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911”真相调查报告(十七,十八)

2017-12-12 疾风倁劲草

来源:神马真相,东方时事


911”真相调查报告(十七)——毁尸灭迹-7号大楼神秘炸塌


毁尸灭迹-7号大楼神秘炸塌


9月11日下午520分,我们已经知道:纽约的世界贸易中心摩天双塔已经倒塌,五角大楼遭到“导弹”的袭击而引起巨大的爆炸,总共4架民航飞机被“劫持”,至于这4架飞机,除了在宾斯法尼亚州辛克斯维尔上空被“击落”的联合航空93次航班飞机外,其他3架飞机的“归宿”和命运依然扑簌迷离。  

   

在被指认为是“撞击”五角大楼的美国航空77次航班飞机,在五角大楼根本没有残骸;另外的2架被美国主流新闻媒体报道为“撞击”纽约世界贸易中心摩天南、北双塔大楼的飞机,前面已经有分析,无法证明是美国航空11次航班飞机、和联合航空175次航班飞机。


尽管,我们在这里暂时无法对这3架飞机的归宿和命运作出合理的解答,但是至少,美国人民刚刚从9/11血腥攻击喘过一口气来的时候,又有一幢大楼在纽约世界贸易中心摩天双塔倒塌的废墟旁边,“神秘”地倒塌了。那幢大楼和世界贸易中心的摩天双塔一样,似乎遭遇了同样的悲惨”而“离奇”的命运在瞬间被夷为平地


那幢离奇倒塌的大楼,就是纽约世界贸易中心建筑群的7号楼(摩天双塔分南楼和北楼,同时也被称为1号和2号楼),座落于金融中心凡希(Vacey)街边上,与世界贸易中心的大楼群1、2、4、5、6号楼隔开一条马路,对街相望,比6号楼更远离世界贸易中心的灾区,离最近的世界贸易中心摩天北楼,也有355英尺(116米)的距离。


但是奇怪的是,比7号楼离开2幢倒塌的摩天双塔大楼更近的6号楼,却只受到皮肉轻伤,除了楼墙被倒塌的碎片砸伤外,似乎巍然不动,依旧挺立在原地。             

纽约世界贸易中心的7号楼,虽然不是纽约最高的建筑之一,也不比世界贸易中心的摩天双塔那么雄伟、壮丽,但也有47层高,不算是那些低人一等不起眼的小楼房是,却如同纽约世界贸易中心摩天双塔110层的天大楼一样,这幢浅咖啡色的大楼6.5内离奇地、干净利落地塌,成为9/11血腥攻击中,又一桩扑朔迷离的悬案。   

从原来的世界贸易中心的顶楼观望台俯瞰,

棕色的47层楼的7号楼壮丽挺拔

摩天双塔左后面的咖啡色大楼,就是神秘倒塌的

号楼,在阳光下闪闪发亮

                

        


这是世界贸易中心1号楼至7号楼的俯瞰图,由此可见,7号楼是在马路的对面,与遭到飞机撞击的摩天双塔大楼相距远,要说摩天大楼周围的建筑被殃及的话,3、4、5、6号楼应该当之无愧,受创的机会最大


这是世贸摩天双塔边上的万豪酒店,在双塔的倒塌中饱受蹂躏,但是

酒店后面的7号楼在弥漫的烟尘中依稀可见,无法看见任何“伤痕”

纽约世界贸易中心摩天双塔在蘑菇云中崩塌、化成尘烟飘逝。但是,

边的7号楼,却丝毫未损,照片中的剪头所指,就是世界贸易中心

的7号楼大楼在浓烟中巍然屹立,大楼顶部的四个角落的轮廓清晰

可见,丝毫看不到受创的伤势。大楼的第47层的楼顶上四个角落

轮廓鲜明,看不到任何被倒塌的摩天双塔殃及和损毁的迹象

 

无疑,这里面隐含着复杂的、不为外界所知的内情和预先安排的“计划”。

 负责9/11救灾工作的的美国联邦救灾总署,在事后作的报告中解释纽约世界贸易中心7号楼的倒塌,是因为临近摩天双塔的北楼(第一被撞击、第二被倒塌),被在倒塌时的摩天大楼四溅的碎片殃及,而破坏、损伤了7号楼的结构和支撑,并引起大火,所以大楼终于在傍晚520分突然倒塌


但是,事实上,情况是真的这样吗?根据现有的照片和录像,没有任何证据7号楼有被倒塌的摩天双塔大楼伤害到。而所谓的的大火,是在下午3点钟左右突然开始被“神秘”的物质引发的。

         

7号楼的确有火在燃烧,但是这样的火焰能够大楼

使这幢47层的大楼在5、6秒钟被夷为平地?当然是不可能的

 

 根据大楼在倒塌前的现场照片及录像显示,尽管世界贸易中心摩天双塔在飞机撞击大楼时,溅出的碎片不巧涉及到周围其他的大楼,可这座47层的大楼却完好无损。


 即使因为世界贸易中心的摩天双塔大楼在崩塌时,有飞溅的碎片砸伤7号楼,但是,飞散四周的大楼碎片的杀伤力绝对不至于有能使大楼崩塌美国联邦救灾总署的解释,是难以使人信服的。


自从人类的建筑技术在二十世纪初有了飞跃,从纷纷开始兴建高楼到目前为止,还没有任何钢筋混泥土的高楼,能被大楼烧塌的。以前曾经有在西班牙的高层建筑被熊熊的大火燃烧了整整17个小时,大楼依然巍然屹立。


而大楼在崩塌前,除了大楼里的被神秘引起的火焰外,毫无任何其他受伤的迹象,也没有任何会倒塌的征兆,也没有任何掉落的砖石;而且更重要的是,根据现有的录像,大楼的倒塌,是从底部开始的,而且当大楼在底部开始塌陷时,大楼的中、高层部位毫无丝毫受到“创伤”的迹象,平整地往下塌陷、破碎、和解体。


而且根据录像,这幢47层高的大楼,在5点6秒的瞬间,被夷为平地。7号楼的“命运”和世界贸易中心摩天双塔似乎一样,在几秒钟的瞬间,被“摆平”。

  在当时,世界贸易中心7号楼的突然崩塌,好像是疑云重重、扑朔迷离,也被媒体称为是9/11血腥大屠杀的延续、也是9/11那天“恐怖攻击”的暂时休止符。

但是,从现有的证据来分析,毫无疑问的是:7号大楼与世界贸易中心的摩天双塔一样,是被“蓄意”炸毁的。

 

          

世界贸易中心的摩天双塔大楼在热核氢弹爆炸时产生的

特有的“棕榈树叶” 蘑菇云中化为灰粉,但是棕

色的7号楼根本没有在早晨的摩天双塔倒塌中受到明显

的“伤害”,在爆炸中巍然屹立

这3张连环的照片录像,清楚地显示了大楼在崩塌时,是以“下陷式”地往下塌陷,不是逐步慢慢崩塌的。 


第3张照片强楚地表示,大楼在下陷过程中,下半段的大楼已经陷塌,地底下腾起滚滚的浓烟和灰层,与邻近的只有一半高的浅色大楼顶部已经平齐,但是大楼的顶部依旧保持着完好的形状,轮廓清晰…….

大楼不是瓦解成支离破碎的,而是同时整体下陷、整体被炸毁的

 

 

另外,不被外界所知的内情是:在9/11血腥大屠杀的那天,世界贸易中心的7号楼离奇地得到特殊的照顾。

7号大楼的也叫所罗门兄弟(Salomon Brothers Building)大楼。而所罗门兄弟是华尔街百年金融投资“老字号”公司,几乎与摩根、美林、高盛等大公司齐名。


7号大楼里的办公室租户,许多也是“大有来头”,除了前面提到的纽约市的救灾办公室(OEM-Office Of Emergency Management)之外,还有美国联邦调查局(FBI)、美国证管会(SEC)、美国海关(US Customs)、美国国税局(IRS)、负责美国总统安全和美国货币发行的美国秘密服务处、也称特勤处(US Secret Service)、美国国防部(简称DOD- Department Of Defense)等最具权势的美国国家机构;但是,而最不为外人所知悉的“秘密”租户,却是令人“谈虎色变”、望而生畏的美国中央情报局,在7号楼内占有多层办公室,包括顶层的第47层全部面积。


而美国中央情报局除了在佛吉尼亚州林格莱(Langley)总部外,纽约工作站是中央情报局在全世界最大的工作站。


 在2001年9 月11日的早晨,就在所谓的第一架被“劫持”的恐怖飞机,还没有撞上了纽约世界贸易中心的摩天北楼(第一幢楼)前,这幢身份、地位“特殊”的大楼,已经受到特别“照顾”而接到命令,开始全部疏散、撤离大楼里的所有办公人员。


