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拜登签署行政令:“中国现在领先,美国动作要快!”深圳又增长3.28倍!

深圳梦 2021-10-08
 


8月5日,美国总统拜登签署行政令,为全美汽车行业定下一个新的全国目标:在2030年前,电动汽车销量提升到美国所有新售汽车的50%。
值得注意的是,今年2月,美国福布斯网站刊发题为《这个中国城市拥有1.6万辆电动客车和2.2万辆电动出租车》的文章,关注深圳公共交通大量使用电动客车和电动出租车,并将深圳称为美国“梦寐以求的未来城市”。

近日《2020年深圳市综合交通年度评估报告》显示:新能源机动车保有量占比首次超过10%。全市当年机动车保有量为358.9万辆,同比增长3.1%。2020年全市新能源机动车保有量为39.4万辆,新能源机动车保有量占比达到11.0%。


7月30日,深圳市统计局公布的《2021年上半年深圳经济运行情况》显示,深圳新能源汽车、充电桩产量分别增长3.28倍和1.21倍,两年平均分别增长30.4%和66.8%。



拜登为汽车行业定目标又提“与中国竞争”:中国现在领先,美国动作要快!


“我们正与中国和其他国家展开竞争。”美国总统拜登5日签署行政令,为全美汽车行业定下一个新的全国目标:在2030年前,电动汽车销量提升到美国所有新售汽车的50%。在签署命令前发言中,拜登还再次搬出“与中国竞争”的论调。“今日俄罗斯”(RT)称,美国正式加入了目前由中国主导的电动汽车“霸主地位”的争夺战。


RT报道截图


“我们正与中国和其他许多国家就21世纪展开竞争。为了赢,我们必须确保未来将由美国创造。”据RT报道,拜登在签署行政令的讲话中放言称,电动汽车是汽车行业的“未来”,赶上中国和其他在电动汽车领域的领先国家是当务之急。


制作:环视频/南希希


“问题是,我们在面向未来的竞争中是领先还是落后。”拜登接着说,中国在这场竞争中处于领先地位,“是全球最大、增长最快的电动汽车市场之一”。


拜登5日在签署行政令前发言


据白宫公布的实录,拜登还表示,电池是电动汽车的一个关键部分,而中国目前拥有全球80%的动力电池组制造能力。不过他同时宣称,是美国的国家实验室、美国大学和美国的汽车制造商领导了这项电池技术的发展。


紧接着,拜登继续设定目标。他称美国应该重新夺回领导地位,重新发挥领导作用,“我们必须行动起来,而且动作要快。”


RT提到,根据他的这项并不具有约束力的行政令,美国政府需要在充电桩上投入大量资金。美国国会目前正在审议一份12亿美元的基础设施法案,其中包括为50万个充电桩提供资金,以及为新的电池和电动汽车工厂提供补贴。


RT报道还提到,拜登所设定的50%的目标与去年美国电动汽车销售占汽车市场销售份额的1.8%相去甚远。不过今年4月至6月,美国电动汽车销售同比增长超过2倍,共销售约11.8万辆,占整个市场的2.7%。


而中国目前已占据全球电动汽车市场份额的40%以上,2020年的销售达129万辆,约占中国所有新车销售的6%。国际能源署预测,到2030年,中国电动汽车年销量将升至961万辆,领先世界。


来源:环球网


2020年

深圳交通年报发布

带你速览交通变化



2020年面对新冠疫情冲击以及严峻复杂的外部环境深圳交通展现出强大的韧性!!呈现稳定恢复态势~~~为全面刻画年度交通发展状况深圳市交通运输局综合交通运行指挥中心编制完成《2020年深圳市综合交通年度评估报告》客观审视过去一年城市交通发展情况为城市交通规划 建设管理与公众出行提供参考



年度交通十大变化



变化一:交通基础设施建设供给全面提速,轨道交通运营里程位居全国第五


公交都市建设方面,地铁6号线、10号线、2号线三期、3号线三期、4号线三期、8号线一期6条新线路开通运营,轨道交通运营里程达422.6公里,位居全国第五。

图2  全国10大城市轨道交通运营里程排名(单位:公里)


对外交通建设方面,深圳宝安国际机场三跑道开工建设,中欧班列“湾区号”首发、深茂铁路深圳至江门段、深汕铁路正式进入建设阶段,深圳北站改造完工实现扩容扩能。

图3  中欧班列“湾区号”首发


道路网络建设方面,外环高速公路一期、南坪快速路三期、坂银通道等项目建成通车,福田中心区以及红荔路交通与空间环境综合提升工程竣工,深中通道、梅观高速清湖南段等项目加紧建设。

图4 外环高速公路一期开通


变化二:机动车保有量增速放缓,新能源机动车保有量占比首次超过10%


全市机动车保有量为358.9万辆,同比增长3.1%。2020年全市新能源机动车保有量为39.4万辆,新能源机动车保有量占比达到11.0%。



变化三:受轨道新线路开通等因素影响,下半年道路交通运行车速有所提升

2020年度春节疫情防控期间采取了严格的道路交通管制措施,道路交通运行车速上升明显。随着复工复产的有序推进,以及“限外”政策的暂停实施,道路交通平均运行车速在4-7月份明显回落。受到7月下旬“限外”政策恢复和多条地铁新线路陆续开通的影响,道路交通运行车速在下半年有所回升。


变化四:公共交通运行韧性复苏,轨道交通主体地位进一步强化

全市全年日均客运量822.6万人次,同比下降25.6%。随着疫情防控形势好转、地铁新线开通,12月份公共交通客流上升至全年最高值,日均客运量为1,060.3万人次,恢复至2019年同期的94.1%。


地铁年日均客运量占公共交通年日均客运量的比重较2019年增加3.8个百分点,达到53.9%,轨道交通主体地位进一步强化。



变化五:共享单车骑行热度大幅升温


疫情期间,共享单车成为市民短途出行的首选。全市共享单车年日均骑行67.9万人次,同比增长30.8%。其中下半年日均骑行量为87.6万人次,同比增长132%。


变化六:深圳机场2020年客货运排名同时跻身全国前三。


深圳机场全年旅客吞吐量3,791.6万人次,同比下降28.4%,旅客吞吐量排名升至国内机场第三。

全年机场货邮吞吐量达139.9万吨,同比增长9.0%。货运吞吐量位于国内机场第三位,增速居全国百万吨级机场之首。


变化七:深圳港年集装箱吞吐量创历史新高。

在新冠疫情和国际贸易低迷的形势下,深圳港年集装箱吞吐量实现逆势增长。全年集装箱吞吐量为2,654.8万标箱,同比增长3.0%,年集装箱吞吐量位于全球第四位,国内仅次于上海港、宁波舟山港。


变化八:铁路旅客发送量下降明显,年货运发送量保持上涨。

2020年铁路旅客发送量为4,659.2万人次,同比下降46.7%。铁路年货运发送量为126.5万吨,同比上升5.1%。


变化九:物流业降本增效持续显著。

2020年全社会物流总费用为3125.6亿元,同比增长0.1%。物流总费用占GDP比重为11.3%,连续八年下降,物流效率持续改善。


变化十:道路交通安全水平持续提升。

2020年深圳市共发生道路事故1,383宗、死亡人数217人、受伤人数915人,分别同比减少19.5%、17.8%、7.7%。道路交通万车死亡率降至0.62人/万车,同比下降17.3%。


来源:深圳梦(微信号ID:SZeverything)综合

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