聚碳酸酯行业——变局中的新机遇
中国聚碳酸酯行业正在经历转折与变局，万华化学与本公众号分享以下观点：
家电及消费电子、汽车领域的设计创新对聚碳酸酯材料提出了更多差异化需求；
随着5G通讯、万物互联等大趋势推进，聚碳酸酯在智能手机、无线充电、智能家居等领域将实现飞跃增长；
电动汽车的发展带动聚碳酸酯替代玻璃应用于车窗领域，前景可期；
聚碳酸酯100%可回收，行业参与者有责任协力解决回收领域面对的挑战。
聚碳酸酯是具有优异光学透明性的热塑性工程塑料，适用于注塑、挤出、吹塑、热成型等多样化加工方式，广泛应用于汽车、电子电气、家电、光学、建筑、医疗、消费品等领域。
目前全球聚碳酸酯消费量超过450万吨/年，进出口贸易活跃，占总消费量的60%以上。回顾2019年，我们看到中国这一全球第二大经济体，依然是全球聚碳酸酯消费的重心，年消费量达到200万吨，吸引着近洋、远洋货源持续输入，净进口量在百万吨以上。与此同时，中国聚碳酸酯产业以后来者居上之势迅速崛起，将在全球市场上占据越来越重要的地位。
万华化学聚碳酸酯事业部分析认为，从供应端来看，长久以来由于技术壁垒，全球聚碳酸酯行业呈现外资生产商寡头垄断格局。2014年，中国境内聚碳酸酯生产商共4家，产能合计51万吨/年，全部为外资和合资企业。自2015年起，中国本土聚碳酸酯生产商开始进入市场，同时在建及规划项目层出不穷。以万华化学为代表，中国自主知识产权聚碳酸酯生产工艺技术取得长足发展，打破了外资企业的技术垄断。
根据企业公开信息统计，截至2019年底，中国聚碳酸酯产能166万吨；未来3年产能将达到300万吨/年以上，生产商数量16家，其中国有和民营企业11家，无论在数量还是产能规模上，均占据主导地位。
随着中国聚碳酸酯产能的集中释放，海外货源的持续输入，通用型聚碳酸酯产品呈现明显的大宗化趋势，市场供需压力不言而喻，或将导致全球聚碳酸酯行业新一轮洗牌，也将促进中国聚碳酸酯行业的整合与升级。目前中国本土聚碳酸酯生产商尚处于海外市场开拓初级阶段，中国由净进口国转向净出口国仍尚需时日。
从需求端来看，回顾聚碳酸酯应用发展历程，每一次消费增长的飞跃，无不伴随着全新应用领域的开辟，最具代表性的如光盘的应用，开启了聚碳酸酯产业发展的新纪元。当今随着电动汽车、无人驾驶、5G通讯、人工智能、虚拟现实、物联网、数字化转型等一系列大趋势的推进，未来已来，将至已至，聚碳酸酯及其合金和薄膜产品将共同开拓全新应用领域。
作为一家全球化运营的化工新材料公司，万华化学始终将创新作为核心竞争力之一，密切洞察市场趋势，致力于提供丰富的材料解决方案。
家电和电子电气领域不仅是聚碳酸酯最大的下游应用市场，也是创新产品推出、更迭最为迅速的领域。
在消费升级以及年轻消费群体崛起的趋势下，消费者对产品美学、品质、个性化诉求以及多元体验需求愈发强烈，愿意为此支付溢价。因此在工业设计中，产品外观设计除了造型设计之外，也愈发重视CMF（即颜色、材料、表面处理）设计创新带来的丰富视觉效果、质感和表面功能性。
聚碳酸酯材料优异的综合性能、定制化产品开发、设计自由度、丰富的颜色方案可以将材料性能与美学效果有机结合，因此在中高端家电和消费电子市场，聚碳酸酯对其他塑料的替代趋势凸显，同时伴随聚碳酸酯原材料价格低位运行，为工业设计师和下游终端企业提供了更经济可行的选择。
