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深圳市委书记市长宣布!2021第一个工作日投947.1亿,超级工程来了!

深圳梦 2021-02-21
 

2021年1月4日,新年第一天工作日,堪称深圳“超级开工日”。


这一天发生了什么?


1月4日一早,深圳市委书记王伟中、市长陈如桂来到前海深港现代服务业合作区,调研妈湾智慧港、前海深港青年梦工场,出席前海深港合作区与前海蛇口自贸片区开发建设工作领导小组会议,谋划布局全年改革开放创新发展。


中午,深圳至深汕特别合作区铁路(下简称“深汕铁路”)建设现场,市领导一行赶来参加深汕铁路、机荷高速改扩建工程先开段开工活动,了解项目规划建设情况,激励广大建设者积极投身项目建设,着力打造精品工程、民生工程。值得一提的是,深汕铁路项目投资估算为485.1亿元,全国首创的立体高速超级工程——机荷高速改扩建工程项目总投资462亿元,共计947.1亿。


下午,深圳市委会议室,深圳市推进中国特色社会主义先行示范区建设领导小组会议举行,听取2020年建设中国特色社会主义先行示范区工作总结汇报,审议2021年工作要点,为新一年先行示范区建设定下“任务书”、绘制“施工图”。


这一天有多重要?2021年,是“十四五”开局之年,是全面建设社会主义现代化国家新征程开启之年。正如深圳卫视称:看懂这一天,就能读懂粤港澳大湾区、深圳先行示范区即将发生的精彩蝶变,就能解开关于深圳通往全球标杆城市的发展密码。




深圳市委书记新年首个工作日调研前海:

以更大气魄深化改革扩大开放


来源深圳卫视深视新闻



深圳又开挂!

机荷高速将改上下双层8+8车道,全国首创


新年新气象!


1月4日,

新年开工第一天,

深圳又开挂了!


深圳首个重大交通工程、

国内首条立体复合高速改扩建工程

——机荷高速改扩建工程开工。


这一项目将开创我国高速公路

立体复合改扩建模式,

装配化应用创全国之最,

将打通目前全球最大盾构隧道,

同时全面构建国内领先示范智慧高速路。

机荷高速实施“8+8”的双层立体改扩建后,

按照三级服务水平计算,

机荷高速通行能力

将从11.8万PCU增长到31.5万PCU,

增长167%。


机荷高速改扩建工程



沈阳至海口高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程(简称:机荷高速改扩建工程)西起广深高速鹤洲立交,对接在建深中通道,向东通过深汕西高速连接惠州及深汕合作区,途经龙岗区、龙华区、宝安区,全长41公里,设计时速100km/h。


●本项目为国内首次采用高速公路立体复合改扩建模式,其中地面层由原路6车道扩建为8车道,共设立交14处,衔接快速路及城市干道;


●立体层以桥梁或隧道的形式新建8车道,共设立交5处,衔接高速公路;


●并设3组(6对)上下转换匝道,实现交通集散及调节功能。


扩建后将由地面层+立体层共同构成8+8(车道)规模的高速大通道项目总投资462亿元,计划于2021年开工建设,并力争与深中通道同步建成通车。


地面层


其中地面层由原路6车道扩建为8车道,共设立交14处,衔接快速路及城市干道;



立体层


立体层以桥梁隧道的形式新建8车道,共设立交5处,衔接高速公路;



此外,设3组(6对)上下转换匝道,实现交通集散及调节功能。


扩建后,将由「地面层+立体层」共同构成8+8(车道)规模的高速大通道。



项目的建设对完善国家高速公路网,优化深圳市路网结构、缓解市内交通压力和过境车辆的迅速疏通;对加快“粤港澳大湾区”建设,加速深莞惠都市圈发展、促进珠三角一体化进程;对推进深圳“东拓西联”发展战略,改善产业基地间的可达性、发挥其联动效应都起到重大作用。



