换电，户外电源新赛道！
前言
户外电源与换电结合，将会带来什么样的想象空间呢？
故事还得从充电头网办公室楼下的两轮车换电柜说起，两轮电动自行车采用锂电池来储存电量，想要较长的行驶里程，就需要较大的电池容量，相应的充电时间也比较长。与电池容量息息相关的价格，也伴随着行驶里程的增加而上涨，对消费者很不友好。尤其对于外卖骑手小哥来说，较长的充电时间更是无法接受的，这就催生了换电这一行业。
换电是将电池组按照可以更换的形式，放入换电柜，类似丰巢自提柜。通过扫码支付取出充满电的电池，将自己车上用没电的电池放入充电，只要换电柜能覆盖的区域，续航可以说是无限的。通过换电设计，车辆无需设计较长的行驶里程，车子的重量以及购置成本都得到下降，也不再需要等待较长的充电时间，大大提升了消费者的使用体验。
换电从功能机时代到电动两轮车，再到新能源汽车，可见充电方式的多元化造就了众多商业模式。那么，在当下火热的户外电源市场中，换电与户外电源结合，会带来哪些想象空间？下面充电头网通过行业调研和市场走访，为读者揭晓户外电源新赛道！
四大品牌入局换电市场
在户外电源换电领域，目前已经有四家企业入局，分别是RUNHOOD安酷、JILINENG吉立能、EcoFlow正浩、Litheli晓来。换电的类型分为3中，分别是电池组放置于户外电源舱体内，电池组与逆变电路分离，将户外电源作为电池组供电仓。下面我们来看看各家换电实现的细节。
RUNHOOD安酷
充电头网近日获悉，上海安酷创新能源有限公司将新能源汽车换电概念引入到户外电源领域，并以模块化设计打造新一代户外电源，采用换电化技术路线，彻底解决了用户的痛点。模块化换电户外电源颠覆了相对于传统一体化户外电源格局，改变了续航能力与便携性之间不可调和的矛盾。换电化设计解决了续航焦虑的同时，用户也能根据电量需求配置不同规格的电池模块，并且电力补给也变得更加灵活。
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行业持续火热，新晋品牌RUNHOOD 安酷打造全新模块化电源产品：安酷户外电源600。与传统户外电源不同，它采用两个插拔式电池模块的设计，可以非常便捷地进行换电操作，极大地延长了设备的续航时间。
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同时，RUNHOOD安酷围绕电池模块开发了一系列的应用模块，提供更加灵活的使用方式，将户外电源打造成多用途模块化电力中心。多电池模块的设计多数存在于工业级别的储能系统上，技术难度较大。得益于强大的工业级储能技术背景，RUNHOOD安酷成功地将工业级储能技术进行了小型化并应用在便携户外电源产品上。
EcoFlow正浩
EcoFlow R600模块化户外电源分为R600、R600 Max、R600 Pro三个基础型号，可通过模块化进行能量与功率扩展，便携与大容量再也不是矛盾关系，用户可自己根据不同场合对模块进行调整适配。
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日常应付应急供电的场景，EcoFlow R600模块化户外电源内置的288Wh锂离子电池组足已应付，但遇到需要较长续航的时候，他也可以通过模块化进行容量扩展，搭配的MAX Kit电池模组轻松地装配到R600底部，让他变成R600 Max，内置电池组容量翻倍至576Wh，续航能力翻倍。
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EcoFlow R600 Max支持两台级连输出，使用X-Link线缆插入两台EcoFlow R600 Max的USB-C接口，即可将储能翻倍达到1152Wh，同时交流输出功率也翻倍至1200W。
1200W超大功率正弦波交流输出，除了可有为数码设备、照明设备供电外，还可以为吹风机、微波炉、电冰箱、电钻、切割机、咖啡机、烧水壶、呼吸机等等大部分家用电器供电。
JILINENG吉立能
户外电源拥有多种电力输出手段，简单易用安静清洁，已成为很多家庭与政企的电力保障设施。大容量户外电源虽然续航时间长，但重量体积都较大，携带麻烦；小容量户外电源虽然便携，但外出续航可能电量不足。近日，吉立能给出了解决方案，打造出坤 800 系列快充户外电源，它采用模块化设计，电池包可根据用户使用场合进行替换。
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吉立能新推出一款户外电源坤800Pro，支持1135W总输出功率，这款户外电源引入换电概念，使用分体式设计，电池与机头独立，可以选购电池模块，通过像电瓶车更换电池一样，增添户外电源的续航时间，满足长时间供电需求。
