想不到大温开电动汽车竟能省这么多，但是
（加西网综合）面对大温创纪录的高油价，很多人都感叹开不起车了！根据BC省水电公司（ Hydro）的最新数据，改开电动汽车每年可以节省数千元。但消防部门也表示电动汽车一旦着火，给消防人员带来了新的挑战。
BC省水电公司表示，为电动汽车提供动力相当于每公升汽油消耗25分 ，或者比传统汽车的汽油成本低了约80％。
BC水电公司在一则新闻发布会上表示，“每天开电动汽车Nissan Leaf 20公里的通勤费用约为每周2元，低于BC省民平均花费3.60元购买一杯咖啡的费用。”
由素里到温哥华80公里往返通勤，BC省水电公司指如驾驶本田思域，每年花费比开电动汽车多出1700元。
BC水电公司表示，丰田Rav4的通勤者可能会花费大约2,000元，而福特F-150的人每年要花费高达3200元。
但日产Leaf电动车比其他车辆要贵很多，制造商建议车辆零售价为41,698元。相比之下，本田思域售价为22,190元，福特F-150售价为31,799元。
不过目前联邦对购买电动车有5000加元的补贴，而 BC省有 CEVforBC™ 项目，购买或者租赁7.7万元以下的新电能车可获5000元返现。 此外BC省的SCRAP-IT项目为弃传统汽油车而转用新电动车的民众提供6000加元的奖励，不过每年只有1000个民众可以获得奖励。
如果3个补贴都能拿到，补贴总额为16000加元，那么电动车就显得不那么贵了。
日产Leaf电动车
BC省水电公司指出，购买电动汽车最大的意义是对环境有益。
BC Hydro表示，除了省钱之外，BC Hydro产生的电力中约有98％来自清洁和可再生资源，这意味着改用电动汽车将有助于减少废气排放。
目前道路上有超过17,000辆电动汽车，BC Hydro表示到2030年预计将达到30万辆。虽然目前发电站不像加油站那样普遍，但BC Hydro表示，大多数通勤者都可以在不需要工作时弃电。
BC Hydro强调，全省95％的汽车出行都不到30公里，非常适合电动汽车。
详请浏览：https://www.bchydro.com/news/press_centre/news_releases/2019/savings-from-fueling-vehicle-commute-with-electricity-at-all-tim.html
不过，本周穆迪港发生一辆电动汽车落水后打捞上岸后立即着火的事故,也引起人们的关注。
本周三一辆被拖出水的电动SUV立即着火的事件引来了大家的关注，即使到场营救的穆迪港消防队员也表示震惊。
这起事故显示电动混合动力车一旦着火，消防部门面临了新的挑战。
穆迪港消防副队长Kirk Heaven表示，这辆电动车辆打捞出水面后，就发出像轮胎爆炸的声音，随即看到车辆下面喷出的火焰。这也是消防队之前从未见过的情况。
消防队相信这是盐水和车内充电电瓶的某些成分生产了某种反应。
在这些电动汽车类型中，发生火灾的事件很少，但一旦起火燃烧，就非常可怕。随着越来越多的电动或混合动力电动汽车在路上行驶，一旦着火燃烧，几乎没有扑灭的可能。
温哥华消防救援队的乔纳森.戈米克指，因为这些汽车设计太过精心。并且设计也包括电池隔离，这些设计所带来的问题是当这些易燃金属燃烧时，火势非常剧烈。如果没有非常专业的灭火剂，消防队根本无法熄灭火势。
另外，这些灭火剂也因各种类型的易燃金属而异，消防人员当然不可能每天携带用于日常操作。
乔纳森.戈米克指，这些灭火剂通常是一些加工厂或经常处理这类材料的人常备，而消防队能做的就是首先保护周围环境，保护人们免受蒸汽或烟雾的影响，只需冷却周围环境，然后才冷却汽车剩下的部分，减慢消耗 。
他补充指，在任何事情都可以完成之前，易燃金属基本上必须自行燃烧，由于锂着火燃烧温度太高，以至于能将水分成氢气和氧气，成了火灾的燃料。因此，在易燃金属火灾上喷水通常会产生抵消作用。
因此，最好的行动方式通常只是让人们离开，让火自行烧掉。