【白云地理】均和墟：旧时商贾云集地，有广东最完整的当铺

昔日的均和墟，人潮涌动，商贾云集。如今，历史的年轮从这里驰过，这里虽然没有了往日的繁华，不见农贸商品和首饰加工场景，但均和公所、平和大押、骑楼建筑的一砖一瓦，依然保存至今。重走均和墟，民国时期均和墟的人和事，因历史建筑犹在，往事娓娓道来。

均和墟遗址位于白云区均禾街。

曾兴盛一时  人潮涌动船只云集

均和墟遗址位于均禾街，和白云区众多墟市一样，其最早的形态是小集贸点，主要是附近石马、平沙、罗岗、清湖四个村的农贸交易。直到1915年，均和墟才走向兴盛。均和居委会退休干部黎信沂介绍，民国乙卯年（1915年），广州遭遇了一场特大洪水灾害，大水将原来位于石井大朗的桥头市冲毁了，该桥头市原是附近村民主要的农产品交换地。桥头市一毁，人们迫切需要一个新的墟市。于是，均和墟人气渐旺，南来北往的村民在这里云集，附近嘉禾、龙归、新市的村民纷纷将农产品拿到这里来交换。

“墟市的形成，一方面是应村民的需求，另一方面也是应商人的需求。”黎信沂说，当时日军入侵高塘墟，高塘墟毁于一炬，眼看均和墟逐渐兴旺，不少商贾便到这里来投资。1938年，均和墟迎来了其发展的高潮期，墟内有公所、商铺、茶楼、当铺等，十分热闹。

图为均和公所。

“当时，墟上主要销售的是农贸商品和经营首饰加工业。”见证了均和墟繁华的黎信沂说，每逢墟日，均和墟人潮涌动，推着单车都寸步难行。在均和墟旁，有均禾涌流过，汇入流溪河，水运十分便利，甚至高塘等地村民都沿水路到此交易，也不乏来自海珠、佛山、香港等地的船只。每到墟日，均禾涌码头上常常云集大小船只数十艘，当地人称之为“街船”。

布局设计巧  贸易区生活区分离

“直到今天，都应该佩服当时的设计师。”白云区文遗办工作人员冼永成介绍，均和墟的设计尤其巧妙，至今也没有多少人能突破这一格局。

据悉，均和墟的设计者来自上海，整个墟市坐东朝南，梳式布局，南面有楼高35米的平和大押，东面有三路两进祠堂格局的均和公所。墟市建设既具有岭南特色，也有上海特色，所有临街商铺门面街道路面宽阔笔直，纵横有序，骑楼设计也符合当时的潮流。

从模型中，依稀可见当时均和墟设计布局之巧妙、商贾交易之繁华。

图为均和墟现状。

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从1940年至1945年均和墟手绘图来看，设计者首先考虑的是生活之便。均和墟四边分布有四个闸门，保障安全，均和公所及其前面的荫街，则将整个均和墟分成了生活区和贸易区，互不影响。白天，闸门打开，迎四方来客，贸易区早晨6点左右就开始热闹起来，荫街正对着的均和涌码头上，搬运工人也开始忙活起来，将货物从船上搬往米铺、茶楼等。

为更好地方便村民商户贸易，1928年，当地几名乡绅富商出资合股兴建，耗费白银3万两，使用青砖18万块，在贸易区内建立了平和大押，当年其典押业务范围除收押金银、珠宝、古玩字画和日用品衣物外，还兼营机器、原料、货物等押放业务，每至墟日，当铺内人来人往。

每至墟日，均和墟便热闹非凡。

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表面上看，平和大押是商业建筑，实际上在当时还充当着维护一方稳定的角色。冼永成介绍，近几年考证发现，当时石马一带都有碉堡，附近匪患严重，作为一个商业贸易聚集区，要保护一方安定自然要下工夫，这从平和大押楼顶保留下来的4个瞭望塔，便可预知一二。

夜晚，均和墟的四面闸门关闭，贸易区人潮褪去。商户穿过荫街，回到生活区休息，整个墟市显得格外安静祥和。

专家视角

展示民国时期均和地区历史面貌的实例

记者走访均和墟时，发现其文物保护还算完整，至今保存着平和大押、均和公所和五十六间商铺建筑，虽然居民不多，但建筑俱在。这一方面得益于居民的保护意识，另一方面也得益于政府的重视。广州市开展第四次文物普查时，这些文物均被发现，并进行了整修。

在冼永城看来，均和墟是展示民国时期均和地区历史面貌的一大实例，当时的繁华面貌和社会背景如何，都可以从保存的历史遗迹中考证到。无论是最新考察到的雕塑，还是以往传教士的教堂，其传递出的信息是民国时期的均和墟，已经引起外国人的关注。

统筹|王玲

文|陈若兰

图|石建华

通讯员|陈伟茹

编辑|陈若兰 （实习生|谢晓晖）

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