“911”真相调查报告（十，十一）
“911”真相调查报告（十一）——10. 9/11大屠杀的惊人巧合和奇闻
在9/11血腥恐怖攻击中，除了前面提到的飞机“遇难”演习和美国空军在9/11那天的“演习”外，还有许多鲜为人知、却又是令人震惊、荒诞无稽的“巧合”，在这里再简单地向读者介绍和总结一下。
被“劫持”飞机上的乘客名单没有“恐怖分子”的名字
在9月12日，9/11血腥大屠杀后的第一天，美国航空和联合航空公司就公布了4架被“劫持”的航班飞机上的全部乘客、及机组人员的名单，令人震惊的是，名单上并没有后来这19位所谓的劫机“恐怖分子”，一个也没有。
而这4班飞机上所有的旅客，连看上去像中东人的名字一个也没有。
这是常识，只要有乘客登机，乘客的登机牌就会经过电脑的扫描，而乘客的名字自然会登记、储存在航空公司电脑的记录里，航空公也没有任何理由和必要，删除飞机上的“恐怖分子”的名单。
9/11那天3个机场的监控系统“坏掉”
最先报道这样“离谱”的事情是美国波士顿的《波士顿环球报》“Boston Globe”：9/11那天总共4架被”“劫持”的飞机起飞的3个飞机场内（波士顿罗根国际机场、华盛顿杜勒斯国际机场、和新泽西的纽瓦克国际机场），令人震惊的是，飞机场内的安全监控摄像机全部坏掉。
“独立”的美国“9/11委员会”调查报告的第4页，照样供认不讳这个令世界震惊的、无可置信的“事实”。
当然有人会认为是恐怖分子“破坏”了机场的监控系统。
好，如果是这样，要知道，没有监控系统运作的话，那是严重的违章操作，飞机场不可能会正常运作。同时，“监控”系统运作的“监控系统”，一定也会发出提醒或者警告，那是常识。那么为什么机场内的工作人员没有报告上级停止机场的“运作”、及时处理、维修？
真正的中东“恐怖分子”没有必要、也没有能力“破坏”飞机场内的监控系统的，他们已经要“机毁人亡”、与美国飞机上的乘客、大楼里的办公人员“同归于尽”了，还怕被美国政府“通缉、追杀”吗？
毫无疑问，是真正策划9/11大屠杀的“设计师”们，“担心”到时候拿不出“恐怖分子”登上这些被“劫持”的飞机的录像证据，所以“破坏”了飞机场内的监控摄像系统。
联邦调查局在机场捡到 “劫机证据”
美国联邦调查局的特工在波士顿罗根国际机场，“幸运捡到”被指为是恐怖劫机分子头目阿塔“遗忘”的旅行包，里面有阿拉伯文的飞行手册、自杀遗书、《可兰经》、飞行员制服、护照、回教录音带、手提飞行电脑、飞行计算机，甚至，还有他的国际驾驶执照和飞行学校教官的“推荐信”。
如果是一个可以“过五关斩六将”的“恐怖天才”，能在9/11早上5点53分才进入缅因州的波特兰机场、去赶6点钟飞机的“恐怖分子”领袖（假设，他能赶上飞机的话），他会粗心到把飞行辅助工具都忘记在飞机场吗？而且，如果他带上那些飞行电脑、飞行计算机和阿拉伯文的飞行手册的话，那表示他开飞机还是个“生手”，需要那些“驾驶辅助器材”。但是，策划9/11恐怖袭击的设计师们，却要全世界相信，这些刚学过一些开飞机“皮毛”的门外汉，在没有卫星导航、没有地面航管中心飞行资料和数据的帮助下，在茫茫的苍天，可以驾驶飞机飞往纽约，找到纽约的世界贸易中心摩天双塔，并且瞄准撞上大楼。这像话吗？
是谁故意在飞机场留下这些“证据”的？分明是此地“有”银三百两。
联邦调查局的特工刚巧在附近
911早上9点38分，五角大楼西墙的美国海军司令部发生巨大的（神秘）爆炸，后来美国官方的说法是美国航空公司77次航班飞机（第3架被劫持飞机）被恐怖分子“劫持”，撞入五角大楼。但是，根据当时的美国新闻媒体CNN和福克斯（FOX）在五角大楼爆炸现场的记者的实况报道：没有“飞机”撞击五角大楼，撞击的“缺口”前也没有飞机的残骸和任何旅客行李、肢体，“详情请看后面“无中生有-五角大楼没有飞机”的章节”。
在五角大楼西墙（发生爆炸的）海军司令部的对马路，有个加油站，而加油站的监控录像机（但是3个有4架飞机被“劫持”的飞机场，却没有监控录像机）的镜头正好对准对面的海军司令部的爆炸缺口，照理来说，那卷录像带可以为到底有没有“飞机撞击”五角大楼提供有力的证据。
但是，爆炸发生大约才短短的几分钟内，美国联邦调查局的特工刚好在“附近”，马上登门拜访，取走了录像带，并警告不得张扬，因为那可是有关美国的“国家安全”。
另外加油站的对面，有个喜来顿（Sheraton）旅馆，旅馆旁边也刚好是佛吉尼亚州的交通总署（Department of Transportation），而喜来顿大旅馆和州交通署的楼顶，都有监控摄像机，结果可想而知，被“神速”赶来（实际上是等候多时）的联邦调查局特工“充公、没收”。
4班“被劫持”的航班飞机的乘客不到25%
在2001年9/11前的三年内，横跨美国东西海岸的民航飞机航班的载客率，几乎是平均85%，而所谓横跨美国东西海岸的晚间通宵“红眼睛”班机（因为是半夜上飞机、早晨到纽约，又加上机票价格的优惠），航班几乎是98%的载客率。
而美国的航空公司开设一个飞机的新航班，是因为有众多的乘客会搭乘那个航班。航空公司在开设一个飞机的新航班前，都会做大量的“调查工作”和市场研究，确定有足够的旅客来塔乘那个航班飞机，以确保那个飞机航班可以变成航空公司的赚钱“奶牛”。
航空公司的专家们，几乎知道每一个航班的“大概”搭乘飞机的人数，因为根据以往的纪录，在一年的旺季或者淡季、节日休假的日期中，可以清楚地知道基本上飞机的运行“模式”及载客量。
当然，世界上任何时候都有“意外”和“偶然”，有时候飞机航班会出现偏低的载客率。但是离奇的是，在9/11那天，4架所谓的“被劫持”的航班飞机上，搭乘飞机的乘客是出奇的低，平均还不到只有25%。
第1架被“劫持”的航班飞机，是美国航空公司的11次航班飞机，是波音-767新型客机，可载255位乘客。但是9/11那天只有81名乘客，加上11位机组人员，载客率为31%。
