绍兴市出租车围堵、殴打专车舆情分析
绍兴市出租车围堵、殴打专车舆情分析
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事件概述
2016年5月25日，绍兴市客运中心多辆出租车围堵专车，出租车司机现场“揪出”20多辆违法运营私家车，经运管部门查实，其中6辆确实是违法运营的私家车，运管人员对这些车主做出了罚款1万元的处罚。
5月26日，汽车西站又出现大批出租车司机围堵专车司机。
5月26日19时42分，今日头条发布《绍兴又见出租车围堵专车，究竟哪来的脾气和底气？》的新闻。
5月27日，火车北站、镜湖高教园区也有大量出租车聚集，几十个人围殴一人，情况恶劣，公安和特战队均到场。
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舆情传播过程
此次绍兴市出租车围堵专车事件的发生，其舆情大致经历了潜伏期、爆发期、升温期、高温期、降温期这五个阶段。
舆情潜伏期
（2016年5月1日-2016年5月24日）
从2016年5月以来，优步和滴滴两大“专车巨头”，在绍兴打了一场价格战。你补贴5元，我就补贴6元，优惠幅度越来越大，很多市民出门只花两三元钱，甚至不掏一分钱就能免费乘坐“专车”。这也使得乘坐“专车”的市民越来越多，而出租车的生意每况愈下，矛盾也就此产生。
舆情爆发期
（2016年5月25日）
2016年5月25日，网友在今日头条上爆料：“今天客运中心排了好多出租车！交警，运管全部都在，好像是在堵滴滴，真是太乱了！”还附上了相关的照片。这篇新闻在网上发布后，引起了许多网友的关注。
舆情升温期
（2016年5月26日-2016年5月27日）
2016年5月27日9时43分，@绍兴白叔在其微博发表【出租车围堵滴滴 优步，车站 院校周边会减少】，转发5条，评论16次，点赞11次；网友发布微博【绍兴出租车要造反了吗？打扰我们学习了】，转发4次，评论8次，点赞8次；@绍兴人不知道的绍兴事儿发布微博动态【拦车，围殴，现场打起来了！绍兴出租车围堵专车司机现场，险象环生…… 再问一句：你们到底想闹哪样？】，这条微博被转发39次，引发评论132次，点赞40次。由此，绍兴市出租车围堵专车事件迅速升温。
舆情高峰期
（2016年5月28日-2016年6月3日）
2016年5月28日，@绍兴最关注发表微博【滴滴司机重罚1万/辆！昨日绍兴出租车围堵滴滴专车后续来了！】，被转发58次，引发评论175条，点赞67次，迅速将舆情推向高潮。不少网友也主动发起了微博，5月28日13时34分，微博用户@用户5693804539发微博【分享：绍兴出租车又发难专车，大闹火车北站、镜湖大学城！】并附上了相关链接。6月1日10时23分，@杭州88发布动态：几天前的一个上午，绍兴镜湖高教园区、绍兴北站等又出现大批出租车；有准备的；聚集堵专车司机，现场甚至发生打架围殴事件！就这三天里，这类事情已经发生了多起。6月1日16时39分，微博用户@---五月---表微博称：大下雨的，所有出租车都不载柯桥内的 只载绍兴 滴滴还被打压 这些出租车司机真是恶心 迟早全部淘汰！6月3日，@绍兴晚报、@绍兴网@绍兴网络电视台@柯桥通，纷纷发表【“专车”遇“围堵” 现场揪出涉嫌非法运营“专车”】的相关报道。
在此期间，政府相关部门未出面解决此事。
舆情降温期
（2016年6月4日以后）
各大自媒体网站，不断出现关于“出租车围堵、殴打专车事件”的后续报道，在2016年6月24日，绍兴市府办下发《关于取消绍兴市区出租汽车经营权有偿使用金的通知》，与此同时，绍兴市交通运输局在博客中发布《好消息！绍兴市区出租车经营权有偿使用金取消了！》，绍兴杂谈、绍兴E网论坛也发布了相关帖子，@绍兴最关注@绍兴日报在微博上也更新了内容。这是出租车和专车事件中，政府的首次表态。舆情也开始降温。
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舆情分析
此次绍兴“出租车围堵、殴打专车”事件，在微博等自媒体平台的推动下引发网民强势围观。微博中对此事件的评论，均来源于网民，没有官方的回应。特别是在发生“运管罚款专车司机1万元”事件及“出租车围堵火车北站、镜湖高校园区”事件后，舆论哗然。虽然绍兴晚报、绍兴市交通运输局分别通过新闻报道、微博等平台来报道此事，但是政府迟迟未表态行为，使得网络上各种民声交错，事态并没有得到好的控制。但是政府最终回应了此事，并制定了相关的制度，平息了此次舆论。
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舆情总评
从微博用户的评论中，可以看出他们都属于乘坐过专车和出租车的人群。他们中的大多数人是支持专车的，而且舆论基本偏向一边倒。在他们看来，比起出租车司机，专车司机服务态度更好，不会随意加价，随意拼车载客，并且车内的环境也更为舒适。而他们也表示不能忍受的是出租车司机遇到路远的乘客就拒载，不打表计费随意喊价加价，随意拼车不顾乘客感受等行为。
网友还提出了出租车之所以要抵制专车，是因为出租车的行业垄断受到了专车的威胁。还有网友保持中立态度，既不偏向专车也不偏向出租车，只是表示专车是违法的，希望能够完善它的体制，并且表示出租车的某些行为需要改正。
不仅仅是绍兴的出租车与专车之间有矛盾，各地都存在着这个现象，并且出租车司机经常会集体罢工。我们看到每次出租车“闹”出一系列事情之后，出租车司机并未受到任何的影响，相对而言，专车的一些事项就会受到限制。这会使得先前网民激烈的舆论还未平息，又掀起另一波舆论的狂潮。
在此事件上，政府迟迟不表态的行为，实属失策之举，需要及时更正。政府只有及时与民众沟通，听取民意，接受民众意见，才能更好地提出解决措施，有效地解决出租车与专车之间长久的矛盾。出租车司机也应及时与出租车的公司进行交谈，让总公司出面维护自己的权益，不能用暴力的方式来解决此事件。
编辑：徐丹
责任编辑：张厚远
浙江越秀外国语学院网络舆情研究中心