北威州智能出行解决方案的创新
北威州——移动出行变革的全球引擎
对许多人而言，电动汽车正成为他们出行方式中越来越重要的一部分，由于气候保护意识和对电动汽车的关注度不断提升，因此欧洲电动汽车新车注册量一直持续上涨。大量源自北威州的创新对这种发展趋势有着重要的贡献率：比如，位于北威州绍尔兰地区(Sauerland)的老牌企业曼奈柯斯(Mennekes)对欧洲充电基础设施建设产生了决定性影响，目前，所有欧洲的电动汽车充电桩都是配备曼奈科斯的CEE三相插头。
北威州在汽车行业里的特殊地位以及因此成为电动汽车沃土，都归功于这里分布格外密集而且非常多元的创新企业，尤其是在零部件供应商群体、大量高素质劳动力、生机勃勃的初创氛围以及杰出的、与产业密切关联的研究环境。
除此之外，北威州还积极推动电动汽车的发展，得益于全面的扶持计划，未来导向型的项目都获所需经费，这样一来，产业、科研、政府三方都紧密联结，共同投入到新型移动出行解决方案工作中。
我们在转型中看见庞大机遇，一项有关经济前景的最新研究给北威州这片热土带来了顺风之势。这当然是一项真正的任务，而且供应商的角色显然会发生变化，不过到最后我们是可以有所成就的。
Stephan A. Vogelskamp
automotiveland.NRW协会首席执行官
3所
电动汽车事务中心
在北威州拢合科学与产业的研究工作于一体
300000名
在校大学生
在北威州攻读数学、信息学、自然科学和技术类专业
德国30%
汽车零部件供应商
位于北威州
集中式电动汽车
北威州电动汽车行业拥有多种多样的创新企业
Marelli这家日本汽配供应商于2021年春就在福特汽车位于科隆的厂址上新建了一处电动汽车驱动器生产基地，占地1.8万平方米，生产800伏电动引擎供应给德国各大汽车制造商。这家企业是世界领先的汽车零部件供应商之一，并对提升北威州竞争力做出卓越贡献。该集团2019年由日本公司Calsonic Kansei和意大利企业Magneti Marelli合并成立，是全球十大独立汽车零配件供应商之一。
数量渐长的配送车辆将同样变得更气候友好、更智能，在此，初创企业提供了充满未来前景的创新设计，StreetScooter就是这样一个典例。这家供应商的轻型全电动汽车，货物装载量超过1吨，能在市内交通的所谓最后一里运输路段投入使用，比如德国邮政就使用着这款配送车辆。
在鲁尔区，更确切一点来说在赫尔讷(Herne)，出产一款最具创新力的电动汽车：美国企业TROPOS MOTORS的小型电动运输车。这款运输车主要为城市短距离行程而设计，在诸如配送服务、包裹投递服务或者旅游行业中均可投入使用。此外，人们不仅可以方便地通过任意常规家用插座给这款电动汽车充电，而且它们的可换上部结构能够按需交换使用。
在梅赛德斯-奔驰杜塞尔多夫工厂中，生产着该品牌热销整个欧洲的E-Sprinter全线车型，这款车型的特点在于灵活的充电和电池设计，还兼具快充功能。杜塞尔多夫生产基地是梅赛德斯-奔驰Sprinter车型的主要工厂，拥有超过6600名工作人员，这使梅赛德斯-奔驰成为该地区最大的工业雇主及培训基地企业之一。
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开拓性的创新
北威州庞大的创意财富为智能出行解决方案奠定了独特的基础
Mobileye这家以色列公司二十多年来一直凭借驾驶辅助系统赢得业界口碑，诸如奥迪或宝马等大型汽车制造商都依赖该技术来避免发生碰撞。此外，这家企业在北威州首府杜塞尔多夫设有欧洲总部，积极开发自动驾驶系统，也在德国公路上开展试点项目。
自动驾驶业已成为欧洲现实生活的一部分，在法国投入使用的e.Go Mover电动巴士单次最高可搭载15人——零排放而且续航达到10小时。Next e.Go Mobile SE这家亚琛企业开发了一款电动巴士，并获德国联邦机动车驾驶局发放的公共交通许可。
智慧出行不光指代车辆，还体现在交通引导上。举个例子：在未来，智慧交通信号灯可以告诉道路使用者何时再次亮绿灯或者什么是最佳车速。这种创新旨在确保交通畅顺，它是杜塞尔多夫数字测试轨道的一部分，包括北威州政府、汽车制造商以及研究机构都共同参与其中。
充电基础设施在很大程度上左右着电动汽车的购买决策，广泛统一地建造充电桩同样重要，这样，驾驶者就可以不受地域限制地给电动汽车的电池充电。来自绍尔兰地区的企业曼奈柯斯(Mennekes)在这方面颇有建树：由这家中型企业出产的充电插头自2013年以来就是欧洲标准，除此之外，曼奈柯斯还开发出基于云端的充电桩运作软件解决方案。
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电动汽车引擎科学
北威州高密度林立的研究机构和研究项目是电动汽车发展的催化剂
特别是在电池研究领域，北威州拥有丰富的大学类专业技能储备。明斯特大学电化学能源技术(MEET)电池研究所是一大驱动中心，同时，MEET是北威州电动汽车框架下电池能力中心所在地。MEET联手其他能力中心，一同探寻各种解决方案，以期应对电动汽车所面临的挑战。
在联邦政府研究项目的框架下，明斯特建立了一座德国范围内超绝的电池产品研究工厂。这家工厂的特点在于：以可持续性为立足点的概念考虑到蓄电池组单元电池的整个生命周期。一方面，研究人员视打造出合适量产、且竞争力十足的生产流程为目标，另一方面，这座工厂将作为新概念的测试平台供企业使用。
要走到市场适销产品这一步得历经漫长道路，为了最大可能地优化样车，它们首先得经历层层严苛的测试阶段。为此，亚琛工业大学阿尔登霍芬测试中心的多功能场地提供了一个优良的测试和检验环境，这里能测试接近交通实况情景下的汽车技术和通讯技术。
发现当前趋势和推导未来发展议题是成功创新的关键，通过南威斯特法伦汽车中心，北威州拥有一个具备跨学科专业知识的工程合作方，也有机会从构思到开始量产地开展研发项目。当中的议题重点包括汽车领域中的可持续性、移动出行变革等。
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辅助塑造关系网络和经济结构转型
借助于海量的集群和关系网络，北威州汽车行业的企业彼此互联互通，这些集群或关系网络包括：Automotiveland.NRW、 AutoCluster.NRW、Kompetenznetzwerk innocam.NRW以及燃料电池、氢、电动汽车相关的关系网络。
相关企业希望通过这类集群或关系网络的帮助，长期改善行业竞争力与创新力，确保行业稳健增长、保障就业。同时，这类平台作为一种沟通渠道，还为企业与政府部门、学术圈牵线搭桥。
图片来源
© S. Fries
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© Deutsche Post AG
© Cenntro Automotive Europe GmbH
© Mercedes-Benz AG
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© Fraunhofer IOSB-INA
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© Martin Dietze, Aldenhoven Testing Center
© Automotive Center Südwestfalen GmbH
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德国北威州国际商务署
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