白云75.5平方公里临空经济区将这样发展……
近日，广州市政府常务会议审议通过了《推进广州国际航空枢纽和临空经济示范区建设三年行动计划（2017-2019年）》（以下简称《行动计划》）。这一计划的出炉，指明了广州临空经济示范区未来三年的走向，同时也意味着广州临空经济发展将进一步提速。
这对于白云来说，简直就是飞起来的机遇！
因为，临空经济示范区就有75.5平方公里在白云区辖内，白云区亦将借助这一计划所带来的机遇，重点发展航空总部、航空营运、航空培训等航空型服务业，并借机场噪音区搬迁的契机谋划机场南临空产业区，进一步加快白云区临空经济的发展步伐。
对于居住在机场周边的人和街坊，
将会见证哪些巨变？
▼▼▼
新计划带来新机遇
《行动计划》提到，白云机场现有三条跑道和一座航站楼，二号航站楼正在建设中，随着二号航站楼在2018年初投入使用，到2019年，机场旅客吞吐量达7400万人次，货邮吞吐量达230万吨。近期还将规划新建第四、第五跑道和第三航站楼。
白云国际机场。
《行动计划》所拟定的目标，是广州国际航空枢纽综合交通体系基本形成，枢纽功能较为完善，临空高端产业加快发展，国际航空枢纽对广州乃至珠三角地区产业升级的带动作用显著增强。
机场的枢纽功能强化赋予白云区更多的机遇。白云区是空、铁、陆“三位一体”立体交通体系的中枢所在，是广州建设国际航空枢纽的主要承载区，又处在白云国际空港通往市中心的航空大都市发展主轴上，具有发展航空产业和临空经济的独特条件。
区发改局相关负责人认为，今年初广州获批国家临空经济示范区，在135.5平方公里的规划面积中白云区占75.5平方公里，已为白云区“三高”产业发展提供了机遇。而此次《行动计划》的出炉，更将为白云区加速优质产业发展要素集聚，惠及更多产业政策，大力发展航空相关产业和适合临空经济区发展的高端高质高新产业，提供了新的机遇。
白云将迎来更多的
陈文卿 摄
《行动计划》中明确，欲依托白云机场南部区域，重点发展航空运营企业、航空商务、航空服务临空总部经济。当前，白云区也在东方航空、华南国际商务航空、泰翔通用航空等公司先后注册落户的基础上，进一步加大招商力度，引进更多的航空公司落户，推进航空总部的集聚，发展航空总部经济。“我区要把握广州临空经济示范区建设的重大机遇，引导和推进临空现代服务业，重点发展航空总部、航空营运、航空培训等航空型服务业，加快广州航空产业基地等重点项目实施，推动产业与城市融合协调发展。”区发改局相关负责人表示。
一系列的航空产业项目在有序推进，其中进度最快的当属广州白云国际机场商务航空服务基地（简称“广州FBO”）。《行动计划》中就要求各方加快白云机场商务航空服务基地建设，确保2017广州《财富》全球论坛举办前投入运营。据了解，广州FBO一期工程中的商务航空服务楼项目正式完成主体结构的封顶，计划将于9月底完工，10月份通过行业验收，11月份投产运营。
此外，《行动计划》中也提到，可依托广州FBO，大力发展公务机管理、运营相关培训业务。依托广州民航职业技术学院及南航集团，引进国际知名度高和影响力强的培训机构，建设航空人才培训基地。
对于街坊们关注的噪音问题，
《行动计划》明确……
《行动计划》指明，计划2018年前完成第四、五跑道噪音区范围划设工作，2019年前基本完成白云国际机场现有的噪音区综合治理项目。同时，将谋划推进第四、五跑道噪音安置区建设前期工作，妥善安置机场周边受影响居民，包括统筹考虑噪音区居民搬迁后地块的利用工作，并于2018年前拿出相关方案。
其实在今年2月份，市规委会审议通过白云机场控制性详细规划后，白云区就已开始谋划辖内噪音区的规划。在白云区谋划的“八大产业园区”当中，就提到了综合考虑机场三期及第五跑道、T3航站楼等建设的用地，机场周边重大基础设施项目建设的需求以及噪音区影响范围，约6.8平方公里，该区域紧邻机场南部，适合发展临空产业，有望成为白云区未来经济发展新的增长极。
白云区于是提出，利用该片区的区位优势，谋划建设机场南临空产业区，大力发展飞机维修、租赁及航空冷链物流等高端临空配套产业。整村搬迁、统一征地后，可释放4平方公里的产业用地，预计2020年前完成征拆。
区国规局相关负责人表示，虽然该区域的规划权责属于市空港委，但由于地块在白云区，白云区必须主动谋划这一区域的发展，将白云区的临空产业区发展谋划上升至市层面，与市空港委形成发展合力。
当然，
要带飞大白云，
出门的路一定要畅通无阻！
广州此次力推国际航空枢纽的建设，同步推进的还有衔接空港的交通体系，尤其是机场通向中心城区的交通，势必迎来全面的提升与完善，而白云区作为中心城区面向空港的门户，也因此受益匪浅。
综合交通枢纽
目前围绕机场的综合交通枢纽在加快形成，空铁路联动的网络初见雏形。连接珠三角城市群的穗莞深城轨和广佛城轨将在广州临空经济示范区内相接，而白云区辖内的广州铁路集装箱中心站、广州铁路枢纽东北货车外绕线也正加快建设，并强化与空港的对接。以机场高速、机场第二高速、广清高速、花莞高速以及地铁3号线北延线、9号线、14号线为主要通道的对外快速交通网络也正加快形成。
公路网建设
在公路网方面，《行动计划》中明确，广州市将加快推进白云机场第二高速、北三环高速、花莞高速等高速公路建设；推进白云机场第二高速与T2航站楼连接通道、白云空港大道、迎宾大道东延线二期、新106国道、钟港大道建设。而在今年白云区的基础设施建设中，上述多个项目推进速度明显加快。
得益于此，白云区的交通格局或将面目一新，今年的基础设施建设工程年度投资或将达368亿元。而按照广州市2017-2023地铁建设规划安排，在白云区未来将增加在建地铁8号线北延线等7条线，新增27座地铁站，形成地铁经济走廊，带动地铁经济发展。在城市地面路网方面，在现有“3横3纵”高快速路网基础上，未来将形成“8横10纵”的高快速路网，进一步提高公路的交通通行能力，实现人流、物流等产业要素的快速集聚。
新闻优选
1.厉害了我的大白云！广州临空经济示范区获批，白云占了“半壁江山”
2.穗佳华南空陆联运集散枢纽一期动工，白云航空物流业加速崛起
3.重磅！白云重点推介18宗经营性建设用地，白云新城、空港经济区、白云湖车辆段……这些区域都在内！
文|陈亮嘉
图|石建华
编辑|陈会
（本文由“白云时事”原创发布，未经授权，任何媒体、公众号不得转载改编。欢迎分享到朋友圈。）