地铁运营知多D丨地铁“神经系统”大揭秘

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地铁“神经系统”大揭秘

在偌大的地下空间，是如何让不同地点、不同岗位的地铁工作人实现高效联络沟通？

起到沟通联络桥梁作用的就是地铁通信专业各子系统了，也可以说是地铁运营的“神经系统”，而我们的通信检修工则发挥着“穿针引线”的作用，守护者通信系统的稳定运行。

通信检修工负责通信系统的设备巡检和应急故障处置的统筹工作，确保行车指挥通信工具稳定运行，每一条指令都能及时传达到位，让车站设备正常运转。

让我们一起看看，通信专业都有哪些系统牵动着地铁的运行。

传输系统

工作人员检修传输系统。/陈焯文 摄

传输系统作为地铁通信网络的基础设施，它不仅可以为其它系统提供传送信息服务，是整个地铁通信的“神经中枢”。地铁通信过程中的许多环节都需要用到传输系统，比如地铁内的无线通信、有线电话、闭路电视、地铁时钟以及其他同步系统等，均需要传输系统信息的提供。

无线通信系统

工作人员使用手持台。/钟俊 摄

搭乘地铁时，你是否看到我们车站工作人员手中常拿着对讲机？其实对讲机的规范叫法为“便携式手持台”，它可是车站工作人员、司机、调度人员等岗位必备的“神器”，只要在它的无线信号覆盖范围内，都可以实现跨车站、跨区域的实时对话，大大地提高了各岗位之间的沟通效率。

有可移动的“便携式”，当然也有“固定式”——安装在车站控制室内的固定电台和列车上的车载台，则可以让地铁控制中心、车站和列车间相互联系，让沟通无障碍。

车站无线固定台。/周文杰 摄

广播系统

扬声器。/周嘉如 摄

“各位乘客，开往广州南方向的列车即将进站......”，这是坐地铁时常会听到的报站广播，除此之外，还有种类多样的广播语音播报内容，它涵盖了列车进站、文明乘车、温馨提示等各项乘客服务相关内容。这些内容是通过我们的“小喇叭”将运营有关信息传递给乘客，而“小喇叭”遍布在车站的各个角落，实现全方位的信息传递功能。

PIS系统

车站PIS屏。/陈琳、周嘉如 摄

候车时，你是不是会不由自主地抬头看看上方的“电视屏幕”，了解列车到站时间？地铁里这类为乘客提供资讯信息的服务系统叫做乘客信息系统，英文简称为“PIS系统”。而PIS系统的“电视屏幕”中显示的出行内容由地铁控制中心统一编播，内容包括列车候车时间、方向等地铁运营信息，为乘客提供出行信息引导。

时钟系统

模拟子钟。/方晶晶 摄

精准、统一的“时间”，对于地铁安全运营至关重要。那地铁“时间”如何精准保持同步呢？

时钟系统从GPS或北斗系统获取标准时钟信息，并通过中心级母钟同步至各个车站，进而使每个车站子钟与标准时钟分秒不差。通信时钟系统还为其他子系统提供统一的时间信号，堪称地铁里的“时间管理局”。

电话系统

乘客求助电话。/许志勇 摄

地铁车站里有乘客专用的应急电话，当乘客遇到丢失随身物品、紧急寻人等需要寻求帮助的情况时，按下面板上的红色圆型按钮，就可以与车站工作人员取得联系。

视频监控系统

工作人员检修摄像枪 。/覃鸿 摄

不知道你今天乘坐地铁有没有注意到车站里的摄像头？其实它们都是车站CCTV（闭路电视监控系统）的终端。CCTV的存在不仅可以让大家出行更安心，也可以让大家出行更暖心，视频监控系统是车站工作人员提供优质服务的重要辅助工具。

通讯专业检修技术人员

通信专业如此多的子系统，离不开通信检修工的默默守护。

工作人员日常检修。

/江益辉、黎富强、罗星 摄

阴冷潮湿的隧道区间里，密闭的设备机房中，通信检修工不知疲倦，眼中透露着执着，确保全线各项设备的正常运行，守护者佛山地铁的“神经系统”安全运行。

通信专业的守护者们永不止步，他们的每一份坚持、努力都成为着佛山地铁最美的点缀。

文：陈琳

编辑：王紫君

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