成都布局现代物流业发展 要建设五大园区六大中心

成都 “ 十三五 ” 规划提出，到2020年，全市物流业增加值年均增长8%左右，物流业增加值占GDP比重8.1%左右，社会物流总费用与GDP比率约15%。成都市现代物流业发展将充分发挥中欧班列蓉欧快铁比较优势，加快建成国际区域物流中心。

在这样的发展规划下，按照新的城市发展空间布局和物流集疏运格局，依托重大交通基础设施，成都市将启动新一轮物流集中发展区规划建设，集中发展区空间布局，形成 “ 5+6+N ” 市域物流节点体系。

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五 个 物 流 园 区

　1、成都航空物流园区：

依托国际机场和成都空港货站，在机场国际国内货运站附近建设西部地区最大的航空物流枢纽，连接国际国内主要城市。

2、成都国际集装箱物流园区：

依托成都青白江区北部铁路集装箱中心站建设运营，建设辐射西部、各港口和国内主要城市，连接泛亚和欧洲的国际性物流枢纽，亚洲最大铁路中心站。

 3、成都青白江散货物流园区：

空间布局：位于青白江区大同镇，依托成都青白江大弯铁路货站建设运营，以处理铁路散堆装货物业务为主，处理工业原材料、机电产品和鲜活食品等大宗散货业务为辅。

 4、新津物流园区：

位于新津县普兴镇、金华镇，依托普兴铁路货站建设运营。重点为成都市南部区县（市）、川西南地区提供铁路货物的中转、分拨、集散、多式联运服务。经泛亚铁路连接东南亚、孟中印缅经济走廊等泛亚地区的物流节点和集散中心。

5、天府航空物流园区：

依托成都天府国际机场，在规划的机场国际国内货运站附近规划建设航空物流枢纽。主要支持 “ 大临空 ” 工业板块，为临空高新技术和临空现代服务业提供物流支撑。

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六 个 物 流 中 心

1、龙泉物流中心

北部片区位于龙泉驿区黄土镇、洪安镇，南部片区位于龙泉驿区柏合镇,辐射成渝经济区、面向川东的区域分拨中心。支持 “ 大车城 ” 工业板块，为汽车（含新能源汽车）、精密器械及智能制造装备、航天等产业发展提供物流支撑。

2、新都物流中心

位于成都中心城区北部、新都区西北部。连接全国的公路货运枢纽，面向川北的区域分拨中心。依托城市北面的成绵高速、川陕路和绕城高速等公路网络。

3、崇州物流中心

位于崇州市羊马镇和江源镇,面向川西的区域分拨中心。依托第二绕城和成温邛高速，辐射成都西部地区。

4、天府物流中心

位于天府新区南部，涉及天府新区直管区、双流区、新津县。辐射川南的区域分拨中心，支持 “ 大创造 ” 工业板块，为研发和创新产业、军民融合产业、生物医药等产业发展提供物流支撑。

5、金堂物流中心：

位于龙泉山以东，金堂县淮口镇。面向川东、川北的区域分拨中心，支持 “ 大智造 ” 工业板块，为电子信息、生物医药、精密仪器及智能制造装备、节能环保、新材料、新能源汽车等制造业发展提供物流支撑。

6、简阳物流中心：

位于龙泉山以东，简阳市西北部杨柳街道和石桥镇、养马镇、石盘镇。辐射成渝经济区和川南的区域分拨中心，支持 “ 大车城 ” 工业板块，为汽车（含新能源汽车）、精密器械及智能制造装备、航天等产业发展提供物流支撑。

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若 干 服 务 站 

（配送点）

主要服务于城际及城内配送，满足农产品种植基地等配送需求。

物流业发展新规划，首次系统明确了各区域的功能定位，使成都在 “ 十三五 ” 期间的现代物流业朝着物流枢纽国际化、口岸服务便利化、园区布局科学化、物流企业现代化、产业模式高端化、多式联运一体化、城市配送集约化、物流管理信息化、物流运作绿色化的九个方面发展。

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编辑：Tracy

美编：Amy 

主编： Comet 

图文来源：成都日报 /  网络

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