这么多条道路交通同时开建，太和有望告别塞塞塞车……

由于太和镇辖内企业多，

特别物流企业多，车流量大，

交通拥堵现象严重。

塞车，

几乎是人们对太和镇共同的印象。

然鹅，

这个影响有望得到解决！

因为有许多道路项目正在开展~

☟☟

白云五线、

空港大道二期、

机场第二高速、

东北货车外绕线、

广佛环城际轨道……

      这些道路交通项目全都经过太和镇，它们对优化区域交通网络、改善区域交通状况至关重要，并有望带动沿线经济社会的发展。太和镇正全力推进这些项目的征拆工作。

进展如何？

一起来看

↓↓↓

1

白云五线将改善太和镇东西向交通现状

      白云五线规划为广州东西向的城市主干道，连接机场高速和106国道，全长3.71公里，宽60米，双向8车道，计划车速为60千米/小时。该项目在太和镇需征地192.53亩，涉及园夏村、南村村及南岭村3条村。

      去年上半年，太和镇启动该项目的征地拆迁工作，目前已顺利通过各村征地村民的民主表决，并签订征地合同，签约率100%，且3条村红线内地块均已交地，交地率100%。此外，该项目还涉及3条村的厂房征拆面积约5.44万平方米，也已签订征拆合同。

2

空港大道二期贯通东西南北路网

      同属重点道路交通项目的，还有空港大道二期，其连接106国道和白云五线，建成后，将与106国道、白云五线形成新的交通网，优化区域交通状况。

      空港大道是为广州南北向的主要城市干道之一，与白云五线连接后将直接贯通东西、南北。据介绍，该项目以空港大道一期为起点，终点接白云五线，全长约3.33千米，项目涉及南村村、南岭村及园夏村三个村共178.35亩的征拆。

空港大道二期鸟瞰效果图。

     目前，该项目的征拆工作均按进度推进，均已通过村民民主决策，签订征地及青苗补偿合同，征地合同签约率100%，红线内地块均已交地，交地率100%。涉及的厂房和坟墓部分，也已完成拆卸或临迁。

空港大道二期效果图

      剩下新市置业广场目前签约率约70%。目前该街已经由班子成员带队，组成4个入户工作组进行入户的动迁工作。

    另外，机场第二高速在太和也有600米的路线，涉及征地160亩，已经交付使用约150亩。

3

轨道交通拉近太和与珠三角距离

      除了上述3个项目，太和镇辖内还有两个轨道交通项目，分别为东北货车外绕线项目和广佛环城际轨道项目。

      其中，东北货车外绕线项目经过穗丰村、白山村、和龙村、米龙村、石湖村、夏良村、营溪村、柏塘村、北村村共9条村，全长20公里。按照要求，该项目需争取今年9月底通车，保证年底通车。因此，太和镇需在3月底完成所有住宅征拆工作，交付全部用地。

      而广佛环城际交通轨道项目涉及沙亭村、谢家庄村、大源村3条村，其中在大源村设置大源站，在沙亭村设置帽峰山站出入口，可拉近与佛山乃至珠三角其他城市的距离。该项目涉及征地面积约46.4亩，现已完成全线征地协议的签订，移交红线施工用地约40亩。

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文|杨黛清

图片综合自往期

通讯员|丘倩玮

排版|威达

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