机荷高速公路改扩建工程开工的先行段工程为广深港高铁跨线桥(下图圈所示),位于宝安区石岩街道,具体位置处于羊台山以北,水朗互通立交以西(现状机荷高速与龙大高速枢纽立交)👇




采用转体T构连续梁方式上跨现状广深港高铁水田中桥,转体总重量为1.35万吨。



其中左线桥(立体层左线)长192米,桥宽26.9米,单向4车道布置形式;右线桥(立体层右线)长186米 ,桥宽30.9米,单向5车道布置形式。工程造价约2亿元



机荷高速现状交通构成中,长距离及过境交通出行占比42.8%,中短距离交通出行占比57.2%,兼顾国家战略大通道与城市内部交通转换功能。



机荷高速公路实施“8+8”的立体改扩建后,按照三级服务水平计算,通行能力将从11.8万PCU增长到31.5万PCU,增长167%。





项目亮点介绍



开创高速公路立体复合改扩建模式


立体复合断面布置,高度节约土地资源。为在高度城市化地区完成宝贵通道资源的扩容,在国内首次提出高速公路立体复合改扩建。立体层采以服务中、长距离交通为主,地面层(既有高速扩建)以服务中、短距离交通为主。采用该模式建设,可节约用地达75%。



装配化应用创全国之最


全面践行工业化建造理念。在桥梁上下部结构大规模应用节段拼装技术,桥梁节段拼装规模达32000榀,装配化率达80%,均创全国之最;联合国内顶尖力量研发应用新型运输、架设一体化架桥装备,实现工效、安全、质量的全面提升。



全球最大盾构隧道


拟采用盾构隧道下穿龙岗新城,穿越现状水源保护区、建筑、运营地铁、高速公路、地面建筑物等,敏感因素和风险源多,地层变化复杂。从确保施工安全角度提出单洞双层盾构隧道方案,在我国高速公路建设中首次应用。盾构机开挖直径达18.04米,为世界第一,超大直径(18m级)盾构机设备制造为世界之最。



以国际化视野打造建筑景观


联合法国MARC MIMRAM INGENIERIE S.A(马克公司)共同打造全线总体建筑艺术景观设计,提倡机荷高速适时、有度、高质量地介入“已存在”的城市文脉及周边环境,使得新机荷能够更好地融入城市和自然景观,成为与城市对话、活力十足的基础设施。



全面构建机荷智慧高速


通过数字孪生、在线仿真、大数据、人工智能等技术全面构建机荷智慧高速,建成以交通仿真可视为基底,异常交通状态识别为触发,短时交通预测为核心,综合管控能力为手段的机荷高速“智慧化主动交通管控平台”,全面提升道路通行效率、应急能力及用户体验;通过“质量及安全管控中心”,实现施工管理信息化,切实提高施工协同工作水平、质量安全水平、生产效率以及沟通效率,助力工业化建造。



以城市和谐理念建设绿色公路


立体扩容方式较传统方式大幅减少新增占地,采用灵活的断面设计、装配化桩板路基、桥梁快速拼接技术,大大降低了对既有机荷的影响;对废弃物资源化利用,对径流收集处理与监测预警,运用光环境优化技术及穿越建成区噪声综合防治技术等,最大限度地减少了对周边城市环境的干扰,将环境、和谐理念融于设计。


内容来源:深圳交通、深圳特区报、快乐1062


深汕铁路正式开工


1月4日,深圳铁路建设传出消息

深汕铁路正式开工

这也是自去年6月

穗莞深城际(机前段)开工后

正式进入施工建设阶段的第二个铁路项目

深惠、深大、穗莞深(前皇段)

深惠城际大鹏支线4条城际铁路

也将于今年开工建设

标志着深圳市主导建设的

深圳都市圈城际铁路发展全面提速




◆◆ 又有新线开工 ◆◆ 深汕铁路来了

2021年1月4日

深汕铁路宣布开工

作为粤港澳大湾区

轨道交通建设的重点工程

深汕铁路承担着国家中长途

高速铁路功能和深圳与深汕合作区间

高频高速城际功能

对加强粤港澳与海西及长三角地区联系

加快构建沿海高速铁路

优化深圳枢纽对外铁路通道

推进深汕特别合作区建设等具有重要作用

 