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坤 800 系列快充户外电源最大特色是采用模块化设计，共有坤 800-Pro、坤 800-Mini 两款型号。主机上面是功能模块，内含逆变升压、直流快充、充电等 PCBA 部件；下面是储电模块，也就是电池包。
Litheli晓来
2022 年 7 月 28 日，Litheli 晓来官方微博发布信息，energyHUB 能量中心全系列产品即将全球发售。晓来重新定义了户外电源，结合晓来品牌特有的无线电器系统，打造出 energyHUB 能量中心。
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energyHUB 能量中心带有两个 DC 直流输出口，3A1C USB 快充模块，支持 100W PD 快充，两个交流电输出口，一个无线充电区域。另外，在机身正面左侧是两个晓来 U 小芯充电座，是这款产品的核心部分，将为晓来无线电器所需的模块化电池补充电力。
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晓来开发了吸尘器、筋膜枪、手电钻等多种无线电器，全部采用电池驱动运行，免去电力线缆的干扰使用无拘束，通用电池仓设计让多个无线电器可以兼容同一块电池，电池互换也能延长使用时间。而为这些无线电器提供电力的，正是晓来 U 小芯，它是晓来基于一键换电概念打造的模块化电池。
晓来旗下的无线电器都采用通用电池仓设计，全部兼容晓来 U 小芯电池，一个电池就可以照顾家里多款无线电器运行，多块电池可以做到灵活接力提升续航，减少重复投资。另外， U 小芯还带有 USB-A 快充输出口、USB-C 双向快充接口，平时可以作为移动电源使用。
换电激活户外电源大市场
据不完全统计，截至2022年1月，电动自行车厂家已经超过22.3万家、换电相关企业8.1万家、换电运营的品牌公司，类似铁塔、哈啰、e换电等超过700家。仅提供换电柜等设备的公司已经超过了1400家，预计即时配送及快递的专业市场及民用市场规模在2023年有可能突破2300亿。
换电市场发展迅速，用户人群也在不断扩增。除去日益增长的骑手群体、越来越多的本地出行者成为潜在用户。普通居民中的年轻人群尤其是刚毕业人群更易接受换电形式，保证出行质量的同时，满足安全稳定、投入低、快速出行的通勤需求。
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此前Gogoro宣布获得两个重要合作伙伴支持，与“大长江集团”与“雅迪科技集团”展开合作，前者为中国最大的燃油摩托车制造商，后者则是全球最大二轮电动车制造商，这两家巨头将会基于Gogoro技术开发新车，并合作布建电池交换网络，未来将可望在街头看见Gogoro的换电站。
Gogoro也在在国内由爱换换能源有限公司运营，这是Gogoro与雅迪、大长江组建的合资公司，运营换电品牌品牌换换。作为智能换电服务运营商，基于全球领先的智慧能源平台Gogoro Network，集智能电池研发和储能系统、智能换电站、充放电安全监测SaaS平台于一体，致力于打造新一代智能换电生态系统，针对电动摩托车、电动轻便摩托车以及电动自行车推出安全、便捷、高能的智能换电服务，推动城市能源发展与愉悦出行。
展望未来，Gogoro 还有望通过电池技术方面的改进（比如推广固态电池组），以大幅提升续航里程和安全性。
国内两轮车换电领域，除了Gogoro外，据充电头网统计《电动摩托车换电市场受资本追捧，25家企业杀入！》在国家政策的大力扶持下，国内新能源汽车行业在近几年的发展可谓是突飞猛进，也促成了理想、小鹏、蔚来等多家造车新势力。“新基建”被写入政府工作报告中，成为了大众关注的焦点，其中新能源汽车的“充电桩/换电站”建设就属于新基建的一个重点内容。
降低成本
充电头网通过查询两轮车换电平台得知，以嘟嘟换电为例，采用宁德时代锂电池的电池包原价1280元，推广期间免押金，租金半年仅需199元。日常使用方面，1次换电仅需4.8元；推广期间送3个月45次换电，后续购买套餐仅2.6元/次。
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电动自行车内置电池的电压大多为48V，以及部分60V电压，并且电池容量在0.5度电到1度电之间，电压平台通用性强，电池容量大，放电能力强。