 而附近其他的同属于世界贸易中心建筑群的姐妹大楼,没有一幢受到如此的“特别照顾”,甚至,连“世贸中心摩天北楼内的紧急救急广播,都在遭到“飞机”撞击后,重复地广播地要求所有在大楼内的办公人员,不用惊慌失措、到处乱跑,需要赶快回到自己的办公室。


 因为摩天大楼的警报安控系统中,没有丝毫摩天大楼会倒塌的迹象。更让人无法想象的是,屹立在曼哈顿下城的世界贸易中心摩天双塔,双双会在10秒钟内崩塌,在瞬间变成粉尘,随风飘逝。


一位在7号楼上班的纽约市政府房屋管理局的工作人员巴利简宁斯(Barry Jennings),向《纽约邮报》的记者透露在911那天的早晨9点不到,当世界贸易中心的摩天双塔的北楼刚刚被撞,7号楼就已经开始被紧急管制。7号楼的大门口,已经站满了办公大楼的保安、纽约警察局全副武装的警察,及美国联邦调查局的特工,并且大楼已经被紧急封锁了。


大楼里面办公的工作人员,正在慌乱中撤离大楼,而聚集在大楼外面的办公人群,也被告知为了安全的理由,任何人不得入内;那些要赶在9点钟前进入大楼的上班的员工们,全被挡驾在外。

但是,令人觉得蹊跷的是,那时后还不到早晨9点,世界贸易中心的摩天双塔南楼,还没有被第2架飞机撞击呢。


而且,第1架飞机撞击大楼的“事件”,被当时美国的媒体普遍认为是一个“事故”,当然,那时连小布希总统都是这样“认为”的。

但是,这位简宁斯先生想回 办公室拿回自己重要的的工作文件。于是,他设法溜进了大楼。当电梯在他办公的23层楼打开时,他感觉到大楼寂静得可怕。  

 

大楼已疏散一空,除了他自己以外,他只碰见另外一个在市政府当律师的麦克赫斯(Michael Hess),而没有其他的工作人员。他匆匆忙忙在自己的办公室匆忙抓回文件,刚要在离开时,只听到楼下传来一声巨大的、震耳欲聋的爆炸声。


这位偷偷溜进大楼办公室的员工被吓得魂飞失散,惊慌失措。

当他踌躇着脚步,瞒跚地逃到大楼的底层大堂时,发现大楼的大理石大堂已被炸开一个大洞,四周全是碎石和玻璃,酷似地狱,犹如刚刚经历了战争的浩劫,景像惨不忍睹。       

是什么原因引起7号楼的爆炸,没有人作出任何解释。连9/11委员会调查报告中,也只字未提关于7号楼爆炸的片言只字。


似乎,在9/11那天早上,有人已经计谋为7号楼在下午的“倒塌”,而巧妙安排了“伏笔”。

而此时此刻,世界贸易中心摩天双塔只是在熊熊燃烧,还没崩塌,也没有任何的迹象会有崩塌

         而前面提到的在2001年9月16日,9/11的5天后,美国联邦救灾总署在美国航天总署的(NASA)协助下,拍摄了已被称之为地面零(Ground Zero) 的世界贸易中心废墟的照片和录像。在录像中,可以清楚地看到3处废墟的地底下,仍有大火在熊熊燃烧,而其中一处火穴,就是世界贸易中心7号楼。


 然后,更令人惊奇的是,根据纽约市消防局、警察局的报告,下午5点20分,在7号楼倒塌的同时,马上有一群权大气粗、神秘的便衣工作人员来到。他们事先早就准备好,有条不惫,似乎是受过特别训练的专业人士,一到便迅速封锁了现场,并拿出联邦法官已签署好的特别“禁止令”(Restraining Order):不准任何人,包括纽约市警察局纽约市消防局、甚至,连美国联邦救灾总署的工作人员,都不能随便进入、私自处理、及倒塌的7号大楼废墟上的一砖一瓦、一字一纸。


 因为前面已经提到,7号楼是许多美国政府“特殊”机构的办公地点,包括中央情报局当然,会有许多绝密的文件会牵涉到美国的国家安全。

 但是,如果象美国联邦救灾总署所称的那样:7号大楼是被大火“烧塌”的话,那么,“烧塌”是一件意料不到的“事故”,那些便衣工作人员(中情局的特工),怎么可能拿出早已经“签署”好的联邦法庭的“禁止令”?!


纽约为全球第一大都市,也是美国最繁华的商业中心,汇集世界各地的政治、商业、金融、文化、情报、犯罪等各路“大亨”和“英雄”于一地。光是联合国200多个国家在纽约的常驻人员、外国使节、和政府机构就多达四、五百多个,再加上,来自世界各地的商人、旅客、留学生们,更是枚不胜举,毫无疑问,是美国情报工作的密集区。而中央情报局纽约工作站的某些行动范围,就是要对那些“有价值”的外国“进口货”,进行严密分析、监控、策反、招募等一系列绝密的、关系到美国国家安全的情报工作和间谍活动。


但是,中央情报局纽约工作站的“老窝”、纽约世界贸易中心7号楼为什么会突然崩塌?

        第一:有位拒绝透露身份的内幕人士透露,这一紧靠世界贸易中心摩天双塔的工作站,很有可能就是操纵整个9/11血腥大屠杀行动计划的指挥中心。既然9/11的血腥阴谋得逞,伟大的反恐前奏计划圆满成功,那么,免得留下后患,留下任何操作过程的蛛丝马迹,所以必须“毁楼灭迹


         纽约市长朱利奥尼在2004年5月18—19日两天,在华盛顿为9/11委员会作证时,提到美国联邦救灾总署为什么在到达纽约后,要在92号码头设立指挥中心,说是因为新的指挥中心要比刚被摧毁的、坐落在世界贸易中心7号楼的指挥中心大二至三倍。

 下面是市长的讲话摘录:


 “…在三天内,我们就在那儿(指纽约92号码头)设立了指挥中心,而新的指挥中心要比原来被已经摧毁的、坐落在世界贸易中心7号楼的 (指挥中心)大二、至三倍。。。”

 “…so we were able to establish a command center there, within three days, that was two and half to three times bigger than the command center that we had lost at 7 World Trade Center……

 作为纽约市的首长,有幸在摩天双塔崩塌前得到关照而得以逃过“浩劫”的朱利奥尼市长,非常可能9/11大屠杀那天在纽约的“布局”有所获悉,而成为某种程度的“圈内人”,他“一语泄露天机”,毫无疑问地“泄露”了9/11血腥大屠杀发生的时候,在纽约世界贸易中心的7号楼,有“指挥中心”(Commend Center) 


 顺便来说,9/11之后,朱利奥尼市长不仅“倒戈”正式退出民主党变成共和党人,并且与小布希的朝政及美国的保守势力关系密切、政治地位迅速穿升,甚至,在2008年的美国总统大选中,成为代表共和党的总统候选人,与美国的共和党“大佬”约翰麦肯(John McCain)一决雌雄,企图成为代表共和党的美国总统候选人。


 到目前为止,还没有被透露的“内幕”,在9/11的那天所谓的“指挥中心”、是什么样秘密的指挥中心、属于哪一方权贵大亨特殊享用的指挥中心,坐落在世界贸易中心的7号楼?

倒塌后的7号楼废墟围成一圈,是典型的“定向爆破”-轴心摧毁的杰作

 

第二:当然就是前面提到的美国国防部的2万3千亿的不知去向的“国防经费”,美国“第二储存”法律的要求,必须将国家重要的文件和资料储存第二个地方,以防万一。而美国国防部的有关“国防经费”的所有发票、收据、买卖合同、及其他数据资料,就是“储存”在世界贸易中心的7号楼。随着大楼的瞬间“崩塌”,这笔已经流失的2万3亿美元的“国防经费”,就随风飘逝再也无从查证啦。


五角大楼的“军阀”们、以及和他们一起盗用这笔巨款的、久经考验的“战友”们,这样才可以高枕无忧、安心享用这2万3千亿美国百姓的辛苦钱啊

 

拉利斯尔弗斯坦(Larry Silverstein)是纽约的房地产大亨,同时也是拥有纽约世界贸易中心摩天双塔租约的亿万富翁。在9/11血腥大屠杀的前5个月,他花了2千5百万美元的费用,租下世界贸易中心摩天双塔的99年的产权,在法律上,变成了世界贸易中心摩天双塔名副其实的“二房东”。

后来,9/11血腥大屠杀后,他在世界贸易中心摩天双塔的保险理赔中,获得了70亿美元的巨额赔偿。2千5百万美元的投资,在短短的半年后,变成70亿美元的天文数字回报,真是写下了人类历史上“理财”传奇的光辉灿烂新篇章。


言归正传,这位“投资”传奇人物,在得到了纽约消防局的报告有关7号大楼着火的消息时,他就大言不愧地表示,大楼即将被炸。

他在接受美国著名的“公众广播电台”(PBS-Public Broadcasting Staition)的采访时这样说:

“我记得有人打电话给我,嗯,消防局的负责人,告诉我他们无法保证能控制火势,然后我说‘我们已经死了那么多人,或许最聪明的办法是把它炸掉算了’。然后他们决定把大楼炸掉,大楼救灾我们眼前倒塌。”


“I remember getting a call from, er, fire department commander, telling me that they were not sure they were gonna be able to contain the fire, and I said, ‘Weve had such terrible loss of life, maybe the smartest thing is to pull it’. And they made the decision to pull it and we watched the building collapse.”

