地铁17号线占道情况中
15条道路分布在龙岗辖区
其他
深圳地铁17号线有动静了！2、6、8、10、14号线最新进展也来了！
5月23日，根据市交通运输局关于2020年度道路挖掘计划的公示，深圳地铁17号线计划启动工程勘察施工，已列入年度道路挖掘计划。
17号线工程勘察项目总共需占道17条路，其中15条在龙岗辖区，布吉街道辖区2条、南湾街道辖区7条、平湖街道辖区6条。工程建设单位为深圳地铁集团，工程施工单位为深圳市市政设计研究院有限公司，计划开挖时间为2020年3月31日-2020年12月31日。
（点击查看大图）
*点击查看大图 （据2020年度深圳市道路挖掘计划一览表整理）
布吉街道辖区公示占道计划2条
◎荣华路，起点龙岗大道，终点罗岗路，占挖1100米；
◎翔鸽路，起点信义荔山公园，终点白鸽笼站，占挖长度50米。
南湾街道辖区公示占道计划7条
◎布沙路，起点南岭派出所，终点玉岭花园，占挖50米；
◎开放路，起点布沙路，终点佳信鞋城，占挖400米；
◎龙岗大道，起点宝冠路，终点丹竹头站，占挖60米；
◎红棉路，起点万万家长兴百货，终点万万家长兴百货，占挖50米；
◎宝丹路，起点宝冠路，终点南湾宝西路，占挖400米；
◎布澜路，起点胜宝路，终点平吉大道，占挖2600米；
◎平吉大道，起点布澜路，终点粮库一路，占挖1200米。
平湖街道辖区公示占道计划6条
◎良白路，起点平安大道，终点鹅公岭立交，占挖900米；
◎平湖大街，起点鹅公岭立交，终点隔深东路，占挖1600米；
◎凤安路，起点平湖大街，终点高翔塑料模具厂，占挖360米；
◎隔深东路，起点平湖大街，终点隔深西路，占挖600米；
◎新乐街，起点守珍街，终点平龙东路，占挖300米；
◎惠华路，起点平湖水果中转中心，终点嘉湖路，占挖2200米。
虽然工程勘察施工
离最终土建施工和运营通车
还有相当长一段距离
但政府相关部门已在积极推动
地铁17号线的规划建设工作
敬请期待~
莲塘人民！2号线东延线进展更新啦~
让大家心心念念的2号线东延线
近日终于有新进展啦！
5月15日
仙湖路站率先完成单机单系统调试
这意味着
2号线东延线全线将陆续开展联调联试工作
线路信息
地铁2号线东延线（三期工程），是深圳中部发展轴向东延伸的一条重要线路，线路西起罗湖区新秀站，途经莲塘口岸、莲塘北片区，东止莲塘站，顺接8号线一期工程。线路全长约3.8公里，共设3座车站，均为地下车站。
▲2号线东延线示意图
5月15日，2号线东延线仙湖路站率先完成单机单系统调试，至此，仙湖路站全站大小系统通风、隧道风系统、高低压配电、环控配电、动力照明等单机单系统全部调试成功，各项指标均达到设计要求。这意味着，2号线东延线将陆续开展全线联调联试工作。
同时，仙湖路站成功进行了冷烟排烟测试，系统运转良好。
2号线东延线大事记
1、2015年12月28日，2号线东延线开工建设；
2、2017年12月21日，首个区间贯通（莲塘口岸站至仙湖路站）；
3、2018年2月2日，首个车站（仙湖路站）主体结构完成；
4、2019年3月19日，全线“洞通”；
5、2019年12月28日，“400V电通”；
6、2020年01月19日，热滑试验成功。
截至目前，全线车站均已封顶，区间均已洞通、轨通、电通，已完成热滑试验，正开展站后安装工程、装修工程及附属出入口施工。
地铁2号线东延线
将在今年底与8号线一期工程贯通运营
届时
将串联起盐田、罗湖、福田以及南山多个行政区
大家去仙湖植物园、莲塘口岸、梧桐山、盐田港
都可以实现地铁直达啦~
来源：深圳轨道交通、中交南方公司&深圳市轨道办
厉害了！6号线又有3站出入口公布！
光明人，又到了
地铁新站点信息公布时间
既然提到
👇
自然就联想到
光明独具特色的专列
乳鸽号——地铁6号线
按照老规矩
先跟小编回顾一下
线路情况吧
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地铁6号线
▲6号线（含一期、二期）示意图