 

深汕铁路起于深圳枢纽西丽站

经深圳市、惠州市至深汕合作区

引入广汕铁路深汕站

全长129公里

设计时速350公里

项目共设西丽、罗湖北、坪山

惠州南、惠东、深汕6座车站

其中,深圳段55公里,设站3座

惠州段57公里,设站2座

深汕合作区17公里,设站1座

西丽、罗湖北、坪山3座车站

还将与城际、地铁等多条轨道线路

形成综合交通枢纽



据了解,深汕铁路于去年3月完成工可研

及配套专题项目合同签订

同年获得工程可行性

研究报告批复

及先开段初步设计批复

2021年初正式开工建设

预计于2025年建成

深汕铁路开通后

将进一步完善粤港澳大湾区高速铁路网络

有效提升区域互联互通水平

对支撑两区建设

实现更高质量一体化发展具有重要意义




◆◆ 2021加速 ◆◆4条城际线路开工

目前,深惠、深大

穗莞深前海至皇岗口岸段

深惠城际大鹏支线

4条城际铁路先开段施工标已招完

正在做开工前的各项准备工作

计划于年内启动4条线路的开工建设

 

 

目前,深圳城市轨道交通网络已经颇具规模

线网里程达411公里

线网密度位居全国首位

线网规模居于世界前列

但城际铁路规模与东京、纽约

等国际大都市圈相比发展相对滞后

随着城际铁路的陆续开工建设

这一情况将得到明显改善

 

  

其中,穗莞深城际(前皇段)是珠三角

城际铁路网骨干线路

穗莞深城际铁路的重要组成部分

对实现穗莞深城际

引入城市中心区具有重要意义

深大城际预留延伸至中山的条件

深惠城际预留延伸至

惠州机场、惠东的条件

加强深莞惠三地的交通联系

大鹏支线通过与深惠城际、深大城际的衔接

实现大鹏新区与对外交通设施间的快速联系




◆◆ 深圳加速步入 ◆◆城际铁路建设新时代


城际铁路作为城市对外联系的重要通道

不仅对大湾区交通互联互通具有重要意义

同时,对扩大有效投资

促进经济稳定增长具有重要影响

  

2020年以来

在市委市政府的大力支持下

深圳地铁集团全面加快

国家铁路和城际项目建设步伐

充分发挥基础设施建设在稳投资

补短板、强动能等方面的积极作用

对冲疫情影响和经济下行压力

完成建设投资超过500亿元

 

 

2021年是“十四五”开局之年

同时也是深圳城市铁路建设

全面铺开的关键之年

今年,深圳地铁集团将重点推动

大湾区轨道交通线网优化

加快国家综合铁路枢纽和城际线路建设

推进城际铁路公交化运营研究

满足大湾区主要城市间

1小时通勤圈快速通达出行需求

 

 

今年,深圳地铁集团将在抓好疫情

常态化防控的基础上

继续推动深惠、深大、大鹏支线

穗莞深前海至皇岗口岸段

等4条城际铁路的开工建设

以及地铁四期主体攻坚

四期调整线路建设等重点任务

2021年,深圳市承建的国铁、城际

和地铁“三铁”建设总里程

将达到575.4公里

(国铁城际340+地铁235.4)

总投资超过4678.6亿元

(国铁城际2300亿元+地铁2378.6亿元)

为深圳增强大湾区核心引擎功能

加快建设中国特色社会主义

先行示范区贡献力量

给湾区百姓带来实实在在的利好


内容来源:深圳地铁(集团党群办公室)



