马斯克回应停工事件：Model 3周产量将达6000辆，不开玩笑哦
林鳞 编译自 Jalopnik
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特斯拉Model 3的渣产能事件的发展，犹如坐过山车一般。
从马斯克期望月产20000辆，到实际发现因为机器人太多导致周产量仅1000，到马斯克发邮件说周产量已经到2000，到昨天装配线停工，再到今天……
马斯克再次发长邮件表示：位于加州的特斯拉装配厂将施行“24/7”的工作制度，全天不停工只想让Model 3在6月周产量破6000辆。
这很马斯克~
立下新Flag
在这封昨天中午发出的邮件中，马斯克先证实了周一的装配线停工确实是在升级自动化机器人，并且目前Model 3的周产量确实已突破2000，随后放话称，这次升级之后，“Model 3的产量在五月将达到3000至4000辆每周”。
“从5月底开始，（特斯拉）将进行再一次升级，这次升级之后，能在6月底的时候Model 3的产能能达到每周6000辆。”马斯克在邮件中说。
说到这里，马斯克还给自己立了一个flag——
请注意，为了展示特斯拉具备每周生产6000辆Model 3的能力，我们和我们的供应商需要在6月30日之前，对外展示24小时内能生产850套汽车零件。
做不到的部门或供应商需要去向马斯克解释原因，并且给出一个可行的解决方案~
开工时间延长到全天无休后，马斯克就开始招人了，在邮件中，马斯克透露，将每周招400名新员工。
10倍精度，没开玩笑
在立下Flag后，马斯克对供应商提出了要求，“如果业主测量的尺寸与Model 3的规格不符，”马斯克在邮件中说，“那肯定是他们的卷尺有问题。”
“请大家继续努力，直到Model 3的精度是世界上其他车精度的10倍，”马斯克说，“我没有在开玩笑哦。”
马斯克表示，表示如果供应商无法达到要求，没关系，特斯拉将不与它进行合作。
One More Thing
昨天，特斯拉在国内又成为热议的话题，不仅仅是因为Model 3的产能问题，更重要的是国家发改委网站的一则消息透露出，2018年将取消新能源汽车外资股比限制。
在此之前，国家对外资车企进入中国市场的限制非常严格，外资车企必须寻找一家本土车企进行合资生产，并且整车企业在华合资项目中，外资资本不得超过50%。
对于特斯拉来说，在2014年会一直盛传在中国建厂的传闻未曾中断，这次政策调整将为特斯拉带来怎样的影响？
拭目以待。
作者系网易新闻·网易号“各有态度”签约作者
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