南京9号线地铁列车今日亮相！

目前

南京地铁9号线一期全线车站

已经进入主体结构施工

和安装装修施工阶段

南京9号线一期列车

作为在南京首次投入使用的

“中国标准地铁列车”

6月13-14日

在南京国际博览中心

精彩亮相

（即将发布）

南京9号线一期

南京9号线一期地铁车辆为时速80公里B型中国标准地铁列车，采用多项智能化新技术，如：全以太网控车、司乘分析系统、智能运维、5G/WIFI6车地传输系统等。

整车设计基于系列化中国标准地铁列车平台，这意味着车辆大部分技术参数、安装接口、系统设备等，都与其他通标准地铁平台项目保持一致。需要维修时，只需通过简单的调整就能快速更换或者直接替换，大大提高了车辆运营维护效率，延长了列车使用寿命。

该款产品彰显了中车南京浦镇车辆有限公司在地铁列车制造领域的卓越实力，车辆上的芯片、IGBT等关键部件均为自主化产品，整车自主化率高达98.36%。

据透露

南京9号线一期列车外观

继承了南京地铁的“笑脸”家族元素

并在此基础上大胆出新

南京市民将在

2024北京-南京国际城市轨道交通

展览会暨高峰论坛

首次见到9号线的实车

2024北京-南京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛（MetroTrans2024）由中国城市轨道交通协会主办，6月13日-15日在重要的都市圈轨道交通中心城市——南京，围绕“多元融合 高质量可持续发展”主题，开展一系列展览展示、会议研讨、商务合作、信息交流、参观考察等活动。

主要负责南京9号线一期列车

研发制作的

中车南京浦镇车辆有限公司

也将在展会上推出其他智慧列车

新一代智能城际（市域C型）动车组

（即将发布）

中车南京浦镇车辆有限公司研制的新一代智能城际（市域C型）动车组，采用4辆小编组和轻量化设计。

市域C列车有永磁牵引、低阻力短头型、空调智能控制等先进技术，可实现综合能耗不小于12%；有满足36km/h碰撞速度的高强度车体，有关键指标实时监控、主动障碍物监测和自适应侧疏散等技术，动车组主被动安全性能大大提高。

值得期待的是，据说市域C动车组将江苏省山水和园林文化融入车辆设计，旨在为乘客们打造诗意悠闲的山水空间。

6月14日重磅发布！

牛咔视频直播间

带您直击

新一代智能城际（市域C型）动车组发布仪式

导轨式胶轮系统（RRT）

导轨式胶轮系统是中低运量轨道交通系统家族的新成员，采用胶轮走行导向技术，实现低噪声、低振动，较好地解决了传统钢轮钢轨运行时对周边环境的困扰。
沿用该系统建成的高架胶轮轨道交通，能够穿楼而过，穿城而过，为市民摆渡“最后一公里”，成为城市的靓丽新名片。
小曲线，大爬坡，无接触网等特点，也让RRT能与城市环境和谐相容。

数字轨道胶轮电车（DRT）

与导轨胶轮系统不同，数字轨道胶轮电车以电磁标记为主要导向方式，无需对现有马路进行改造，只要通过车载传感器读取道路路面上连续铺设的磁钉编码信息，就可实时准确定位车辆，并控制各个车轮按线路走向转动。

新一代氢能源数字轨道胶轮电车能在10至15分钟内加满氢气，续航里程可达150公里，实现了真正的“零排放”。

中车南京浦镇车辆有限公司，是我国动车组、铁路客车和城市轨道交通装备专业化研制企业，系统集成供应商及城市轨道交通运行方案解决者。

本次展会，中车浦镇公司将携新一代智能城际（市域C型）动车组、南京9号线一期、数字轨道胶轮电车（DRT）、导轨式胶轮系统（RRT）等明星产品及一体化智慧列车运行系统(TCSi)、综合运维检修系统（MRO）等技术应用，亮相展会现场。

展馆布局

更多精彩，等你来探索

参观指引

所有观众实名制入场请务必携带身份证进行身份核录请扫码关注大会官微点击页面底部菜单栏中“展会报名”点击“展会报名”进入报名界面点击“报名入口”➡️登录/注册➡️选择参会身份（展览观众/论坛观众）

（观众注册）

▼

END

来源| 南京广播电视台‍‍

编辑| 新江北融媒体中心 陈天宇

主编| 江风楚韵

责校| 唐肖春

[版权声明] 部分图文来源网络，版权属于原作者。[侵权处理] 部分图文无从溯源，如涉版权问题，24小时内删除。[联系方式] 可在微信后台留言

往期精选
2. 江苏一地，常务副县长被查3. 超150万人次！端午假期新区消费市场活力满满