日本首座“零排放”公寓诞生背后：电动车充电桩短缺
野村不动产控股公司日前宣布，正在建造日本首座由天然气和电力驱动的零排放公寓。与此同时，全球房地产业都在追求碳减排及碳中和的路上。
36氪未来地产从野村不动产方面获悉，该公司正在建造的零排放高层豪华住宅楼，位于神奈川县相模原市，距离东京约一小时车程。公寓地下三层的每个停车位都将配置电动汽车充电点，车库还将为游客提供备用充电桩。项目预计在2025 年完工。
值得注意的是，该栋公寓旨在实现未来运营期间的零排放，但建造环节所需的原材料及施工过程仍会产生一定的碳排放。这也是全球房地产及建筑业碳减排面临的难题。
第一太平戴维斯物业及资产管理服务部高级助理董事李旭告诉36kr未来地产：“如何在碳达峰、碳中和大趋势下抢占先机、做好布局、成功转型——这是房地产行业健康发展的一项重要挑战和机遇。”
在日本，由于油电混合汽车普及率高，纯电动车并不是主流，再加上电动车政策补贴退坡，共同导致充电桩建设滞后。
日本充电设施供应商e-Mobility Energy发布的一份关于日本充电设施现状与问题的报告显示，在城市中心区域，尤其是东京，虽然充电桩数量不少，但相当大一部分设置在收费停车场和汽车经销店，使用的便捷性和经济性不高。还有很多商店、公共建筑物并未配备停车场，城市中心区域能够新设充电桩的地方较少。野村不动产的“零排放”公寓迎合了电动车用户的刚性需求。
李旭介绍，野村不动产不仅正在建设零排放公寓，而且也在布局再生能源产业。国内一些头部企业也早在前几年就开始在这方面做出探索。此外，房地产投资基金也将资产的低碳可持续性作为一项价值考量。节能减排要求下，房地产企业在成本管控、资产估值、融资成本和企业声誉及合规性等方面都会受到挑战。”
企业实现碳中和一般有两种路径。其一，通过清洁能源、环保材料等技术手段实现零排放；其二，企业可以购买碳配额和CCER（指经国家自愿减排管理机构签发的减排量），抵消生产经营活动所产生的碳排放。
此前，商业地产运营商SKP宣布，已经基本实现了北京SKP、西安SKP以及SKP-S（北京）的全面碳中和，成为中国第一家实现碳中和的实体零售商场。该公司主要采取了第二条路径。
李旭表示：“从大趋势而言，建筑业一定会迈向净零排放。一方面，新建建筑必须在设计开发阶段就考虑其运营阶段的低碳节能性能、环境友好和可持续性，另一方面，既有建筑也要通过建立节能减排机制、进行碳核算、采取节能减排措施等降低其碳排放强度，实现碳中和。”
当前国内房地产行业面临流动性危机，房企对节能减碳投入力度有限。东北证券首席经济学家付鹏对36氪未来地产表示，在碳中和概念下，房企或许可以借道绿色债券，使用绿色融资补充现金流或进行业务转型。
不过，根据相关规定，绿色公司债券和绿色资产支持证券等融资工具一般需要企业拥有更加高的建设标准，这也意味着建安成本的增加，也无形中增加了企业的融资成本，企业则没有动力和意愿发展绿色建筑。
付鹏认为，普及绿色融资工具，必须多管齐下，降低绿色融资的资金成本，辅以相关行业政策支持，获得建安标准不下降、企业也能获得绿色贷款的多赢局面。同时，也可以倒逼房企主动研发节能减排技术，为绿色环保做出贡献。
实习作者 | 薛羽瑄
编辑 | 岳 嘉