地铁6号线工程全长约49.4km，其中一期工程长约37.6km，起自深圳北站，终于松岗站，设车站20座（其中地下站5座，高架站15座）。
二期工程线路全长约11.8千米，包括7站7区间，换乘车站4座，线路从深圳北站预留高架桥工程引出，途径龙华、福田、罗湖三区，终于科学馆站。
本周公布的站点为
光明大街站、光明站、科学公园站
事不宜迟
赶紧康康这3个站长啥样
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01
- 光明大街站 -
▲图1：光明大街站出入口分布示意图
🔹 站点信息 🔹
光明大街站位于光明大街与光明大道交叉口南侧，沿光明大道路中绿化带敷设，为地上四层高架车站，结构采用建桥合一。
其中，车站出入口共计4个：A出入口、B出入口、C出入口、D出入口。
其中，A出入口位于新地中央前道路边，B、C出入口位于靠近光明大街的道路边，D出入口位于深圳维他（光明）食品饮料有限公司前道路边。
该站的
文化艺术品颇具深圳特色
来自五湖四海的建设者们就像一群群“鸟薮”
在这个充满着
创新、多元的现代化城市里
人与人的才能得以重组编排
在忙碌的打拼生活中获得惬意的舒适感
▲张齐努《语薮》
（模拟示意图，具体以实际建成为准）
🔹 作品说明 🔹
客家语里有“鸟薮”一词，谓之鸟窝，“薮”也有人和物汇聚之意。
深圳，以良好的自然生态，吸引了数以万计的鸟类在此安家越冬，是最宜居的绿色之都。
这也寓意着，深圳以其开放的胸怀、自由的人文生态，汇天下英才，就像一棵枝繁叶茂的大树，成了无数“深圳人”的精神家园。鸟群则象征在这个城市奋斗的人们。
光明大街站东北角毗邻
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「光明集团招待所」
为什么要隆重地介绍它呢？
因为坊间流传着酱紫的传闻
……
“没有一只鸽子能够活着飞出光明”
“光明，一个鸽子都绕着飞的地方”
光明集团招待所是粤港澳享有盛誉的“深圳市餐饮名店”，营业面积5000多平方米，可同时接待600多人用餐，并接待各类中、小型会议，为游客提供吃、住、玩一条龙服务。
招待所有名的“4个1”套餐，地铁开通后一定要去尝一尝！
什么叫做“4个1”套餐？
即每人一只光明红烧乳鸽、一瓶晨光鲜奶、一条甜玉米、一盅牛初乳。
要知道，这些全部是采用光明本地特产精制而成的。
当食客们酒足饭饱以后
可以考虑去周边的翠湖公园消消食
翠湖公园位于深圳市光明区光明街道中心区翠湖社区辖区内，光明国税局与光明派出所旁边，属较大的社区公园。
公园建成于1992年，占地面积61000平方米。其中，绿地面积达48000平方米，水体面积13300平方米。
▼站内外实景图▼
02
- 光明站 -
▲图2：光明站出入口分布示意图
🔹 站点信息 🔹
光明站位于光明区规划中的荔林路与规划中的光明大道交叉路口以北，沿光明大道中呈南北向布置。
其中，车站的出入口共计4个：A出入口、B出入口（预留）、C出入口、D出入口。
其中，A、D出入口在光明大道（规划）两侧，与荔林路（规划）相接，C出入口位于新民横一街（规划）与新民横二街（规划）之间的规划地块内。
注意：图2中标注的出入口为今年线路开通时同步启用的出入口个数。而我们文字描述的，是车站所有的出入口，包括预留。
该站的文化艺术品
乍一看像是“古朴的铜雕”
但其中蕴含了多种的现代元素
比如具有科技符号的
电路板纹理、3d扫描和打印技术
整个作品
让人觉得“熟悉又陌生”
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▲杨光《寻木》
（模拟示意图，具体以实际建成为准）
🔹 作品说明 🔹
这个作品可视、可摸、可坐，它启示人们思索人与自然、科技的关系。
作品体现都市的现代文明与自然生态之间的语义冲突，它意味着作品不仅仅只是一个观看的对象，而且是一个思考的对象，观念化的对象。
光明站距离翠湖公园也不远
周边的居民朋友也可以步行直达
此外，光明站还是
