深圳又有两条交通大动脉！坪山大运可直达机场前海！深大城际+深惠城际线路公示
两条城际线的线路方案公示
9月22日，深圳市规划和自然资源局发布
关于深大城际深圳段（轨道交通33号线）线路
深惠城际前海至龙岗段线路
及占用基本生态控制线情况（草案）的公示
深大城际深圳段（轨道交通33号线）
02技术标准深大城际深圳段（轨道交通33号线）设计速度160km/h，因线型条件影响，部分区段降速运行。
03线路方案深大城际深圳段（轨道交通33号线）主要途经机场、石岩、龙华、坂田、白坭坑、大运、坪山、聚龙等地区，线路全长68.8公里，全线采用地下敷设方式；
共设T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙共11座车站，设置九围动车所一处以满足线路运营需求。
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04占用深圳市基本生态控制线情况线路涉及多处基本生态控制线，占用基本生态控制线面积约95.96公顷，包括凤凰山公园、铁岗石岩水库、阳台山公园、松子坑水库、聚龙山湿地公园等，全部以隧道方式穿越，具体穿越位置见附图。
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深惠城际前海至龙岗段
深惠城际前海至龙岗段设计速度160公里/小时，因线型条件影响，部分区段降速运行。
设前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地共11座车站，预控坪地存车场一处。全线除临近深惠市界处线路采用地面敷设外（长度约为0.78公里），其余均采用地下敷设，并与高铁、城际、地铁等轨道线路形成多个综合交通枢纽。
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公示期内如对以上两条线路规划
及基本生态控制线占用情况（草案）
有意见或建议
可通过以下方式反馈
☑为便于更详实地了解您的意见，本次意见反馈采用如下两种方式：❶通过信函反馈：请将意见寄至深圳市福田区红荔西路8009号规划大厦503室（邮编518034），并在信封上注明“深圳市轨道交通33号线线路及占用基本生态控制线情况（草案）意见征集”或“深惠城际前海至龙岗段线路及占用基本生态控制线情况（草案）意见征集”字样（日期以邮戳为准）。收件人：周工，电话：0755-82568793；收件人：王工，电话：0755-83949345。
❷通过电子邮件反馈：请将意见发至szjtc@pnr.sz.gov.cn，邮件标题请按“深圳市轨道交通33号线线路及占用基本生态控制线情况（草案）意见征集+姓名（或单位名称）”或“深惠城际前海至龙岗段线路及占用基本生态控制线情况（草案）意见征集+姓名（或单位名称）”格式填写。
来源：深圳市规划和自然资源局
拟设11座车站！深大城际深圳段线路方案公示
为落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，发挥深圳核心引擎作用，现拟建设深大城际深圳段（轨道交通33号线）。依据《中华人民共和国城乡规划法》《深圳市城市规划条例》和《深圳市基本生态控制线管理规定》等相关规定，现对线路及占用基本生态控制线情况（草案）相关事项公示如下：
一、线路概况
根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》，深大城际深圳段（轨道交通33号线）是大湾区城际铁路网的重要组成部分，也是横跨深圳二三圈层的东西向轨道快线，是一条兼具城际、市域客运功能的城际铁路。
二、技术标准
深大城际深圳段（轨道交通33号线）设计速度160km/h，因线型条件影响，部分区段降速运行。
三、线路方案
深大城际：起自深圳宝安国际机场T4枢纽，经宝安、龙华、龙岗、坪山至惠州大亚湾，全长86公里，计划总投资438.8亿元。
深大城际铁路规划图
深大城际深圳段（轨道交通33号线）主要途经机场、石岩、龙华、坂田、白坭坑、大运、坪山、聚龙等地区，线路全长68.8公里，全线采用地下敷设方式，共设T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙共11座车站，设置九围动车所一处以满足线路运营需求。线路具体走向、设站见附图。
四、占用深圳市基本生态控制线情况
线路涉及多处基本生态控制线，占用基本生态控制线面积约95.96公顷，包括凤凰山公园、铁岗石岩水库、阳台山公园、松子坑水库、聚龙山湿地公园等，全部以隧道方式穿越，具体穿越位置见附图。
五、公示方式及地点
本次公开展示及公众意见征询分为展厅公示和网上公示两种方式。
（一）展厅公示
深圳市规划和自然资源局（地址：深圳市福田区红荔路8009号规划大厦一楼展厅）
（二）网上公示
深圳市规划和自然资源局门户网站（网址：http://pnr.sz.gov.cn/）
六、公示时间
公示期为30个自然日，自2020年9月22日起至2020年10月21日止。
七、意见反馈
