运输人阅读 | 马延明：运输路上激情不减 争做“节油达人”
如今，80后驾驶员已经悄然成为运输行业的主力。这一代人个性鲜明，敢想敢做，马延明就是其中之一。尽管马延明的卡车梦想遇到过无数阻挠，但他坚定了运输人这条道路。本次他代表郑州坤乾道通物流公司参加了“解放＆壳牌第一届卡友达人大赛”青海站。
总结昨天：用热情开始运输路
马延明是【运输人】的老朋友了，对即将开始的比赛，他信心满满，“我很享受这场比赛的过程，今天的节油培训我感到收获颇丰，我们驾驶员对车辆的了解还是不如专业的工程师，许多驾驶习惯都是需要改正的。所以本次主要是学习，但是我希望拿到一个优异的成绩，展示自己的节油风采。”
平时，从河南郑州到广东汕头两千公里的漫漫长路中，节油是他的乐趣所在，“驾驶不单是用手和脚，还要用心去驾驶，我相信每个人都能做到更好。货物重量、天气、车速、驾驶习惯都会影响到实际油耗，要综合考虑。”https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=e0538vm1x4f&width=500&height=375&auto=0在至今12年的驾驶生涯中，一汽解放是马延明不变的选择：解放J6领航版、J6P-500等。本次参加解放＆壳牌青海湖节油赛”，他率先感受了这款车对高原运输人的“诱惑”，“这款解放新J6高原版标配液力缓速器，是运输人非常期待的配置，在山区里面非常实用，整体的舒适性都非常好。加大的进气管道，增压器也是大功率的，对高原高海拔行车是非常有帮助的。”
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对待自己的卡车，马延明很用心，“开车久了就会发现，与车交流很简单。你爱惜它，它就回报给你高效节能和可靠的表现；认真对待每颗螺丝钉，它会给你安全的保障。听着发动机的声音如同欣赏一曲交响乐，时而低沉，时而平静～是那么的享受。生活中再多苦恼，扶着方向盘时的我依然心如止水。”
过好今天：用好心态走稳运输路
职业病是经常被运输人忽视的“隐形杀手”。尽管自己“正当年”，马延明并没有放松对健康的重视。“运输人这个工作吃的是青春饭，我目睹了太多驾驶员有颈椎、腰椎和肩周炎等疾病，有些人到了40岁就因为身体过度劳累，做不下去了。” 为了保障驾驶生涯能够更长远，马延明会在驾驶的间隙进行小幅度的颈椎和腰部活动，达到放松身心的目的。
马延明一直牢牢遵守不疲劳驾驶、不开斗气车、不超速行驶这三条原则，“我平时都是尽量保持匀速行驶，在高速公路上车速基本维持在80km/h左右，这样既能够减少违章几率，又能够降低油耗，同时也避免了长时间注意力高度集中给身体带来肌肉酸痛。我们赚的都是安全钱，没有安全一切都是空谈。毕竟‘开车无小事，车患猛于虎！’”
“我不知道现在的我离开卡车，下了驾驶室我还能做些什么？虽然有太多的苦，考虑过改行，最终还是回到了这条路上。”马延明的运输道路并非一帆风顺，危险总是不期而至，“有一年在卸车的时候翻车了，当时摔得脑出血、锁骨折断，住院51天才康复；还有一次行车过程中飞进来一只毒蜂，一口蜇在我颈动脉上，高烧了三天才挺了过来。”
畅想明天：用激情将运输路走得更远
由于父亲是老一代运输人，马延明较其他人更早地接触了卡车，“以前没有专业修理工，我父亲都是找一名汽车连退役军人帮网维修，我就经常拿着扳手有模有样的比划着，这便是他对卡车的“启蒙教育”。
初中时，马延明的床下堆满了化油器、发电机、启动机、分电器，拆卸机器成为他青春时期最大的爱好，“我就是喜欢卡车，喜欢驾驶它驰骋的感觉，喜欢那种发现故障再到排除故障带来的喜悦感。”
“职业长途驾驶员常年出门在外，与家人聚少离多，有时候缺乏沟通和理解。甚至一年当中，与搭档相处的时间要比与爱人一起的时间还多。”马延明的一番话道出了运输人的心酸，其实，谁不愿陪伴家人身旁？但是为了妻儿的衣食无忧，马延明一次又一次地踏上运输之路，“对我来说，能够得到另一半的理解，做着自己喜欢的事，这就是幸福。
马延明分析，未来的货运市场中，父子车、父亲车将举步维艰，而自己更是不敢冒这个险。“我最初打算带着妻子一同‘打游击战’，但是市场行情越来越不允许了。其实职业驾驶员还是要在大型物流公司工作，我非常喜欢现在的公司,各方面都十分正规，这是物流行业发展的必然趋势。”
“爱情、事业、家庭，每一道都是悬而未决的难题。而我们兜兜转转，寻找着属于自己的道路，这就是生活，冷峻森严从不偏袒任何人，但又充满了未知和惊喜，它只是发生只是进行，却从未停滞。”马延明用电视剧《欢乐颂2》的旁白描述了自己的心境，生活中充满了抉择，他将凭借心中的激情，继续书写自己的故事。
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