第2架被“劫持”的航班飞机，是美国联合航空公司的175次航班飞机，也是波音-767机型，可载客255位乘客的飞机航班，只有寥寥的56位乘客，加上9位机组人员，载客率为22%。
以上两架飞机都被美国政府“报道”为撞入纽约世界贸易中心的摩天双塔。
第3架被“劫持”的航班飞机，是美国航空公司的77次航班飞机，是波音-757机型，可坐239名乘客。但是9/11那天只有55名乘客在飞机上，同样机组人员9名（那架飞机的乘客加上机组人员本来也是65位的，但是有人重复计算了一位乘客，变成64位），载客率为26%。
那个航班飞机被美国政府“报道”为撞入华盛顿的五角大楼-美国国防部。
第4架飞机是美国联合航空公司的93次航班飞机，也是是波音-757机型，可载客239位乘客的飞机上，只有37名乘客和7名机组人员，乘客载客率为只有15%。
那架飞机就是所谓的反抗恐怖分子的“英雄”飞机，美国政府的报道是航班飞机在乘客与恐怖分子“搏斗中”，坠毁在宾斯凡尼亚州；但是更可靠的消息来源证明飞机惨遭美国空军的F-16战斗机击落。
好，我们来数一下人数，总共可以乘坐988名乘客的4架航班飞机，却只有全部266名，加上全部的4架飞机的机组人员，搭机率刚好是27%，只有飞机全部载客率的四分之一；但是如果减去这些被“劫持”的民航飞机上的机组人员，4架飞机的平均载客率只有23%。
而美国在就9月份的全国航班飞机的平均载客率为76%， 而飞跨美国东西海岸班机的载客率为85%，为什么9/11那天的四个航班飞机，只有23%的载客率？
这是航空公司的常规，有时候航空公司为了节省能源和开销，如果飞机航班的载客率、也就是预定机票不到25%，飞机航班非常可能与其他航班合并、甚至被取消。因为从纽约起飞的横跨美国东西海岸的飞机航班，在早晨几乎是每小时有1班。
也许有人会认为这是个“巧合”；但是科学与逻辑常常告诫我们：在很多场合“巧合与阴谋”是同义词。
我门并不排斥巧合的可能性，但是，如果许多巧合都“巧合”在一起，那么，我们一样有理由相信，这就是阴谋的“迹象”和证据。毫无疑问，有人在这美国航空公司和联合航空公司的飞机订票系统电脑里，至少对这4 个“被劫持”的航班订票做了手脚，把载客率控制在25%，使得这4架“被劫持”的航班飞机上的无辜旅客，成为有“限额”的“牺牲”人数。
另外，有趣的“巧合”是刚好4个被“劫持”的飞机航班的班次数字是11、12、13、14。
即第1架被“劫持”的飞机是美国航空公司11次航班飞机（11），最后1架被“劫持”的是联合航空公司93次航班飞机9+3=12、第2架被“劫持”的飞机是联合航空公司175次航班飞机1+7+5=13，及被“报称”撞入华盛顿五角大楼的第3架飞机是美国联合航空公司77次航班飞机7+7=14。
毫无疑问，这样的安排是“别有用心”的，包含着外界无法理悟的“奥秘”，只是，对策划9/11血腥阴谋的人来说，有着特殊的“涵义”。
幸存的护照
就在震惊世界的9/11大屠杀的几后天，在纽约世界贸易中心已经变成的灰烬和寥寥无几的断垣残壁废墟边的马路上，纽约消防局的救灾人员“刚巧”拣到一本完好无损的护照。
经过美国联邦调查局后来的查证和透露，那本护照是属于所谓“劫持”第1架飞机、撞击纽约世界贸易中心摩天北楼的美国航空公司第11次航班飞机的“恐怖分子”沙塔姆·苏嘎米（Satam Al Suqami）的。
离奇的是，而且这也是全世界有目共睹的事实，2幢各110层楼、400多米高的摩天大厦在10秒钟内崩塌、并且全数被神秘的威力“化为灰烬”、随风飘逝，但是那本护照为什么却得以“幸存”？
要知道，纽约世界贸易中心的摩天双塔每幢大楼有120万吨的巨型钢柱、混凝土、玻璃等“建材”，还不包括大楼内各种电脑、办公用品、家具等货物，都被化成“粉末”散落在世界贸易中心摩天双塔的周围，及随风飘逝，那么，这本护照怎么可以如此地“幸运”地被人发现？
无论这本护照是什么“特殊”的材料做成的，与已经被化成灰烬的摩天双塔的“建筑材料”来比，是无论如何不会更有“生存能力”的；况且，这本神奇的护照看上去也根本不象“历尽创伤”、甚至，连一点“伤痕”都没有，那么，这是怎么一回事呢？
这里只有两种解释：
第1种解释就是这位叫沙塔姆 ·苏嘎米的恐怖分子（假设他真的在飞机上，尽管到目前为止没有任何其他的证明飞机上有恐怖分子），他在飞机即将撞入纽约世界贸易中心摩天北楼前得一霎那，高举自己的 “护照”，敲碎了飞机上的双层玻璃窗，丢出他的护照，让纽约曼哈顿上空的晨风，“吹捧”着这本“特殊材料”作成的护照，飘落到安全的地带，而后来“有幸”被美国的执法机构在街头上发现，使美国联邦调查局可以追踪查根，顺藤摸瓜，指认9/11恐怖大屠杀的“劫机”恐怖分子。
设计编造这样“护照”故事的9/11“谋士”们，是吃饭长大的吗？
第2种解释，那就是真正策划9/11血腥大屠杀的“恐怖分子”，为了使人相信9/11血腥大屠杀的“凶手”是所谓的“中东劫机恐怖分子”，而叫手下的“喽啰 28 53176 28 15287 0 0 2548 0 0:00:20 0:00:05 0:00:15 3051”把这本护照丢弃在马路上，“故意”让人发现的。
读者不难在这里找到答案。
幸存的纸条
在宾斯凡尼亚州的辛克斯维尔（Shanksville）镇、联合航空公司93次航班飞机（第4架被“劫持”的飞机）坠毁的现场附近，美国联邦调查局的执法人员“声称”找到了一张纸条，而纸条上面是所谓的“劫机”恐怖分子用阿拉伯文写的、完好无损的“自杀”遗书。
试想一下，在美国“9/11委员会”所公布的美国联合航空公司93次航班飞机的“坠毁”现场，我们见不到任何飞机的残骸、旅客的尸体和散落的行李，为什么联邦调查局的执法人员会找到所谓劫机恐怖分子的“自杀”遗书？
令人困惑的是，如果（根本没有这样的可能）“劫机”恐怖分子真的要写“遗书”留给自己的亲人来道别的话，那是不是要把留在纸上的“遗嘱”在“劫持”飞机前就寄给家人？
