【刘铁侠有话说】关于近期对马航调查报告质疑的回复
前段时间关于刘铁侠的文章震惊！马航MH370失联真相终于浮出水面！引起了广泛的争论，各种说法的都有，刘铁侠先生此时正在参加红德智库的年会。疾风君倾向于这个立场：一切技术路径上的查找和证据都没有办法解释马航MH370事件的下落和原因，所以得出马航失踪背后有不可告人的阴谋，这是正常的，但只是没有其他证据可以证明这阴谋是谁干的而已。刘铁侠建立在有限证据和推理、猜想上的判断当然也不能作为一个正确答案，但他是在建立模型，而不是破坏模型。
来源：东方时事
作者简介：刘铁侠（Dennis Liu)，美籍华人。长期从事美国政治、军事、金融的研究和活动，著有巨作《911-震撼世界的騙局》一书，2006年香港轰动出版。並著有《魔鬼的天空-馬航MH370調查報告》、《特朗普意外當選，還是美國的一場政變？》、《美國總統選舉的幕後黑手》等精彩文章。作者在美国曾经开设源丰泰金融投资公司，担任美国运通（American Express）公司资深投资顾问、华尔街大鳄摩根斯丹利(Morgan Stanley)资深副总裁、美联投资公司（Wachovia) 资深副总裁等要职，对美国影子政府的陰謀與騙局、国际政治中的黑箱作業，有独特的研究、见解、及深邃的剖析。 作者邮箱：dennisliu818@yahoo.com、及深邃的剖析。 作者邮箱：dennisliu818@yahoo.com
馬航作者劉鐵俠的感謝信及簡短聲明
本人刘铁侠，经过多年潜心研究，写出的的浅作《魔鬼的天空-马航370调查报告》最近重新发表后，激起了巨大的反响和踊跃的讨论，在此，作者做一些简短的说明。
首先，作者对马航370航班上的乘客及家属所遭受的劫难， 表示诚挚的慰问和深切的哀悼！也衷心感谢无数的读者对作者表达的支持和鼓励。并且，对腾讯公司安排的采访直播、给作者这样的宝贵的机会，来解答文章里的涉及的所有问题，表达由衷的感谢。
但是、令人匪夷所思的是，在网络上出现了一些否认作者以前911书在香港出版但事实、对马航370文章中的技术细节牵强附会、不着边际的质疑；甚至，出现了对作者简历造假、根本没有受聘于摩根斯坦利、没有得过“杰出成就奖”这样的不符合事实、不负责任、和极其草率的标题和文章。
作者署名“铁侠”的911书在2006年初，由香港共和出版社出版，三联书店发行，书名是《911-震撼世界的骗局》。香港各大报纸都有介绍，各大书店均有出售。甚至，上海的《青年报》在2006年的9月10， 也就是911的五周年前一天，都有介绍作者的书，这个是否定不了的事实。
香港出版社的订书单
上海《青年报》2006年9月10日，也就是911五周年之际，有介绍我的911书
我911书的封面
我911书的作者介紹
我911书的內容介紹
我的书因为当初是以中文出版，因为我的好莱坞写作导师、查普曼大学（Chapman University）著名编剧和电影制作教授帕特莉西亚曼儿亚（Patricia Mayer）女士、也是美国好莱坞世家和米高梅（MGM-Metro Goldwin Mayer）电影公司三个创始人之一的孙女， 这样劝告我的：
“你是出生在中国的，你应该用中文来写，中国人民更加需要你，到中国去揭露911的阴谋，让十几亿中国人民知道911的真相”。
2007年中旬， 由好莱坞Alliance电影公司跟我签约，准备以我的911书为蓝本拍成电影，并于2007年8月9日在洛杉矶华人社区举行了记者招待会、和新闻发布会，着重介绍了我的911书。多家报纸媒体在大版面报道， 轰动一时，包括在美国极负有盛名的《星岛日报》，《侨报》，《中国日报》等当地其他的报纸。
美国洛杉矶《星岛日报》报道及我和电影公司经纪人合影
洛杉矶《侨报》的报道
这个是《中国日报》着重报道了我的911书将搬上大银幕
有文章并且草率地宣称， 作者根本没有在摩根斯坦利，根本不是副总裁；摩根斯坦利也根本没有什么“杰出成就奖”等的质疑、和指控。
