深圳地铁四期工程全速冲刺！12、13、14、16号线最新进展

近日

深圳市城市轨道交通四期工程

捷报频传

12、13、14、16号线等线路

正有序向洞通目标

全速冲刺

一起来看看各线路最新进展！

01

11月29日

16号线

六联村站—文化中心站区间右线

顺利贯通

成为全线第16条顺利贯通的区间

六联村站—文化中心站区间盾构掘进过程中，需下穿厂房等建筑、迁改新和水箱涵，并遭遇了大量“孤石”拦路。面对复杂的地质情况，技术人员采取密集打孔、二次注浆等措施推进施工，并制定了详细的应急预案，确保区间顺利贯通。

02

11月28日

13号线

内湖停车场主体结构顶板

顺利封顶

标志着线路场段施工取得阶段性胜利

内湖停车场位于人才公园内湖南岸，实际占地面积约10万平方米，其中地下面积约9万平方米，是国内采用盖挖法施工最大的全地下地铁停车场，建成后将肩负13号线车辆日常整备与维修工作。

03

11月27日

14号线

石芽岭站—布石风井右线盾构区间

顺利贯通

石芽岭站—布石风井区间，采用全国首台中心螺机式土压/TBM双模盾构施工。应对区间土层硬岩并存、岩层段硬度大且距离长的复杂条件，灵活采用EPB盾构模式及敞开TBM掘进模式，丰富了深圳地铁盾构施工管理水平，成功为国内该类型双模盾构施工积累了宝贵的“深圳地铁”经验。

04

11月27日

14号线福新停车场出入线区间

及福新停车场A-G轴轨行区

顺利通过关键节点验收

完成轨行区移交

拉开了地铁四期工程轨行区移交的序幕

为全线轨通提供了有力保证

05

11月27日

12号线同乐站

顺利完成封顶

同乐站紧邻平南铁路和城市主干道，在场地狭小、交叉施工的情况下，攻克了高岩面爆破、高压架空线防护、既有桥桩托换等难题。

06

11月26日

12号线首座

长度超500米的车站——上川站

顺利完成封顶

上川站紧邻环保国控点，现场施工作业面多、场地狭小、周边建筑物多，对文明施工、绿色环保提出更高要求。此次封顶标志着该站的主体结构施工任务全部完成，成为全线第15座实现封顶目标的车站。

07

11月26日

12号线

黄田站-机场东站区间

下穿107国道矿山法隧道左线

开挖施工全部完成

黄田站-机场东站区间左线隧道长375m，在下穿日车流量15万次的107国道过程中，先后克服了：下穿道路车流量大，施工安全质量要求高；洞身范围土体围岩变化大，围岩“上软下硬”；洞身地层孔隙水丰富等几大难题。按计划安全、优质的完成了开挖任务。

08

11月24日

12号线

创业路站—南山站区间左线

顺利贯通

全线已贯通盾构区间达到14个

创—南区间左线隧道全长672米，紧邻商铺、社区及城市主干道，对盾构施工安全管控要求高。盾构机在半径为300米的圆弧上成功下坡始发，克服了始发弯度小、坡度大的难题，最终平稳到达接收端口。

深圳城市轨道交通四期工程包含6号线支线、12号线、13号线、14号线、16号线，总长度148.61公里，共设车站95座。

四期工程将引入全自动驾驶技术，计划在2022—2023年陆续开通，届时深圳将形成16条线路、总长约570公里的轨道交通网络（包含四期调整线路20号线一期），市域内的地铁覆盖密度将大幅提升，服务范围也将延伸至深莞边界、深惠边界，对于完善城市交通网络、加速构建大湾区1小时交通圈有着重大意义。

来源：深铁建设

资料来源：中铁南方公司、中建南方公司、中铁建南方公司、中电建南方公司（文图：杜小英、陈荣安、刘虹、吴劲伟、杨杨、黄赜，编辑：任白雪，审核：廖启琳）

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