深圳地铁8号线二期、13号二期新进展来了~

直达海边！

深圳地铁8号线二期新进展来了~

喜欢看海的宝们🌊

深圳首条直达大小梅沙的地铁线

8号线二期

传来新进展啦！

快和小盐一起看看吧~

8号线二期

盐田食街站~大梅沙站区间

双线贯通

深圳地铁8号线二期盐大区间右线

“二公盾10号”双护盾TBM机破岩而出

顺利到达预定接收竖井

至此

8号线二期控制性工程盐大区间

实现双线贯通

项目所涉及的

盐北、北盐、盐大三个区间

盾构施工全面结束！

完成既定施工计划

取得阶段性胜利

盐大区间（左线长3345.5m，右线长3357.4m）原设计采用EPB/TMB双模掘进机工法，是8号线二期项目的控制性工程。

项目在实施过程中综合考虑盐田旧墟地块开发、硬岩段占区间比例等因素，成立了专项工作小组，定期讨论，梳理明晰关键线路，将盐田食街站站后左线93m、右线185m变更成为明挖段；大梅沙站站前275m增设竖井，大里程端275m采用盾构法施工，完成了“双模变双护盾”的前置条件。

“双模变双护盾”

重大变更的落地

确保了整体工期的可控

深圳地铁8号线二期

8号线二期

自8号线一期终点站盐田路站末端接出

东延至小梅沙站 ，全长约8km

全线采用地下敷设方式

包含四站四区间，均在盐田区内

线路共设4座车站

北山道站、盐田食街站

大梅沙站、小梅沙站

▲8号线二期线路示意图

（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）

截至目前，全线工程完成情况

4座车站土方开挖完成100%

主体结构完成100%

区间盾构完成96%

6条隧道（左线及右线）已贯通

作为深圳“东进战略”重要交通动脉

8号线二期建成后

将与地铁2号线贯通运营

届时

可以有效服务

罗湖、盐田的通勤客流

宝们还能坐地铁

直达大小梅沙海边哦~

13号线二期！又传新进展！

近期，地铁13号线二期（北延）

又传来新进展 🎉

▼

 二工区同观路站 

 主体结构顺利封顶 

近日，地铁13号线二期（北延）二工区迎来重要节点。

随着最后一块顶板浇筑完成，同观路站主体结构顺利封顶，标志着二工区施工迈入新阶段 

同观路站

位于观光路与光侨路的交叉口处，沿观光路东西向布置，为地下2层岛式车站，总长282.0m，采用明挖顺做法施工。

 13号线二期（北延）

 连接光明、宝安、南山的通勤快线 

深圳地铁13号线二期（北延）起于上屋站（不含），止于公明北站。

线路全长约 19.23 km，设站 11 座，车辆段 1 座，全部采用地下敷设。

13号线二期（北延）串联光明区科学城、中心区、凤凰城，是深圳南北向骨干线兼顾市域快线，建成后将有效支撑光明区加快打造世界一流科学城和深圳北部中心。

未来

与13号线、13号线南延串联后

将纵贯光明、宝安、南山三个行政区

实现北接东莞、南连香港

对加快推进粤港澳大湾区互联互通

实现大湾区城市群一体化融合

具有重要意义

（来源：深圳交通、深圳地铁）

来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合

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