7条地铁+22所中小学！白云站周边将连片更新，涉及9条城中村！

近两年，

作为普铁担当的白云站开发建设

按下“快进键”，

其及周边规划建设备受瞩目。

近日，

《白云站及周边地区控制性详细规划》

通过市规委会审议。

规划显示，

白云站周边将推进城市更新，

涉及9条城中村，

这里将配套7条地铁、22所中小学，

住在这里的街坊要笑了！

白云站位于广州中心城区西北部，根据《广州铁路枢纽总图规划》，广州将形成以广州、广州东、广州南、佛山西、白云站为主客站，以广州北、南沙、新塘站为辅助站的“五主三辅”客站布局。

白云站主要办理枢纽各方向普客始发终到及通过作业，是广州站改造的前置条件，也是广州市构建枢纽型网络城市的重要抓手。站场规模为11台24线，预计2030年发送旅客2731万人次。

▲白云站效果图。

为支持白云站建设，需同步开展白云站及周边地区规划研究。

▲城市设计效果图。

规划：统筹推进周边七大片区的城市更新

本次规划研究的范围是白云区的中南部，周边和白云新城片区、罗冲围片区、白云湖数字科技城片区、同德围片区、三元里片区等无缝衔接。

规划提出，

要以白云站规划建设为契机，

统筹推进周边城市更新，

改善城市品质，提升产业发展环境，

打造站城融合的综合发展区。

规划范围涉及9条城中村

项目规划范围北至黄石西路，南到横滘大道，西部以石井河为界，东至机场高速，共涉及9条城中村，分别为白云湖街大岗村、黄石街马务村、石井街张村及潭村、新市街棠涌村及小坪村、棠景街棠溪村、同德街横滘村、松洲街槎龙村。

现状以集体用地为主，其中居住用地占57%（25%为村居），村物业用地占35%。

形成“一心两轴三廊七片”结构

根据规划，未来该项目将以白云站为核心，形成以居住、商业商务用地为主的综合型城区。具体来看，整个规划范围将形成“一心两轴三廊七片”结构。

• “一心”为白云站枢纽核心

• “两轴”为白云站南北更新开发轴、白云站东西发展轴

• “三廊”为三个景观绿廊

• “七片”为白云站片区、站东片区、站西片区、站南片区、站北片区、同德围片区、广百祥岗片区

而规划总用地793.7公顷，住宅用地约占188.6公顷，商业商务用地约占146.9公顷。总建设量上限是1352.41万平方米，增加的建设量主要为白云站及周边地区综合开发、城中村更新改造项目建设提供条件。

根据有关工作方案，该区域将分为白云站、站北、站南、站西、站东五大片区。为保持城市设计的完整性及延续性，本次控规将市政府已批准的同德围片区、广百祥岗片区纳入研究范围，不作调整。

本次规划主要落实白云站、小坪村等重点项目，并对周边用地进行预控。

白云站片区总面积为101.6公顷，总建筑面积上限为201.6万平方米，分为两部分，一部分是场站综合体，包含了铁路用地、铁路站房、轨道交通设施，总体用地面积为65.69公顷，建筑面积上限为87.38万平方米；另一部分是周边综合开发，用地为35.93公顷，总建筑量上限为114.2万平方米，范围内交通设施用地与绿地约占总用地面积的60%。

根据此前市土地管理委员会审议通过的《白云区小坪村城中村改造方案》，小坪村经批复的改造范围为94.35万平方米，净用地54.49公顷，规划计容总建筑面积167.96万平方米，公服配套设施不低于10.97万平方米。此次白云站的规划建设对小坪村的影响较大，广湛高铁引入后将减少改造净用地8.3公顷，减少市统筹居住建筑面积1.7万平方米，减少村融资居住建筑面积3.88万平方米，所以本次控规落实小坪村改造总建设量为162.4万平方米，因广湛高铁引入而减少的建设量的处置方式，白云区将另请示市政府确定。

交通：7条地铁线疏解八成客流量

作为未来广州铁路五大主客站之一，白云站周边的交通设计牵涉到客流量的抵达与疏解，进而影响站点的定位功能发挥。对此，规划将“理交通”作为其中一大重头戏。根据预测，白云站枢纽配套交通设施客流总量为11万人次/日，其中地铁为客流的主要集散方式，公交次之。

引入7条地铁

       规划引入7条轨道交通线路，其中近期建设两条，预留远期5条轨道线路引入条件，可疏解白云站80%-85%的客流量。

• 广州地铁十二号线（在建），起于广州地铁六号线浔峰岗站，经白云站止于大学城南站；

• 广州地铁八号线北延段（在建），起于文化公园，止于白云湖，在白云站综合交通枢纽西侧敷设，在平沙站预留接入枢纽条件；

• 广州地铁二十四号线，起于纪念堂站，经过白云站，止于广州北站，串联了白云站、广州北站两个交通枢纽；

• 广州地铁二十二号线北延段，起于二十二号线白鹅潭站，经过白云站，止于机场T3站；

• 佛山地铁六号线东延线，起于里广路，经过白云站，止于东平站，与广州地铁十四号线换乘；

• 新线（预留线），新规划线路，预留东西向车站经白云站枢纽；

• 广州地铁二十九号线，起于花都广场站，经棠溪片区，止于黄埔新客站。

构建区域道路交通疏解系统

为疏解区域道路交通，规划提出要构建“高架疏解环+井字放射线”的区域道路交通疏解系统。

→高架疏解环为疏导枢纽进出交通的重要环节，与城市交通分开；

→东西向疏解放射线，即通过东西向高架道路白云二线、棠槎路将疏解环与机场高速、广清高速连通；

→南北向疏解放射线，即通过南北向石槎路、石井大道、铁路东路、南北高架将疏解环与华南快速、北环高速连通。

设置公交站及停车场

→ 计划规划公交首末站12个；

→ 规划公共停车场18个，总泊位3400个。

建设慢行系统

        对于行人，规划亦提出了慢行系统的建设，拟采用多层次立体开发模式，形成以白云站为核心的24小时开放的空中通廊和地下通道慢行系统，联通站体及周边综合开发区域，打通东西向步行道路。

配套：拟建22所中小学4所综合医院

规划方案提出，

要按照15分钟生活圈

形成6处街道级综合服务中心，

按照5分钟生活圈

形成17处社区级综合服务中心，

新增27处公共服务设施。

• 配建4所综合医院，新建6个福利院；

• 配建2个文化站，1个体育文化馆，3个群众性体育运动场地。

• 建设教育设施（配建14所小学，新建1所九年一贯制学校，7所中学）、市政设施等。

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文|许素华 

图|区规划和自然资源分局供图

通讯员|郝丽丽

编辑|欢欢