 英文里的pull,是拉扯的意思,在建筑和爆破行业里的“行话”,就是把它推到、拉倒、炸毁、消灭的意思。

 如山的铁证,明白为什么7号楼神秘倒塌了吧?

 

 但是,俗话说:没有不透风的墙,百密总有一疏。

 令人震惊的是,闻名全球的英国国家广播公司(简称BBC-British Broadcast Corperation)在美国的女记者,却神奇地事先得到了7号大楼会被炸毁(pull)的“内幕消息”, 为了急于“炫耀”自己在纽约的“人脉关系”和邀功,竟然在大楼还没有崩塌的整整20分钟前,就“迫不及待”地播报了大楼已经倒塌的“奇闻”,为9/11大屠杀的血腥阴谋,又添加了新的“荒诞”和“纵人听闻”的天方夜潭“故事”。

 

英国国家广播公司的女记者,在大约4 点57分时刻,就离奇地播报

世界贸易中心7号楼倒塌的“奇闻”,那时离开大楼的倒塌整整还有20

十分钟。她身后在她右耳边上的大楼,就是7号楼,依然挺立在那里。

而电视的左上角的标记就是著名的BBC,而右下角红色的框里的字母

就是Live-实况播报,而电视屏幕下面的的字母说明是:那幢47层楼的

邻近世界贸易中心边上的所罗门兄弟大楼也已经倒塌了

上面的英文用的是has also collapsed,英文的文法中加强的语气,表示

已经发生的事实,但是,令人震惊的是大楼还在那里,没有倒塌啊

 

同样的女记者,同样的英国广播公司BBC标记,那时是5点12分,而

尖头所指的下方就是那幢47层楼的7号楼,还在那里

在5点21分,大楼开始轰然倒塌时,连女记者都震惊地转过头去探视

这个“奇观”,怎么可能20分钟前就播报已经倒塌的的大楼,现在才开

始倒下?

 

 毫无疑问,在9/11恐怖大屠杀的那天,阴谋分子高层和“圈内人”都知道,什么会发生,包括7号大楼的倒塌,这是他们9/11血腥计划的一部分。女记者的提前播报,只是一个时间上的“乌龙”,但是不改变这样一个“事实”,那就是:大楼的倒塌,他们早有安排!

 就像世界贸易中心的摩天双塔,在被炸毁前有人“特意”通知了纽约市长朱利奥尼一样,策划9/11血腥大屠杀的阴谋分子,全盘掌控着在什么时间、以及什么会发生的“时刻表”。

 那么,你还会相信美国联邦救灾总署所说的:7号楼是被火烧塌的、是一个偶然的“事故”的故事吗?!


911”真相调查报告(十八)——欲盖弥彰-伪造飞机上的乘客通话(上)


欲盖弥彰-伪造飞机上的乘客通话(上)









好了,发生在9/11那天的血腥过程,读者应该基本上全部了解,在如山的铁证、和逻辑面前,让我们确信这样精心策划的大屠杀、这样有预谋的计划、这样周密的安排、这样兴师动众、涉及“发配”总统去外州、举行多个不同的“演习”来瘫痪最有权势的军方机构(美国空军和国防部)等一系列的“巧合”,并不是所谓的躲在山洞里的恐怖分子本拉登和他的手下力所能及的。


 在这里我们不难明白,这是华盛顿的“苦肉计”、或者说,是美国政府机构、尤其是军、情、特等部门的极端分子,绑架、操纵了美国政府,蒙骗了小布希总统、误导了广大“善良又天真”美国民众、以及蒙在鼓里的全世界人民。


有人曾经提出说,像美国这样一个“民主”的国家、靠选举产生总统和领导人的政府和国家,怎么可能做出那样“伤天害理”的暴行?

那么,这里的解释是政府是一个抽象的概念,政府是由各个不同的部门所组成,而9/11这样灭绝人寰的大屠杀,未必会得到大部分美国政府高层官员的支持和参与;策划和执行9/11血腥大屠杀的阴谋分子是美国一小撮为了达到政治、军事、国防经济等目的,而使出的卑鄙、肮脏、血腥的技俩。


因为美国的宪法规定了美国总统是美国三军武装部队的最高统帅,但是,美国总统却没有发动战争、对外国宣战的权利,而这样的权利是在“国会”-参、众两院的投票所决定。


而美国参众两院的大部分议员,对所有法案的投票意向,又要看在民意的“脸色”上,因为每一个议员的投票都会有记录(Voting Record),以表达这位议员的“政治立场”。而议员的政治立场,又会影响到这位议员未来的选举,从而,又决定了议员的“政治生命”。


所以,小布希政府里的鹰派:在政治、情治、军方的极端分子,有必要策划这样一场史无前例的血腥恐怖事件-“苦肉计”,来操纵美国的民意、左右美国国会两院的投票方向和结果。


要知道,当年的纳粹法西斯希特勒,也是靠“民主”选举、在1933年登上总理的宝座的。然而,希特勒为了独揽大权,为他将来发动战争作准备,而策划了当时震惊欧洲的德国国会“纵火案”,并利用这个机会解散了德国国会和废除了德国的宪法。难怪9/11发生后,很多欧洲的舆论和和平示威者,都把小布希总统与希特勒相提并论,谴责小布希是当代的希特勒。


而万恶的日本军国主义,当年为了发动战争、乘机掠夺和侵略当时支离破碎、百病待治的中国,也悍然发动了所谓的东京“二月政变”,刺杀了当时反对战争、立场较为温和的日本近卫首相,从而走上了军人专政、犯下了对中国人民、和亚洲许多国家不可饶恕的滔天罪行、和自取灭亡的不归路。

 

好了,再言归正传。

9/11的“设计师”们为了欲盖弥彰、掩耳盗铃,让人相信9/11那天果真有持”飞的恐怖分子,编造了所谓在4所谓劫持的民航飞机上,旅客们和飞机上的乘务人员用手机和飞机电话,向外界打电话的荒谬“故事

这有点像小孩撒了谎,为了让谎言不被戳穿,就的继续编造故事来撒谎,结果当然会弄得“越描越黑”,漏洞百出,啼笑皆非。


大量的事实分析和证据表明:手机电话的“通话”在飞行高度在3万5千英尺、速度高达8百多公里的飞机上,是不可能成为“事实”的。而通常来说,手机的通话在8千英尺以上的高度,就已经是不可能了。


那么,既然这样,怎么又弄出来这样自作聪明、又是“画蛇添足”的“馊主意”呢?


无疑,9/11的设计师们是这样来假设当时的“劫机”背景和条件的:因为如果4架民航飞机如果真正地被恐怖分子“劫持”的话,那么也就是说,飞机会被恐怖分子“控制”、飞机上的飞机电话(Air Phone)系统也会被关闭,乘客是无法利用座位上的电话机,成功打出电话与外界联系的。



但是,如果无法造成有飞机上的乘客,在被“劫持”的飞机上打出电话,给亲友朋友通报飞机被“劫持”的“故事”,那么,所谓9/11恐怖分子“劫持”美国民航飞机、血腥攻击美国的“宣传”就会大打折扣、大失“说服力”。



于是,这些“聪明反被聪明误”的9/11“设计师”们,又杜撰了被“劫持”的飞机上乘客用手机电话、或者是飞机电话来与外界通话的荒谬故事和情节。

当然,这样的说法肯定会冒犯到一些9/11遇难者的家属和朋友们,因为明显地,他们的感情会受到伤害。


通过事实和分析后,否认在被“劫持”的飞机上有这些“电话”通话、以及在被“劫持”的飞机上乘客与劫机恐怖分子“英勇搏斗”曾经发生,无疑会有“亵渎”这些无辜蒙难的英灵嫌疑和罪过。