6号线与6号线支线的换乘站
也就是说
等到2022年6号线支线开通时
大家可以从这里搭地铁直达深莞边界
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▲6号线支线线路示意图
▼站内实景图▼
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03
- 科学公园站 -
▲图3：科学公园站出入口分布示意图
🔹 站点信息 🔹
科学公园站位于规划东楼二路与规划公园大道交叉路口以南，沿公园大道中呈东西向布置。
本站为“建-桥”组合结构形式，高架三层岛式站台车站。其中，车站共设4个天桥出入口：A出入口、B出入口、C出入口、D出入口。
其中，4个出入口分别布置在公园大道（规划）的两侧，并兼做过街天桥。所有出入口均位于规划地块内，C出入口靠近环村路。
该站的文化艺术品颇有
“科技意味”
在偌大的站台中间立着“两只电灯”
不仅寓意着光明、光芒
同时也遥遥呼应着“科学公园”这一站名
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▲卢远良的《光明·对话》
（模拟示意图，具体以实际建成为准）
🔹 作品说明 🔹
“电灯”作为启迪人类文明的标志之一，拓展了我们日常生活与工作的可能性。
在此，电灯既反射出我们的空间，还营造出具有智慧的“光芒”。作品期望能反映深圳人与人互动交流的活跃的城市性格，展现其作为当代城市的独特文化魅力。
科学公园站附近规划了一个公园
——科学公园
它是集生态、科普、健康、娱乐
运动、休闲、游览等一体的
大型综合性城市公园
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▲模拟示意图，具体以实际建成为准
▼站内外实景图▼
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目前
6号线（含一期、二期）
正在进行车站的消防验收工作
“看海号”来了！8号线二期两站进展更新！
盐田人，你们先答应我
不管接下来听到什么好消息
都先别激动可以吗？
你们家门口的
地铁8号线二期
近日再传一波新进展
5月13日
北山道站开始基坑开挖施工
标志着该车站正式进入主体施工阶段
5月15日
盐田食街站成功进行首次爆破施工
线路信息
地铁8号线二期从在建的8号线一期工程的终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里。线路共设4座车站：北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站，均采用地下敷设。
▲8号线二期线路示意图
5月13日，地铁8号线二期一工区北山道站顺利通过深基坑开挖前条件验收，开始基坑开挖施工，标志着车站正式进入主体施工阶段。
5月15日，随着一声巨响，地铁8号线二期一工区盐田食街站爆破施工的第一爆成功落幕。自盐田食街站4月10日率先进入主体施工阶段以来，深基坑开挖进度可观，目前已进入中风化花岗岩地质层，需进行石方爆破施工。
▲爆破应急演练
本次爆破的目地在于了解岩石性质，确定炸药单耗，掌握爆破振速，以便更好地消除爆破危害效应，提高爆破效率。
爆破过程中，项目积极做好爆破现场安全防护工作：
1
通过设置门禁系统，严格控制人员出入；
2
基坑周边设置标准护栏，爆破上方设置爆破防护大棚，防止碎石飞出基坑；
3
提前在附近道路设置爆破安全警示告知牌，做好爆破周边安全告知、提示，并配置爆破封路警示牌，安排专人进行封路警戒，保证爆破期间交通安全；
爆破过程中使用震动监测仪器，对爆破产生的震动进行检测、记录，确保爆破安全可控。
▲施工公告
盐田食街站首次爆破达到预期效果，标志着地铁8号线二期一工区在施工进度上取得新的进展。
截至目前，全线4个车站均开展前期工程施工，其中盐田食街站、小梅沙站已同步开展进行围护结构施工。
作为深圳“东进战略”重要交通动脉