带着自杀“遗书”上即将机毁人亡的“自杀”飞机，岂不是白费心机？
难道所谓的劫机“恐怖分子”在飞机上“临时”想起，还没跟家人“道别”，所以“一时兴起”，在“劫持”飞机的“繁忙”过程中，“抽空”给家人留下最后的“遗言”？
那么，这样“聪明”的恐怖分子，岂不是“指望”美国执法当局在清理飞机残骸的时候，会“幸运”发现“劫机”恐怖分子的自杀“遗书”、并且，还“指望”把“劫机”恐怖分子的自杀“遗书”，用美国纳税人的钱寄给他的家人？
看来，编撰这样要全美国、全世界的公众相信：9/11大屠杀有如此离谱“奇闻”的“文胆”们，智商还远远不如小布希。
有关联合航空93次航班飞机的命运，详情请看后面“惨绝人寰-联合航空93次航班飞机惨遭击落”的章节。
被切断的手臂
在9/11诸多震惊世界的“奇闻”中，没有使人更加哭笑不得的“新发现”，那就是在9月14日，纽约市警察局宣布，在崩塌的纽约世界贸易中心摩天双塔附近的大楼楼顶上，救灾人员找到一双被塑胶手铐铐住双手的女性手腕。据说，这双手臂是属于被“劫持”飞机上的空姐的，而被确定是女性的手臂，是因为手指上面鲜艳颜色的指甲油依稀可见。
这对有幸被发现的“手臂”，同其它的9/11受害人的遗物一起，被送到纽约市在曼哈顿30街和第1大道的市政府医疗检验室进行鉴定和归类。
但是，这种塑胶手铐是被美国的警方称为“方便铐”（Flex Cuffs），就是那种象筷子那样粗细的塑胶绳带，用来缚住手腕。而这种“方便铐”为美国警察及执法机构的最爱，尤其是最适用于大型的示威游行时，方便在举行大规模逮捕示威民众时使用。因为美国任何一个市政府或者执法机构，都无法临时筹集几千副金属手铐的。
同样令人惊异的是，这对女性手腕，如果真的是在撞击大楼的飞机上的“空姐”的话，那么这对手臂什么样“特殊材料”铸成的、能够在摩天双塔坍塌时、熔化了整幢摩天大楼的“高温”中，经过“千锤百炼”而幸存？并且，这对手臂有幸能被辨认的话，那表示“肌肤”完好，但是，2幢坚固的摩天双塔大楼却被炸成粉末、随风飘逝，巨型的钢柱都被溶化成灰烬和粉末？
除非，这对“手臂”是被“老谋深算”、自以为聪明的人放置在那里，作为“蒙骗大众”有飞机撞击大楼的“证据”？
毫发未损的信用卡
在灭绝人性的9/11惨案的1周年、在2002年的9月11日，美国航空公司11次航班飞机上的乘客艾斯堪达（Iskandar-）的父母，收到了美国联邦调查局寄来的属于他们儿子的一张富国银行（Wells Fargo Bank）的提款机卡（ATM）。
他们被从政府那儿得知：儿子在美国航空公司11次班班飞机上，被恐怖分子“操纵”的飞机撞入了摩天大楼；并且，儿子的银行提款卡在纽约世界贸易中心（已经正式被命名为“地面零”-Ground Zero）的废墟上找到。
死者的父母约瑟夫·艾斯堪达和莎咪娅·艾斯堪达把他们心爱儿子的“幸存”信用卡寄给报社，并且附上他们的信函以表示他们的“困惑”：世界贸易中心坚固的摩天双塔都双双被熔化成“灰烬”和“粉末”，为什么儿子的“塑胶”信用卡却“完好无损”？2幢摩天大楼几乎全部都被巨大的、“神秘”的威力化为灰烬、然后随风飘逝，然而为什么这张信用卡却神奇地“幸存”？
他们的儿子乘坐的那架美国航空公司11次航班飞机，真的有撞入摩天大楼吗？还是，他们的儿子根本不在那架飞机上？这明明是“漏洞百出”嘛。
另外，根据《北极灯塔报》（Arctic Beacon）的报道，一位叫苏姗·凯莉（Susanne Calley）的42岁女子，她的加利福尼亚州的驾驶执照，也同样离奇地寄到了她的亲属那里。驾照在所谓的五角大楼“飞机撞击”的废墟上面被“发现”，一样，驾照完好无损。
真是“此地有银三百两”！
要知道，五角大楼的爆炸现场，根本没有飞机的残骸。
9月10日攻打阿富汗的作战计划已经准备好
9月10日是9/11血腥大屠杀的前夕，震惊全世界的恐怖攻击根本还没开始，而几乎绝大部分的美国人民也不知道有个叫本·拉登的“恐怖分子”窝藏在阿富汗的山沟里，也就是说，本·拉登还没有在一夜间成为全世界的头号恐怖分子“明星”之前，美国国防部的作战参谋处（Advisory Board）早已经制定了周密详细的军事攻打阿富汗的行动计划，并且放在后来荣升为美国国务卿、当时是美国国家安全顾问的赖斯小姐的桌上，转交小布希总统签字批准。
而国务卿赖斯小姐在9/11发生时是小布希的国家安全顾问，负责向总统审议、汇报一切有关美国国家安全的事务。白宫的新闻发言人阿里·佛莱切（Ari Fleischer） 在9/11后毫不忌讳地承认这个事实。
那就是说，华盛顿的“军阀”早已对阿富汗这个鸟不生蛋、但是天然资源极为丰富、地理位置极为重要的小国家“垂唾三尺”啦。他们就等着9/11的血腥大屠杀开始，在一个所谓“民主制度“的国家里，肆意残杀自己无辜的同胞后，又有了让美国老百姓“信服”的理由和“借口”，可以肆意挥军大举进犯别国。
这是对民主制度何等的嘲笑、玩弄、和践踏。
另外，对一个即将遭到狂轰滥炸、改朝换代命运、但是跟9/11恐怖攻击毫无牵连的国家-伊拉克，也将惨遭灭顶之灾。
而攻打伊拉克的作战计划，在2001年9月17日，也就是9/11大屠杀的仅仅6天之后，就正式出笼； 策划9/11血腥大屠杀的刽子手们，又为伊拉克-这个全球第二石油大国的无辜人民，开始大量制造棺材、寡妇、和孤儿。
美国政府的反恐权威、有反恐“沙皇”之称的理查·克拉克（Richard Clark），在美国的好几家电视上、及后来他的著书《迎战所有的敌人-Against All Enemies》中大爆这个震惊世界的“肮脏”内幕：9/11的当天晚上在白宫召开的紧急会议中，小布希总统就“强烈暗示”，要克拉克找出伊拉克总统萨达姆是9/11大屠杀的幕后黑手。
