坐落于白云山边的白云新城，华灯璀璨，漫步于此的白云人，尽享山风的凉爽和生活的惬意。“这与旧照片里飞机轰鸣、遍地农田和草房形成鲜明对比，城市的发展变化实在太快了。”从小在旧机场边长大的三元里街居民韦晓华，习惯吃完晚饭后就出门散步，每当看着街道上车水马龙和百货商场内人头攒动时，总是不禁地说“变化真大”。
时间的洪流奔涌向前，白云城市面貌的改变也开启了加速模式：曾经的人在“囧途”蝶变为大道通途，高楼大厦从以前的农田上拔地而起，从空中俯瞰，山水相映，公园和绿地掩映在城市之中，这个曾经落后的广州郊区已经蜕变成宜居宜业的现代新城。这些看得见的城市变迁，刷新着人们对这座城市的感知，寄托着人们在这里安居乐业的美好愿景。不断变化的城市面貌，用最直白的方式，叙说着白云城区这几十年来快速发展的“脉动”。新中国成立初期的白云区，在许多人的记忆中，就像一张尘封已久的老照片：城区小小的，街道窄窄的，色调灰灰的……其实，自民国时期广州建市以来，直到改革开放之前，白云区所在的区域一直都是名副其实的广州城郊，远离都市繁华，遍布村落农田，经济落后，交通不便。“以前都是伴着飞机的轰鸣声入睡，旧机场周边主要是农田、城中村多。”居民韦晓华感慨地说，想不到旧机场搬迁后，十几年时间，这里就蜕变成一座宜居宜业的新城区——白云新城。这里的道路四通八达，两侧绿树成荫，高楼拔地而起，更有地标性建筑伫立其间。越来越多的新老白云人，像韦晓华一样，喜欢漫步其中。白云新城地标性建筑伫立其间，图为广州市城市规划展览馆。李枫 摄
曾被戏虐为“鸟不生蛋”的偏僻荒郊——金沙街，而今也是引人趋之若鹜的现代城区。建街之初的金沙街，还是个农田纵横、人口稀少的农村小岛，洲民出行全靠摆渡。而如今，随着地铁六号线与公路的蔓延，金沙洲不再是孤悬小岛，城市建设也迎来巨大变化，一批批商品住宅楼不断崛起，商业配套也逐渐完善，一座城市孤岛蜕变为美丽金沙新城区。
同样实现“突围”的还有同德围地区，随着市中医医院同德分院、同德中学的落成，随着同康路打通、南北高架桥通车、商业广场陆续建起，这个大型住房解困区的居民生活便利，幸福“同德围”走到大家面前。
原是荒山一片的同和京溪片区，业已成为广州大道北上闪耀的商业中心。谁能想到，这里曾经农田纵横、人口稀少，沿线分布有大量采石场和货运站场。“上世纪90年代，当地农民都洗脚上田，随着斯文井村分地建房，我们都住进了崭新的楼房。”同和街居民、今年66岁的范汉忠回忆道，随着区域经济快速发展，当地的经济也发展起来，广州大道北商圈也逐渐崛起，城市化日益凸显。就连江高神山，也将在未来打造千亿级轨道交通产业集群。
“除了翻看旧照片，现在看白云的城市环境，很难找到往日旧城的痕迹。”用老白云人、三元里街居民杨茂林的话来说，随着城市发展走上了快车道，城市环境也日新月异，白云已从几十年前的广州郊区，跃身为广州市中心城区不可或缺的重要组成部分。在那个“出行基本靠走、通讯基本靠吼”的年代，家住太和北村的董家国都不轻易“出省城”。“直到上世纪90年代，家里有华侨亲戚偶尔搭飞机从海外归来，在三元里的旧机场下机后回太和，也都至少要花上两三个钟。”他笑说，从太和到三元里，就是现实版的人在“囧途”。从新中国成立到改革开放，在长达数十年的时间里，白云人对出行的记忆往往伴随着各种“窘迫”。记者查阅资料了解到，1982年，全区共有地方公路214条，全长557.3公里，其中绝大多数是沙土路，路面狭窄，能通汽车的道路也是少数。走在路上，时常会碰到“晴天一身土、雨天一身泥”的尴尬窘境，更别说乡间小道。回顾改革开放之初，白云紧扼广州东北、北、西北、西等交通要冲，全市10大出入口就有6个在境内，可主干道只有广从、广花等寥寥几条，而且都是双向两车道的狭窄道路。“以前，永泰以北地区只有一条路，就是现在的陈太路，是村里对外的唯一出口，其余地方都是大片农田。”永平街永泰经济联社负责人说，直到1994年，广从一级公路改造工程白云区段顺利通车，标志着白云区第一条双向8车道主干道建成。曾经难言通畅的区域交通，却在近十年间有了突飞猛进的改善。“十一五”期间，地铁二号线、三号线北延段在区内全线开通，新建了云城东路、钟港大道（一期）等8条主要道路，改造了黄石东路、鸦岗大道等9条道路，建设了4座桥梁和8座人行天桥。到了“十二五”，除了地铁二号线、三号线之外，六号线也顺利通车，八号线北延段、十四号线全面开工；主干路网不断完善，空港大道、均禾大道、望岗大道、同德围南北高架桥等18条、约35公里主干路建成通车，“八纵四横”主干路网逐渐成熟。自此，白云跨入了立体交通“快时代”，为区域的经济社会发展插上了腾飞的翅膀。