8号线一、二期建成后总长度将达到24公里
未来将和地铁2号线贯通运营
届时，该线路不仅有效服务
罗湖、盐田的通勤客流
大家还可以从
南山、福田、罗湖坐地铁直达海边
来源：深圳轨道办、深圳交通
地铁10号线龙岗片区两站信息来了！
线路信息
▲地铁10号线示意图
雪象站
▲图1：雪象站出入口分布示意图
🔹 站点信息 🔹
其中，A通向中浩一路与宝吉路交叉处，B、D、K、F、G通向中浩一路，C口通向中浩一路与中浩二路交叉处，E为地下连廊通向孺子牛大厦地下室，J、H1、H2口通向中浩一路与坂澜大道交叉处。
注意：图1中标注的出入口为今年线路开通时同步启用的出入口个数。而我们文字描述的，是车站所有的出入口，包括预留。
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▲张云飞、高艳敏《律动青春》
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甘坑站
▲图2：甘坑站出入口分布示意图
🔹 站点信息 🔹
其中，A出入口位于甘李二路北侧，周边规划为工业用地；B出入口位于甘李二路东侧，周边为绿化用地；C出入口位于峰成路东侧，周边为秀峰工业用地。
我们身边的城市角角落落何尝不是动人的“城市化风景”？
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▲李涵《钻石村》
不仅如此
它还是个集客家民俗、民居建筑
民间艺术、传统美食、田园风光
为一体的文化旅游景区
“来到甘坑客家小镇，你可以戴一顶客家凉帽；尝一口客家盆菜或客家艾粄；秀一把客家话歌曲对唱；还可以细细品味小镇特有的古驿道、老虎洞、妃子村等传奇故事。”
坪山、龙岗人！14号线进展再更新！
备受坪山、龙岗人民关注的14号线
近日又双叒叕传新进展啦！
5月15日
14号线宝荷站
围护结构2054根咬合桩全部施工完成
标志着该站全面进入
主体施工大干阶段
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地铁14号线
▲地铁14号线示意图
地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。
它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。
宝荷站是地铁14号线的第10个车站，该站的围护结构分2个阶段进行施工👇
- 第一阶段 -
2018年10月31日至2020年2月25日
咬合桩施工阶段
- 第二阶段 -
2020年2月25日至2020年5月15日
交通道改完成剩余咬合桩施工阶段
面临围护结构施工中的诸多挑战，项目部做如下工作：
1
宝荷站为全线最长的地下双层岛式车站，总共施工咬合桩2054根，施工任务量巨大；
2
车站桩位横跨两个十字路口和一条河道暗涵，涉及4次交通疏解与两跨南约河箱涵迁改；
3
车站桩位附近管线复杂，涉及10KV电力、次高压燃气等多处管线改迁和拨移，迁改共计10403米，管线保护压力巨大；
4
桩下多处腐殖土、素填土（碎石、垃圾较多）、填石层等不良地质，成孔困难，咬合桩施工精度、质量控制要求高，施工控制困难大；
咬合桩钻孔施工过程中，文明施工及夜间噪音控制困难。
施工过程中，项目部复工防疫两手抓，24小时跟班作业旁站施工，完成单日最高12根的记录，迅速完成所有咬合桩施工，累计完成2054根咬合桩。
截至目前，全线车站围护结构累计完成98.7%，车站土方开挖累计完成69.1%，车站主体结构完成47.6%。
其中，38台进场下井，31台始发。
14号线
预计2022年建成通车
坪山、龙岗进出市区也将更加便捷！
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合
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