美国后悔20年前放过中国！
有时候，国家的崛起就和人的命运是一样的，个人的奋斗固然重要，当然也要考虑到历史的进程。
一、今天，中国让美国害怕
如果二十多年前，你对美国人说，未来的中国会让你们感到害怕。我想百分之一百的美国人会认为你疯了。
换到中国，同样如此。因为说实话，当时的美国实在太过强大，用游戏里的话说就是BUG的存在。
在当时，没有任何国家，任何人会认为中国能跟美国肩并肩甚至超过美国。
但是，现实总是残酷的，命运总是捉弄人的，二十多年后的今天，美国人懵了，他们想不到那个一穷二白的中国真的赶了上来，而且已经具备反超他们的架势。“太可怕！太疯狂！太恐怖”，这是不少当今美国精英的一致看法。
的确，在这世界上，还有什么能比打破自己的三观更可怕的事情呢？还记得，就在今年年初特朗普上台后，美国著名问答网站Quora上出现了一个这样的问题：为啥特朗普害怕中国？
而就在这个问题后面，有一个阅读量超过10w+的回答，回答中作者明确了一个概念，那就是不是特朗普害怕中国，而是美国在害怕中国。
美国害怕中国？听起来不可思议，但这就是美国正在发生的现实。我们回忆一下，去年的美国大选，特朗普与希拉里争夺美国“皇位”的时候，本来在大选中期，希拉里早已稳操胜券，赢的机会相当之大。
但是到了后期，川普突然反超，最后拿下宝座。这里面除了希拉里屡出昏招（主要指邮件门事件）之外，更与特朗普大打中国牌不无关系。
众所周知，早在几年前，中国就已经成为了“世界工厂”，除了美国还有其它西方国家在中国投资建厂，享受着经济全球化带来的红利。
然而这种红利给美国带来的便利的同时也在助长中国的发展，让美国甚至西方逐渐摆脱不了中国，彻底将自己的命运“交付”给了中国。
最新数据显示，中美两国之间涉及的贸易高达6000亿美元，其中大部分都是中国出口给美国的生活必需品。
试想一下，一旦美国失去了中国这个世界工厂，那么谁还能拯救美国人的生活？正因如此，川普在大选过程中，着重强调美国去工业化的危害以及中国工业升级带来的威胁，借此吸引并打动那些曾因去工业化而丧失工作机会的底层劳工。
不得不说，川普的确是一位精明的商人，他十分清楚自己的选民需要什么，想要什么，因此当川普将这些藏在美国人民心里的话说出来时，他们自然会将川普划为同一类人，他们心里会这样说道，“嗯，他跟我想的一样，我们是一伙人。”
与此相比的是，希拉里所鼓吹的全球化战略太过空中楼阁、天马行空，实在很难打动真正的底层人民，所以到了选举后期她的败北也不是全无道理的。
然而，也就是在这个时候，不少美国人产生了一个疑问，既然中国这么强大，为什么当初美国不彻底干掉它？这是美国人的疑惑，也是今天西方世界的疑惑，要想回答这个问题，咱们就必须回到二十多年前的那段历史说起。
二、昨天，美国让中国害怕
二十六年前，也就是1991年，美国正式向伊拉克发起进攻，震惊世界的海湾战争就此打响。
在今天的中国人看来，这场战争太过遥远，远的很多人早已记不清当时的细节。
但是，对于当年的中国解放军而言，这场战争却对他们造成了难以磨灭的记忆，至今都不能忘怀。就在海湾战争爆发之初，中国军事专家大都认为，这又是一场旷日持久的战争，美国将会重蹈苏联入侵阿富汗的覆辙。
之所以会这样认为，除了对美军的不屑之外，更多是对伊拉克军事力量的“信任”。
要知道，当年的伊拉克号称“世界第四大军事强国”，就排在中国的后面，而且这家伙连核武器都没有，硬是凭着陆空两大兵种挤了上去。可以说，如果当年中国没有核武器，早就被伊拉克甩开了八条街。
不信，我列一组数据给大家伙瞧瞧：伊拉克正规军95万，预备役48万；装备坦克5600辆，装甲车7500辆；火炮3800门，作战飞机770架；......
