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绍兴市出租车围堵、殴打专车舆情分析

2016-11-21 杨雨轩 长三角网络新舆情 长三角网络新舆情



绍兴市出租车围堵、殴打专车舆情分析



1

事件概述


2016年5月25日,绍兴市客运中心多辆出租车围堵专车,出租车司机现场“揪出”20多辆违法运营私家车,经运管部门查实,其中6辆确实是违法运营的私家车,运管人员对这些车主做出了罚款1万元的处罚。
5月26日,汽车西站又出现大批出租车司机围堵专车司机。
5月26日19时42分,今日头条发布《绍兴又见出租车围堵专车,究竟哪来的脾气和底气?》的新闻。
5月27日,火车北站、镜湖高教园区也有大量出租车聚集,几十个人围殴一人,情况恶劣,公安和特战队均到场。




2

舆情传播过程

 

此次绍兴市出租车围堵专车事件的发生,其舆情大致经历了潜伏期、爆发期、升温期、高温期、降温期这五个阶段。

01

舆情潜伏期

2016年5月1日-2016年5月24日)

2016年5月以来,优步和滴滴两大“专车巨头”,在绍兴打了一场价格战。你补贴5元,我就补贴6元,优惠幅度越来越大,很多市民出门只花两三元钱,甚至不掏一分钱就能免费乘坐“专车”。这也使得乘坐“专车”的市民越来越多,而出租车的生意每况愈下,矛盾也就此产生。

02

舆情爆发期

(2016年5月25日)

2016年5月25日,网友在今日头条上爆料:“今天客运中心排了好多出租车!交警,运管全部都在,好像是在堵滴滴,真是太乱了!”还附上了相关的照片。这篇新闻在网上发布后,引起了许多网友的关注。

03

舆情升温期

(2016年5月26日-2016年5月27日)

2016年5月27日9时43分,@绍兴白叔在其微博发表【出租车围堵滴滴 优步,车站 院校周边会减少】,转发5条,评论16次,点赞11次;网友发布微博【绍兴出租车要造反了吗?打扰我们学习了】,转发4次,评论8次,点赞8次;@绍兴人不知道的绍兴事儿发布微博动态【拦车,围殴,现场打起来了!绍兴出租车围堵专车司机现场,险象环生…… 再问一句:你们到底想闹哪样?】,这条微博被转发39次,引发评论132次,点赞40次。由此,绍兴市出租车围堵专车事件迅速升温。

04

舆情高峰期

(2016年5月28日-2016年6月3日)

2016年5月28日,@绍兴最关注发表微博【滴滴司机重罚1万/辆!昨日绍兴出租车围堵滴滴专车后续来了!】,被转发58次,引发评论175条,点赞67次,迅速将舆情推向高潮。不少网友也主动发起了微博,5月28日13时34分,微博用户@用户5693804539发微博【分享:绍兴出租车又发难专车,大闹火车北站、镜湖大学城!】并附上了相关链接。6月1日10时23分,@杭州88发布动态:几天前的一个上午,绍兴镜湖高教园区、绍兴北站等又出现大批出租车;有准备的;聚集堵专车司机,现场甚至发生打架围殴事件!就这三天里,这类事情已经发生了多起。6月1日16时39分,微博用户@---五月---表微博称:大下雨的,所有出租车都不载柯桥内的 只载绍兴 滴滴还被打压 这些出租车司机真是恶心 迟早全部淘汰!6月3日,@绍兴晚报、@绍兴网@绍兴网络电视台@柯桥通,纷纷发表【“专车”遇“围堵” 现场揪出涉嫌非法运营“专车”】的相关报道。
在此期间,政府相关部门未出面解决此事。

05

舆情降温期

(2016年6月4日以后)

各大自媒体网站,不断出现关于“出租车围堵、殴打专车事件”的后续报道,在2016年6月24日,绍兴市府办下发《关于取消绍兴市区出租汽车经营权有偿使用金的通知》,与此同时,绍兴市交通运输局在博客中发布《好消息!绍兴市区出租车经营权有偿使用金取消了!》,绍兴杂谈、绍兴E网论坛也发布了相关帖子,@绍兴最关注@绍兴日报在微博上也更新了内容。这是出租车和专车事件中,政府的首次表态。舆情也开始降温。


  


3

舆情分析 


此次绍兴“出租车围堵、殴打专车”事件,在微博等自媒体平台的推动下引发网民强势围观。微博中对此事件的评论,均来源于网民,没有官方的回应。特别是在发生“运管罚款专车司机1万元”事件及“出租车围堵火车北站、镜湖高校园区”事件后,舆论哗然。虽然绍兴晚报、绍兴市交通运输局分别通过新闻报道、微博等平台来报道此事,但是政府迟迟未表态行为,使得网络上各种民声交错,事态并没有得到好的控制。但是政府最终回应了此事,并制定了相关的制度,平息了此次舆论。


  


4

舆情总评

 从微博用户的评论中,可以看出他们都属于乘坐过专车和出租车的人群。他们中的大多数人是支持专车的,而且舆论基本偏向一边倒。在他们看来,比起出租车司机,专车司机服务态度更好,不会随意加价,随意拼车载客,并且车内的环境也更为舒适。而他们也表示不能忍受的是出租车司机遇到路远的乘客就拒载,不打表计费随意喊价加价,随意拼车不顾乘客感受等行为。

网友还提出了出租车之所以要抵制专车,是因为出租车的行业垄断受到了专车的威胁。还有网友保持中立态度,既不偏向专车也不偏向出租车,只是表示专车是违法的,希望能够完善它的体制,并且表示出租车的某些行为需要改正。
不仅仅是绍兴的出租车与专车之间有矛盾,各地都存在着这个现象,并且出租车司机经常会集体罢工。我们看到每次出租车“闹”出一系列事情之后,出租车司机并未受到任何的影响,相对而言,专车的一些事项就会受到限制。这会使得先前网民激烈的舆论还未平息,又掀起另一波舆论的狂潮。
在此事件上,政府迟迟不表态的行为,实属失策之举,需要及时更正。政府只有及时与民众沟通,听取民意,接受民众意见,才能更好地提出解决措施,有效地解决出租车与专车之间长久的矛盾。出租车司机也应及时与出租车的公司进行交谈,让总公司出面维护自己的权益,不能用暴力的方式来解决此事件。

编辑:徐丹

责任编辑:张厚远

浙江越秀外国语学院网络舆情研究中心



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