在这里,笔者再一次深表歉意,这里绝对不是要“再一次”伤害他们,而是,为这些受难的英灵伸冤。


人生总是要面对选择,哪怕是艰难、痛苦的选择。

在谎言和真相面前,有时候选择真相要比选择虚假的谎言来得痛苦和艰难得多。

但是对于发生在9/11那天的血腥大屠杀,全世界的公众需要知道真相,人类的文明进程需要知道真相,世界和平更需要知道真相。


    9/11“设计师”们不管是什么原因、什么情况和条件下编造了这些“飞机通话”,但是在科学和逻辑面前,无法使人相信这些“通话”曾经在飞机上发生。

 



01.手机电话技术




在这里,有必要简单介绍一下手机电话的功能。

在人类的科技进化中,手机电话似乎是近代的科技革命中,对人类生活带来最为显著的贡献。


但是,任何一样伟大的发明所给人类所带来的方便都不是万能的,都会有某种程度的局限。而手机电话最大的局限,就是在传送通话讯号的高度、和速度上。

一般的手机Cell Phone),不同于无线电频率或是人造卫星电话,是通过立体的电波来传送讯号,或者卫星与卫星之间的连接,可以覆盖全世界的每一个角落。


手机电话的通讯方式,是以“蜂窝”(Cell)状的结构来进行平面的讯号传送。而“蜂窝”的传讯需要“蜂窝”与“蜂窝”的连接,才能传送讯号,犹如电子通信的接力赛跑。而这样形成的“蜂窝”与“蜂窝”的连接平面,就组成了一个讯号输送的区域、或者说是“覆盖层”(Coverage)


而手机传讯的距离,前面讲到是靠“蜂窝”与“蜂窝”的连接;而这些“蜂窝”的连接是靠连接“蜂窝”和转送讯号的“蜂窝站”(Cell Tower)来实施。而“蜂窝站”的功能同样犹如接力赛跑:一个“蜂窝站”连接另一个“蜂窝站”。


所以,有时在荒辟的地区,手机会没有讯号;或者,开车翻山或下坡的时候,有时会断失手机讯号而使通话中断。这是因为“蜂窝站”或许还没有设立的缘故,刚好在两个“蜂窝站”之间出现“盲区”,超出了“蜂窝站”的功力或者“覆盖层”。

毫无疑问,采用平面传播讯号的技术,会使手机通讯出现这样的局限性,那就是如果手机的使用者在通讯的“覆盖层”外,通话将无法进行。


通常来说,那个覆盖层可达2至8英尺之间,看蜂窝站”的输送功力、及特定区域的条件来决定只要手机电话的持有人在这个覆盖层势力范围不受到其他类似金属物和电波干扰的话,那么,这个手机的通可以得到畅通。在2英尺的高度,手机通话的成功率是在百分之90在4英尺的高度内,手机通话的成功率是百分之45在6千英尺的高度,手机通话的成功率只有百分之28而当手机接近8英尺的高度试图通话时成功率几乎骤降到只有百分之10左右;也就是说,8千尺以上更高的地方就几乎超出了“蜂窝站”传递讯号了“功力”了


手机电话的通讯除了以上在高度上的局限性,还有速度的局限性。

在美国,一般大众的手机发射功率只有3-5瓦左右,因为美国通讯委员会(简称FCC-Federal Comunication Commitee)把民用手机的发射功力限制在6瓦。


如果这样的发射功率手机,在快速移动的类似飞行中的飞机之类的物体内进行通话的话手机讯号与讯号之间的传送和连接,无疑问,会受到很大的干扰和困难。也就是说,当手机本身的移动速度250英里(400公里)时速以上的时侯,手机电话通讯,几乎是不可能的,而飞机的正常飞行速度,在5英里(8公里)的时速左右。


如果要证明这点的话非常简单,任何一个乘飞机的旅客,只需要在飞机的飞行中拿出自己的手机电话,看看有没有讯号就知道。


在理论上,飞机上的乘客要在飞行中的飞机上打电话时(即使这样的可能不存在,至少在9/11发生的时候),必须要使用的就是“漫游”Roaming)的功能。手机上的发射装置首先会将讯号传送至最近的“蜂窝站”,而“蜂窝站”的识别仪Transponder)将通话者的号码、身份、及方向和位置确定后,来决定将讯号转送给哪一个姐妹“蜂窝站”来转接。


当一个“蜂窝站”将讯号和指令传给另外一个姐妹“蜂窝站”、两个“蜂窝站”相连接的时候,美国的手机工程技术用语叫“握手”(Hand Shake)。而这个通过在“蜂窝站”的识别仪进行整个从相互连接、辨别、发送讯号的“握手”过程,需要至少20秒钟以上的时间。


当飞机的飞行速度5英里(8百公里)的时速飞翔在天际时,飞机的飞行速度远远超出了手机电话的“蜂窝站”所需要的“握手”的时间。所以,当手机电话所发出的讯号还在第一个“蜂窝站”的识别仪进行辨别、处理时,飞机已经飞离第一个“蜂窝站”的“势力范围”、进入了下一个“蜂窝站”的管辖区域和“势力范围”。


也就是说,当飞机在这样飞快的速度飞行中时,乘客要使用手机来进行通话的话,手机电话根本来不及将手机的讯号传达至“蜂窝站”上的识辨仪、根本来不及给识辨仪足够的时间,来知道使用手机电话者的身份、属于那一个手机电话公司、以及再将手机通话所给予的指令及时转送出去。


再有,巨型的波音飞机在飞行时引擎的隆隆大声、飞机上精密复杂的电磁、电子、和微波等无线电仪器通讯的干扰,加上飞机外壳坚固的金属“障碍”和“阻挡”,区区3到5瓦的手机发射功率,早已被折得奄奄一息,根本无能为力,来满足飞机上的乘客使用手机通话的最基本要求。


9/11血腥大屠杀,美国的媒体-报纸和电视台多次报导了在被“劫持”的飞机上的旅客,通过随身携带的手机,将飞机上“恐怖分子”劫机的“暴行”,转达给外界地面的亲朋好友。


尽管,当时美国许多电讯公司的工程师们、无线通讯技术领域里的专家们都以为美国的媒体搞错了,把飞机上的空中电话(Air Phone)误解成手机电话。

但是美国9/11委员会调查报告在第12页白纸黑字、一口咬定飞机上的有些通话,是通过手机打的。


9/11报告12页:

“在飞机上“恐怖劫机”发生不久之后,乘客和机组人员通过“通用电话公司”(GTE)的飞机电话和手机电话,开始了一系列的电话通话。”

Shortly thereafter,the passengers and flight crew began a series of calls from GTE airphones and cellular phones.


 那么,手机能通话吗?

 在9/11血腥大屠杀过去几乎要3年后2004年7月,专门研究发展无线遥控通讯器材和技术的美国手机通讯巨擘高通”通讯公司(Qualcomm和美国航空公司(9/11那天11次航班和77次航班飞机被“劫持”)举行了一个联合新闻发布会,在会上发表了一个类似广告似的声明,就是高通通讯公司与美国航空公司正在开发研制新的通讯技术与器材,将来可以方便飞机上的旅客在飞行途中“享受”使用手机电话的“方便”


“高通”通讯公司所发布的新闻消息中,是这样来描述他们的远景的:

“最2006年,(飞行中的)旅客们就可以使用手机通话交谈。在本月初,美国航空公司已经在经过的飞机机型上为手机的使用而进行了正式的试研。


 Travellers could be talking on their personal cellphones as early as 2006. Earlier this month ( July 2004 ), American Airlines conducted a trial run on a modified aircraft that permitted cell phone calls.


在2004年7月20日的《飞行周刊》(Aviation Week)杂志中,有一篇专题文章,是这样报导这两家公司的合作前景的:

“‘高通通讯公司与美国航空公司正在努力尝试各种途径,为了使飞行中的旅客能用手机与地面通话。在最近的一次2小时的试验中,这样的构想得到了证实;美国政府与新闻界的代表们在飞机上使用了第3‘多入数码’(CDMA技术,与在地面上的朋友通话并接收文字短讯。”


Qualcomm and American Airlines are exploring ways for passengers to use commercial cell phones in flight for air-to-ground comunication. In a recent 2-hr proof of concept flight, representatives from government and media used commercial CDMA third generation cell phones to place and receive calls and text messages from friends on the ground. 



