最新消息！河北1市南绕城高速主线预计通车时间定了！

南绕城高速最新进展来了！

南绕城高速

作为石家庄南部“东出西联”的

一条主要通道，

正在加速建设中。

4月4日，

从南绕城高速公路筹建处获悉，

该项目已完成总工程量80%，

力争年底实现主线通车。

南绕城高速建设全速推进

4月4日，记者来到位于鹿泉区铜冶镇的南绕城高速施工现场，远远望去，一条蜿蜒的高速路架设在山间。收费站、服务区的框架已经基本建成。在南水北调大桥上，记者看到右幅桥面已经铺装过半，左幅桥面正在帮扎钢筋、浇筑混凝土。“该桥计划7月份进行路面炒油。”施工单位相关负责人介绍，跨南水北调桥是南绕城高速工程中一项控制性工程，全长2.8公里，共86孔、21联。现在正在进行桥面系和护栏施工，将在年底前完工。

南绕城高速公路6标山前大道段，也是一片繁忙景象。山前大桥主体已基本完成，正在进行桥面系施工。山前大道收费站（暂定名）房建正在进行中，站房主体即将封顶。山前大道互通匝道路基上，压路机正在来回穿梭碾压。南绕城高速6标全长3.29公里,起自太行特长隧道出口，终点洨河大桥桥尾。含山前大道互通1座，大桥3座、匝道桥5座、跨线桥1座，路基填方75万方，挖方37万，截止目前，桥涵已完成85%，路基完成80%。与该标段相连的全市最长公路隧道——全长4965米的太行特长隧道目前已完成二衬施工，正进行路面浇筑。

南绕城高速力争年底实现主线通车

南绕城高速公路穿越石家庄市井陉县、鹿泉区、栾城区、高新区、循环化工园区、藁城区，是省会南部“东出西联”的一条主要通道。该项目建设可解决石太高速、307国道、衡井公路等地形复杂、难以改造的问题；缩短井陉至市区17公里，自井陉半小时可抵达市区；将形成省会120公里高速外环，使省会交通转换功能更加便捷；该项目与拟建的石衡高速公路组合，将形成连接晋冀鲁区域新的联络线。

据南绕城高速筹建处副处长曹航介绍，截至目前，南绕城高速项目总体完成80%，桥涵完成87%、隧道完成95%。路基桥梁主体工程进入收尾阶段，工程逐步转入路面施工阶段，计划4月中旬开始路面摊铺。房建、机电等沿线附属工程正陆续开工，西段房建已全面启动并完成框架结构，东段房建正在征拆阶段和土方填筑。筹建处将按照市局机关 “效能革命”的活动要求，深入扎实开展重大项目建设提速专项行动，力争年底建成通车。

相关链接：南绕城高速

石家庄市南绕城高速公路项目起于石太高速公路南良都互通西侧，顺接在建平赞高速，与青银高速石太段形成十字交叉，设置井陉枢纽互通，向东沿衡井线布线，设隧道穿太行山脉，然后与山前大道交叉，设置山前大道互通，路线转向东南，跨越洨河后折向东北，跨越京赞公路，在南水北调洨河倒虹吸北侧跨过南水北调干渠，继续向东北在青银高速石家庄服务区北侧天桥位置交叉青银高速，设置青银枢纽互通。向东下穿石武客运专线后，向东北上跨石家庄西防洪堤，设置西南环互通。在高迁村北与石环公路南环相接，此后利用石环公路南环13.7公里。向东至段干村南，设置东南环互通，与南石环分离，向东南上跨省道新赵公路，终于曹家庄东南与新京港澳高速相接。

本项目由五部分组成：其中主线高速52.89公里，支线高速18.5公里，辅道40.77公里，城区连接线16.3公里和井陉连接线10.57公里。项目与在建的石衡高速公路组合，将形成省会“东出西联”南部主要通道，晋冀鲁区域新的“都市链”，形成省会120公里高速外环，使省会交通转换功能更加便捷。

本项目穿越石家庄市井陉县、鹿泉区、栾城区、高新区、化工园区、藁城区6个县区，新增用地总面积约6006亩，概算投资129.19亿元。工程预计2019年底主线通车。

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来源|河北新闻网微信综合自石家庄发布