地铁一响，黄金万两。四通八达的轨道交通网络，犹如洒下连串发展的种子，引发了地铁站点周边地区的综合利用及开发，人流、商流、物流和信息流不断汇聚。特别是地铁十四号线一期的开通运营，带来的不仅仅是白云区北部群众出行交通的变革，让其往返居住地及市中心变得更加便捷，更带来了新的发展机会以及更高的生活品质。
“地铁通了，真的很开心！”家住五龙岗村的84岁老人李婆婆说，大半辈子都在钟落潭辖内活动，现在年纪大了腿脚不利索，平常也去不了远的地方，但是十四号线开通后，去市中心都方便了很多。而家住梅花园的杨女士，周末时则规划了从化出行路线。“先坐三号线到嘉禾望岗，转十四号线快车到从化客运站，大概需要一个小时，之后换乘公交车，几个站就到温泉镇了。”越来便捷的交通网络，为白云的城市发展提供了强有力的支撑。
如今，走进景泰北社区，平整的大街小巷，靓丽的楼房立面，可能会让人一时忘记这个社区建于上世纪80年代。作为广州首批解困拆迁房，景泰北社区与众多老旧社区一样，存在着安全隐患、设施落后等问题。“30年前，雨污管道还没有普及，社区没有建设雨污管道。一到下雨天，社区就会水浸街，居民出行要垫着砖头才能不湿脚跨过去。”居住在景泰北社区的老居民说。今年，通过实施雨污铺设工程、排水管道更新、路面硬化处理等，一揽子解决了社区“水浸街”这个老大难问题，居民们拍手称快。“我们对整治效果很满意。”老街坊何伯说，不只是“水浸街”现象没有了，社区不少地方经过改造，成为了靓丽风景，在这里住了几十年的他打心底高兴。曾经的出行难、路不平、水浸街都成为过去式了，如今干净整洁有序的城市环境，让居住于此的新老白云人感受到了真切变化，幸福感油然而生。“走在路上，整齐划一的紫荆花特别美丽，绿化带的花花草草娇艳芬芳，漫步其中尽享城市的颜值和品位。”每天上下班从白云新城齐心路穿过的公司职员徐诗莎，在微信朋友圈里发的沿途美景，获得不少朋友点赞。
被替代和改变的远远不止于此。沿着广州大道、沙太路两条主干道北上，经过京溪街、同和街，沿途是林立的高楼和热闹的商场，道路两旁的绿化带也成为扮靓城市环境的“花腰带”。目之所及，一株株新生苗木，一块块蓬勃的绿地，一座座公园，点缀、叠加、融合汇聚成这座城市的绿色肌理。
不仅如此，区内各主干道都营造了形式多样的绿化景观，打造高品质的舒适城市绿化空间。如黄石东路“口袋公园”内，一条彩色的小路蜿蜒穿行，宫粉紫荆、小叶榄仁、黄花风铃木、鸡蛋花、紫薇等花木相映成趣，雕塑、彩凳等便民设施点缀其间。正值傍晚，老人推着婴儿车漫步，孩子追逐嬉戏。街坊们对这里连连点赞：“不仅花好看，连小路也是彩色的，好漂亮。”
城市巨变，既体现在今非昔比的城市骨架上，也能体现在一个个居住小区、一个个公园绿地的变迁中。即使在北部四镇，镇村人居环境的改善也从未停步，一批批森林公园、湿地公园、生态廊道、城区绿地等区域绿地先后建成，还实现了118个行政村公园全覆盖。
特别值得一提的是，当前白云区正全力推进“9+1”项重点工作，通过旧城改造、村级工业园整治提升、违法建设拆除、黑臭水体治理、“散乱污”企业和场所整治等举措，以彻底改善城区和农村的人居环境，更是为区域的经济社会发展腾出宝贵的空间。时间作为最公平的见证者，铭刻了白云从郊区到现代化新城区的发展历程。2019年，白云区有了新的目标——建成国家中心城市和国际大都市的现代化中心城区。展望未来，我们将迎接一个有着更新面貌的白云。1.【壮丽70年】白云新城：从一片荒芜走向繁荣新城
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