不难看出,从以上的两篇发布的消息中,在2004年的7月、9/11血腥大屠杀的整整34个月后,飞机上手机通话的“技术”还是在尝试阶段;而最早要到2006年,飞机上的手机通话技术才能全面开拓,并可能可能被广泛地实施使用。

 

那么,毫无疑问地是:在2001年9月11日,在那个“恐怖分子”猖獗屠杀美国百姓的一天,在飞行中的民航飞机上使用手机通话的通讯技术和器材,还根本不存在。

或者,至少在美国。



02.数码音像变换技术



 

美国新墨西哥州的洛斯爱洛莫斯(Los Alamos National Lab)国家实验室,是个使每个美国的敌人闻风丧胆的“罪恶摇篮”,也就是前面提到的那个“台湾间谍”案李文和的工作单位,那里不僅成功地研制了第一颗原子弹,而且,也是美国国防部大部分先进(残酷和灭绝人性)武器的诞生地。        

然而,洛斯爱洛莫斯国家实验室还有更让人为止惊叹的发明而震惊世界。实验室有位名叫乔治· 柏康(George Papcun)的科学家,他研制的新型高科技武器,却是与众不同;而且,可以说更是出类拔萃,是属于那种更具文明、不必在战场上杀戮生灵、残害生命的特殊武器,那就是“数码声音图像变换技术(Digital Morphing Technology)。


 这种技术不仅在好莱坞的电影里大受欢迎,帮助制成了许多风靡全球的电影不朽之作,而且,它也正悄悄地“扰乱”和“欺骗”人类的正常生活,因为传统的“眼见为实”或者“耳听为实”的信念,会随着这种新型奇特的技术的诞生,而受到巨大的冲击和挑战。


 这种技术的原理非常简单:就是把原有的声音、图像等采集到的样本,进行一系列的分析处理后进行分解,然后再输入电脑换变成数码系列。相关的电脑程式会把输入的数码和数据进行重新处理、来分类、编种、排序后,再制成包含有“原汁原味”的软件成品。

   

 经过特殊处理的声音和图象,只要通过装置有这种“原汁原味”软件的电脑、电视屏幕或者传播声音的话筒,就可以使声音和图象“改头换面”,达到以假乱真,使“目击者”和“耳听者”看到、听话的都是电脑软件所希望“观众、听众”看到和听到的。 

       


这种数码变换技术创造出来的奇特效果,天衣无缝,犹如神话故事。并且,广泛地受到美国五角大楼“军阀”们的“青睐”,已经成为美国军方“心理战”(简称Psy Op-Psycological Warfare,Psycological Operation)必不可少的一部分。五角大楼的“军师”们,更是利用这种技术,把传统的例如空投传单、散步谣言、宣传广播等“心理战”手段,提升至一个全新的、科幻小说般的离奇境界。

而这种技术在扰乱、动摇、瓦解民心、和策反敌国政要和军队将领等许多方面,起到不可估量的重要作用。


比如,美国军方早在1990年第一次海湾战争时,就充分利用这种特殊技术,来创造”制作伊拉克总统萨达姆哭泣、绝望、企图自杀、甚至下流猥琐的动作录像,来瓦解伊拉克共和国卫队的士气和斗志,指望伊拉克军队内部发生投降、倒戈、反叛起义,以期达到美国盟军的地面兵不血刃、不战而胜的奇迹。


可以想象,这是一种神奇的、崭新的武器,与战场上雷霆万钧的“子母炸弹”( Cluster Bomb)、钻地的地堡克星(Bunker Buster)贫铀弹等武器一样具有威力。甚至,这种新型的技术比这些涂炭生灵的杀人武器更加难以防备、更具有杀伤力,因为敌人根本无从适可,也没有任何有效的科学技术和相应的措施来识别真伪和自我防卫。



01.飞机上的通话被“伪造”




9/11惨案发生后,美国各大媒体、报纸纷纷报导了所谓的被劫持4个民航飞机航班上的乘客,利用随身携带的手机电话与亲友通话。

这些英勇的壮举被广泛传诵,勇敢的美国人民在被劫持的飞机上,终于临危不惧,置个人的生死身外,纷纷打电话给亲朋好友,报告恐怖分子的劫机暴行;并且,在所谓的联合航空93此航班飞机上,有英勇的乘客们在通完电话后,在最后的时刻奋起反抗,与劫机恐怖分子展开了殊死搏斗,用生命和鲜血谱写了一曲绚丽、悲壮的诗歌。


整个世界多希望这一切都是真的。但是,留话给这些亲属的飞机上的“乘客”们,果真是他们朝思暮想、所爱的亲人吗?在9/11灭绝人性的残酷事实面前,没有证据、也没有科学的依据、和逻辑的推理可以让人相信,这些通话曾经发生在飞机上;而所谓的飞机上乘客们的通话、和留在电话录音里面的“留言”,毫无疑问,是上面刚刚提到的“数码音像变换技术”的杰作。


因为前面提到的是:当飞机被遥控电子“劫持”的情况下,飞机上的电子通讯和电话是不能够正常发挥作用的,所以,乘客必须使用“手机”电话, 向外界打电话,来报告飞机上有发生“劫机”之类的“恐怖行径”。


波士顿的罗根国际机场、华盛顿的杜勒斯国际机场、和新泽西的纽瓦克国际机场,在9/11那天都同时发生机场监控录像系统出现故障”的“奇特”现象,所以无法录得有任何“恐怖分子”登上飞机的证据的录像,于是,利用飞机上所谓的乘客,来“报告”恐怖分子“劫持”飞机,就无疑变得非常重要。


在“9/11委员会”调查报告里的第4页,大言不愧地承认9/11那天的飞机场内缺少监控摄象设备。


           参见下面的中英原文:

同波士顿(罗根国际机场)一样,这个飞机场(指起飞联合航空公司93次航班的新泽西纽瓦克机场)‘ 缺少监控录象设备,所以没有可记录的证据来显示(劫机)恐怖分子在什么时候通过安全检查门、什么样的警报系统被触发、及何种安全措施被采用。”

Like the check points in Boston,it lacked closed-circuit television surveillance so there’s no documentary evidence to indicate when the hijackers passed through the checkpoint,what alarms may have triggered,or what security processures were administered.


至于,为什么真正的策划9/11大屠杀刽子手和阴谋分子要破坏”全部3个飞机场内的监控录像系统,道理也非常简单,前面也提到:因为9/11那天根本没有恐怖分子登上飞机。



而编造4架被“劫持”的民航飞机上,分别有乘客报告飞机上有所谓的恐怖分子“劫机”的故事,那只有一个目的:就是要人们相信,飞机上有恐怖分子、9/11那天是恐怖分子“劫持”了4架民航飞机的假象,来“弥补9/11那天3个有总共4架民航飞机被劫持的飞机场内无法出示有恐怖分子登上飞机证据的“过失”。


前面有提到,9/11恐怖攻击的第一波纽约世界贸易中心摩天北楼的美国航空公司11次航班飞机上有两位空姐,一位叫贝蒂∙奥妮格(Betty Ong)根据“9/11委员会”的报告,恐怖分子劫持了飞机不久后,打电话给地面的美国航空公司的定服务中心;另一位是曼特琳∙斯威妮(Medeline Amy Sweeney)小姐,同样打电话给波士顿的美国航空公司的飞行服务中心,报告飞机上发生的劫机暴行



好,让我们首先来看声称是美国航空公司11次航班飞机(第一架被劫持)上的空姐斯威尼小姐的电话,在波士顿罗根国际机场的美国航空公司机场服务处的经理麦克·伍德特(Michael Woodward)接到了这通“神秘”的电话。


在2001年9月20日的《洛杉矶时报》(Los Angeles Times),就详细刊登了这通电话的内容,因为这通电话没有录音,所以内容是根据伍德德的回忆而记录下来。

斯威妮小姐在电话上宣称她借了飞机上另一位空姐莎拉∙罗伊(Sara Low信用卡,用了飞机坐位后背的乘客电话打给他,她这样说


听着,小心地听着,我在美国航空(12次)11次航班飞机上,飞机被劫持了,他们是4个中东人,英文讲得非常流利…….他们坐9D、9G、10A和10B

Listen, and listen to me very carfully, I’m on American Flight(12)11, it’s been hijacked. They are four Mid Easterns with fluent English, on 9D9G10A、and 10B ”.


她首先弄错了飞机的航班号码,把美国航空11次航班飞机说成是12次航班飞机,然后她说飞机上头等舱的另外2位空姐被“恐怖分子”刺杀,并刺死了一位商务舱的旅客(旅客被割破喉咙)。根据“9/11委员会”后来的报告,被刺杀的2位空姐芭芭拉·阿里斯蒂格(Barbara Arestegui)和凯伦·马丁(Karen Martin);而那位商务舱的旅客叫丹尼尔·拉温(Danial Lavine),是个高科技公司的大股东,身价亿万,但又是个具有美国和以色列双重国籍的特工。他曾是以色列特种部队的军官,受过严格的军事和反恐训练,并且格斗技术精良,体格强壮。但是,在这里无法明白为什么他在飞机上会被手持“塑胶刀子”、或者是刻纸花的小刀子的劫机恐怖分子“任意宰割”?令人费解。


根据美国官方的正式报道,劫机的恐怖分子用的是那种塑料刀子、或者是区区一寸宽的割纸箱上塑胶带的小刀,那么容易就割破一个受过严格训练、身经百战的特种部队军官的喉咙吗?


