渝昆高铁、西宁至成都、成都至自贡至宜宾，四川三条新建铁路力争年底前开工
前段时间，UP君就四川交通 “ 蜀道难 ” 的现状及铁路建设进度都表达了自己的观点与看法（更多详情请点击相比成都，其它蜀道依然难！时至今日，如何破局换新天？）。而就在8月18日，为加快推进我省新建铁路项目的前期工作，省发展改革委（省铁路机场办）在成都召开了渝昆高铁（四川段）、西宁至成都铁路（四川段）、成都至自贡至宜宾铁路三个新建铁路项目前期工作推进会议，铁路沿线有关市州铁建办、成兰铁路有限责任公司、省铁投集团、中铁一院、中铁二院等单位和部门参加了会议。
渝昆高铁、西宁至成都铁路两条新建铁路是国务院列入今年35个新开工的项目，成都至自贡至宜宾铁路是今年开工储备项目。
目前，三个新建项目前期工作进展总体顺利，项目规划选址、用地预审、节能评估和社会稳评分析均按时间节点有序推进。为进一步加快推进项目前期工作，力争实现年底前开工建设的目标任务，省发展改革委（省铁路机场办）要求——
1、成兰铁路有限责任公司、省铁投集团要切实履行项目业主责任，主动牵头推进项目各项前期工作，根据有关规定尽快完善公司组建工作，按照《中国铁路总公司关于进一步加强铁路建设项目征地拆迁工作和费用管理的指导意见》（铁总计统〔2017〕177号）精神，尽快与沿线市州政府签订征地拆迁工作和费用包干框架协议；
2、各沿线市州政府要积极配合项目公司完成前期要件准备工作，并做好征地拆迁工作和费用包干框架协议签订工作；
3、设计院要按照最新要求，加强项目可研深度的研究，进一步细化征地拆迁费用的范围和金额，以便后续工作的开展。
渝 昆 高 铁（四川段）
时速：350公里
省内长度：170公里
省内站点：泸州北站-与川南城际铁路（内自泸段）共用、宜宾站-与川南城际铁路（自宜段）共用、南溪站、高县站、筠连站。
按初步确定的线路走向，渝昆高铁将由重庆西站出发，经江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通至昆明，全长约720公里，其中四川境内长170km。建成后，从重庆坐高铁到昆明只需2.5小时。
根据规划，渝昆高铁暂设的站点数量有18个，其中重庆境内3个，四川境内5个，云南境内10个，全线总投资1172.4亿元。
目前，泸州到重庆最快的路程是走渝泸高速，约需1.5小时;加上宜泸高速，从宜宾到重庆约需2.5小时。渝昆高铁建成后，从泸州到重庆不到40分钟，宜宾到重庆只需1个小时，时间缩短了一半还多!
目前，从泸州经宜宾、水富、昭通到昆明，全程800公里，几乎全高速，约需8个小时。
穿越天府新区的成自泸城际铁路正在规划建设。今后，从成都坐城际铁路到泸州，可以东到重庆，西到贵州和昆明，相当于多了一条出川大通道。
西 宁 至 成 都 铁 路（四川段）
时速：200公里
省内长度：200.44公里
省内站点：若尔盖县、黄胜关、川主寺、松潘、茂县、安县、绵竹、什邡、青白江、成都
西宁至成都铁路起于西宁市，途经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接轨于在建成兰铁路黄胜关站，之后与正在建设中的成兰铁路共线。
项目新建线路长度533.02公里，其中青海省境内长173.38公里，甘肃省境内长159.20公里，四川省境内长200.44公里。项目预估算投资总额为583亿元。
西宁至成都铁路已被纳入国家中长期铁路网规划，初步设计时速200公里/小时，总里程800公里左右，电气化双线，建成后将连接青海、甘肃、四川3省，途经多个经济欠发达区域及少数民族聚居区。
西宁至成都铁路建成后将贯通这一区域，在大幅提高运力、运能的同时降低运输成本。届时，从西宁至成都的铁路交通时间将由目前的20余小时缩短至5小时左右。
成 都 至 自 贡 至 宜 宾 铁 路
时速：350公里
全长：约269公里
站点：成都东站、天府站、天府国际机场、资阳、资中、威远、自贡东站、邓关中间站、大观中间站、临港中间站、宜宾东站。
成都至自贡铁路线路正线起于成都东站，经天府站、天府国际机场、资阳至自贡东站，然后对接规划建设的川南城际自贡至宜宾段。
成自铁路按双线350公里/小时标准设计，线路从成都东站出发，经天府站、天府国际机场、资阳、资中、威远，引入自贡东站，正线全长约179km。
川南城际铁路自贡至宜宾线正线起于川南城际铁路内江至自贡至泸州线规划建设的自贡东站，向南经邓关后进入宜宾市境内，再经大观、临港工业区至在建的成贵客专宜宾东站，全长90.1km(双线);联络线由唐家湾隧道出口至宜宾东站成贵站场，全长4.683km(单线)。
衔接规划建设的渝昆高铁，形成成都至昆明的时速350公里/小时的南向高铁通道，全线通车后成都至昆明的铁路旅行时间将缩短为3小时。
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编辑：1992
美编：Amy
主编： Comet
图文来源： 四川发布 / 网络
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