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得益于48V电池包特性，应用于户外电源时，DC直流输出全程为降压输出，适用于5V-28V的USB PD快充应用，并且能满足未来36V的快充电压；而60V电池包，DC直流输出时兼容性更广，几乎可以涵盖5V-48V的快充全场景应用。
电动自行车内置电池输出接口为标准的国标插头，搭配专门开发的外置放电配件，就能将电池包电量转化为DC直流或者AC交流，满足多种用电设备的供电需求。
充电头网查询电商平台目前0.5度电到1度电的户外电源，价格在3000元到10000元不等。此前，在2022世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪那句“电池占了我一部车60%的成本，那我现在不是给电池厂打工吗？”
由此可见，锂电池的成本不但占据了新能源汽车的大头，在户外电源市场也不例外。
通过充电头网拆解发现，户外电源内部分为核心三大件，分别是BMS电路、AC逆变电路、锂电池包。其中锂电池包由多节或者多块电芯组合而成，成本占据到了整机的一半甚至更多。当锂电池上游原材料出现价格波动，户外电源零售价格也会遭受波及。
不过对于传统的户外电源来说，体积庞大、使用频率低、充电速度慢等是普遍存在的问题。这也刺激了户外电源“换电业务”的兴起，将电动两轮车换电+户外电源+家庭储能换电概念结合，将成为了一个价值千亿的新兴市场。尤其是近两年来，众多企业扎堆推出两轮电动车的换电业务；将换电柜中的锂电池进行多场景、多维度应用，有助于高效利用换电柜中的电芯，实用一电多用。
十四五规划发布以来，充电桩被纳入新基建范围内，更像是给电动车充换电行业注入一针强心剂，换电市场也获得了众多资本的青睐。在资本的运作下，各种品牌的换电柜迅速占领了城市的大街小巷，换电企业也由起初的几家猛增至几十家，市场竞争迅速变得火热起来。
节省充电时间
换电的好处不言而喻，以充电时间为例，传统的户外电源充满一次电要数小时，而换电柜更换一次电池10秒左右，节省了数百倍时间。尤其是对于户外电源高频使用场景而言，大大提升了电池利用效率。
以换代充，优点之一是可提升产品使用效率，因此常有约10秒换电续航的说法。
事实上，“仓体分离+以换代充”的户外电源、家庭储能新能源补给方式，正从钓鱼、自驾出游、影视制作、直播、水产养殖、野外农田、户外作业、应急救援这样的刚需等应用场景人群，逐步向更广泛的社区用户群体渗透。
丰富的网点
除了新能源汽车之外，两轮电动自行车的基础建设同样也受到了广泛关注。据公开数据显示，目前国内电动两轮车保有量已经超过了2.5亿辆；日充电次数超过1亿，高频使用者超2000万人，其中外卖骑手和快递小哥占据半数以上。
充电头网统计了部分两轮车换电运营商站点铺设数据，可供读者参考。
在2022年两轮电动车换电产业创新联盟大会上，中国铁塔全资子公司——铁塔能源有限公司换充电业务部总经理刘春华表示，中国铁塔已成为全国规模最大的轻型电动车换电业务运营商。自2019年开展换电业务，截至2022年６月，共部署换电网点5万个，累计换电服务次数超6亿次。
据哈啰方面此前在今年6月发布的《哈啰2021年度可持续发展报告》显示，2021年哈啰单车与助力车入驻城市数量均已达400余座，用户骑行总里程分别达323亿公里、93亿公里，累计减碳分别达152万吨、42万吨，其中哈啰单车注册用户数量已达5.3亿。
截至2022年6月20日，智租换电在国内已经硕果累累：其已经在全国78个城市落地运营，累计用户近百万，换电总数达1亿+次，累计赋能续航里程达20亿公里。
由于换电运营商品牌众多，全国换电网点详细数据，这里不再一一展开。
家庭储能应用
家庭储能电源除了日常储能用途外，逐渐替代柴油发电机，承担“发电”功能。
近期不少品牌推出了万元级家庭备用电源，拥有超大容量电力储备与超大功率输出，专门为停电应急场景、家庭光伏储能而研发，可以为全屋设施作应急电力保障。
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随着国家电网越来越强，停电这种糟心事儿越来越少，大家都能轻松享受到电能带来的便利。随着社会的发展，人们越来越习惯于“走出家门”，亲近自然，很多人也青睐于户外运动。往大了说，人类也在拓展自己的脚步，将生产的范围拓展得越来越远。
随着科技进步，用电也有多种方式可以选择，之前我们的文章「五种常见户外用电方案解析：户外电源优势最抢眼」就有过分析。与常见的为手机充电的充电宝对比，储能电源是更高级别的电量存储设备，可以为几乎一切用电设备提供电力支持。储能电源还拥有更大的容量、支持220V交流输出、支持USB快充输出、支持车载点烟器输出口、DC输出口、照明电筒、甚至无线充电器等功能，尽可能为用户提供更多方式的电力保障。