尽管克拉克当时表示，没有任何证据显示萨达姆与9/11有牵连，但是，小布希一再“耐心开导”：要这位主管反恐事务的专家在“伊拉克…侯赛因∙萨达姆…”那儿着手找证据 （look into Iraq… Hussein…）。
这位“反恐沙皇”克拉克当时极为困惑，在他后来的书中，毫不隐讳地这样来描述他当时“抵触”情绪：这好像日本人偷袭了珍珠港，但是美国却转头去攻打墨西哥….（It’s like the Japs attacked Pearl Harbor, and we turn around invade Mexico.）
在9/11的第二天，9月12日，小布希向全美国、全世界人民宣布了北朝鲜、伊朗和叙利亚为“邪恶轴心”的“反恐宣言”。
9/11事过已有多年，直到今天为止，有任何证据显示这3个所谓的“邪恶轴心”国家与9/11灭绝人寰的大屠杀有任何关系吗？没有。
“邪恶轴心”国家的名单、伊拉克和阿富汗的悲惨命运，早已在9/11前，就就被“内定”啦！
小布希弟弟是世界贸易中心保安公司的大老板
非常凑巧的是，纽约世界贸易中心的摩天双塔大楼，是由一家叫“安全康”（Securecom）的保安公司来负责大楼的日常安全和保卫工作的有关事务。这家“安全康”保安公司来头很大，不仅是美国的上市公司，负责很多美国的“名牌”大楼的安保，同时，刚巧也是负责华盛顿杜勒斯国际机场的安保公司，而9/11那天被“劫持”的美国航空公司77次航班飞机，就是从那里起飞的。
“安全康”安保公司最初是由科威特的石油公子哥儿拿钱投资开办的。科威特这个小小的石油富国在1991年在第一次海湾战争中，先被伊拉克的萨达姆挥军吞併，后来又被老布希从伊拉克独裁者萨达姆那儿“解放”出来，因此对布希家族感恩不尽， 有着深厚的“阶级感情”。小布希的小弟马文·布希（Marvin Bush）出任安保公司的董事局执行董事，全盘操办世界贸易中心摩天双塔、和盛顿杜勒斯国际机场等其他地方的安全事务和警卫安保。
由于在1993年克林顿总统上台后不久，就发生了所谓的中东“恐怖分子”试图炸毁世界贸易中心摩天双塔的“阴谋”爆炸事件，摩天大楼的地下室掉了几块碎砖，总共有6位大楼的工作人员不幸遇难。所以，纽约世界贸易中心的摩天双塔地下室配备了专门嗅闻炸药的特种警犬来戒备守卫，以防“恐怖分子”再次用炸弹“染指”纽约世界贸易中心摩天双塔。
但是，令人震惊的“内幕”是，在9/11血腥大屠杀的两个礼拜前，世界贸易中心摩天双塔的地下室专门嗅闻炸药的特种警犬，在保安公司最上层的“旨意”下，竟然被“借故”撤离。
那就是说，在世界贸易中心摩天双塔负责安全保卫工作的保安人员，将不会被闻到炸药味道而“狂叫”的警犬“骚扰”。
司法部长被警告不要再坐民航飞机
如果有人问，美国最有权势的部门机构是什么，大部分人会毫不犹豫地认为是美国联邦调查局。这没错，是的，美国联邦调查局的确是名副其实的权势无边的秘密警察“盖世太保”。但是美国联邦调查局只是美国许多同样享有无边权势的执法机构的其中一个，而统辖这些最有权势的“上司”，却是美国的司法部。
应该正确地说，美国司法部才是真正的权法无边的“盖世太保”太上皇；那当然，美国的司法部长也就是成为人人敬畏的秘密警察头子，掌控美国联邦政府的法、警、刑、特各大执法机关。
在9/11惨案发生的两个月前，也就是还在7月份，美国的司法部长约翰·艾希克罗夫（John Ashcroft）就得到华盛顿“圈内人”的救命关照，“奉劝”他不要再坐民航飞机外出旅行和公务了，理由呢？当然是为了司法部长的人身安全。而之后，这位司法部长所有的外出旅游、公务考察都由私人商务喷射机代替。美国司法部从美国航天总署（NASA）那儿租约了一架G-3湾流型私人喷射飞机，作为司法部长的“个人专用飞机”。当然，所有的开销都由美国的纳税人支付。
被小布希新委任的司法部长艾希克罗夫（John Ashcroft），是小布希总统的“亲密教友”，也是个虔诚的基督教徒。他在家乡密苏里州的教会机构和全美国的基督教组织中，有着极大的影响力和权力基础。他曾经竭力参选，想代表美国的右派势力成为美国的国会议员；但是有段竞选的小插曲“令人寻味”，那就是他的民主党对手卡纳翰（Mel Carnahan）在国会议员的竞选中遥遥领先，但不幸的是，他的“政敌”却在选举投票前的一个星期，乘坐私人驾驶小飞机突然离奇“坠机身亡”。尽管如此，密苏里州的选民依旧投票给民主党的卡纳翰，推选他的妻子“继任”她丈夫的席位，使这位保守的基督教会的“大老” 名落孙山、从政的梦想落空。
但是，小布希上台后，便马上任命了这位意识形态和在保守“教义”上与自己“志同道合”的“教友”，出任了美国政府最有权势的内阁职位-司法部长，牢牢掌控者美国的“专政”机器。
而这位司法部长也“不负众望”，成为9/11血腥大屠杀后臭名昭著的《爱国法》（被美国民权组织称为是9/11新纳粹法律）的总设计师。
当然，这样具有才干和“反恐觉悟”的领导人，需要特殊照顾和保护，以免万一不小心，塔上了将会被“劫持”的民航飞机，那岂不是被“战友”误杀？
还有，受到保护的不仅仅是这位司法部长，在9月10日，9/11的前夕，美国国防部发出备忘录下令，取消所有国防部行政工作人员、及各大“军头”的“飞行外出”计划，理由同样是：在9/11那天，有飞行安全方面的“考量”。
同样令人震惊的是，美国部署在全球各大战略要地的军事基地、以及在五湖四海各大洋游弋的各个航空母舰混合战斗群舰队，在9月10晚已经全部处于“一级战备”，并且，世界各地的军事基地里的军人和工作人员，一概全部取消休假，原因是美国的“本土”即将遭到“恐怖攻击”。
好，既然美国的本土即将遭到“恐怖攻击”，那表示美国的军方和华盛顿的高层完全知道血腥大屠杀就要开始，那请问，为什么在9/11那天，还要举行“解散空军”的演习？
本·拉登和他躲在山沟里的“恐怖分子，是没有办法“指挥”美国空军的，只有华盛顿的“军阀门”才可以；难道策划9/11的 阴谋家们真的认为全世界的人民如此愚昧吗?