新年首个工作日,深圳起步即是冲刺跑
2021年是“十四五”开局之年,1月4日是新年首个工作日。

这一天,深圳市委书记王伟中、市长陈如桂的行程可谓密集,他们出席深汕铁路、机荷高速改扩建工程先开段开工,前往妈湾智慧港、前海深港青年梦工场调研,出席前海深港现代服务业合作区与中国(广东)自由贸易试验区前海蛇口片区开发建设工作领导小组会议,以及市推进中国特色社会主义先行示范区建设领导小组会议。
高强度的政务活动背后,是深圳牢记嘱托,永葆“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风,以“开局就是决战、起步就是冲刺”的精气神,努力续写更多“春天的故事”,一步一步扎扎实实将《中共深圳市委关于制定深圳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》由规划图变为实景图。深汕铁路、机荷高速改扩建工程先开段开工
促进全市域高质量一体化发展、加快深圳都市圈建设
 1月4日,深圳至深汕特别合作区铁路(以下简称“深汕铁路”)、机荷高速改扩建工程先开段开工建设。市委书记王伟中出席活动并宣布开工。 王伟中现场听取工程情况汇报。他强调,高质量推进深汕铁路和机荷高速改扩建工程等重大交通基础设施建设,对于促进全市域高质量一体化发展、加快深圳都市圈建设意义重大。 全市各相关部门要以“开局就是决战、起步就是冲刺”的精气神,抢抓交通强国试点城市建设机遇,抓紧抓实“四主四辅”铁路枢纽和“三个1000公里”骨干交通网规划建设,对标最高最好最优最强,大力推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备,不断提升交通基础设施建设管理的数字化、智慧化水平,牢牢守住安全生产和质量底线,着力打造精品工程、民生工程,构建现代化综合交通运输体系,为市民群众营造更加安全便捷高效的出行环境,为提升城市综合承载力和服务辐射能级、增强城市粤港澳大湾区核心引擎功能提供重要支撑。 深汕铁路项目投资估算为485.1亿元,起于深圳枢纽西丽站,至深汕特别合作区,引入广汕铁路深汕站,设计时速350公里,全长129.38公里,全线设西丽、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕6座车站,与杭温铁路、福厦铁路、广汕铁路、深南铁路等共同构成国家沿海高铁通道,可实现粤港澳大湾区与长三角、海西经济带、大西南片区的高速联系以及深圳至深汕特别合作区间高速、高频的铁路联系。
 机荷高速改扩建工程项目在国内首次采用高速公路立体复合改扩建模式,投资估算462.1亿元,起点位于龙岗区的荷坳立交,顺接惠盐高速,终点位于宝安区的鹤州立交,路线全长约41.3公里,设计时速100公里,立体层、地面层均为双向8车道。该项目作为深圳第一批交通强国试点项目和科技示范项目,将在全生命周期内牢牢把握高质量建设和创新要求,全面创新应用“四新”技术,采用智能化工业建造、装配化快速施工、高效安全交通组织以及智慧化运营管理等手段,突破交通基础设施设计和建造传统模式、改扩建工程交通组织模式以及建设、运营管理模式,建设成为一条人文、景观、智慧及绿色复合的高速公路。
前海深港现代服务业合作区与中国(广东)自由贸易试验区前海蛇口片区开发建设工作领导小组会议以更大气魄深化改革扩大开放1月4日,市委书记王伟中、市长陈如桂到妈湾智慧港、前海深港青年梦工场调研。随后,王伟中主持召开前海深港现代服务业合作区与中国(广东)自由贸易试验区前海蛇口片区开发建设工作领导小组会议,深入学习贯彻习近平总书记对深圳、前海重要讲话和重要指示批示精神,动员全市上下牢记嘱托、感恩奋进、起而行之,以更大气魄深化改革扩大开放,推动“十四五”各项工作开好局、起好步,奋力建设好中国特色社会主义先行示范区,创建社会主义现代化强国的城市范例,率先实现社会主义现代化。 