公示期内如对本规划及基本生态控制线占用方案（草案）有意见或建议，请使用真实姓名及联系方式与深圳市规划和自然资源局联系（在深圳市规划和自然资源局门户网站下载填写公众意见征询表）。个人反馈的，需附个人身份证复印件（扫描件）、详细地址和联系方式：多人共同反馈的，需附委托代理人的身份证复印件（扫描件）、详细地址和联系方式；单位反馈的，需附单位法人代表及委托代理人的身份证复印件（扫描件）、详细地址和联系方式。
为便于更详实地了解您的意见，本次意见反馈采用如下两种方式：
（一）通过信函反馈：请将意见寄至深圳市福田区红荔西路8009号规划大厦503室（邮编518034），并在信封上注明“深圳市轨道交通33号线线路及占用基本生态控制线情况（草案）意见征集”字样（日期以邮戳为准）。收件人：周工，电话：0755-82568793。
（二）通过电子邮件反馈：请将意见发至szjtc@pnr.sz.gov.cn，邮件标题请按“深圳市轨道交通33号线线路及占用基本生态控制线情况（草案）意见征集+姓名（或单位名称）”格式填写。
请您按上述要求提交意见，不符合要求的将视为无效意见。
后续深圳市规划和自然资源局将按相关规定对公众意见进行认真研究和处理，完善成果后按程序报批。
深惠城际再传新进展，前海至龙岗段拟设11座车站
深圳市规划和自然资源局关于深惠城际前海至龙岗段线路及占用基本生态控制线情况（草案）的公示
为落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》，充分发挥深圳的核心引擎作用，现拟建设深圳至惠州城际铁路（深惠城际）前海至龙岗段。依据《中华人民共和国城乡规划法》、《深圳市城市规划条例》和《深圳市基本生态控制线管理规定》等相关规定，现对深惠城际前海至龙岗段线路及占用基本生态控制线情况（草案）相关事项公示如下：
一、线路概况
根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，深惠城际是大湾区城际铁路网规划的重要组成部分，主要承担深圳与惠州中心城区间的城际客运功能，兼顾部分城市组团间的市域客流。本线是深莞惠都市圈城际网的横向骨干线，是一条构建深惠间1小时交通圈和市域半小时通勤圈，兼具城际、市域客运功能的城际铁路。
本次公示范围为深惠城际前海至龙岗段。
二、技术标准
深惠城际前海至龙岗段设计速度160公里/小时，因线型条件影响，部分区段降速运行。
三、线路方案
深惠城际前海至龙岗段主要途经前海、新安、西丽、桃源、民治、坂田、吉华、平湖、凤岗、龙城、龙岗和坪地等地区，深惠城际前海至龙岗段线路全长约62.8公里，设前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地共11座车站，预控坪地存车场一处。全线除临近深惠市界处线路采用地面敷设外（长度约为0.78公里），其余均采用地下敷设，并与高铁、城际、地铁等轨道线路形成多个综合交通枢纽。线路具体走向、设站、敷设方式见附图。
四、占用深圳市基本生态控制线情况
线路涉及多处基本生态控制线，占用基本生态控制线面积约78公顷，包括塘朗山、甘坑-苗坑水库、低碳城郊野公园等，全线除低碳城郊野公园部分为区间地面穿越，其他涉及区域均为区间隧道穿越。
五、公示方式及地点
本次公开展示及公众意见征询分为展厅公示和网上公示两种方式。
（一）展厅公示
深圳市规划和自然资源局（地址：深圳市福田区红荔西路8009号规划大厦一楼展厅）。
（二）网上公示
深圳市规划和自然资源局门户网站（网址：http://pnr.sz.gov.cn/）。
六、公示时间
公示期为30个自然日，自2020年9月22日起至2020年10月21日止。
七、意见反馈
公示期内如对本线路及基本生态控制线占用情况（草案）有意见或建议，请使用真实姓名及联系方式与深圳市规划和自然资源局联系（在深圳市规划和自然资源局局门户网站下载填写公众意见征询表）。个人反馈的，需附个人身份证复印件（扫描件）、详细地址和联系方式；多人共同反馈的，需附委托代理人的身份证复印件（扫描件）、详细地址和联系方式；单位反馈的，需附单位法人代表及委托代理人的身份证复印件（扫描件）、详细地址和联系方式。
为便于更详实地了解您的意见，本次意见反馈采用如下两种方式：
（一）通过信函反馈：请将意见寄至深圳市福田区红荔西路8009号规划大厦503室（邮编518034），并在信封上注明“深惠城际前海至龙岗段线路及占用基本生态控制线情况（草案）意见征集”字样（日期以邮戳为准）。收件人：王工，电话：0755-83949345。
（二）通过电子邮件反馈：请将意见发至szjtc@pnr.sz.gov.cn，邮件标题请按“深惠城际前海至龙岗段线路及占用基本生态控制线情况（草案）意见征集+姓名（或单位名称）”格式填写。
请您按上述要求提交意见，不符合要求的将视为无效意见。
后续深圳市规划和自然资源局将按相关规定对公众意见进行认真研究和处理，完善成果后按程序办理相关规划用地手续。
来源：深圳市规划和自然资源局
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合
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