真相终究会大白，策划9/11血腥大屠杀的刽子手们，迟早会受到人民的审判和法律的制裁。
扑朔迷离的离奇“11”号
大部分策划阴谋的人，都可能非常迷信。在地点、时间、方位、日期及数字上可能会寻求最大限度的“吉利”，以求在天时、地利、人和等各方面，得到最大的“顺利”和“保佑”，使计划一帆风顺，阴谋活动得逞。
众所周知，数字在不同的地方和国家、依据不同的文化风俗，可以暗喻、代表、象征许多不同的意义。
而在9月11日、这样一个特殊的、即将改变全世界的“血腥”的一天，最频繁“巧合”地出现的数字：就是11。
似乎，策划9/11血腥大屠杀的“恐怖分子”与11这个数字，有着某种渊源和联系。
那么，11是个什么样的数字、代表及象征着什么意义呢？
根据在《圣经》的记载中，古时候每一天的时间被划分为12个小时。
从太阳的升起到太阳的落山，全部都是白天，为11个小时；在一天的第12个小时，就意味着是夜晚和黑暗。那么，在一天的第11个小时，即被认为是这一天的白天和黑暗前的最后一个小时，一天的最后时刻。
于是，这个第11小时所意味的，也同样是紧急、最后的机会去完成重大的使命；或者，重大的事情一触即发的意思。
在《圣经》中，马修第二十节（Matthew 20），耶酥几次提到11这个神奇的数字，既“第11小时”，就是表示时间的紧急、重大的事情即将发生的“涵义”。
在美国的谚语规则（Idioms & Axioms）字典中，是这样解释11这个数字的：
“到了‘第11个小时’的时候，意味着已到了最后的时刻，最后的期限即将来到。”
“To come at the eleventh hour implies that it comes in the last hour before the deadline.”
在美国的谚语总结（Idioms & Archives）中，是这样解释第11小时的
“在第11个小时，就是最后的紧急关头，否则就为时已晚”。
“At the eleventh hour: at the latest or last possible time，the latest possible moment，time before it’s too late.”
还有：
“第11个小时：是完成使命的最后一刻，改变计划的最后关头。”
“The eleventh hour: the last possible moment for doing something，to change plans at the eleventh hour.”
另外，在2007年，演出“铁达尼号”（Titanic也有以前翻译“冰海沉船”）电影而闻名全球的明星迪卡皮尔（Leonado DeCarprio），主演了另一部有关环保、地球变暖、动物面临绝种、人类的生存遭到严重挑战和威胁的电影，而电影的片名就叫《第11小时》（The Eleventh Hour）。
可见，11的诠释和定义无可非议。
那么，让我们来看看911那天，出现的11数字，和一些与11数字相关的“巧合”吧。
★ 911—是全美紧急报警求助的电话号码，9+1+1=11
★ 119—是所谓邪恶轴心伊朗和伊拉克的电话区号，1+1+9=11
★ 9月11日—9月的第11天，911＝9+1+1=11，又是11
★ 9月11日—是1年中的第254天，2+5+4=11
★ 9月11日之后的全年还剩111天，前面是11，后面也是11。
★ 撞向纽约世贸中心摩天双塔北楼的第1架飞机，是美国航空公司11次航班飞机，美国航空11次航班飞机上的乘客为81位，机组人员却那么巧，是11人，正、副驾驶加上9位空姐。而81位乘客加上11位机组人员等于92，9+2又等于11。
美国航空公司的英文字母为American Airline, A是二26个字母中的第1个，所以是AA等于11。
★ 美国航空公司在9/11的第2天，临时登记发布了乘客家属求救的免费800电话，而电话号码是：1+800+245+0999。如果把这11位数字全部加起来，刚好是47，而4+7=11，电话中间的245，2+4+5=11。
★ 美国联合航空公司175次航班飞机（第2架被“劫持”的飞机）上的乘客人数是56位，5+6=11
然而这班飞机上的机组人员是9位，2位正、副驾驶，加上7位空姐，
56+9=65，65=6+5=11
★ 在9/11当天下午5点20分，世界贸易中心的7号楼莫名其妙地倒塌（详情请看后面的章节毁尸灭迹-大楼又被炸毁的章节），那橦7号楼是47层，4+7=11
★ 纽约世界贸易中心的双塔摩天大楼，看上去就是巨大矗天的11号。
★ 被“报道”撞击美国国防部五角大楼的美国航空公司77次航班飞机上的乘客原来为56人，5+6=11，加上9位机组人员为总共65人，又是11，6+5=11，后来报道说飞机上的乘客多算了一位
★ 纽约也是11，因为是美国第11个同意归属联邦政府的州
★ 布希总统的名字，GEORGE· W·BUSH刚好又是11 个字母
★ 纽约市英文：NEW YORK CITY 刚好也是11个字母
★ 联合航空公司的另外一架被“劫持”飞机，航班93次飞机（第4架）被美国官方宣布“坠毁”在宾斯维尼亚州的辛克斯维尔小镇，而英文Shanksville，也是刚巧个11个字母
★第1个在9/11的借口下“挨揍”的、被“改朝换代”的国家，是鸟不生蛋的阿富汗-Afghanistan刚好11个字母
★ 穆罕默德、阿拉伯的先知、伊斯兰教的创始人，是在9月11日庆祝他的生日的
★ 还有，根据“9/11委员会” 第一次调查结果，9/11那天的遇难人数总共为2792人，有那么巧的吗？注意了没有，2792就是9/11，
27=2+7=9， 92=9+2=11 全数刚好是9/11
还有，如果27+92 就等于119，1+1+9也是11
