注意！14号线这一段环境要提升，在建地铁争取线路均下地

居住在地铁附近，

以及未来将变身地铁周边一族的

街坊们，请看过来

这条消息与你们息息相关

▼▼▼

近日，市生态环境局在答复市政协委员《关于综合治理广州市高架段列车运行噪音的建议》（以下简称《建议》）时透露，在下阶段新一轮轨道交通建设规划编制时，将优先考虑地下敷设方式；而目前已动工的9条（段）、超过230公里线路，力争实现全地下线路敷设。

十四号线白云区段两侧50米进行环境提升

据悉，广州城市轨道交通已运营线路累计超过70公里，其中经过白云区的六号线浔峰岗至河沙区间、十四号线一期赤草至竹料区间均为高架敷设区间。

《建议》透露，为解决轨道交通高架区间周边不符合安全范围的有关建筑问题，能够有效降低运行噪声对周边该范围内居民的影响。市规划和自然资源局会同广州地铁集团根据《广州市城市轨道交通管理条例》，编制了地铁保护图则，并经市政府同意公布实施，明确了地铁线路的保护范围，对地铁线路周边的建设活动进行严格控制。

去年以来，广州地铁集团已经与白云、增城区政府联动，开展十四号线一期、二十一号线首通段高架区间沿线周边建筑的摸查。在摸查的基础上，白云区提出将十四号线白云区段沿线两旁50米范围纳入城市环境提升的重要范围，近期结合全市拆违行动以拆除违建为主，后续结合该区土地收储及城市更新，对有产权的、属于历史遗留问题的建筑实行有序改造，最终实现沿线环境提质上新水平。

在建地铁线路力争线路下地

那么在建的地铁线路，是不是也要优先考虑噪音污染问题？是的！目前，广州在建地铁经过白云的有地铁8号线北延段、13号线二期、11号线、12号线、14号线二期等，为减少高架线路噪声污染，它们未来在建设过程中，将争取线路下地。

▲八号线北延段施工现场。

首先，国土规划部门严格落实规划技术要求，从严审批沿线新建建筑的布局规划。其次，修订声环境功能区区划，明确高架段边界，衔接相关法规。

未来轨道交通的建设将力争采用地下敷设方式，尽量减少其振动、噪声对周边影响。在下阶段新一轮轨道交通建设规划编制及各线路工程可行性研究时，市规划和自然资源局将配合市发展改革委、各建设单位结合社会发展、城市规划、工程条件、环境景观等因素，对轨道交通的敷设方式进行研究论证，有条件的优先考虑地下敷设方式。在广州城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）已动工的9条（段）、超过230公里线路的设计阶段，广州地铁集团将想方设法优化建设方案，积极克服地质条件复杂等困难，力争实现全地下线路敷设。

新闻优选

想第一时间get到白云时事资讯

加星标操作在此▼

来自广州日报、广州地铁

编辑|小兰