《致库德洛的公开信》
亚洲时报（2018.7.19）
http://www.atimes.com/article/open-letter-to-larry-kudlow-you-need-a-different-china-strategy/
亲爱的拉里：
中国威胁到了美国的优势地位，特朗普总统对此感到担忧。但你的方法是错误的，会产生与你期望或想要截然不同的结果。
当你说："我不认为习近平主席有意跟进我们所做的讨论，我认为总统对这些谈判很满意，我很支持他对中国保持压力。"北京听到则是：“我们可以通过减少对美国的出口来严重损害中国经济，内部政治压力将迫使中国领导人投降。”
这是一个非常大的错误。首先是你没有与中国谈判，而是试图让其领导人丢脸。
其次是中国对美国的出口依赖正在减少，而不是增长。中国的大部分出口都是针对亚洲的，亚洲也是中国出口增幅最大的区域。
你打算对从中国出口到美国的商品征收关税？美国人不想为智能手机，电脑，显示屏或其他便宜的消费类电子产品支付更高的价格，这些电子产品促成了美国股市的技术繁荣。
中国对美国的绝大部分出口产品是消费品，尤其是电子产品。这些商品大部分是中国用进口零件组装的，中国在其中的经济增加值只占三分之一左右。中国长期存在劳动力短缺问题，正在将低收入工作转移到亚洲低工资国家。如果你对来自中国的消费品征税，美国消费者将支付更多，而中国将通过1万亿美元的一带一路倡议加速低工资就业转向其在亚洲建立的新经济区。
这种转变已经进行了多年。这是我在2013年为Reorient Group(现在的云峰金融)做报告时发布的一张图表。Reorient Group(现在的云峰金融)是一家香港投资银行，我在那里担任董事总经理。
简言之对消费品征收的关税只会令人失望。你的想法晚了十年，而且还差了1万亿美元。
中国欺骗，中国肮脏，中国抢技术，中国强迫美国公司合资，中国各方面都做坏事。但这不是大问题，正如你今天在CNBC上所说的那样，不要担心美国技术的“皇冠上的宝石”，那些是旧皇冠上的宝石，新皇冠的珠宝来自中国的实验室。
在软件方面。2002年中国最大的电信设备公司华为(Huawei)因思科(Cisco)的代码、漏洞和所有漏洞而被抓。如今华为在研发上的支出超过了微软，它雇佣了成千上万的欧洲工程师。而美国的数学和物理研究生项目陷入了困境，因为中国(以及其他外国学生)已经停止了申请(外国学生大约占关键STEM学院研究生的五分之四)，中国人不再来美国了，因为他们不需要去美国，他们可以在国内接受同样好的尖端技术教育。如果我们在大学失去了优势，那么我们的优势在公司层面上还能持续多久?
这里有一个更大的问题，那就是美国观察家未能预测中国崛起为世界上最强大的经济体。我们不相信共产党领导的国有经济能够成功。2001年Gordon Chan就出版了他的著作《中国即将崩溃》，然后中国的人均GDP增长了五倍。2015年整个经济学界都认为中国进入金融危机，因为其储备减少了1万亿美元，然后中国以每年6％到7％的速度增长，也就是说经济规模每十年翻一番。
与世界上其他所谓的新兴市场（巴西，墨西哥，土耳其，印度等）不同，中国将人口从农业转向城市。过去35年里有6亿人（相当于两个美国）从乡村搬到城市。在此期间中国的人均GDP增长了45倍。
谈论“中国模式”是误导性的，这是1868年明治天皇复辟后由日本人发明的亚洲模式。到1905年日本在陆地和海上击败了俄罗斯。到1936年它设计并制造了世界上最好的战斗机零式。日本在1941年开始与美国竞争，当然日本人口是美国的一半，更不用说我们的英国和其他盟国了。而中国的人口是我们的四倍。
美国限制中国人获取美国技术是绝对正确的。我建议采取更严格的措施，例如，美国对军方购买的任何高科技产品应当100％美国造。我们不要过于担心中国过去窃取了什么技术，而应更多关注中国未来可能发明什么技术。如果中国在量子计算方面领先于我们（中国正在努力），他们将获得像20世纪70年代和80年代美国在半导体领域一样的优势。到那时一切都完蛋了。