发电机技术革命已到，传统应急供电汽油发电机依赖于燃烧汽油进行发电，运行时会发出巨大噪音，添加与存储汽油对普通用户来说存在安全隐患，且具备复杂的机械动能结构需要定期维护保养，排放具有污染性。针对传统汽油发电机各种不足，使用电池作为能量储备的户外电源很好地解决了以上问题。
家庭储能电源内部采用高能量密度的锂离子电池组，通过逆变转换模块进行220V交流电输出，并自带USB接口可以直接对数码产品充电。工作时无噪音产生，使用方便、安静、免维护，无需用户进行复杂的操作，插上即用，已成为新一代的电力保障设备。
节能减排、减污降碳、兼顾效率的能源使用方式成主流倡导与话题关切。将换电柜中的电池包，借助外部放电装置，将共享换电柜电池组高效利用，以租代买。未来，可换电的家庭储能正持续向全球范围普及，助力绿色能源使用。
换电应用早有先例
无论是消费类电子产品，还是新能源两轮车、汽车，均内置有锂电池。有电池就离不开续航和充电时长话题，只是实现的方式不同。提升充电速度，一方面是加大充电功率，另一方面则是直接更换电池。换电应用，从儿时功能机就已经开始了。
手机
提及手机换电，不得不说功能机和共享充电宝。
手机电池
如今智能手机不能更换电池，曾经的万能充，也失去了应用场景。
在iPhone诞生之前，市面上绝大多数手机都是可更换电池的设计，手机没电了直接更换一块电池即可满血复活，同时在购买手机时，也会随机附送一块备用电池和专用的充电器，充分发挥可更换电池优势。曾经的爆火的万能充，也是与可更换电池的手机伴侣。
在功能手机年代，是我们接触到的第一代换电。功能机时代电池基本上都是采用可拆卸的电池，这样只要电池出现续航能力减弱的情况，那只需要更换一块新电池，手机便可以继续使用，而且还对手机不会造成任何的伤害。
而智能手机考虑到超薄体验、防水、整体性等新需求，基本上都是采用的一体式设计，电池即使应该更换，那也必须到专业的维修店，拆卸后盖或者屏幕来更换。
说起功能机时代出货量老大，非诺基亚莫属。因此诺基亚手机的电池出货量也是相当大的，尤其是经典的BL系列电池，如BL-5C，不少非诺基亚品牌手机以及蓝牙音箱等产品，也采用了这一规格电池作为产品标配电池。
目前BL-5C复刻版电池京东诺基亚旗舰店还在售，售价49元。小编购买的一台德生 PL-330收音机，采用的也是BL-5C标准电池，容量1020mAh。
共享充电宝
共享充电宝堪称是“小产品大市场”，一直是被低估的市场。随着共享经济概念的火爆，共享充电宝也被资本推上风口。经过专利和多轮融资大战之后，如今的共享充电宝行业形成"三电一兽"(街电、来电、小电、怪兽)+美团的市场格局，共享充电宝设备量已超过440万，用户规模超过2亿人。
充电宝是人们外出时给手机、笔电等设备续航的主要配件，而共享充电宝是在"共享"风口上出现的全新细分行业，如今已获得巨大成功。
2014年，共享充电宝的诞生，赶上了智能手机的爆发风口。众所周知，智能手机绝多数采用内置电池设计，电池不可更换；加上早期智能机锂电池续航寿命较短，电池不耐用成为用户痛点，尤其是iPhone手机电池降速门事件爆发后，引起了全社会关注。
新能源汽车
以“蔚小理”为代表的电动汽车新势力们，以及各类换电基础设施的建设，早已变成长期身在镁光灯下的明星，万众瞩目。作为绿色、轻便出行方式的代表，电动车换电则最早由电池租赁发展而来，主要模式为以部署充放电柜为基础的电池租赁业务，两轮电动车市场同样拥有庞大的换电需求。
蔚来首推新能源汽车换电服务，汽车即将没电的时候开到换电站，然后将低电量的电池换下来，放到充电站里面充电，然后再将满电的电池再更换到汽车上。这样一来汽车即可以在短短几分钟内，实现从没电到满电之间的转变。
飞凡汽车宣布携手上海捷能智电新能源科技有限公司（下称“捷能智电”）正式发布RBS（RISING Battery Service）飞凡车电分离服务，全力推进“中石化、中石油”全国超过5万站点向兼具充、换电功能的综合能源服务站转型。
充电头网总结
电动两轮车销量暴涨，间接带动了换电需求；而换电获得国家政策和资本青睐，换电运营商投入加大，铺设城市增加，换电网点覆盖大街小巷，给我们生活出行带来了便利。
与此同时，电动两轮车电池包大多采用48V，以及60V电压平台，兼容市面上大多数DC直流应用场景。让电池包不仅适用于电动两轮车，也给新的应用场景带来了想象空间，户外电源与换电结合，在不久的将来有望成为现实。
最后，在原有换电运营商铺设的大数据系统下，换电场景的多维度应用，也能通过后台数据化覆盖，探索更多前瞻应用场景需求。换电，不止电动两轮车，给众多用电产品创新插上了想象空间翅膀。
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