寻迹江北老地名//津浦路：百年津浦路，见证时代风云

寻迹江北老地名

主办：新江北报 江北新时空

指导单位：江北新区卫生健康和民政局 浦口区民政局 六合区民政局

编者按：一方水土，孕育一个地名；一个地名，承载一方文化。从山川河流到街巷里弄，从桥梁寺庙到衙府书院，地名作为历史见证、文化标志和风俗符号，标记着漫漫来路、指引着未来去路，是宝贵的历史文化遗产。日前，南京市第二批地名文化遗产保护名录公布，包括64个街路巷和46个古桥梁共110个地名入选。其中，江北新区4条路街巷，浦口区2座古桥梁，六合区6条街路巷、3座古桥梁榜上有名。江北地名，由何而来，又饱含着几多记忆与变迁？即日起，新江北报记者带您“重游”老江北，探寻老地名背后的故事。

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脱胎于津浦铁路之名，伴随浦口火车站而兴，从1911年到2023年，位于老浦口的津浦路已经走过一百余年，它生于时代变换之间，见证过南北旅人往来和革命史诗的谱就，也经历过衰落和静默。今天让我们再次走过津浦路，看看三百米间的匆匆岁月和时代风云。

繁华一时，铁路拉来“津浦”之名

1911年，随着津浦铁路建设，铁路局为职工宿舍建路，该路便得“津浦”之名。津浦铁路北起天津，南至浦口，1912年11月全线筑成通车，是中国近现代铁路交通南北干线。民国时期，北方旅客沿津浦铁路而来，在长江北岸下车，随之在浦口码头乘坐轮渡过江进京，津浦路便随着浦口火车站成为南北往来的必经之地。

一侧是火车轰隆，一侧是轮渡鸣笛，随着客流而来的，是琳琅满目的货品，是南北的干果、玉器、药材、茶叶……各式各样，都喧嚣着向浦口火车站围拢，津浦路作为毗邻道路，也成为重要的货物和服务集散地，商铺、旅馆、饭店等一应俱全，旁边码头上20分钟一班的轮渡载客至深夜。傍铁路而兴，津浦路繁华一时。

“南京长江大桥铁路桥建成通车！”1968年秋，一声喜报传来，一桥飞架天堑，津浦铁路与沪宁铁路真正连接在一起，客车及直通货物列车改经长江大桥通过。列车和客流的缺席让浦口火车站连同浦口码头从戏剧主角渐渐走到舞台边缘，周边道路也渐趋静默，而津浦路之名却延续下来，成为区域历经繁华的证明之一，也承载着老浦口与津浦铁路割不断的因缘际会。

津浦路30号，藏着南北风云

谈及津浦路，就不得说津浦路30号——浦口火车站，它如一颗宝珠静卧路中。津浦路东起临江路，西至阳沟街，不过三百余米，却在陪守车站的一百年间从旁见证了诸多南北故事和民国年间数不清的名人政要。1929年奉安大典，孙中山先生的灵柩从北京运往南京，运抵浦口火车站时，国民政府及其所有重要领导人均在此举行了盛大的接灵仪式；郭沫若先生曾在前往南昌的革命途中，现身浦口火车站以中转渡江；朱自清父亲翻过月台买橘子的背影在这里上演，并在散文中永留……

作为铁路配套设施承载街区，津浦路两侧有众多民国建筑和历史遗存，有全国重点文物保护单位——浦口火车站旧址建（构）筑物群之车站大楼、电报房（售票处）、中山停灵台，有市级文保单位——浦口电厂旧址，还有数十处民国建筑为不可移动文物。

配套建筑群，涅槃重生

而今走过津浦路，已没有了曾经风尘仆仆的老旧样貌，它与大马路、临江路共同连缀成“π”字形，戍守着浦口火车站、浦口码头，正在历史风貌区打造中涅槃重生。作为铁路老职工宿舍的6排红房子经过修缮，后期将引入国潮文化、沉浸式体验、特色住宿、潮流摄影、独立音乐等元素，打造成南京人的潮玩地；津浦路4号的民国建筑里，摆满了上个世纪的老物件，这里将入驻全国最大规模的城市旧物循环平台——“旧物仓”，通过老物件展示分享，对城市历史进行采集、整理及场景化再现，打造一座活化的城市记忆博物馆。文博展示、创意书店、特色民宿等多元业态将逐步汇集，一个个老场景中正孕育着新体验，集游、购、食、宿、娱多功能一体的历史文化街区会在不久的将来与民众会面。

时光沉淀出的滤镜为津浦路罩上了微黄的色彩和韵味，当年的一砖一瓦在新时代中诉说着老故事。“犹记得当时津浦路上的南北货商铺、旅店，还有车站前的一家阳春面很是好吃，吸溜完一碗乘着轮渡去江南上班。”在浦口火车站前信步闲散的老居民一时陷入回忆。拂去尘埃和时光留下的斑驳印记，一里多长的津浦路在重生，但那个满是儿时记忆和浓浓烟火的喧嚣老街终究还是停留在了老浦口人的记忆深处，在岁月长河中历久弥新。

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来源| 新江北报全媒体记者 张玉莲

编辑| 新江北报融媒体中心 钱婧欣

主编| 江风楚韵

责校| 唐肖春

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