更令人蹊跷的是,这位斯威妮小姐并没有在电话上提及这位遇难的商务舱乘客的姓名,而且,商务舱不是只有他一个男性的乘客。如果飞机(根据美国官方的报道)在撞纽约世界贸易中心的摩天北楼后,巨型的波音767飞机连同所有的乘客都在烈焰和爆炸中,消逝得无踪无影,2幢110层楼高的摩天大楼都变成灰烬和粉末;事后,在倒塌的世界贸易中心摩天双塔的“废墟”中,救灾工作人员是没有任何办法、没有任何可能、可以找到可以辨认这位乘客、或者有“喉咙”被割的乘客尸体的,这位以色列军官的身分当时是如何被“确定”的?除非,这位以色列军官乘客的身份、归宿和结局也一样,早已内定?



在谈话中,斯威妮小姐又向伍德伍特表示,飞机上的劫机“恐怖分子”持有炸弹,并将炸弹带进了驾驶舱。

“你怎么知道那是炸弹?”伍德伍特是这样问她。

How do you know its a bomb?

自称是斯威妮小姐的女士说:


“他们(恐怖分子)给我看了炸弹,上面有红色、蓝色的电线。”

They showed it to me,it has red, blue wires on it

在这里有一点需要强调说明的是,斯威尼小姐说的英文词句,是恐怖分子“让我”看炸弹,而不是让“我们”看见炸弹。


英文的原句是“给她看炸弹”(show me the bomb, 不是“给我们看炸弹”(show us the bomb),可以理解为恐怖分子特地给她一个人看了炸弹,而不是在飞机上向大家展示了“炸弹”,同样,表示也不是她在偶然的情况下看见了炸弹,用英文I saw the bomb 或者I’ve seen the bomb之类的字语。


既然,斯威妮并没有说明她是坐在哪个位,但是,假设她可以能够有机会让恐怖分子“给她看”炸弹,又可以看见恐怖分子将“炸弹”带进驾驶舱,那表明她离飞机的驾驶舱不远。


而众所周知,每架飞机的座位,离驾驶舱最近就是头等舱,也就是恐怖劫机暴徒的“劫机重地”。那么,既然正如这位女士所说的“恐怖分子用小刀刺位头等舱的空姐,又割杀了商务舱的乘客-以色列特种部队军官丹尼尔的喉管表示劫机“恐怖分子”残暴无比,为什么如此友善地对她特别照顾,给她看炸弹?(炸弹又不是什么玩具,有什么好看的)


而且,根据“9/11委员会”的调查报告5页,清楚地表明这位斯威妮空姐是在经济舱(Economy Cabin)服务的,她是如何那么清楚地知道发生在头等舱的劫机“细节”的?


要知道在飞机上,每个人的工作范围和职责,是区分得非常清楚的。头等舱的乘客会有头等舱的空姐来服务,经济舱的旅客,有经济舱的空姐来服务。

在这里,没有足够的理由可以说明,为什么经济舱的空姐会有机会在飞机起飞升空的15分钟的时候,跑去头等舱的;根据前面第一章节的波士顿航管中心的记录和“时刻表”,


当航管中心命令这架美国航空11次航班飞机可以爬升至3万至3万5千英尺的安全飞行高空时,所谓的“劫机”暴行已经发生了;而且,根据飞行安全条例,飞机在爬升的时候,飞机上的服务人员必须坐在服务人员位子(Jump Seat)上;在经济舱服务的空姐,是不应该有机会去偏僻的头等舱区域,有机会目睹恐怖分子的劫机暴行”的


好,到了最后,当伍德问她是否可以看见窗外,飞机在什么地方时,自称是斯威妮小姐的女士是这样告诉伍德伍特地:


“飞机飞得很低,周围都是大楼。我看见水,大楼,周围都是大楼。啊,我的天呀,我的天呀(语气似乎是要人相信飞机撞入了大楼)。” 

   

We fly low, very very low. I see water, buildings,I see buildings. Oh, my Godoh my God.

奇怪的是,根据伍德的回忆记录,电话中只有她一个人的尖叫声,然后,是“咔嚓”电话挂断的声音,接着是一片沉寂,然后又是沉默和寂静,根本没有飞机撞击大楼的声音。


假设,如果这时候是飞机、美国航空11次航班飞机撞击了纽约世界贸易中心的摩天北楼(第一幢摩天大楼),而使电话中断的话,那么电话中应该有飞机撞击大楼的巨响呀。


但是,根据伍德的回忆,电话中没有这样的飞机撞击巨响,也没有其他乘务人员在飞机撞大楼前惊恐的叫喊声,同样,也没有其他81位飞机上的乘客惊恐的叫喊声…


电话通话一直在宁静的气氛下进行的。

好了,真正的斯威妮小姐是美国航空公司具有12年飞行经验的的空姐,而且,对于任何一个普通的美国人来说,更不用说是常常飞越纽约上空的机上的乘务人员,会分辨不出纽约毗茨鳞栉的摩天大楼特别是两幢高矗入云霄的世界贸易中心的摩天双塔?


自称是斯威妮小姐的女士告诉伍德沃特,她向另一位空姐莎拉借了信用卡,来报告飞机被“劫持”,那么在被“劫持” 的飞机上信用卡借来借去,表示乘客和机组人员行动蛮“自由”的嘛,这哪像劫机?


而且,前面提到,美国航空公司11次航班飞机的驾驶员奥格诺夫斯基是位身强力壮的机师,曾是越战时期优秀的美国战斗机飞行员,成为美国航空公司的民飞机飞行员已23年的丰富经验;而他的副驾驶麦克·吉尼斯


Michael McGniness),也是一位经验丰富、体魄魁梧的飞行员,他们却在驾驶舱束手待毙、没有把在飞机操纵上的无线电频率自动调拨到7500兆、来发出飞机被劫持”的警报;但是,飞机上的空姐可以自由地信用卡借来借去,与地面交谈二十多分钟,这样的“故事”显然漏洞百出,无法使人信服。


自称是斯威妮小姐的女士所报告的在飞机上的劫机恐怖分子是4位,不同于后来美国政府9/11委员会”的报告中,那架美国航空公司11次航班上飞机上,“5劫机暴徒




更重要的是,假设如果真的有这样一通从飞机上打出来的电话的可能性,那么,根据那位自称是斯威妮女士的说辞,她是借用别人的信用卡来打的,电话公司和信用卡公司都应该有通话的记录和消费记录的,可是,记录呢?根本没有。

你相信这样的电话,真的是美国航空11次航飞机上打下来的吗

 

我们来看美国航空11次航班飞机上的另外一通电话吧。有位女士自称是飞机上的空姐贝蒂奥妮格(Betty Ong),根据“9/11委员会”的报告,她同样是个在经济舱服务的空姐,应该在飞机的尾部服务旅客,但是却对似乎发生在飞机的机首部分-头等舱及驾驶舱的“劫机”暴行了如指掌,描述得“栩栩如生”, 尤其是她多次重复飞机的驾驶舱无法打开,强调飞机没有由驾驶员在控制。


根据“9/11委员会”的报告,“声称”是美国航空公司11次航班飞机上的空姐贝蒂,是在819分,打了电话给美国航空公司在北卡罗拉纳州(North Carolina)拉雷(Raleigh)的订位票务中心(Reservation Center)。     


当时接听电话的男子是订位票务中心的接线员温斯顿·塞德勒(Winston Sadler),女子是凡妮莎·明特(Vennesa Minter),后来美国航空公司的调度专家娜迪娅·塞勒丝(Nydia Gonzales),也加入了电话交谈。从谈话中,她似乎也对这位叫贝蒂的空姐的身份产生怀疑,而且,更为令人惊讶的是,这位空姐同样“弄错”飞机的航班号码,把美国航空11次航班(她服务的班次)说成是12次航班飞机,与前面的自称是斯威尼小姐的空姐一样



在2004年1月27日“9/11委员会”举行的听证会上,播放了下面四分钟半钟的电话录音。奇怪的是:这通电话与斯威妮小姐的通话一样,长达二十多分钟,但是美国航空公司在拉雷的票务中心,只能够录下四分半钟的录音。






欲盖弥彰-伪造飞机上的乘客通话(中)


作者简介:

作者:刘铁侠(Dennis),美籍华人。长期从事美国政治、军事、经济的研究,曾经在旧金山成立金融投资公司(源丰泰投资),并荣获1989年全美比賽第一名;后担任美國运通(American Express)资深投资顾问,华尔街大鳄摩根史丹利(Morgan Stanley)资深副总裁,美联投資集团(Vachovia)资深副总裁。

