贵阳地铁3号线进展及29站点一览

贵阳市轨道交通2号线

全线开通初期运营

为贵阳市民的生活出行带来极大便利

也让贵阳的地铁网络初具雏形

1号线，2号线都开通了

大家期待3号线

进展到哪里了呢？

一起来看看新消息

轨道交通3号线甘荫塘站至四方河路站区间隧道贯通

5月5日上午9:18分， 随着“黔进六号”盾构机刀盘缓缓破除最后一层岩层，在甘荫塘站盾构井露出“灿烂的笑脸”，标志着中铁广州工程局施工的贵阳轨道交通3号线甘荫塘站至四方河路站区间右线隧道顺利贯通。至此，甘荫塘站至四方河路站区间双线全部贯通。

贵阳轨道交通3号线甘荫塘站至四方河路站右线区间工程，沿花溪大道正下方布置，长1169米，隧道顶埋深约5.68～17.6米，区间隧道最大纵坡为29‰，隧道先后侧穿四方河路人行天桥、下穿四方河下拉槽、海光皮革厂宿舍、甘荫塘人行天桥等建筑物，盾构掘进施工时，如何保证侧穿和下穿构建物不下沉是本工程的重点；隧道主要穿越中风化白云岩和泥质白云岩等地层，区间岩溶见洞率为46.2%，最大溶洞约120立方米，岩层强度32～128Mpa，同一断面5种岩层，共有31处破碎带，17段带富水区域，是贵阳轨道交通3号线施工难度最大工程之一，地下水丰富，水压大，盾构掘进施工时极易发生刀具偏磨、螺机喷涌、地面冒浆、地表沉降等，施工过程中如何保证路面不塌陷、不冒浆、不隆起是本工程在难点。花溪大道既是花溪区连接贵阳主城区的主要交通干道，又是景观大道，为确保花溪大道正常通车，黔进六号盾构机从四方河路站始发从甘荫塘站出洞吊出。

为确保盾构机安全顺利穿越破碎带、溶洞、硬岩段和各种构建物，盾构始发前，项目部多次组织召开专家咨询和论证会，对盾构机整机性能进行论证和评估，最后决定重新制作适应复杂地质区间的刀盘和高强度合金刀具。2020年8月2日黔进六号盾构机正式始发以来，在贵阳市轨道集团和中国中铁贵阳3号线指挥部的组织下，项目部面对地下水丰富、岩层硬、溶洞多等困难，参建人员放弃了节假日休息时间，坚守在施工一线，积极发扬水压大决心更大、岩层硬作风更硬、溶洞多办法更多的工作作风，齐心协力，顽强拼搏。先后采用跨孔CT、超前地质探测系统和天然源微动探测等先进技术，先后带水开仓换刀12次，共计换刀226把，克服了岩溶地质、地表下沉、隆起、冒浆、地下水喷涌、泥饼、断面岩层管片上浮、刀盘刀具磨损处理等诸多问题，通过全体参建人员的共同努力，最终实现了甘荫塘站至四方河路站区间隧道的贯通。

贵阳轨道交通3号线茶店站主体结构封顶

5月5日，由中国中铁三局集团承建的贵阳轨道交通3号线一期工程茶店站经过700多个日夜不断努力奋斗，顺利完成主体结构封顶。

茶店站全长205米，敷设于交通繁忙的新添大道下方，于2019年5月进场施工第一期围挡及第一根车站围护桩，由于站位受交通条件、周边环境的限制，茶店站先后分三次围挡倒边施工，完成了所有围护桩施工。在完成最后一次围挡导边后发现难题才是真正的开始，车站北部征收房屋始终未拆除完成，留给主体结构施工的场地仅有4米宽的施工便道，出土受限、材料存放受限、加工半成品受限等一系列问题逐渐暴露，项目部全体管理人员精心布置施工场地，寻求周边可用资源，克服种种困难，举步维艰的将茶店站主体结构施工顺利完成。

14座车站已经封顶

据悉，贵阳轨道交通3号线全长43.03公里，目前全线29座车站中，有14座车站已经封顶，有15座车站正在进行主体结构施工；全线30个区间有21个区间已经实质性施工，开工以来累计完成产值58亿元，各参建单位正全力以赴，确保顺利完成年度建设任务。

贵阳轨道交通3号线自开工以来便备受关注

这条线路起于乌当区洛湾

至花溪区桐木岭

横跨乌当、云岩、南明和花溪多个区域

开通后将极大方便沿线居民出行

贵阳地铁3号线具体有哪些站点

经过你家附近吗？

一起来看看

据贵阳市自然资源和规划局2019年对“贵阳市轨道交通3号线一期工程”项目进行的行政审批批前公示信息显示：

贵阳市轨道交通3号线一期工程用地位置包括乌当区、云岩区、南明区、经开区、花溪区。3号线一期工程总用地面积220474平方米，其中地上面积698292平方米，地下面积1522182平方米。