把119的数字颠倒过来，就是911
如果把92减去27的话，那刚好是65，65又是11
92-27=65 ，6+5=11
★ 另外，9/11惨剧的第2天，在2001年9月13日，小布希总统参观访问了已经变成“灰烬”和“粉末”的世界贸易中心摩天双塔的“废墟”，陪同总统一起站在废墟上的一名消防员、一夕间变成美国家喻户晓的明星和英雄，他的头盔号码刚好是164，1+6+4=11
我们无法知道内情，是因为这位救火员特别勇敢、还是工作表现特别杰出、或者是他刚巧站在总统附近、还是因为他的头盔号码对9/11阴谋血案策划者特别“吉祥”，而被安排与总统一起拍照宣传而名垂青史？
与小布希一起的救火员所带的钢盔号码，正是164，1+6+4=11
另外，在历史上，9月11日这一天所发生的其他相关事件，这里也值得一提：
1922年9月11日： 多国联盟 (League of Nations) 授权英国在刚赶走土耳其帝国占领的巴勒斯坦土地上，建立犹太人的家园。
1940年9约11日： 希特勒的纳粹德国正式开始向英国发动代号为“海狮”
的军事进攻。
1941年9月11日： 美国国防部五角大楼正式在那天开始破土动工兴建。
1971年9约11日： 苏共前总书记赫鲁晓夫心脏病突发猝死，享年77岁。
1973年9月11日： 智利新当选的总统阿联德在流血政变中被刺身亡。据现在已解秘的资料，有可能中央情报局是那次血腥政变的幕后的黑手
1986年9约11日： 美国国防部在内华达州重新开始了新一代核武器试爆
1990年9月11日： 老布希总统在那天，宣布了举世为之惊愕的称霸世界外 交政策-“世界新秩序”（New World Order）。
从1990年2001年刚好又是11周年
1994年9约11日：一架神秘的单引擎飞机竟然在晚上穿越华盛顿的上空，飞入戒备森严的白宫，撞上花园里的一棵大树，而克林顿总统的卧房就在大树的后面。
前显而易见的是：这里是一件“失败”的政治谋杀，也可能是蓄意的警告，因为不久克林顿总统的“第一狗”巴蒂（Buddy），也不幸在“车祸”中丧生。但是，飞机是如何飞入受到管制、戒备森严的华盛顿上空的？及如何突破白宫秘密服务处克林顿总统保镖的严密防卫？还是飞机是被有“势力”的华盛顿“圈内人”所派遣？而那架飞机，就是前面提到的无线遥控操纵无人驾驶的“环 球之鹰”，因为坠毁在白宫的飞机没有驾驶员。
所有以上这些11数字， 是巧合吗？还是为了某种象征的意义、和追求“吉利”而被刻意精心安排的？
911”真相调查报告（十一）——风声已经走漏-9/11不是珍珠港
根据现在解密的资料显示，在1941年12月7日，日本偷袭珍珠港前，罗斯福总统就全盘获悉日本人的全部企图及军事作战计划。当时神通广大的美国海军情报局（Navy Intelligenc Agency）及中国国民党戴笠手下的军统特务，也早就破释了日本帝国海军的密码通讯。而美国海军情报局由于在第二次世界大战中屡建奇功，为后来成立美国中央情报局奠定了基础。
当时日本负责偷袭珍珠港的大日本帝国舰队司令南云中将，曾向日本帝国海军总司令山本五十六建议更换电报通讯密码，以防如此重要、有关帝国命运的战作计划被敌方破译而泄密，可能使整个偷袭珍珠港的计划前功尽弃。
但是，自负的山本五十六以换密码可能引起美国的怀疑而提高警觉和防备、使日本海军达不到偷袭的目的和效果，而否决了南云中将的建议。
直到1941年12月5日，偷袭珍珠港的前二天，当日本海军的一切工作都已准备就绪，日本海军才更改了所有的无线电通讯密码，但是，为时已晚。
在12月7日的偷袭珍珠港行动中，日本表面上取得了巨大的军事胜利，以微小的代价击沉了多艘美国的主力战舰，摧毁了珍珠港的美国海军基地和设施，有2400多名美国海军水兵和基地人员丧生，使得美国太平洋舰队的司令部所在地-珍珠港遭到“重创”。
但是，实质上，山本五十六偷袭珍珠港的主要目的，是一举“击毁”太平洋舰队的4艘航空母舰，把太平洋舰队封杀在夏威夷的海域，无法南下到南太平洋海域像马来西亚、菲律宾、印度尼西亚等“大东亚共荣圈”的国家。偷袭珍珠港看上去“战果辉煌”，但是美国只不过伤到一点“皮肉之苦”，却有效地保存了“有生力量”，并且，为日后参战了铺平了道路。
而“耿耿于怀”的山本五十六为了解“未能消灭美国航空母舰”的心头之恨，又发动了后来的“中途岛”战役。这一次一样，因为日本海军的无线电通讯又被美国海军情报局破译，所有的军事行动一切在美国海军的“掌控之中”，结果日本的帝国海军大败，4艘参战的航空母舰全部葬身海底，精良的战舰丧失殆尽，元气大伤。
后来，山本五十六在他视察菲律宾小岛的飞行中，因为事先的日程安排无线电通讯又被美国海军情报局全数破译，结果被 “恭候”多时的美国海军战斗机一举击落，葬身在菲律宾的丛林中。他的被“偶尔”击毙，大大地打击了二战时日本军队的士气，很多迷信的日本将领和民众，都把这个作为大日本帝国灭亡的开始。
当时，欧洲战火四起，德国在苏联的进攻锐势已受到挫败，几百万精锐的德国装甲部队与苏联红军在伏尔加河两旁对峙，勝负难言，战局不明。
而日本军队已在中国辽阔的土地上，深陷泥潭，被英勇的中国军民打得焦头烂额，奄奄一息。
罗斯福总统已看准了时机，在英国的不断请求下随时准备参战，以重振美国二、三十年代萧条、崩溃的经济和国力；同时也可以借此机会，把美国的“鹰爪”-影响和势力，伸向欧洲和亚洲。
只是在当时，美国刚在大萧条中喘过气来，百废待兴，重振美国的经济是人心所望。而美国的民意调查也清楚地表示：美国人民不希望卷入战争，“袖手旁观”是美国的民意所望。
尽管，根据美国的宪法，美国总统是国家武装部队的最高统帅，但是，对敌国宣战的“特权”，却不是美国的总统，而是在美国的国会。
然而，日本偷袭珍珠港的“愚蠢行动”，刚好被美国作为参战的最好理由和借口。