邮箱: dennisliu818@yahoo.com





好,让我们来分析看看这位自称是贝蒂?奥妮格的空姐,从美国航空公司11次航班飞机上打下来的电话吧。


我们从“9/11委员会”的调查报告的453页的注释中,已经知道那个女性的声音是凡尼莎·明特(Venessa Minter),而那位男性的声音是温斯顿·塞特勒(Winston Sandler)。


“9/11委员会”的调查报告是这样说的:是塞特勒先生接到贝蒂的电话时,意识到情况的严重性,于是他按下紧急通话的按钮,来启动自动录音系统,并通知了调度值班的娜迪娅主管。但是,由于美国航空公司在9/11大屠杀前不久,才刚按装了新的录音设施,所以录音系统的“时间限制”,只能录下一开始的4分钟的谈话内容。

“9/11委员会”的调查报告的英文原文是这样写道:

“只有头4分钟奥妮格与订位中心的谈话被录下,是因为新安装的(录音)系统有时间的限制。”

 

“Only the first four minutes of the call between Ong and the reservations center was recorded because of the time limit on the recently installed sys tem.”-“9/11委员会”的调查报告(453页第29注释)。  

这里无法解释的是这样的悬疑,这个新安装的录音,是否专门为9/11那天的“特别行动”而刻意安装的;但是同样无法让人明白的是,为什么一个美国首屈一指的航空公司,负责为公司带来生意的“摇钱”部门、一个要服务全美国的、甚至全世界的旅行社、以及全部有兴趣塔乘美国航空公司航班旅客的订位中心,录音被限制在只有4分钟的“时间限制”。

为什么?


几乎所有美国大小公司的电话销售、订货和顾客服务部门的电话,都安装有自动录音设施,目的是为顾客提供更好品质的服务,或者说,监督公司的员工在讲话时是否有违反公司的法规、或者提供不实之情来误导顾客。


一个生意金额在每年上百亿美元之钜的巨型企业,一个在全世界负有盛名的航空公司,为什么要把录音时间限制在4分钟?难道所有的旅行社所委托的旅行计划,都可以在4分中内妥善地解决、搞定吗?


根据“9/11委员会”报告的时刻表,那通自称是美国航空公司11次航班飞机的空姐贝蒂是在8点19分打电话出来的,她一直保持在电话线上,直到飞机在8点46分撞击世界贸易中心的摩天大双塔北楼为止。


但是上述的时刻表清楚地表明,如果整个录音只有4分钟的话,那么,这通电话录音在8点23分就中止了,那时候,离那架所谓的波音-767飞机撞击大楼还有整整23分钟,飞机还在远离纽约曼哈顿的天空飞翔,美国的当局有足够的时间采取行动,来阻止这样的恐怖行径的发生。

言归正传,让我们回到自称是贝蒂的、有一系列的“漏洞”的飞机上“通话”吧。


首先,她在电话的开始时,在被问到是在哪一个飞机航班上时,她就报错了飞机的航班,把(所谓)美国航空公司11次航班飞机说成12次航班(见贝蒂谈话2)。当然,这是不同寻常的场合,生死攸关,她情急之中在讲错航班,情由可原。

        

男子声音:   你在哪班飞机上?

Male voice:    Which flight are you on?

贝蒂2:航班十二

Betty Ong:     Flight 12.


但是,令人蹊跷的是,这里有一个另外的小插曲,那就是在所谓被“劫持”的美国航空公司11次航班飞机上、前面提到的的另一位“借信用卡”打电话的空姐斯威妮小姐,她也同样说自己在美国航空12次的航班飞机上。


根据“9/11委员会”调查报告453页上的尾页注释第32节:而她的电话最先是由波士顿机场美国航空公司飞行服务处的一位叫纽尼慈(Nunez)的工作人员先接的,后来,根据纽尼慈的回忆,斯威妮小姐也是同样地说,自己在美国航空12次航班飞机上 


于是,就是那位前面叫伍德伍特的、负责机场作业的主管,带着他的助理蓓丝·威廉斯(Beth Williams)小姐,匆忙跑到了美国航空公司在波士顿机场的登机舱门口,发现12次航班飞机还根本没有起飞。


怎么可能,在同一班所谓的被恐怖分子“劫持”的飞机上,2位冒着生命危险在飞机上打电话的空姐,都双双弄错自己的飞行航班号码?!

在英文里,11与12 的发音有着显著的区别,在这里,没有任何理由可以使人相信,这里11与12次航班飞机的差错,是由语音的混淆而引起的。她们真的在飞机上吗?


贝蒂在通话的12节中说,她是她坐在飞机的后面(I’m sitting in the back),那就是说,她所有通话的过程,都是在后面的经济舱、在飞机的尾部进行的,但是她却是在对发生在头等舱的事情,描述得细致入微,了如指掌。


在她谈话的谈话一开始、及谈话第11节,就提到了有关“恐怖分子”喷洒辣椒喷雾剂在商务舱,使她不能呼吸。

看下面的谈话一开始:

贝蒂1:我是后面的三号,驾驶舱没人接电话,有人在商务舱被刺了,我想有辣椒喷雾剂,我们连气都喘不过来,我不知道发生了什么,我觉得飞机被劫持了。

Betty Ong1:   Number 3 in the back. The cockpit’s not answering. Somebody’s stabbed in business class and…I think there’s mace…that we can’t breath. I don’t know, I think we are being hijacked. 

再看下面的通话第11次:           

贝蒂11:驾驶舱里没人接电话,在商务舱里有旅客被刺了,还 有….. 我们喘不过气来,有人喷了辣椒剂那样的东西。Betty Ong 11:  And the cockpit is not answering their phone. And there’s somebody stabbed in business. And there’s…we can’t breath in the business class. Somedoby had mace or something.

但是问题是:

第一,所谓的“恐怖分子”在飞机上的商务舱喷洒辣椒喷雾剂,前面第一个打电话的斯威妮小姐,在她的电话中根本没有提到。


第二,而所谓的辣椒喷雾剂,主要是女性在遭到攻击时用来“自卫”的,尺寸只有像女人用的口红大小。喷雾剂的作用是在对方不留意的时候喷入对方眼睛或者脸部,使对方“暂时”失去“侵略性”而逃脱攻击。但是,这种通过“接触”而产生的杀伤力却是非常有限的,不是靠空气传播“杀伤力”的,在距离和范围上有很大的局限性,作用只不过几英尺之内。不同于警察用的“催泪弹”之类的镇暴器材,是靠空气传播而使人不能呼吸来发挥作用的。


既然,贝蒂是坐在飞机的尾部,而辣椒喷雾剂是被“恐怖分子”喷洒在商务舱,而飞机尾部与商务舱的距离至少有几十英尺,而坐过飞机的人都知道,飞机座位的上方有新鲜空气喷射气阀的;所谓的辣椒喷雾剂即使在飞机的空气中弥漫,但是在新鲜空气喷射气阀的“扫射”下是无法生存的,但是这位自称是贝蒂的女子却说“我们无法呼吸”(We can’t breathe)。


第三,前面的斯威妮小姐所报告的4位恐怖分子的座位是9D、9G、10A和10B,而这位贝蒂所讲的2位头等舱的“恐怖分子”,座位却是2A和2B,与斯威妮小姐讲得明显地不同。

什么造成了这样的差异?两位同在一架飞机上的空姐,同是经济舱的乘务员,为什么看到的是相同的“劫机恐怖分子”,却坐在不同的位置上?


第四,自称贝蒂的女子多次用焦急的语调,向地面的订位中心表示,驾驶舱没人接电话、驾驶舱的门被锁;并且,多次重复“我们无法进入”驾驶舱 (We can’t get into the cockpit. 见贝蒂的谈话14、17、19节),似乎, 在这里要强调,飞机的驾驶舱已被“恐怖分子”霸占,飞机真的有被“劫持”。


让我们来假设这样的情景,如果真的就象她所说的,凶残的“恐怖分子”在商务舱喷洒了辣椒喷雾剂,刺杀了武功高强的以色列特种部队的军官,并刺杀了头等舱的2位空姐(根据斯威妮小姐的描述),把头等舱的乘客们,都赶至飞机尾部的经济舱区,那么,毫无疑问的是“恐怖分子”已经明确地向全飞机的乘客和机组人员表示,那个地方,是个他们想独霸的区域,是恐怖分子的“劫机禁区”,不希望飞机上其他任何人“涉足”这个“禁地”。但是上面的谈话是“我们无法进入”,这些空姐们怎会有这样的“方便”和“机会”,一次又一次地尝试去打开飞机驾驶舱的门,才发现驾驶舱的门根本无法打开?


