珠海应加强合作力度，尽快启动深珠高铁早期研究工作。”
深杭应增新通道提升外联能力
“深圳高铁要‘走出去’，增强外联能力。”在深全国政协委员、中国香精香料公司董事会主席王明凡不仅关心粤港澳大湾区区域内的轨道交通建设，也关心发挥湾区中心城市作用推动深圳对外联系的高铁建设。
“深圳没有往东、缺少往长三角、海西经济区的高速铁路。”王明凡委员认为，为了增强深圳核心引擎功能，迫切需要以铁路建设为抓手，强化深圳与大湾区内各城市的联系，以及深圳与大西南地区、长三角城市群、海峡西岸城市群、长江中游城市群、京津冀城市群之间的联系。王明凡委员说，粤港澳大湾区要比肩东京大湾区等世界著名湾区，必须在快速交通建设上加大力度。
关于如何加强与长三角城市群之间的联系，吴换炎委员建议加快推进深圳至杭州新高铁通道规划建设。吴换炎委员指出，目前杭深高铁沿海线已经建成运营，自杭州经宁波、温州、福州、泉州、厦门、潮州、汕尾等沿海经济发达城市至深圳，总长约1300公里，为沿海地区经济互动发展创造了良好条件。不过，浙西北、闽北、赣南和粤东北等广大经济欠发达地区、生态旅游区、革命老区，缺乏高铁通道的布局，长期以来承接发达地区经济带动效益不足。
“近年来深圳产业向赣南、闽北地区辐射能力日益增强，为强化深圳对这些地区的辐射带动作用，加强珠三角与长三角联系，特别需要新增一条高铁通道。”吴换炎委员建议，该线路可以从深圳到河源经过龙川、定南、瑞金、武夷山、徐州到建州，再到杭州。广东境内可利用深圳到龙川的赣深高铁，江西境内利用龙川到定南的赣深高铁，浙江境内利用衢州到杭州的高铁，打通一条深圳到杭州的新通道。（来源：深圳商报 记者彭琰）
广东官宣！66项任务、100条举措推进粤港澳大湾区建设！
3月2号，省政府新闻办在广州召开推进粤港澳大湾区建设新闻发布会，邀请省发改委和广州、深圳、珠海等市的负责人介绍工作思路及各项进展。会议透露，包含66项重点工作任务、100条举措的推进粤港澳大湾区建设“施工图”和“任务书”已经省委、省政府审定，即将印发实施。
林少春：推进粤港澳大湾区建设 广东在六方面迈出实质性步伐
发布会上，省委常委、常务副省长林少春介绍了广东推进粤港澳大湾区建设的工作进展和下一步工作思路。他说，广东当前正举全省之力推进粤港澳大湾区建设，在建立统筹协调工作机制、推进国际科技创新中心建设、加快跨境基础设施建设、强化规则对接、深化金融合作和出台实施便利港澳居民在内地发展的政策措施等六大方面已经迈出实质性步伐。
广东省委常委 常务副省长 林少春
一张蓝图绘到底，一步一个脚印。当前和今后一段时期，我们的主要任务就是携手港澳，全力抓好规划纲要的贯彻落实。
省发改委：广东出台推进大湾区实施意见 制定三年行动计划
据介绍，作为广东推进大湾区建设的“施工图”和“任务书”，《实施意见》包括重大意义和总体要求、重点工作任务、保障措施等三个部分，共66项重点工作；《三年行动计划》则着眼中期安排，提出了优化提升空间发展格局等九个方面100条举措，并进一步量化了阶段性目标。
广东省发改委主任 省大湾区办公室主任 葛长伟
《实施意见》提出了按照三步走进行安排。第一步是到2020年，大湾区打下坚实基础，构建起协调联动、运作高效的建设工作机制；第二步是到2022年，大湾区基本形成活力充沛，创新能力突出，产业结构优化，要素流动顺畅，生态环境优美的国际一流湾区和世界级城市群的框架；到2035年，大湾区全面建成宜居宜业宜游的国际一流湾区。
深圳：与湾区城市协同发力 充分发挥核心引擎功能
《纲要》明确将“香港-深圳”定位为重要一极，要求“发挥强强联合的引领带动作用”。深圳市副市长艾学峰表示，这一战略谋划给深圳发展赋予了新定位，深圳将全面深化与香港的合作，更好地服务大湾区城市群的发展。
深圳市副市长 艾学峰
我们必须与香港和其他湾区城市协同发力，尤其是在以下三个方面狠下功夫。一是全面深化改革，为高质量发展注入活力；二是着力提升创新能力，携手共建国际科技创新中心；三是深化深港在产业、民生、基础设施、重大平台等领域的合作，服务香港繁荣稳定。
发布会上，省大湾区办主要负责人还与广州、深圳、珠海市政府相关负责人，就多层次资本市场建设、贸易投资规则对接、产业合作和协同发展等热点话题回答了记者提问。珠三角九市相关负责人参加了发布会。（来源：深圳卫视深视新闻）
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合自南方+、深圳商报、深圳卫视深视新闻
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