那时，神通广大的美国海军情报局早已全部破译了日本海军的密码，日本偷袭珍珠港的血腥计划暴露无疑；据说中国国民党军统的谍报“天才”戴笠，也将日本偷袭珍珠港“迫在眉睫”的情报，通过在重庆的美国军情小组（Navy Group China），明确地转告给美国政府。
因此，当时的美国太平洋舰队司令尼米兹也“借故”调离了原来停泊在珍珠港的4艘航空母舰，使山本五十六和他的大日本帝国海军无法达到偷袭珍珠港的主要目的：即一举摧毁美国太平洋舰队中的航空母舰，使美国太平洋舰队这只太平洋的“雄鹰”变成“病鸟”。
当日本海军的舰队在海雾的掩盖下，偷偷摸摸地“溜到”离珍珠港300海里时，派出去的侦察飞机才发现美国的航空母舰根本不在珍珠港内停泊，南云中将曾一度要求取消偷袭行动，但是，山本五十六同样否决了他的建议。理由是庞大的舰队如果要“无功而返”的话，很难再续“好运”，在回程的茫茫大海中，不被美国的兵舰和侦察飞机发现。
珍珠港当时的美国海军基地的司令金美尔上将，却为“失职”而背上“黑锅”；而将军的遗孀曾为了自己丈夫的声誉，也在华盛顿奋斗多年，要求美国政府还将军的清白，和为他平反昭雪。那当然，这是后话。
果然，美国参战后，罗斯福向国会制定了一系列庞大无比的武器制造计划，包括希望可以达到每年生产50,000架飞机制造能力的伟大宏图。在1942年到1945年的3年期间，美国的军事机器突飞猛进，工业潜力得到了极大的发挥，达到了5分钟可以造1架飞机，每天造1条船的神奇速度。
在第二次世界大战的这段时间里，美国军事工业犹如吃了激素的大力士和太阳底下的槡叶，日夜膨胀。在1942到1945 年的3年期间，美国共制造了近90,000万辆坦克车、和近三30万架战斗机；军力和国力一下子猛增，“病猫”突然变成“老虎”。
顺便提一下，小布希总统的父亲老布希总统，是二次大战期间的美国海军飞行员，曾在太平洋执行战斗任务时，被日军的炮火击落，在海上漂流了4天3夜后被“离奇”获救，九死一生，是名符其实的战斗英雄。
也许，正像俗话所说的，大难不死，必有后福。老布希在70年代，从一个名不经传的驻中国代办处（大使馆的前身）的小小情报官员，在短短的十几年后的1988年，一跃成为美利坚合众国的大总统；再到2000年，把自己的大儿子推上美国总统的宝座，小儿子吉勃（Jeb-John Ellis Bush）成为佛罗里达州的州长，建立了“名副其实”的布希王朝，真可以说是编写了人类历史上“宫廷衙门”斗争胜利的“传奇”和“光辉”的新篇章。
所以，当布希总统9/11的当天晚上，在他日记里写下“9/11是21世纪的珍珠港”时，毫无疑问的向全世界说明，美国已经已遭到“恐怖攻击”，美国必须以牙还牙、给“恐怖分子”一点颜色瞧瞧，给全世界看看美国的厉害。
但是，在这里有一点需要说明的是，1941年12月7日（中国的时间是12月8日），当日本海军出动3百多架飞机，对毫无防备的美国珍珠港海军基地进行丧心病狂的狂轰烂炸、肆意屠杀了2,400名无辜军民时，全世界没有人怀疑，万恶的日本帝国主义是真正的凶手！
但是，在9/11血腥“恐怖攻击”中，有谁看见了真正的“恐怖分子”？有谁可以确定谁是真正的凶手？
这是偷袭珍珠港和9/11“恐怖攻击”的根本区别。
无可否认的是，在前面提到的许多迹象和证据，都显示很多人事先完全知道9/11的“恐怖攻击”即将发生，风声早就走漏。
在9月10日，9/11的前夜，美国驻海外的所有军事基地的军人、及各大舰队的水兵，一律取消休假，进行了一级战备。理由是美国的本土随时可能遭到“敌人”攻击。
《旧金山纪事报》（San Francisco Cronicle）在2001年9月14日曾有这样的报道：旧金山前黑人市长布朗在9月10日晚上本来要坐“红眼睛”航班飞机去美国东部的（红眼睛航班飞机通常指半夜从美国西海岸城市飞往东海岸，旅途直飞需6个小时左右的航程，一大清早下飞机眼睛能不红吗？）但是他的办公室得到了“内线”的“密报”，“关照”他不要坐民航客机去纽约。
后来任美国国务卿赖斯小姐，曾在旧金山湾区的史丹福大学进修和执教国际政治，在旧金山湾区和当地的政商、名流关系密切，与旧金山市长、加州政坛的新秀布朗是好朋友。有谣言说是这位曾经权势冲天的“好良心”女士，特意照顾她的“黑人”好友。
五角大楼（美国国防部）在9月10日取消了所有国防部官员和工作人员在第二天（9/11那天）坐飞机外出公干的计划，因为坐飞机有安全方面的顾虑。
纽约世界贸易中心摩天双塔大楼内的美国政府机构的工作人员、及大部分大楼里大公司的高层主管和高级员工，都被好心地、直接和间接地“暗示”，在9月11日那天不要去上班。难怪当时“蒙在鼓里”的纽约市长朱里奥尼在电视上脸色郑重地估计，将会有50,000万人在世界贸易中心的“崩塌”灾难中遇难；但事实上，后来不到3千人左右。但是当时根据美国政府的正式宣布，9/11那天的遇难人数总共为2791人，包括4架飞机上、世界贸易中心双塔摩天双塔大楼、和华盛顿五角大楼中全部遇难的人数。但是现在正式改为2745人。
两位在以色列公司奥迪戈（Odigo）上班的员工，在飞机撞击大楼前的2小时，收到了即将发生9/11“恐怖攻击”的警告。
被认为是亵渎伊斯兰教和真主、激起许多回教国家和组织愤怒的名著《魔鬼的诗歌》（Devil’s Verses ）的伊朗著名作家沙蒙·拉希迪（Salman Rashdie），也同样有幸得到“特殊”的照顾，被警告在9/11那天，不要塔飞机旅行。
而早在1999年，由美国联邦救灾总署制定、出版的严防恐怖分子攻击的手册，封面就是一幅震撼人心的飞机撞击纽约世界贸易中心摩天双塔大楼的图画（见图）。
也就是说，负责美国在遭到战争、或者恐怖攻击时应变、救灾和处理善后的联邦救灾总署，已经把飞机可能撞击美国大都市摩天大楼的“恐怖袭击” （劫持飞机使之成为飞行中的导弹），列为主要的反恐防卫项目。