前面有提到,美国联邦航管总署有明确的规定,在飞行中的飞机,必须在任何时间“紧锁”(Securely Locked)飞机的驾驶舱;并且,根本不容许空姐或者任何其他的乘务人员,擅自进入飞机驾驶舱的“禁区”的。


何况,任何一个飞机上的空姐,都应该明确知道美国联邦航管总署的有关驾驶舱在任何情况下是被紧紧关闭的“规定”。


她反复强调“我们无法进入驾驶舱”来向别人“证明”、及要使人相信“劫机恐怖分子”占据了驾驶舱,那也就是说,她有至少“尝试”过进入驾驶舱,那么,她有什么理由要进入驾驶舱?

如果她要进入驾驶舱,那么,“劫机”恐怖分子在哪里?难道他们不会阻止她么?

除非,“恐怖分子”全部躲进了驾驶舱。


如果,就象“9/11委员会”的调查报告所说的那样,飞机上有5位“劫机”恐怖分子,那么,“窄小”的驾驶舱,是怎么可以让5位“恐怖分子”藏身的?

如果,是恐怖分子“霸占”了驾驶舱,那么,2位美国航空公司11次航班飞机的正、副驾驶在哪里?


任何乘坐过飞机的人,在下飞机的时候,在大部分的时候,飞机的驾驶舱都是敞开的,乘客可以清楚地看到,飞机的驾驶舱非常窄小,除了正、副两位飞机驾驶外,很难能够容纳“第三者”的插足。


难道这么小的驾驶舱,能够让5位“劫机”恐怖分子、和飞机上正、副驾驶员“和平共处”吗?真是荒诞。


同样,这个“无法打开驾驶舱”的说法,无法令人置信。 

相信,这位打电话的女士,无法使人相信是位美国航空公司的“空姐”;或者,编写这个电话手稿的9/11“文胆”,也是位美国航空飞行条例和规矩的“门外汉”。


第五,号称是贝蒂的空姐最后录下的通话,是在娜迪娅主管问她,有没有打电话给其他人、或者其他机构是时(很明显,娜迪娅的意思是贝蒂既然打电话给美国航空公司的订票中心,那么,她是否有打电话给别人),贝蒂说没有,但是,有人打了电话去医疗中心,可是无法找到医生。

(No. Somebody’s calling medical and we can’t get a doc)。


这里要解释一下,不仅仅是美国的、几乎全世界所有的航空公司都设有“医疗急救中心”,就是万一飞机上的乘客有临时的身体上的状况,飞机上的机组人员可以打电话咨询。


在这里,有2个疑点:

第一, 在美国航空公司设立的紧急医疗“电话咨询”服务处,找不到医生的可能几乎微乎其微。航空公司的医疗“电话咨询”服务处,绝对会有医生、或者医务人员值班的。这些医务人员的职责,就是守侯在电话机旁,帮助解决可能来自空中的“紧急医务状况”。即使,如果有任何“特殊”的情况这些医生需要走开的话,也会有其他的专业人士“顶班”。


第二, 那位自称是贝蒂空姐的女士,明确地说是有人打了电话,但是找不到医生;而不是:有人打了电话,但是无法接通。

那表示,电话有接通。

如果,美国航空公司11次航班飞机上果真有人打电话叫“医救”的话,那么,航空公司地面的“医救中心”,毫无疑问,会有电话通话的记录,或者,电话公司会有电话的纪录来显示11次航班的飞机上,有人打了电话给“医救中心”,而证明飞机上有“紧急情况”的发生。


但是,美国的新闻媒体、加上权威的“9/11委员会”的调查报告中,从来没有提到任何有关美国航空公司11次航班飞机上,有人打电话给地面医救中心的“插曲”。


 试想以下,“创作”了所有在被“劫持”飞机上打出“电话”的9/11导演们,他们这些“聪明的创举”无非是要让人相信,飞机上真的有发生“恐怖分子劫持飞机”。

那么,如果美国航空公司11次航班飞机上,的确发生过这样的“医救”电话的话,那么策划9/11大屠杀的“谋士”们,会错过这个“珍贵”的机会来证明、来使人“信服”,飞机上果然有“恐怖分子”伤人、杀人的血腥暴行吗?


“9/11委员会”的主席汤姆斯· 肯恩(Thomas Kean)在2004年1月27日的9/11听证会上表示,尽管“空姐”贝蒂与美国航空公司订位中心的“通话”时间是23分钟,但是全部录音只有四分半钟。而美国航空公司在拉雷中心的娜迪娅与美国航空公司危机处理中心的电话谈话录音,一样超过了二十多分钟,但是委员会将全部的电话录音,剪辑成4分多钟的长度。


这里有一个令人难以释怀的疑问,同样是设立在拉雷的美国航空公司的订位中心的电话系统,为什么娜迪娅与美国航空公司危机处理中心的电话谈话录音,可以长达二十多分钟,而贝蒂打给订位中心的电话录音,却被限制在“短短”的四分半钟的时间内?


美国航空公司的管理高层,或者“9/11委员会”在这里他们想要隐瞒些什么?

这样的录音剪辑难道不让人疑心顿起吗?

还有,根据“9/11”报告中的时刻表,在早晨8点24分,美国航空公司11次的航班飞机上,就传出了这样的劫机恐怖分子的“劫机宣言”:

“不许动。大家都会平安无事。如果你们乱动的话,那你们和飞机都有危险。保持肃静(911报告第19页)。”

“Nobody move. Everything will be okay. If you try to make any moves, you’ll enganger yourself and the airplane. Just stay quite.”


前面的第1章节提到,大约是在8点42分,联合航空公司的175航班上的驾驶员,也向纽约航管中心报告了“偶然”听到的飞机上(美国航空公司11次航班)的“劫机”恐怖分子叫美国航空公司11次航班上的乘客-“人质”们坐在自己的座位上,不许乱动的“恐吓”:

“每个人坐在你的位子上。”


“Everybody stay in your seat.”(“9/11委员会”的报告第21页)。

假设,这些恐怖分子的“劫机宣言”是属真的话, 那么,毫无疑问的是:飞机上已经成为人质的乘客,被劫机恐怖分子勒令“不准动”。


但是,以上的这两通电话都表明了美国航空公司11次航班飞机上的乘客并没有“不准动”。

这2位空姐与地面的电话通话都长达20多分钟,乘客和空姐们前后在飞机内似乎“自由走动”,并没有像恐怖分子所命令的那样,坐在自己的座位上不能动弹。

贝蒂的第12次说话,是这样明确地叙述了飞机上的情形。


贝蒂12:我坐在后面,有人从商务舱回来,能不能等一秒钟?他们回来了。

Betty Ong 12:  I’m sitting in the back. Somebody’s coming back from business. If you you can hold on for one second, they are coming back.

 

好像在飞机上,大家交谈自如,行动自由,并可以任意交换物件,类似斯威妮小姐向另一位空姐莎拉借了电话卡,“恐怖分子”又给斯威妮小姐看了“炸弹”,斯威妮小姐又可以到“安全”的地方来打电话;空姐贝蒂是坐在飞机的后面,却反复强调“‘我们’无法进入飞机的驾驶舱”,说明她、或者她的飞机上的其他空姐们,也曾经作过多次那样要进入飞机驾驶舱的尝试。

这样前后矛盾的说辞,像飞机被“劫持”了吗?

或者,这2位打电话的女子,她们是在飞机上吗?


这里要强调说明的是,策划灭绝人性的9/11大屠杀阴谋家,冒充贝蒂和斯威妮小姐,伪造了在美国航空公司11次航班上的电话。打电话的2位女性,无法证明是美国航空公司的空姐贝蒂和斯威妮,而非常可能的是:9/11恐怖大屠杀的工作人员。 


前面的章节对飞机的如何可能被“劫持”的有详细的描述,证据显示了4架民航飞机被精密、超时代的电子系统通过人造卫星来“遥控”劫持,飞机上所有的对外界的通讯系统也会被自动地“切断”,飞机上的驾驶员和乘客全部被“剥夺”了与亲人道别的机会,他们在被“遥控劫持”的飞机里,束手无措,被任意宰割,写下了9/11大屠杀情节中悲壮的一页,同时,又在美国民主制度光辉史册上,写下了灭绝人寰、血腥残酷、却又极为讽刺、令人深思的一页。


愿空姐贝蒂和斯威妮小姐、美国航空公司11次航班飞机上全部无辜惨遭戮杀的英魂,与大地、宇宙共存、永安。

愿其他3个被“劫持”的航班飞机上,惨遭戮杀的所有无辜英魂,同样与大地、宇宙共存、永安。

愿所有在9/11恐怖大屠杀中惨遭戮杀的无辜英魂,与大地、宇宙共存,永安。


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