在线路走向方面，起点站自花溪区环城高速公路北侧的桐木岭站，沿清溪路和花溪大道向北，经桃花寨、花溪公园、贵州大学，出皂角井站后向规划太今路转向西，途经太慈桥、花果园、浣纱路、黔灵山公园后转入北京路向东，从大营坡沿新添大道一路向东，途经温泉路、师范学院，于东风镇折向北，最终到达终点站洛湾站。全长43.03公里，共设置车站29座。

29个站点，在你家附近吗？

洛湾站

共设4个出入口，其中1、4号出入口均位于规划路南侧，无障碍电梯与1号出入口结合设置；2号出入口位于交叉口东北象限，3号出入口位于交叉口西北象限，均位于中铁二局驾校洛湾培训基地内。

东风镇站

东风镇站距东风镇镇政府约410m。共设3个出入口，其中1、2号出入口均位于东风大道南侧，1号出入口位于交叉口东南象限永乐药业附近，无障碍电梯与其结合设置；2号出入口位于交叉口西南象限贵州广奕医药销售有限公司附近；3号出入口位于交叉口西北象限，现状为沿街低层商铺。

师范学院站

师范学院站位于高新路与水东路交叉口，贵州师范学院南侧。共设4个出入口，1、2号出入口位于高新路南侧，现状为空地，无障碍电梯与2号出入口结合设置，3、4号出入口位于高新路北侧，设置在新建高层建筑裙房广场前。

高新路口站

高新路口站位于高新路与新添大道交叉口。共设4个出入口(其中预留2个)，1号出入口位于高新路南侧，为T型出入口；3号出入口位于高新路北侧。

温泉路站（S1号线换乘站）

温泉路站位于新添大道与温泉路交叉口。共设4个地铁出入口（其中1个预留）。1号出入口位于车站西南端；3号出入口位于新添大道北侧；4号出入口位于车站西北端。

顺海站

顺海站沿新添大道走向，位于市公安局南侧。设有2个地面厅，车站西端地面厅主要吸引大上海及新添大道来的客流，车站东端地面厅主要吸引大坡路及顺海中路来的客流。

茶店站

茶店站位于中天花园附近，距离明德学院约460m。共设4个出入口（其中1个预留），2号出入口位于新添大道南侧，与2号高风亭合建；3、4号出入口均位于新添大道北侧，沿新添大道布设，3号出入口位于车站主体东端，4号出入口靠近主体中部。

大营坡站

大营坡站位于新添大道与化工路交叉口。共设4个出入口（其中预留1个），1、2号出入口均位于新添大道东侧；3号出入口位于新添大道西侧，沿化工路布设。

贵医站

贵医站位于北京路下方、宝山北路西侧。站点西侧为贵州医科大学，东侧为贵医附院。共设4个出入口（其中2个预留），1号出入口位于北京路南侧，医学院北门附近；3号出入口位于北京路北侧。

北京路站（1号线换乘站）

北京路站位于安云路与北京路十字交叉路口下方，与1号线换乘站，站名保持一致。共设3个出入口，1号出入口位于车站主体东南端；2号出入口位于车站主体东北端；3号出入口位于车站西北端。

黔灵山公园站

黔灵山公园站位于枣山路、黔灵山公园南侧。共设5个出入口（其中1个预留），3号出入口位于北京西路与枣山路交叉口西北象限；2号出入口位于交叉口东侧；5号出入口位于交叉口西南象限，贵阳铁道大厦广场前；1号出入口位于交叉口东南象限，靠近车站主体中部。

浣纱路站（2号线换乘站）

浣沙路站位于延安路、浣纱路及枣山路交叉口，与2号线换乘站，站名保持一致。共设3个出入口，1号出入口位于车站主体北端；2、3号出入口均位于车站主体西侧，盛世明珠高层住宅地块内。

松花路站（S3号线换乘站）

松花路站位于中山南路与松花路交叉口。共设4个出入口（其中一个为预留与规划S3线换乘的通道接口），2号出入口位于车站主体北端，中山南路西侧，松花路与中山南路交叉口西北象限；3号出入口位于车站主体西侧，花果园国际金融街高层建筑裙房前；4号出入口位于车站主体东侧，花果园购物中心广场前。

花果园东站（4号线换乘站）

花果园东站沿中山南路走向，位于花果园湿地公园门口，花果园东片区，所以取名花果园东站。车站区域共设4个出入口（其中一个为预留与规划4号线换乘的通道接口），1号出入口位于车站主体南端；2号出入口位于车站主体东侧，花果园湿地公园内；3号出入口位于车站主体西侧，高层裙房广场前。

花果园西站

花果园西站紧邻并平行延安南路，位于都会路隧道北侧，花果园西片区，所以取名花果园西站。设有2个地面厅，车站北端地面厅为主要集散空间，南侧地面厅仅在紧急疏散时承担部分疏散任务。