以近两年清洁电器领域的高人气产品——手持无线吸尘器为例，传统上机身外壳大多选用ABS材料，仅透明集尘杯选用聚碳酸酯。为满足消费者对材料性能和外观质感的更高要求，采用聚碳酸酯材料制作机身外壳，质量更轻、强度更高、抗压耐摔，外观质感更加细腻精致。
2019年是中国5G商用元年，6月6日，工信部正式向四大网络运营商颁布5G牌照。随着5G进程的推进，物联网的发展也将驶入快车道，从智能手机、智能家居、可穿戴设备、无人驾驶、智慧城市、智慧医疗等各个领域开启万物互联、智能便捷的生活方式。
由于5G通讯使用的高频毫米波会被金属直接阻隔，因此电子电器壳体材料去金属化是首要要求。以5G手机为例，金属后盖被塑料、陶瓷或玻璃取代，从而保证信号穿透性以及满足无线充电要求。
塑料材质的选择以聚碳酸酯为主，与陶瓷和玻璃相比，其优势在于易加工、低成本、抗冲击，同时具有良好的染色和印刷效果。
目前聚碳酸酯手机后盖加工采用PC注塑仿玻璃、PC/PMMA复合板高压成型等工艺，通过表面装饰与处理呈现色彩、纹理和光泽等仿玻璃效果，提升视觉质感，并可实现耐刮擦、抗指纹等表面功能。伴随5G换机潮来袭，聚碳酸酯在智能手机以及无线充电领域的应用也将实现飞跃增长。
汽车行业是聚碳酸酯的重要应用市场，覆盖车灯、内外饰、汽车玻璃等多样化应用，呈现出电动化、网联化、智能化、共享化等前所未有的行业发展趋势。
在汽车车灯应用领域，聚碳酸酯优异的耐冲击性、光学透明性、耐候性，以及出色的设计自由度，支持视觉设计演进发展。
未来车灯发展趋势在注重功能性、安全性的基础上，着力提升美学设计和品牌辨识度，例如线条化、极简风的贯穿式头尾灯，呈现充满科技感的视觉效果；再如对电动汽车来说，进气格栅可能会被灯饰替代，头灯和前脸的阵列式LED单元形成凸显质感的参数化纹理，或者文字、表情效果等，满足无人驾驶时代的人机交互要求。
这些设计趋势对聚碳酸酯材料也提出了差异化要求，包括高流动性、色彩（特殊颜色、双色或三色注塑）以及导光、耐高温、耐刮擦等特殊性能。
伴随电动汽车、无人驾驶概念的发展，轻量化需求进一步提升，成为永恒的主题。聚碳酸酯替代玻璃应用于汽车和轨道交通车窗，可以有效实现减重需求，蕴含持续发展潜力。
值得一提的是，聚碳酸酯薄膜具有高模量、高韧性、易加工、低成本、可折叠、透波性，以及优良的光学、电性能和尺寸稳定性等，在智能表面、车载显示领域也展现了广阔的发展空间，如一体化曲面大屏、多屏互联、抬头显示器、后排车载娱乐显示系统等，有效提升可视化和人机交互。随着5G通信的发展，未来的汽车终将成为集办公、娱乐、休闲为一体的智能移动终端。
展望2020年，聚碳酸酯行业充满挑战，也不乏新的机遇。中国聚碳酸酯生产商在完善上下游产业链的同时，应该加强与下游终端企业紧密合作，洞察市场趋势，持续进行产品与应用开发，创造聚碳酸酯消费新需求。立足中国，放眼全球，不断强化竞争优势。
同时不可忽视的是，循环经济已成为塑料领域的热点话题。聚碳酸酯100%可回收，生产商等行业参与者有责任协力解决回收领域面对的挑战，包括推动回收产业链的建立，从产品设计源头考虑回收便利性，提升回收料品质与经济性，拓展回收聚碳酸酯应用领域等，为可持续发展助力，共同推动中国聚碳酸酯产业价值升级！
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