可以说，拥有这些武器装备的伊拉克，就是沙漠中螃蟹——横着走！
然而，就在中国军官准备嗑着瓜子，吃着烤串，喝着二锅头看戏时，现实却给我们一记大大的耳光！伊拉克输了！完败！42天！仅仅42天！世界第四大军事强国就败在美国脚下，全世界都吓得说不出话来。
在这42天里，美国凭借强大的空军力量对伊拉克展开了地毯式轰炸，直接将伊拉克炸得亲妈都不认识。
整个海湾战争，伊拉克伤亡人数高达十万，死亡人数多达2万余人，造成的直接经济损失多达2000亿美元。而美国呢？战斗伤亡606人，死亡人数148人，甚至其中30多人还是死于友军的误伤。
如此之大的伤亡差距，如此先进的作战思维，不仅萨达姆傻了，连万里之外的中国也懵了！
就像金一南将军所讲的，“1991年海湾战争后，美国的作战模式对我们冲击非常大。我们一度大量翻译美军的作战条例、军事报告，无形中开始参照对方的模式和标准来建军。”
现在知道为什么美国当时不解决我们了吗？很简单，就是太弱了！弱到美国都把我们忽略不计。当时的美国的潜在对手是谁？是庞然大物的欧盟！是嚣张跋扈的伊拉克！是狼子野心的日本！以上这些，哪个不比中国强？哪个不比中国棘手？
我们再回想一下，整个90年代，中国经历的三大屈辱事件，哪一件不是美国带给我们的？
银河号事件，美国怀疑中国将制造化学武器的原料运往伊朗，强行扣押中国船只，甚至还派出美国政府人员上船检查货物。要知道，根据国际海洋公约，一国之商船在公海正常航行，这艘船就是本国领土，谁要强行登船就等同侵略。
结果呢，大家都知道，美国人还是干了，而且还是在大庭广众之下干的。当时，中国没有任何办法。
台海事件，原因是李登辉访美，公然叫嚣台*，引发中美两国政治对抗。中国大陆多次进行演习以示抗议，就在众人以为攻台开战时，美国直接派出40艘军舰开进台湾海峡，后来还出动尼米兹级航空母舰，等着中国上钩。
没办法，打不赢了就是打不赢，中国只能暂时韬光养晦。就连当时美国媒体都是这样评价中国：中国意图威吓台湾在其附近海域演习试射导弹，我们派出航空母舰进驻该区，两支航母舰队浩浩荡荡的驶过台湾海峡，在最后一刻中国结束导弹试射，解除紧张局势。没有人想惹上尼米兹，中国还是放聪明点好。
五八事件，又称南斯拉夫大使馆事件。从1998年底起，以美国为首的北约开始介入科索沃危机。在1999年3月23日，美国开始对南联实施空中攻击，科索沃战争开始。
5月7日午夜时分，美国一架隐形轰炸机来到了南联盟上空。在当地时间11点45分左右，把5枚全球卫星定位系统导弹投向了中国驻南斯拉夫大使馆。
事件造成三人死亡，二十余人受伤。事后，中国方面表示强烈谴责，结果换来了只是美国轻飘飘一句：“地图用错了。”屈辱吗？屈辱！不甘心吗？不甘心！但是，又能怎么办呢？这就是90年代的中国，这就是国人口中“屈辱的十年”。
所以说，在那样的环境下，不仅美国人瞧不起我们，就连中国人都看不起自己。
为什么今天的社会美分横行，公知成风，其实就是当年美国播下的种子。在那样的“熏陶”下，不少中国人动摇了，异化了，就好像当初汉奸一样。知道当时的中国流行什么吗？不是中国威胁论，而是中国崩溃论。
在美国人眼里，对付我们根本不需要自己动手，中国自己就会瓦解，就像当年的苏联一样。、
于是，在美国人爆棚的自信心下，我们看到了伊拉克之战，看到了日本经济的溃败，看到了欧盟经济的回落，进而还看到了美国与恐怖主义宣战。这一切的一切，可以说有运气的成分，但事实上却还是因为当年的我们实在太弱。