推进前海开发开放,是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的国家改革开放重大举措。前海作为“特区中的特区”,关键是特在使命、特在责任、特在担当。
王伟中强调:
✔要深入学习贯彻习近平总书记重要讲话和重要指示批示精神,把总书记对前海的关怀厚爱和殷切期望转化为开创前海改革开放创新发展新局面的重大机遇和强大动力,扑下身子、狠抓落实,在全面建设社会主义现代化国家新征程中走在前列、勇当尖兵。
✔要紧紧抓住粤港澳大湾区、深圳先行示范区和深圳综合改革试点重大历史机遇,抓住制度创新这个关键,努力在重要领域推出一批重大改革措施,形成一批可复制可推广的重大制度创新成果,更好支撑和服务构建新发展格局,奋力在落实国家战略上走在前列、勇当尖兵。
✔要牢牢把握“依托香港、服务内地、面向世界”战略定位,聚焦做强粤港澳大湾区深港这一极,着力提升深港市场一体化水平,建设高水平深港合作平台,探索和拓展深港合作新空间,让前海成为港人港企融入国家发展大局的首选地、第一站,打造“最浓缩最精华的核心引擎”,奋力在深化深港更紧密合作上走在前列、勇当尖兵。
✔要坚持精耕细作、精雕细琢,抓紧研究优化前海对外战略通道布局,将高质量发展要求贯穿城市规划、建设和运营全过程,确保实现一年一个样,三年、五年、十年都有一个大的变化,奋力在加快建设国际化城市新中心上走在前列、勇当尖兵。
✔要在加强党的领导和党的建设上走在前列、勇当尖兵,坚持和完善党领导经济社会发展的体制机制,打造与社会主义现代化建设要求相适应的高素质干部人才队伍,凝聚各方力量,永葆“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风,以一往无前的奋斗姿态、风雨无阻的精神状态,率先跑出“深圳加速度”,以更加“生机勃勃”的发展态势庆祝建党100周年。深圳市推进中国特色社会主义先行示范区
建设领导小组会议以先行示范标准推动“十四五”开好局起好步 这一天,深圳市推进中国特色社会主义先行示范区建设领导小组召开会议,深入学习贯彻习近平总书记出席深圳经济特区建立40周年庆祝大会和视察广东、深圳重要讲话、重要指示精神,听取深圳市建设中国特色社会主义先行示范区2020年工作总结汇报,审议2021年工作要点等文件,动员全市上下继续奋斗,勇往直前,以先行示范标准推动“十四五”开好局起好步,奋力在建党100周年交出优异答卷。 王伟中充分肯定2020年以来我市推进先行示范区建设取得的显著成绩。他强调:
✔要始终牢记习近平总书记殷殷嘱托和党中央战略意图,肩负好深圳新时代历史使命,以更大气魄、更大力度、更实举措不断推动深圳先行示范区建设开创新局面、再创新优势、铸就新辉煌。
✔要深刻体悟总书记、党中央对深圳一以贯之的关怀厚爱,对深圳未来发展的殷切期望,深刻认识扛起新时代历史使命绝不是轻轻松松敲锣打鼓就能完成的,惟有不懈奋斗才能走好新时代长征路,必须以只争朝夕、努力奔跑的姿态和作风开启2021年工作,迈好第一步,见到新气象。
✔要坚定扛起主体责任,全力以赴建设好中国特色社会主义先行示范区,聚焦“三个阶段发展目标”“五大战略定位”“五个率先”重点任务,深入开展“大学习、深调研、真落实”,统筹推进疫情防控和经济社会发展,在率先构建新发展格局、实施深圳综合改革试点、重大平台和重大项目建设上攻坚突破。
✔要聚焦示范引领,立足科学把握新发展阶段、深入贯彻新发展理念、率先构建新发展格局,在提升项目显示度和影响力上下更大功夫,在发展模式可复制可推广上下更大功夫,在发展成果更好服务全国全省大局上下更大功夫,推动形成一批高质量成果。
✔要坚持实干当先,落实为要,把握重要时间节点,推动各项任务落地落实,确保每月有进展、每季有成果、全年见成效,奋力在全面建设社会主义现代化国家新征程中走在前列、勇当尖兵。(内容来源:深政观察)


来源:
深圳梦(微信号ID:SZeverything)综合


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