我不仅受聘于摩根斯坦利，不仅是副总裁， 而且还是“资深副总裁”（senior vice president），是美国斯坦利一百六十多年历史、即使不是第一个，也是极少数的几个，在两年内就升迁到“资深副总裁”的职位的。
下面的照片就是我得到的“杰出成就奖”和“总统俱乐部-杰出成就奖”奖座和奖牌，而奖座和奖牌上面清清楚楚有我的名字Dennis Liu， 刻上英文字“outstanding performance”。
以作者的英语水平（我还是复旦大学78届的学生，主修英美文学），应该可以正确无误地把“outstanding performance”翻译成“杰出成就”吧？！。。。
我的奖座上有清清楚楚的我的名字、OUTSTANDING PERFORMANCE，
及Morgan Stanley Dean Witter, 当时摩根收购了Dean Witter，
所以两个公司名字连在一起
这个是我1999年摩根斯坦利荣获的“总统俱乐部”的殊誉，我的名字下面的英文in Recognition of Outstanding Performance就是“为表彰杰出成就”。。。
好， 再回到有关“专业人士”对我马航370文章里面的技术细节的“质疑”，我只想这样回答：
1. 在今天的科技革命时代， 技术的更新几乎是“日新月异”，“蒸蒸日上”；对科学技术的认知及感悟，有先知道后知道、有多知道和少知道、及早知道和晚知道的进程。在这样的纵错复杂、广博浩瀚的科技知识海洋里，任何一个因为“质疑者”不知道的科技功能，去用来作为否认别人、否认此类科技项目存在的依据和证明。
2. 任何的高科技产品， 有理论的先驱、有制造的结构、及使用者的感悟等分别。有多少人开车的人，知道百分之百他的汽车的功能？有几个天天苹果手机不离手的“苹果迷”，知道苹果手机的构造和“隐藏”的功能？
3. 去争辩这样的技术数字，比如波音飞机可以飞到4万3千呎而不是4万6千呎，也是毫无意义的。实际上， 波音飞机飞5万5千呎到6万尺都没有问题， 只是， 那样的高度会超出乘客的“飞行舒适”限度。至于，波音飞机的7500兆， 7600兆等紧急无线电频率“挂号”，是国际惯用的编码和程序，如果质疑的人“真的”开过飞机， 一定会知道的。
4. 至于质疑现代的波音飞机，可以由计算机程序的全盘控制，全程“全自动”飞行技术，并声称，如果有这样的技术，就不需要飞机驾驶员。。。那么我给读者的回答是：如果飞机上没有飞机驾驶员，这样的民航飞机你敢坐吗？！
5. 至于， 有所谓的“专业人士”宣称说：“作者利用广大读者不懂民航飞机的飞行技术”之类的偏执的结论，作者只能这样回应：这样的话大大低估、诋毁、和侮辱了广大读者的智慧、和伤害了广大读者的感情。。。群众的眼睛是雪亮的。
6. 早在八、九十年代，美国就全力发展无人飞行技术、及遥控飞行技术。到了九十年代未，这种技术趋于成熟完美。美国的飞行爱好者杂志 《飞行周刊-Aviation Weekly》在1999年的4月， 就在封面刊登了一篇题为“完美的飞行-Seemless Flights”的文章，着重介绍美国已经具备遥控（远程操控）、及无人驾驶飞行技术。而文章的重点，是让美国的人民和航空公司的乘客放心， 就是说， 即使哪一天万一美国的民航飞机被恐怖分子“劫持”，美国有这种“独特”的技术，可以把被“劫持”的飞机， 再“劫持回来”，安全降落在就近的机场。
有关文章里面提及的波音航空飞行技术，作者有足够的研究、 有足够的事实根据、和足够的信心，可以证明它们的存在。而且， 这种技术， 对每一个航空爱好者来说，已经不是什么秘密。
作者再一次重申：有人提出质疑并不是坏事，反而，鞭策和激励了作者对航空科技去作更多的研究、作更好更仔细无误的论证、及更加专业精准的诠释。因为这些质疑，反映了人民追求真相的愿望、反映了社会的觉悟和进步、及中国人民对和平、正义事业的捍卫。
最后，作者再一次向马航370的家属表达深切诚挚的慰问；再一次感谢我所有读者的鼓励，支持和质疑的，感谢腾讯公司。
世界和平万岁！
刘铁侠 敬呈
2017年11月29日
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