正因如此，当二十多年过去后，美国解决掉一屁股事，突然回过头来一瞧，发现，卧槽，啥时候东亚长出个这个怪物？
这就是美国人想要的答案，很简单，简单的令人难以置信，但就是赤裸裸的现实。当然，今天的美国人可能会说，你们国家很了不起，很牛逼，很厉害。
但是，这里面真正的苦，真正的痛只有我们自己懂。
没有国家的强大，就没有个人的尊严。没有强大的军队，中国的利益就得不到保障。如今中国的强大，都是用血的教训换来的！虽然与美国还有很大差距，但如今的中国，绝不是美国能随意揉捏的。谢谢你，中国，我们会还你一个光辉灿烂的明天。
沉寂五十年：中国又一生命线终于打通！
近日，随着外媒热议老挝这个“隐士国家”在中老铁路连通后，即将跟国际游客见面，“泛亚铁路网”的概念，随之再次受到了关注。说起来，“泛亚铁路网”这个概念出现的很早。
1960年，当时几个亚洲国家对修建从新加坡到土耳其的贯通铁路进行了可行性研究，计划从新加坡经孟加拉国、印度、巴基斯坦和伊朗，到达土耳其的伊斯坦布尔，最后延伸至欧洲及非洲。因为这条线路跟历史上的“丝绸之路”高度重合，所以这一构想又被称作“铁丝绸之路”。
不过，这个计划很快便被“束之高阁”。没办法，想要实现这个计划，困难实在是太大了。
首先，美国绝不会同意这条铁路的修建。
众所周知，美国是典型的海权国家，所以美国将陆权的兴起，看作是对他最大的挑战，而泛亚铁路网的建设，毫无疑问触及了美国的逆鳞。大家想必还记的，当咱们开启“一路一带”建设后，最先进行抵制的就是“美国”，而且美国还鼓动他的盟友，希望一同抵制中国的相关计划。
后来，眼见抵制不管用，便使出各种手段给咱们下绊子。比如，怂恿日本用自己的铁路建设计划搅局，积极拉拢缅甸越南等国，意图为泛亚铁路网的建设人为制造障碍，等等。
而60年前，美国正在亚洲发动“越战”。试问，在这种情况下，哪个亚洲国家敢去得罪美国？再者，60年前，兴建这条铁路的技术和资金，对当时的亚洲诸国来说，是难以承受之重。
纵观人类的发展史，修建铁路从来都不是一件容易的事。以英国在肯尼亚修建铁路为例。不但投资巨大，而且死伤无数，正因如此，当知晓中国将为肯尼亚修建“蒙内铁路”时，英国媒体几乎全是“冷嘲热讽”，普遍不看好。
而泛亚铁路网所涉及的铁路建设工程，实在是太过庞大，庞大到让当时并不算富裕的亚洲诸国只剩下深深的“绝望”。
最后，修建这条铁路，很可能会让自家的安全失去保障。上世纪60年代，因为刚刚结束殖民统治的原因，当时的亚洲诸国几乎都有边界争端存在。
而一旦修建了连接别国的铁路，便意味着别国可以通过铁路，快速侵入自己内部。这种风险远远大于好处的蠢事，有国家愿意干才怪？正是因为存在着这么多弊端，所以“泛亚铁路网计划”一沉睡就是五十年，直到2006年，才被再次唤醒。
而该计划能被唤醒，咱们中华家却是发挥了无可替代的举足轻重作用。
因为有了咱们中华家的参与，资金和技术都不再是问题。而有了中国“背书”，美日等国给那些亚洲国家所带来的压力，旋即大幅减轻，甚至彻底消失。
更为重要的是，中国用在97亚洲金融风暴，以及此后一系列事件中的负责任表现，赢得了周边国家的信任。事实证明，中国不但是一个负责任的大国，更是一个“愿意与邻为善”，“愿意与邻居分享发展果实”的可信赖国家。
连通本国跟中国的铁路动脉，不仅不会危及自身的安全，反而会让自己的经济步入一个高速发展的快车道！！！
以泛亚铁路网的首站“老挝”为例。老挝，是世界最不发达国家之一，虽然国内拥有大量资源，但因为对外交通的长期闭塞，导致老挝的资源无法转化成财富。