不要指望建立反华联盟。欧洲已经抓住机会在我们背后与中国达成协议。上周，中国总理李克强在柏林与德国总理默克尔合影时，德国最大的制造企业大众汽车(Volkswagen)、宝马(BMW)、戴姆勒(Daimler)、巴斯夫(BASF)和西门子(Siemens)，宣布将在中国进行数百亿美元的新投资。宝马将扩大与华晨汽车的合资企业，每年生产51.9万辆汽车。它还成立了一家合资企业，与长城汽车(Great Wall Auto)共同生产电动版Mini。该公司还同意从中国的CATL公司购买价值47亿美元的电池。CATL刚刚宣布在德国南部建立新工厂。大众汽车(Volkswagen)今年早些时候宣布，到2022年将在中国投资180亿美元，并将建造6家工厂，生产电动汽车。
美国现在每100人拥有91辆汽车，中国每100人拥有15辆汽车，而中国的人口数量是美国的四倍。如果中国的汽车保有量水平上升到韩国（每100人拥有46辆汽车），它要生产或进口大约4亿辆汽车才能达到这个水平。中国已经是世界上最大的汽车市场（通用汽车在美国销售的汽车数量更多），德国人才刚刚开始进入市场。
与此同时，欧洲和日本已经签署了“日欧自由贸易协定”，德国的《明镜》指称这是对美国的“警告”。
世界没有和美国站在一起，而是在对抗美国。中国及其“一带一路”（从土耳其到菲律宾）代表着世界上增长最快的消费市场。贸易战可能会对经济增长造成轻微影响(据大多数估计，每年GDP增长的0.5%至1%)，但随着亚洲市场的扩张，它将安然度过与美国的贸易战。
中国龙确实有一个弱点，那就是创新。在20世纪60年代和70年代，美国发明了CMOS芯片制造、LED屏幕、半导体激光器，并创造了数字时代的所有技术。但半个世纪以来我们只是在这些技术上取得了微小的进步，没有发明任何真正的新东西。
在特朗普当选后，我将重复亨利·克雷塞尔博士和我在“ 华尔街日报”上提出的建议：
首先，鼓励创新，这是经济增长的前提。美国无法收回失去的大部分工作，但美国人可以创造新的和更好的工作。毫无疑问，华盛顿应该积极捍卫知识产权并执行反倾销法。但这还不够。
尽管私人投资者应该承担将新技术商业化的所有风险，但联邦研发支持是关键。国防研究的民用衍生品为我们提供了过去30年的许多新产品。然而联邦研发支出占经济的比重几乎下降了一半，从1987年里根计划(Strategic Defense Initiative)顶峰时期的1.2%，降至2013年的0.73%。下一届政府应该在2018年前将研发支出提高到GDP的1.2%。
其次，确保由此产生的创新转变为美国的就业机会。高科技是资本密集型的，现代制造业是昂贵的。但首席执行官们认为市场鼓励的是那些热衷于资本投资和股票回购的公司。为了改变这种行为，立法者可以给予公司税收激励，以投资美国的资本资产。
华盛顿还应该对敏感的防御技术实施严格的国产化规则。五角大楼的许多军事系统都依赖于进口部件。仅凭安全原因这一点就应改变采购规则，要求在美国制造关键部件......
1957年，俄罗斯发射了人造卫星，在太空竞赛中取得了领先地位，美国则积极支持科学和工程教育。这使得美国成为世界创新的领导者。现在又到了一个“斯普特尼克时刻”，美国应该与地方、州和联邦政府支持的德国模式的技术机构合作，提供密集的科学、技术和数学培训，引导学生进入企业实习岗位，并最终获得高薪的工业工作岗位。美国正处于一个转折点。要么自暴自弃，要么重振雄风。
你的朋友，大卫
作者简介
大卫保罗戈德曼（1951年9月27日出生）是美国经济学家，他在亚洲时报的以“斯宾格勒”为名开办专栏。《克莱蒙特书评》(Claremont Review of Books)称，《亚洲时报》的“斯宾格勒”专栏吸引了数百万读者。他对全球事件的分析受到高度重视。前中央情报局国家情报委员会副主席赫伯特迈耶(Herbert E. Meyer)说，“让情报界的任何人说出世界上最杰出的情报机构，我们都会给出同样的答案:《斯宾格勒》(Spengler)专栏，他的文章提供了比中央情报局(CIA)、军情六处(MI6)和摩萨德(Mossad)加起来都更为深刻的洞见。”