三轮车频频肇事 安全隐患不容忽视
编者按： 市区内东奔西跑的三轮车大家可能都不陌生，他们时而在菜市场或工地跑运输，时而在车站或学校门口拉客载人。不过，就是这些看似方便使用的三轮车，却存在不小的安全隐患。
躺在病床上的赵敏芝今年41岁，来自河南周口的她平日里靠着收废品、捡垃圾维持生计。今年9月24日上午，她驾驶着三轮车行驶至东环路河源监狱门口附近时，意外与一辆普通货车相撞，造成赵女士腰椎骨折。
驾驶电动三轮车发生事故并非个案，记者在事故辖区的江东交警大队了解到，近期三轮车事故已有3宗。放眼全市，各种电动或者是燃油三轮车十分常见，主要活跃在菜市场、建筑工地、车站及学校附近，因其方便实用，所以有着很大的市场需求。不过，就是这些方便实用的三轮车，却存在着很大的安全隐患。记者调查采访发现，这些三轮车几乎都没有牌照。
依照道路交通管理的相关办法，驾驶包括部分电动三轮车在内的三轮机动车需要持有D类驾驶证，而实际上，路上来来回回的三轮车几乎都无证驾驶。与驾驶技术不规范相对应的，是小部分三轮车司机交通安全意识不强，运输超高超载、货车载人、逆行闯红灯、不文明驾驶等违规行为屡见不鲜。此外，这类车辆无牌无保险，事故处理较难。电动三轮车车主由于本身经济实力限制，加上车辆没有办理保险，发生事故后通常无力支付医疗和赔偿费用。
1 河源市交警江东大队副大队长 江文辉
三轮车一旦发生交通事故，因为没有买保险，会给家庭带来沉重的经济负担。
面对严重的安全隐患，有人就建议“釜底抽薪”：例如深圳从2016年开始就“禁摩限电”，不过效果并不理想，同时也惹来非议。驾驶三轮车的司机通常都来自社会底层，不少都是老弱妇孺，没有一技之长，有时全家人的生计都要依仗着这台车，如果要强行“一刀切”，必然引发更加尖锐的社会矛盾。
交警介绍，目前行驶在街头的电动三轮车多属于无牌照、无驾驶证、无合格证的‘三无产品’，是不给上牌照的。因为这种车属于‘超标车’，即超过国家规定标准生产的车。‘超标车’不符合国家安全技术标准，因此相关部门是不予以登记挂牌的。由于电动三轮车的数量多，源头管理的难度大。加大监管力度刻不容缓。
病床上无助的赵女士，道路上让人揪心的电动三轮车；在社会发展变革的当下，有些问题我们避无可避。这里也要提醒一下我们三轮车、摩托车司机，在行驶过程中要做到文明行车，千万不能把交通安全当儿戏，这既是尊重他人、更是爱护自己。我们也呼吁社会各界，尤其是人大代表和政协委员们，能够把关注的目光投向这一话题，探索出更好的解决办法，助社会和谐，让百姓受益。如果你有什么好的建议，欢迎留言！
记者：李成龙 廖璐
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编辑：梁小群