成洛大道改造完成通车，从三环直飙青龙湖、洛带
昨日上午10点40分，成洛大道（三环路至四环路）快速路改造工程全线主车道开通试运行。市区的uper们周末去青龙湖、洛带古镇也不再受堵车困扰。
从三环路到青龙湖，全程高架飞跨东洪路、蜀王大道、协和下街及东风渠，全线无红绿灯。
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道路现状
成洛大道，位于成都城东核心区域，是成都市中心通往城东龙泉驿区洛带古镇的一条，连通三环路与绕城高速，是一条东向进出城的快速通道。经此可通往城东十陵、洛带、洪安等区域，并与五环路及淮洛路接通，快速连接成都东西南北及周边区域。
同时，快速化改造完成后的成洛大道，也是成安渝高速与三环路及绕城高速连接的城内段道路，待成安渝高速及成洛大道绕城高速互通枢纽建成后，可快速通往城南天府新区及重庆等。
由于地铁4号线施工，以及大道路面病害损坏严重，道路使用品质下降。
加之未来成安渝高速通车后，道路现有通行能力将严重不足，亟须改造扩容。
全程都无红绿灯；高架桥、地面道路、局部下穿隧道相结合
成洛大道三环路至绕城高速段主车道西起三环路十陵立交，东接绕城高速成安渝立交外侧东兴路口，沿线跨越东洪路、蜀王大道、十陵下街及东风渠，下穿成都大学正门口，道路全长5.38公里，总投资约28.22亿元。
三环路至东风渠段总长约1.9公里，采用双向8车道高架路和底层双向6车道主干路，道路红线宽度44米，局部宽度66米。
高架桥：
高架桥起于三环路十陵立交，向东跨越东洪路、蜀王大道、十陵下街及东风渠，于东风渠东侧落地。
在三环路十陵立交节点，将三环路外侧2条既有匝道改造接入高架桥，并在三环路成洛大道方向新建2条右转匝道;在蜀王大道西侧高架桥两侧设置1对上下桥匝道。
地面道路：
东风渠至绕城高速收费站段总长约2.35公里，采用双向12车道主辅分隔地面道路。主线双向8车道，辅道双向4车道，道路红线宽度均拓宽至60米。
在成都大学节点，采用双向8车道隧道下穿成都大学正门；在明蜀路节点，设置1条左转隧道匝道。
绕城高速收费站至绕城高速外侧已改造段总长约1.12公里，主要对22米宽直行主道进行整治。
地下综合管廊和海绵体 “ 入驻 ”
此次改造，成洛大道不仅道路更加便捷，它还将是我市中心城区首条同步实施综合管廊建设的快速路。
该综合管廊起于三环路十陵立交外侧，止于绕城高速成安渝立交内侧，全长约4.5公里，断面尺寸内径8.1米、外径9米。
成洛大道综合管廊内部由“水电信舱”“高压电力舱”“燃气舱”和“输水舱”四个独立舱室组成，入廊管线包括自来水、燃气、通信、电力、垃圾渗滤液管等。
管廊中将设置环境与设备监控系统、视频安防监控系统、通信系统、火灾自动报警系统、自动排水系统，这些系统将让所有管线的 “ 四居室 ” 安全可靠。
在沿途景观的打造上，还运用了“海绵城市”的生态理念。项目将根据道路沿线绿地规划情况设置海绵体，以铺装为主体打造先进的水源涵养及循环系统。
通车范围：
三环路至东风渠段双向8车道高架桥主线道路；
东风渠至梁平路段双向6车道主线道路（含成都大学下穿隧道双向6车道主线道路）；
梁平路至绕城高速段双向4车道主线道路。
出行指南：
出城从十陵立交直接上高架
洛带方向进城从东风渠上高架
新建高架桥内侧与三环路十陵立交相连接，外侧在东风渠落地。进、出城方向在蜀王大道路口北侧设有一对平行式上、下行匝道。
通车试运行后：
▶ 三环路内、外侧主道及槐树店路出城车辆可经十陵立交直接进入高架桥面，往十陵及洛带方向行驶。
▶ 从十陵进城车辆可经蜀王大道上行匝道进入高架桥，洛带方向进城车辆可沿成洛大道在东风渠处上高架桥。
▶ 高架桥面进城方向车辆可在十陵立交左、右转进入三环路主道，也可直行进入双庆路。
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编辑：Tracy
美编：Amy
主编： Comet
图文来源：四川广播电视台 / 网络
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