预计投入40亿元！白云区西北部这条重要交通干道即将开工！
广州集装箱中心站选址位于白云区江高镇，紧邻广珠铁路大田站，是全国规划建设的18个铁路集装箱中心站之一。
目前集装箱中心站及周边地区主要的对外通道有广清高速和北二环高速2条，以区域过境功能为主，在地区设有2个出入口，分别是广清高速江高立交和龙山立交，有利于地区交通对外快速疏解。但是集装箱中心站及周边地区内部道路以县、乡道路为主，多为双向两车道，道路通行能力较低，且主要分布在现有村镇内部，与对外高等级通道衔接不便，削弱了对地区的交通服务；而集装箱中心站所在地由于用地基本没有开发，现状几乎无道路可供进出，道路基础设施建设滞后。
为支撑广州集装箱中心站的开发建设，保障中心站建成后的货运正常集散，白云区住房和建设局拟实施建设该道路，道路位于白云区西部，呈南北走向，南起白云一线，北接花都区滨江路，规划为城市主干路，全长约19.1公里。
本次先期鸦岗大道至北太路段，长度约7.9公里。线位南起鸦岗大道，路线向北跨越白云湖引水渠，流溪河，与规划五路、永石路、白云四线相交，然后下穿广珠铁路，向北与站场南二路、站场南一路、白云五线、站场中路、终点与北太路相交。规划为城市主干道，设计速度60公里/小时，双向10车道，规划红线宽60米，总投资399888万元，全线设置流溪河大桥一座。
公示的环评显示，项目拟于2019年9月开工，2023年1月完工。
作为白云区骨架主干路网八纵七横中的一纵，是白云区西部重要的南北向连接通道。根据规划路网，道路主要经过广州大田集装箱片区、黄金围片区。其建设落成，可改善该区域道路网络不足的现状，完善广州北部地区和白云区的路网结构，对疏导广州市北部地区过境交通，改进白云区和广州北部地区的交通有重要意义。
道路在广州集装箱中心站的东侧，根据中心站规划，站场门区均设置在该道路，其需要承担中心站主要的交通疏导任务，是中心站与周边高快速路网（北二环、广清高速、华南快速）连接的重要通道。而且，该道路是目前进出中心站的唯一一条南北向交通通道，也是大田片区范围内，近期唯一一条交通干道。
黄金围大道（鸦岗大道-北太路）位于白云西边，项目经过鸦岗村、南岗村、蓼江村等多个城中村，居民出行现状都靠村中小道。该项目的建设，将加快新旧城区经济功能转移，并有效解决沿线居民的出行难问题。还将对白云区西部科技走廊的开发，以及白云湖数字科技城的建设起到至关重要的作用。
黄金围大道立交节点效果图
与此同时，环评报告书预计，项目建成后，鸦岗村、蓼江村、勤星村临道路第一排房屋出现不同程度的噪声超标，项目拟安装隔声屏障及隔声窗投入的降噪费用为457.5万元。
白云区路网规划图
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