广东国际铁路产业经济区起步区规划来了，这些区域将迎大改变……
日前，广东国际铁路产业经济区起步区控制性详细规划深化必要性论证公开征询意见和建议。
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规划显示，广东国际铁路产业经济区起步区位于白云湖北侧，北至龙滘路，南至大朗货场，西至京广铁路，东至唐阁北街，总用地面积约146公顷。
规划管理单元现行控规示意图。
记者了解到，这个于去年由广物控股集团与白云湖街等单位共同发起建设的广东国际铁路产业经济区项目，已于今年年初纳入广州市2017年重点建设预备项目，目前已从这里发出中欧班列，南亚班列等跨国班列，打开了白云发展铁路经济的新路子。
当前，白云区正以广东铁路经济产业区建设为契机，全力推进铁路枢纽项目建设，以此带动区域环境改善、产业升级，假以时日，铁路经济势将成为白云区经济发展的新引擎。
起步区总用地约146公顷
项目带动周边低端产业转型升级
广东国际铁路产业经济区起步区位于白云湖北侧，总用地面积约146公顷。规划显示，起步区多以普通仓储用地为主，有少量商业金融业用地。周边工业区汇聚，铁路路网发达。
广东国际铁路产业经济区。
记者了解到，得益于大朗铁路集装箱站、广物物流白云分公司的布局，白云湖街铁路物流业发展较快，由此也聚集形成华快三期以北一带区域，数十家规模不一的物流公司聚集的情况，但散小乱特点较为突出。白云湖街有关负责人坦言，借助广东国际铁路产业经济区的建设，将有力扭转现有低端锁定的现状。
“假设铁路运输是一条‘扁担’，货物收、发就是扁担上两个‘筐’，广东铁路经济产业区便是要做强做大两个‘筐’。”白云湖街有关负责人介绍，目前该项目定位为打造集铁路物流、现代仓储、保税物流、金融物流、城市配送、海关口岸、物流社区、货运配载、中欧跨境商品和O2O跨境贸易于一体的产业区。也就是说，未来广州的铁路集装箱货物将在此聚集、交易、中转，铁路集装箱站不再单纯为货物交易做“嫁衣”，而是把创税极为丰富的交易部分留在此地。
白云湖街有关负责人表示，接下来该街将加快产业谋划和转型升级，以铁路经济区和白云湖为依托，结合“1358”发展战略和“强二优三”产业发展路径，加快推动广东国际铁路经济区起步区建设，推动周边低端物流转移淘汰和转型升级。
建设国际铁路产业经济区
以白云为起点实现与世界接轨
据了解，广东国际铁路产业经济区项目现已纳入广东省参与“一带一路”建设2017年度工作要点第一项“促进重要基础设施互联互通项目”。该项目将整合广州（大田）铁路集装箱中心站，发展中欧、南亚等班列，在区内配套建设广东—西藏产业园，中国—尼泊尔产业园。
目前，广东国际铁路产业经济区与世界各地接轨越来越频繁。自去年8月28日，从这里开通的首列中欧货运班列，经满洲里到达俄罗斯卡卢加州沃尔西诺。
当年11月30日，首列“广州—南亚”公铁联运国际货运班列从白云始发，途经西藏直达尼泊尔。今年8月9日，从这里又开出了国内首列开往越南河内的中越班列。随着上述跨国班列的开通，一条新的物流通道正在打开，与世界接轨的目标正在不断实现。
首列“广州—南亚”公铁联运国际货运班列从白云区开出。刘喜冰 摄
以去年8月28日开行首趟的中欧班列（广州—莫斯科）为例，截至今年7月28日，该班列共发出39列班列、2948个标准集装箱，其中重箱2948箱，重箱率为100％，发运货物15577.8吨，货物件数200.5万件，出口申报货值折合人民币13.84亿元。据相关负责人介绍，该线路已基本实现满载运行，比国内其他城市的中欧班列运行效率更高，竞争优势明显。
记者了解到，广东国际铁路产业经济区将以广物物流白云基地为基础，依托辖内大田、大朗和江村的铁路资源，整合龙湖村和唐阁村用地，建设广东国际铁路产业经济区，运营联通世界的国际铁路班列，建设国内国际铁路物流平台，打造国际铁路产业总部经济。
白云湖街相关负责人表示，随着从大朗开出的跨国班列越来越多，位于该街的广东国际铁路产业经济区，也将顺理成章地成为欧洲、南亚、中亚等地区优质货物的集聚贸易中心，实现铁路集装箱货运物品的集聚、交易和中转。届时，该产业园区不但将作为国内国外货物的集散中心，同时也将成为商品的交易中心，让商品不再只是“过路”，而是能真正在这里产生经济效益，为我区带来税收，甚至进一步带动区域的产业繁荣、商业兴旺。
大力推动铁路枢纽建设
以项目建设带动区域城市更新
在跨国班列成为拉动白云铁路经济发展的一辆重要马车后，白云区又谋划推进了三大铁路枢纽项目建设：广州铁路枢纽东北货车外绕线、广州铁路集装箱中心站和广州白云站综合交通枢纽，目前这3个铁路枢纽项目已列入广州的“攻城拔寨、落地生根、开花结果”重点基础设施项目。
其中，广州铁路集装箱中心站就位于江高镇，主要建设广州集装箱中心站及相关工程，含大田站、联络线、中心站到发场、综合货场、冷链作业区、特货作业区、集装箱作业区工程等。这与白云区当前正全力推进八大价值园区之一的大田铁路经济产业园区不谋而合，该园区将作为国家“一带一路”战略的重要节点，随着中欧（中亚）班列、南亚国际货运班列的开通，将带动大田片区成为铁路国际物流基地。目前，白云区谋划利用大田站周边高快速路网等基础设施，结合大田集装箱中心站的建设，谋划建设大田铁路经济产业区。
而广州白云站综合交通枢纽项目则将建设国铁站和交通枢纽配套工程，届时将新建广州白云火车站，并配套建设公共服务设施、公交站场、换乘设施、地下空间、市政设施和城市生活配套设施等。据了解，目前该站综合交通枢纽项目取得突破性进展，已完成该站及其周边综合开发策划方案，土地及房屋征收补偿方案（征求意见稿）也在处于征求意见的阶段，而白云站交通方案也已经通过市规委会及市政委员会审议，拟于近期召开结题会后上报市规委会。
可以预见的是，随着铁路枢纽项目的建设，将带动周边区域的环境改善与产业升级。记者从区城市更新局了解到，目前围绕上述枢纽项目建设，已确定了先行推进同德街横滘村级工业园项目、新市街小坪村城中村改造项目和白云湖街夏茅村级工业园项目等，通过城市更新来推动城市资源地再利用再开发，全力构建铁路站场周边产业生态链。
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文|刘喜冰
排版|陈会