另外，老挝拥有大量优良旅游资源，华丽的寺庙，美丽的湄公河，壮丽的瀑布和二十多个国家公园，无不证明老挝有成为旅游热门地区的潜力。
但根据相关统计显示，因为交通不便，在2016年，老挝仅接待了420万游客，而其他东南亚国家，泰国去年接待了3200万游客，马来西亚接待了2680万游客，越南接待了1000万游客。
所以可以预见，只要中老铁路大动脉能够顺利连通，老挝的经济状况必将很快得到巨大改善！
那么，咱们中华家为何如此热衷修建“泛亚铁路网”呢？
首先：泛亚铁路网对咱们的地缘安全，有着巨大好处。想必大家还记得，上世纪时，在某些国家的仇华宣传下，东南亚部分国家爆发了数起针对华人华侨的恶性排华事件。从这些事件中，我们不难发现，作为咱们的邻居，东南亚就是某些国家遏制咱们的第一道栅栏。
只要中国和周边这些国家的关系始终无法调和，那么这些东南亚国家，就是封锁中国的最好棋子。
而泛亚铁路网连通后，随着经济政治军事等方面的合作不断加深，必然出现以中国为主导的区域整合。
到时，这些国家只会越来越倒向中国，而不会再做出严重损害中国利益的事情。当下最明显的例子，莫过于泰国。因为中国游客赴泰消费已经成为泰国的重要经济支柱，泰国就算不想跟中国拉进关系都不行。
中国游客赴台游和赴韩游的大幅降温，已经十分有力地证明：一边赚中国钱，一边砸中国锅的这种破事，只要敢做，就会遭到来自中国民众的自发抵制。想要大赚特赚中国的钱，就必须保证跟中国的友好关系！！！
再者，泛亚铁路网的成功，将为“一带一路计划”带来巨大的示范效应，并最终帮助中国跳出资本主义时代的恶性宿命轮回！
众所周知，资本主义时代短则十几年，长则数十年，必然爆发一场堪称“惨烈”的世界性经济危机。而经济危机爆发后，随之而来的就是军事金融等层面的激烈对抗，直至一地鸡毛。
然后，再进入新的“发展-毁灭”周期。资本主义时代为何会出现这种死循环，归根结底就两个字——“贪婪”。
因为贪婪，所以相对于做大财富的蛋糕，那些资本主义强国更热衷通过军事，经济等手段强取豪夺。所以每当资本扩张到极限，财富的蛋糕不再够分时，他们就会拿起手中的枪炮和金融剪刀，开启新一轮的财富抢劫盛宴，并最终引发人类文明内部的火并和倒退。而中国现在做的，就是通过“一带一路”等发展计划，无限做大全球的财富蛋糕，并最终跳出历史的轮回。
当然，“一带一路计划”想要成功并不容易。如此一来，推出一个成功“榜样”，就成了咱们的当务之急！
只要有了榜样，其他国家就会彻底打消疑虑，然后撸开袖子跟中国齐心合力干下去。毫无疑问，“泛亚铁路网”的建设，就是咱们特意选出来的那个“榜样”。
只要“泛亚铁路网”能够成功，那么有了泛亚铁路网沿途国家“现身说法”，其他一带一路沿线国家怎么可能不动心？怎么可能不主动拉进跟咱们的关系？眼瞅着别人开始大鱼大肉了，而自家还是窝窝头咸菜，那滋味能好受吗？
而亲疏有别，先给谁修铁路，后给谁修铁路，可是咱们说的算！只要这些国家的积极性起来了，愿意配合咱们，那么“一带一路计划”必然成功，中国必将打破资本主义时代的国家宿命！！！
同理，只要中国能打破这种宿命，便意味其他国家也可以。
世界亦将因此迎来真正的发展，而不是再像从前那样，在“发展-毁灭-再发展-再毁灭”的循环中不断轮回。
所以，泛亚铁路不仅是中国的机遇，更是世界的机遇！！！
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