美国北美防空指挥中心的美国国土防卫条例中，以前曾经主要是把敌人进犯的“巡航导弹”，作为潜在的美国的首要威胁。
但是，在90年代末、克林顿总统的期间，北美防空指挥中心已经考虑了“敌人”可能采用其他的攻击形式，包括恐怖分子用“劫持”来的飞机，作为武器。“9/11委员会”的调查报告第17页，原文是：
“NORAD perceived the dominant threat to be from cruise missiles. Other threats were identified during the late 1990，including terrorists’ use of aircraft as weapons”
这是美国联邦危机管理局的“反恐”手册封面，标题为《自习手册-反恐的紧急应变》。在1998年克林顿总统任期内，负责美国处理“灾难”的联邦救灾总署，早已估计到“恐怖分子”可能对美国摩天大楼的“恐怖袭击”。美国联邦政府内的“反恐”高手们，似乎早有“先见”，有人早就已经对纽约的世界贸易中心摩天双塔产生了强烈的“兴趣”
在美国联邦救灾总署出版的防止“恐怖攻击”的手册封面，不是清楚地表明了，“恐怖分子”已经将摩天双塔放入了“瞄准镜”吗？
那么，是不是可以这样来推断：9/11的飞机撞击大楼的惨剧，早已被更有“权势和智慧”的“恐怖分子”蓄谋已久和酝酿多时？美国救灾总署出版的防止“恐怖攻击”的手册，毫无疑问，是9/11“恐怖攻击”的伏笔，为即将降临在美国人民头上的空前灾难，做心理和舆论上的准备。
早在90年代，通用电器公司制造的“专们销售”欧洲的冰箱上，就已经有了飞机撞击摩天双塔大楼的“大胆设计”。通用电器的“家电产品”可以说是誉满全球，遍布全世界每一个角落。但是要知道，这个全球首屈一指的企业，也是美国国防机器的重要组成部分，美国军火工业的“宠儿”，公司还负责制造民用、军用飞机的引擎，和美国原子弹的引爆装置
另外，更令人震惊的是，2001年的夏天，在“恐怖攻击”前的几个月前，就有许多杀气腾腾的电脑网站名字，在美国纽约和其他地方注册，大有“山雨欲来风满楼”的恐怖架势。
任何一个国家的执法机构和电脑网站登记的监管部门，都会被这些血腥暴力的“网名”引起警觉。但是，这些电脑的网站名字，似乎充分“利用”和“享受”了美国宪法第一修正案所赋予的特权-既言论、宗教、和新闻出版自由。
请看下面网站登记名字：
攻击美国 attackamerica.com
向美国攻击 attackonamerica.com
攻击双塔 attackontwintowers.com
8月11日的恐怖 august11terror.com
恐怖的8月11日 august11horror.com
纽约的恐怖 horrorinnewyork.com
美国的恐怖 horrorinamerica.com
纽约市的恐怖攻击 nycterroratrike.com
曼哈顿的珍珠港 pearlharborinmanhanttan.com
2001年的恐怖攻击 terrorattack2001.com
恐怖的摩天大楼 towerofhorror.com
攻击贸易中心 tradetowerstrike.com
世界贸易中心929（9+2+9=911）worldtradecenter929.com
世界贸易中心炸弹 worldtradecenterbombs.com
攻击世界贸易大楼 worldtradetowerstrike.com
袭击世界贸易大楼 worldtradetowerattack.com
2001年恐怖分子攻击 wterroristattack2001.com
这些网站的注册，毫无疑问地向世人警示了：美国即将遭到攻击，纽约将遭到攻击，纽约的世界贸易中心摩天双塔将遭到攻击，“恐怖分子”的攻击已迫在眉睫。
令人毛骨悚然的是，这些网站的注册除了毫不掩饰地叫嚣将攻击美国、纽约、世界贸易中心摩天双塔大楼外，甚至更公开地挑明，曼哈顿将成为另一个珍珠港； 其中一个叫“世界贸易中心929”的网站更“露骨”叫嚣、肆无忌惮地“泄露天机”，表明将在9月11日那天，攻击世界贸易中心。
929难道不是911吗？
9加上 2+9=11等于 911！
毫无疑问地，有人清楚地事先知道“恐怖分子”向美国、向纽约世界贸易中心“恐怖攻击”的全盘计划，9/11“恐怖袭击”纽约世界贸易中心的血腥“阴谋”早已走漏风声，在美国的某些“高层”或者“圈内人”已经不是秘密。
在美国的网站中心注册登记这些令人胆战心惊的名字，无非是想要在9/11“恐怖攻击”后、即9/11“恐怖攻击”成为现实时，靠这些“捷足登先”的网站注册大赚一票，似乎与大肆“卖空”即将遭到“恐怖攻击”、蒙受巨大“灾难”的公司股票，有“同工异曲”之妙，大有准备饱餐另一款9/11“人血馒头”的卑劣心态。
这些网站的登记，是美国宪法第一修正案保护下，“言论自由”的巧合吗？
这里要说明的是，逻辑告诉大家，如果是本∙拉登手下的中东恐怖分子要袭击美国，他们会“泄露天机”、“友善”地事先给美国政府一些警告吗？
什么样的人会有如此的“内线”、获知如此“绝密”的恐怖行动计划、以及、如此精确的9/11“恐怖攻击”时刻表？
他们完全不是“偶然”、或者“碰巧”获悉9/11恐怖攻击“内幕消息”的“旁观者”，他们是直接策划9/11恐怖攻击的“总设计师”，是9/11的真正恐怖分子，美国国家的“叛徒”、美国人民的公敌；他们是残忍戮杀自己无辜同胞的刽子手。他们操纵着整个9/11的“恐怖行动”，在9/11那天，掌控着整个华盛顿、绑架了美国政府、误导和“架空”了新上任的小布希总统、及蒙骗了美国和全世界的公众。
星星之火 可以燎原
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