高增站今日开通，人和镇进入双地铁时代！

12月28日中午12点，地铁9号线准时开通，位于人和镇辖内的高增站也在期盼中正式启用，人和镇进入双地铁时代。加上地铁机场南站，目前人和镇辖内共有3个地铁站点。记者了解到，高增站的开通不仅方便了周边群众上下班，更是在开通第一日就改变了地铁人和站周边的环境状况，缓解了106国道人和段的交通拥堵状况。

高增站缩短人和镇北部村社与地铁距离

中午12点，记者来到了地铁高增站，与人和站相比，高增站显得更加宽敞，周边设有广场和公交车站场，可以容纳更多人在此转车或者候车。地铁接驳线843路公交车的起点站就设置在出站口附近，方便乘客出站转乘。记者发现，843路连接了人和镇蚌湖多个村和江高多个村，将更多村社居民纳入地铁时代。  

虽然是中午12点正式开通，地铁站外提前聚集了附近很多前来体验的居民。记者发现，在候车的人群中，老人特别多，一些老人还不时用手机拍摄站内站外的细节。进站口后，记者见到了几名准备乘9号线到花都访友的老人，老人李伯告诉记者，他们5个老友都是附近凤和村、高增村人，地铁9号线开通首日，他们受到花都的好友邀约去飞鹅岭一个农家乐吃饭。李伯告诉记者，高增站开通后，他们不管是到市区还是去花都都非常方便。开通首日，村里很多老人都来体验9号线，坐地铁去花都探亲访友。

记者了解到，地铁3号线北延长线开通后，人和镇进入广州半小时经济圈，不管是选择到市区就业还是市区就业选择居住人和镇的人每年都在增加，但是对更北端的风和、明星、汉塘、横沥等村来说，到地铁人和站仍有一段距离，需要通过接驳线、便民车或者摩托车才能达到。而高增站的开通，大大缩短了这些村与地铁之间的距离。

大量客流导致106国道人和段长期拥堵

在高增站开通首日，地铁人和镇周边不管是环境还是交通，都发生了明显的变化。记者从人和镇了解到，工作日地铁人和站每天进出人流量达10多万人次，除了钟落潭、江高等周边镇的居民会到这里换乘地铁，也有不少来自花都、清远的居民到人和镇转乘地铁。

图片来源：今日花都

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“很多人都是开车到地铁附近，然后将车停在附近的停车场再转乘地铁的。”记者从人和镇相关部门了解到，由于到地铁人和站转乘的人越来越多，直接加大了106国道人和段的车流量，除了早晚高峰期，其他时段也经常塞车，从人和大桥到地铁口之间大约2公里左右的路程经常会塞车半小时以上。“因为单向三车道的道路经常等客的车辆占据了2车道，导致大面积塞车。”该镇相关负责人介绍，此外，由于人和镇辖内一些村社离地铁较远，所以地铁口周边也聚集了众多载客摩托车，加剧了交通拥堵和周边环境问题。

记者了解到，近年来，人和镇一直在对地铁周边进行大规模集中整治，清除了地铁周边的流动摊贩。还通过增加交警执勤，安装交通摄像头等方式控制地铁周边营运车辆乱停放现象，另外还对106国道旁的公交车站点进行改造，避免公交车停靠占道，虽然取得了明显的成效，但是依然没有办法彻底解决地铁周边环境乱和交通拥堵难题。

地铁人和站周边人车均明显减少

记者在地铁人和站蹲点守候发现，该站B出口处原本长期占据两车道的营运车辆基本消失，少量载送客的车辆随停随走，没有造成交通拥堵。从中午12点半左右开始，原本长期在在地铁口揽客去花都的司机也已经消失不见，载客摩托车的数量也较以往明显较少，从人和出口出来的乘客也较以往减少了很多。地铁口变得清净整洁，附近路面车流非常顺畅。

陈先生住在花都镜湖大道云峰酒店附近，在天河区上班。每天开车到地铁口，然后再坐地铁去上班是他多年养成的习惯。9号线开通第一天，他早上选择了坐公交车到地铁口，准备晚上坐地铁回花都。他告诉记者，地铁开通后，他将不再需要开车到地铁口。记者也从周边的停车场了解到，12月28日当天，停车量较以往明显减少。

记者也从人和镇规建办了解到，接下来人和镇将对地铁人和站周边区域进行大规模环境整治，全面提升地铁周边整体环境面貌。

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文|杨黛清

图|谭札烽

通讯员|朱文

排版|陈若兰

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