太慈桥站

太慈桥站位于规划太金路与中山南路交叉口，距离太慈桥约700m。共设3个出入口，1号出入口位于青山二号路南侧，靠车站主体中部；2号出入口位于青山二号路北侧，靠车站主体中部；3号出入口位于青山二号路北侧，车站主体西端。

皂角井站

皂角井站沿花溪大道走向，位于老贵阳电厂西侧，距离西南侧小车河公园直线距离约1000m，距离皂角井路约200m。共设4个出入口（其中1个预留），1号出入口位于花溪大道东侧，靠车站主体中部，为T型出入口；3号出入口位于花溪大道西侧；4号出入口位于花溪大道西侧靠车站主体中部。

四方河路站

四方河站位于花溪大道与四方河路交叉口。共设4个出入口（其中3、4号出入口近期均为临时出入口，待规划红线实施后同步建设远期3、4号出入口），1号出入口位于花溪大道与四方河路交叉口东南象限，2号出入口位于交叉口东北象限，3号出入口位于交叉口西北象限，4号出入口位于交叉口西南象限。

甘荫塘站

甘荫塘站位于花溪大道与干平路北侧，属于甘荫塘区域。共设4个出入口（其中1个预留），1号出入口位于花溪大道与规划路交叉口东南象限，2号出入口位于交叉口东北象限，3号出入口位于交叉口西北象限。

中曹司站（S1号线换乘站）

中曹司站位于花溪大道与中曹司大桥北侧。共设11个出入口（其中5个预留），1号出入口位于S1线车站东南端；2号出入口位于S1线车站东北端；3号出入口位于3号线车站东北端；4号出入口位于3号线车站西北端；5号出入口位于3号线车站西侧中部，接入下沉式广场；7号出入口位于S1线车站西南端。

董家堰站

董家堰站位于花溪大道与规划金戈路南侧。共设3个出入口，1号出入口设置在花溪大道东侧花溪湿地公园内避开一级水源保护线，2号出入口沿大职路设于规划绿岛内，无障碍电梯与其结合设置；3号出入口沿大职路设于贵州益康制药厂处。

民族大学站

民族大学站位于贵州民族大学门口附近。共设4个出入口（其中1个预留），其中1、4号出入口设于绕城高速以北东西两侧绿地内更好的吸引高架路南侧小区住宅用地客流；3号出入口设于花溪大道与凯里路交叉口西北角溪北派出所处，与无障碍电梯与其结合设置；2号出入口（预留）沿花溪大道设于东侧花溪湿地公园处。

贵州大学站

贵州大学站沿花溪大道走向，位于花溪大道与航天路交叉口，距离贵州大学北门约430m。共设4个出入口（其中1个预留），1号出入口沿花溪大道设于东侧地块内，设于车站主体东北端；2号出入口沿花溪大道设于车站西侧北端；3号出入口沿花溪大道设于车站西侧中部。

花溪公园站

花溪公园站位于花溪大道与林深路交叉口。共设4个出入口（其中1个预留），2号出入口沿花溪大道设于东侧地块内，与2号高风亭合设于车站主体东北端；1号出入口沿花溪大道设于东侧地块内，与1号高风亭合设于车站主体东南端。4号出入口沿花溪大道设于车站主体西南端。

农学院站

农学院站位于清溪路与学士路交叉口，站点西侧为贵州大学农学院。共设8个出入口（其中6个预留），2号出入口沿清溪路设于东侧地块内，与3号高风亭合设于车站主体东北端；4号出入口沿清溪路设于西侧地块内，位于车站中部。

明珠大道站

明珠大道站位于清溪路与明珠大道交叉口。共设4个出入口（其中1个预留），2号出入口沿清溪路设于东侧地块内，车站主体中部；3号出入口沿明珠大道设于车站西侧北端；4号出入口沿清溪路设于车站西侧南端。

花溪南站

花溪南站位于清溪路与孟溪路交汇处，距离亚泰学院约1.1km，车站东南侧为在建环铁花溪南站，直线距离约600m。共设4个出入口(其中1个预留)，1号出入口与1号风井合设于车站主体东南端；2号出入口位于清溪路东侧地块内，车站主体中部；4号出入口位于清溪路西侧，车站主体西南端、3537厂内。

桃花寨站

桃花寨站位于清溪路与规划路交叉口，距离省委党校约700m。共设4个出入口（其中2个预留），2号出入口位于清溪路与规划路交叉口东北象限，主要服务于清溪路东侧规划商业用地；4号出入口位于清溪路西侧，主要服务于西侧规划商业用地。

桐木岭站

桐木岭站距桐木岭收费站约440m，距省电子工业学院约1.8km。共设7个出入口（其中4个预留），1号出入口、4号出入口均位于清溪路东侧地块内，主要服务于规划贵阳客运南站及桐木岭客运配套设施；5号出入口位于清溪路西侧，主要服务于规划商业用地，与3号风井合设于清溪路与思杨路交口。

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来源：动静贵州

微编：石芳蓉“贵州改革”微信2021年第131期（总第1605期）

▌2021年5月11日