备受期待！8号线北延段这一段或将年底率先开通

八号线北延段（凤凰新村至滘心）

什么时候开通？

此前，不少消息称，

八号线北延段今年或不能如期开通

如今，八号线北延段

终于迎来重大进展了！

全线隧道已经实现全通

而根据市发改委上周公布的

2019年新线网票价，

八号线北延段年内有望开通的是

凤凰新村至文化公园段，

其余区段或在下阶段通车。

最新进度：土建已经完成85%

截至目前，凤凰新村至滘心段土建工程累计完成85%。15座车站中，13座主体结构已封顶并移交机电专业，2座进行主体施工；15个区间隧道及白云湖车辆段出入段线已全部贯通，正推进车站设备安装、轨道、供电等机电系统工程施工；白云湖车辆段本体基本完工。

最新消息

八号线北延段（凤凰新村至文化公园段）或将率先开通

9日，市发改委核定广州地铁2019年新线网票价标准，涉及2条地铁新线：二十一号线（员村－镇龙西）和八号线北延段（凤凰新村－文化公园）。由此看来，八号线北延段很可能要分段通车，今年先通至文化公园站，明年再通至滘心。

八号线北延段凤凰新村至滘心段全长18.1公里。

▲为此前效果图，实际以最新发布为准。

■ 凤凰新村至文化公园段长1.8公里，新建同福西站，文化公园站与六号线换乘；虽然看起来不长，但作用不小，八号线终于跨过珠江，接上六号线，成为过江客流的又一个选择。

■ 文化公园至滘心段长16.3公里，为地下线路，共设13座车站，其中陈家祠站与一号线换乘，西村站与五号线换乘，设有白云湖车辆段。

为什么分不同阶段开通？

彩虹桥和西村工期相对滞后

据地铁集团介绍，彩虹桥至西村区间仅长0.7公里，但这短短一段却遇到两大难点。

一是彩虹桥站管线众多，二是西村站周边环境复杂。目前，广州地铁正采取措施全力推进西村站和彩虹桥站的主体结构施工以及全线其他剩余附属结构施工，加快建设步伐，实现工程早日建成。

此外，地铁集团指出，后面还有两个“绊脚石”要清除。

一是彩虹桥站还有大量土方待挖。“受周边建（构）筑物等因素影响，车站部分设备用房不得不外移，与出入口或风亭等附属结构一并设置在车站主体结构外侧。”广州地铁相关负责人表示，彩虹桥站是八号线、十一号线和十三号线的换乘站，车站体量相当于四个普通车站，目前车站仍有7万立方米外挂基坑土方尚未开挖，几乎相当于一个标准车站的规模。车站主体封顶后，需要将施工阵地与材料加工场地“倒边”，方可开展外挂基坑土方开挖。

“绊脚石”二是西村站外挂基坑施工。同样面临主体结构外挂基坑施工的还有西村站，西村站外挂基坑占地面积2800多平方米，规模超过主体基坑。此外，为保证线路后续的铺轨工作，西村站主体结构封顶后，场地将作为铺轨基地使用，待轨道工程完工后，方可开展管线回迁工作，对工期有一定影响。

白云街坊，无需着急，

八号线北延段即将到来，

不差这几个月！

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来自广州日报

编辑|小兰