全球首次！这种碳纤维被德国铁路桥缆索采用
使用帝人碳纤维“Tenax®”的碳纤维复合材料被用于德国城铁大桥缆索；
全部缆索都采用碳纤维复合材料的拱桥建设，在世界上还属首次；
缆索成本低，能耗减半，实现了不用支柱就能横跨8车道高速公路的结构。
据帝人株式会社宣布，使用了帝人株式会社的碳纤维“Tenax®”的碳纤维复合材料（CFRP）被位于德国斯图加特的城铁大桥的缆索采用。
城铁大桥是利用如同拉弓形向上弯曲的曲线（拱形）结构支撑垂直加力荷重的拱桥。全部缆索都采用CFRP的拱桥建设，在世界上还属首次。
缆索都采用CFRP的拱桥建设，在世界上还属首次。
架设在斯图加特近郊A8高速公路上的城铁大桥是全长127米的铁路用拱桥，通过使用强度重量比高的CFRP制缆索，实现了不用支柱就能横跨8车道高速公路的结构。
该拱桥的72根CFRP制缆索中使用了本公司的碳纤维“Tenax®”，仅以1/4的横截面面积就具有与钢索同等的强度，实现了低成本化。并且，通过大幅轻量化，设置缆索时不需使用吊车，与使用钢索相比，CO2排放量仅为1/3，能耗减半。
帝人表示，希望以此次的采用为契机，加强碳纤维面向建筑、施工用途的推广，同时强化提供旨在实现可持续社会的解决方案，力争成为长期愿景的“支撑未来社会的企业”。
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